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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 04.12.2013, 17:39
bajatom bajatom ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.08.2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 36
Boot: Fletcher Arrowhawk 180
8 Danke in 8 Beiträgen
Standard Rost in Gelcoat, was ratet Ihr mir?

Guten Abend,

ich lese hier gerade Thread für Thread durch um eine Lösung für mein Problem zu finden. Ich habe mir ja vor kurzen die Fletcher zugelegt, und der Vorbesitzer hat es mit Stahl und Edelstahl nicht so ernst genommen (Vorn am Bug Edelstahlöse, innen eine Eisenplatte, dadurch Rostbildung, siehe Bilder ).

Jetzt frage ich mich, wie ich den Rost am besten wegbekomme:
- Oxalsäure (10%)
- Phosphorsäure (85%)
- Zahnpasta (???)
- oder muss ich das Gelcoat abschleifen und neu auftragen?

Ich hoffe, jemand hat einen guten Rat für mich.

Tom
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__________________
Viele Grüße

Tom
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  #2  
Alt 04.12.2013, 17:59
klausim klausim ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.01.2013
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.664
2.553 Danke in 1.208 Beiträgen
Standard

Hi Tom,...bin gerade dabei ebenfalls einen Thread aufzumachen- allerdings mehr rechtlich...in Papenburg wurden 30 Boote mit Stahl vom Flexen beschädigt.
Sie Säuren, welche die Gutachter empfahlen - und bei denen man dann den Stahlsplitter mit Holz entfernen soll- hinterlassen sehr schlimme Flecken auf dem Gelcoat.
Derzeit sind wir bei einer 3 M Spezialpolitur angelangt und teilweise in Spritztechnik das Gelcoat zu ersetzen.
Also kein leichtes Thema.
Übrigens kostet es lt. Kostenvoranschlag für mein Boot 32tsd€...zzgl 4200€ für das Verdeck...
ich werde Deinen Beitrag also sehr intensiv verfolgen
__________________
Gruß
Klaus
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  #3  
Alt 04.12.2013, 18:24
SunFun SunFun ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.03.2013
Ort: MLK km 000
Beiträge: 649
Boot: Renken Ruderboot :o)
504 Danke in 348 Beiträgen
Standard

Hi

Als erstes mal die Öse abschrauben.
Dann kommt es darauf an, wie tief der Rost ins Gelcoat eingezogen und es verfärbt hat. Und darauf, wie perfekt du es haben willst.

Ich würde es erst mal oberflächlich fein anschleifen, und dann polieren. Ich hab da mit Chrompolitur gute Erfahrungen gemacht.

Wenn du tiefer schleifen mußt, die Stelle mit Gelcoatspachtel ausbessern, anschleifen, fein nachschleifen und dann polieren.

Um letzteres gut hinzubekommen, braucht es etwas Übung.

Gruß Thom
__________________

Suche Treidelpferd!

Alle sagten "das geht nicht!"
dann kam einer, der wusste das nicht.......
.....und machte es einfach
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  #4  
Alt 04.12.2013, 18:29
SunFun SunFun ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.03.2013
Ort: MLK km 000
Beiträge: 649
Boot: Renken Ruderboot :o)
504 Danke in 348 Beiträgen
Standard

Ach ja........

die neue Öse und Platte dann in Edelstahl, und mit Sika einsetzen. (meine Meinung )
__________________

Suche Treidelpferd!

Alle sagten "das geht nicht!"
dann kam einer, der wusste das nicht.......
.....und machte es einfach
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  #5  
Alt 04.12.2013, 18:30
Benutzerbild von 45meilen
45meilen 45meilen ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Schleswig Holstein, rechts unten
Beiträge: 12.825
Boot: derzeit keines
32.472 Danke in 12.285 Beiträgen
Standard

Öse raus,
dick Antigilb rauf,
verreiben,
warten,
90 % sollten weg sein
Spülen,
ggf wiederholen,
zum Schluss auspolieren

Danach neue Öse und neue Grundplatte montieren
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #6  
Alt 04.12.2013, 18:43
Hobie Hobie ist offline
Captain
 
Registriert seit: 05.06.2013
Beiträge: 561
460 Danke in 284 Beiträgen
Standard

Wenn ich das sehe, Edelstahlbügel mit irgendwelchen Muttern aus dem Nähkästchen in unterschiedlicher Höhe befestigt und gekontert, wird mir schlecht.

Als Erstes würde ich den Windenstand auf fachgerechte Höhe und Position bringen
und die momentanen Löcher nach dem Austrocknen über den Winter dicht machen!!
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  #7  
Alt 04.12.2013, 18:46
Benutzerbild von Markus.Gaugl
Markus.Gaugl Markus.Gaugl ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 19.09.2010
Ort: Wien / Klosterneuburg
Beiträge: 851
Boot: Crownline 5,0 l MPI & diverse Segler
974 Danke in 453 Beiträgen
Standard

Nur zum Vergleich, die Rostflecken von kleineren Metallsägearbeiten an Deck sind nach drei Jahren , vielen Mittel und Versuchen und trotz Karibik UV nach wie vor gut sichtbar....speziell auf den geriffelten Flächen...
__________________
Navigare Veritas Est
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  #8  
Alt 04.12.2013, 18:46
bajatom bajatom ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 20.08.2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 36
Boot: Fletcher Arrowhawk 180
8 Danke in 8 Beiträgen
Standard

Wow, das ging ja schnell

Ja, auf jeden Fall kommt da eine neue Öse mit einer Edelstahlplatte rein (die Platte wird auch größer und dicker werden => Schlosser). Sika ist eine gute Idee.

Ich werde als erstmal Antigilb versuchen, bevor ich anfange zu schleifen. Perfekt muss es ja nicht werden, aber weniger sichtbar wäre schon schön

@Klaus: Oh mann, das ist aber echt ärgerlich !!!
__________________
Viele Grüße

Tom
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  #9  
Alt 04.12.2013, 19:38
horstj horstj ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.04.2012
Beiträge: 2.829
2.529 Danke in 1.559 Beiträgen
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Stahlwolle bspw. Panther mittel 4 oder feiner oder milde Seifenpolituren wie bspw. Öko-Stein sind auch schonende Methoden, die das Gelcoat nicht aufschleifen. Erst wenn das nicht hilft, dann mit Schleifmaßnahmen rangehen.
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  #10  
Alt 04.12.2013, 19:46
Benutzerbild von Sebnick
Sebnick Sebnick ist offline
Fleet Captain
 
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Ort: Remagen / Rhein
Beiträge: 959
Boot: Gummiewurst mit 60 Pferden
3.073 Danke in 918 Beiträgen
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Ich habe auch gute Erfahrungen mit Anti Gilb gemacht kann es nur empfehlen!

MfG. Sebastian
__________________
Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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  #11  
Alt 04.12.2013, 20:04
Benutzerbild von lyrbi
lyrbi lyrbi ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Monterey 256 Cruiser
Rufzeichen oder MMSI: DK6766 oder 211578030
221 Danke in 146 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von bajatom Beitrag anzeigen
Guten Abend,

Ich hoffe, jemand hat einen guten Rat für mich.

Tom

Ja,

habe ich:

Die von Dir bereits erwähnte Oxalsäure
und wie bereits beschrieben die Platte austauschen.

Holz und Oxalsäure ist allerdings ein anderes Thema da dieses Säure die Oberflächenstruktur des Holzes (Patina) verändert
__________________
noch einen schönen Tag

Freddy

Mit Seemannsgarn lässt sich keine Hängematte knüpfen.
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  #12  
Alt 04.12.2013, 20:20
Benutzerbild von Sigi S.
Sigi S. Sigi S. ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2002
Ort: Villach
Beiträge: 2.781
Boot: SeaRay 290DA
1.810 Danke in 1.276 Beiträgen
Standard

Ich verwende zum Entfernen von Rostflecken auf Gelcoat und Edelstahl D5 von Diversy Lever. Ist eigentlich ein Entkalker, die Mischung ist aber perfekt zum Rost entfernen.
http://www.hygi.de/suma_calc_d5,pd,21783.html

Die Stellen großflächig einstreichen, längere Zeit einwirken lassen und mit Wasser abspühlen.
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  #13  
Alt 04.12.2013, 20:37
Benutzerbild von diver_guido
diver_guido diver_guido ist offline
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Ort: Wesseling
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Boot: Sea Ray 300 Sundancer
2.866 Danke in 1.447 Beiträgen
Standard

Ich habe mal Rostflecken nur mit Exenterschleifer mit 4000er Nassschleifpapier weg bekommen.
Der Verursacher muss aber ersetzt werden, das ist klar.


Gruß
Guido
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  #14  
Alt 04.12.2013, 21:29
Benutzerbild von Balu2000
Balu2000 Balu2000 ist offline
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Boot: Revel Craft
Rufzeichen oder MMSI: "Hallo"
2.636 Danke in 1.469 Beiträgen
Standard

Edelstahlunterlage für außen unter dem Bügel anfertigen, die etwas größer ist als der Rostbefall. Und alles ist gut. Nix mehr zu sehen und du hast nicht gleich ein Kratzer im Gelcoat wenn du mit dem Zugseil abrutscht.
__________________
MfG Roland

"Geht nicht" gibt´s nicht!
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  #15  
Alt 04.12.2013, 21:48
Turtlediver Turtlediver ist offline
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Ort: Berlin
Beiträge: 6
Boot: Daycruiser
18 Danke in 8 Beiträgen
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Bisher habe ich mit einem Boot und Caravan Polierstein sehr gute Erfahrungen gemacht.
Könnte klappen denke ich...


http://www.yachticon.de/Boots-Reinig...00-g::278.html
__________________
Gruß Jens
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  #16  
Alt 05.12.2013, 00:43
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

Hallo bajatom,
am leichtesten bekommt man Rost an der Oberfläche mit Salzsäure weg,
an den Rost der innen im Laminat sitzt wirst du ohne auf schleifen nicht rankommen da der Rost ja über Jahre mit der Feuchtigkeit ins Laminat gezogen ist,
wenn es zu tief drin sitzt würde ich den Rost drin lassen und gut versiegeln, dann richtet der Rost jeden Falls keinen Schaden mehr an
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #17  
Alt 05.12.2013, 01:25
JETSTREAM JETSTREAM ist offline
Vice Admiral
 
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Beiträge: 1.410
Boot: CondorCarat 8,2lt CastoldiJet
Rufzeichen oder MMSI: hm, xy ungelöst oder so
852 Danke in 576 Beiträgen
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So spontan fällt mir da Rostumwandler aus dem Oldtimerbereich ein.
__________________
Wissen ohne Goggggggggel
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  #18  
Alt 05.12.2013, 12:00
Benutzerbild von hop_rock
hop_rock hop_rock ist offline
Fleet Captain
 
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Beiträge: 773
Boot: Chaparral 2350SX Sport
574 Danke in 334 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von JETSTREAM Beitrag anzeigen
So spontan fällt mir da Rostumwandler aus dem Oldtimerbereich ein.
aber bitte nicht auf weissem Gelcoat.
Das wird dann so komisch lila.
Sieht vielleicht nicht so gut aus
Ich würd auch 10% ige Oxalsäure nehmen.
Mit etwas Tapetenkleister angedickt, dann läuft's auch nicht sofort runter.
Das ganze ein paarmal wiederholen.
Mit Glück wird's dann wieder weiss.
Ansonsten Gelcoatspachtel und aufpolieren.
__________________
Viele Grüsse
Bernhard
_____________________________________________
Immer eine Handbreit Sprit im Tank
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  #19  
Alt 05.12.2013, 12:10
Benutzerbild von bootsfreunde.com
bootsfreunde.com bootsfreunde.com ist offline
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Hallo Tom,

zunächst die Öse ausbauen. Dann mit Oxalsäure reinigen, sodass der lose Schmodder weg ist. Anschl. mit Metax BS1 und den weißen Superpads von Metasco polieren. http://shop.metasco.de/index.php?cPa...82945fa3a781e2

Anschl. mit Sikaflex und neuen Beschlägen wieder einsetzen. Danach wenn du möchtest noch Certonal von Metasco drüber.

Wenn die Löcher zu sehr ausgefranst sind, muss das Gelcoat natürlich vorher repariert werden (glaube ich aber eher nicht).
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #20  
Alt 05.12.2013, 13:04
bootsmann bootsmann ist offline
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Ich mags ja garnicht schreiben
Aber ich habe es mit Salzsäure (30%) bestens wegbekommen

Salzsäure aufgetupft(Tuschpinsel) ,einwirken lassen,mit viel Wasser abspülen,trocknen und dann mit Politur(leichtes Schleifmittel-AWN Rubbing)) versiegeln
__________________
Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
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  #21  
Alt 17.12.2013, 19:03
Benutzerbild von donauskipper
donauskipper donauskipper ist offline
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Hallo Tom,
das habe ich heute bei Ebay gesehen.

http://www.ebay.de/itm/370966222180?...84.m1423.l2648 (PaidLink)
Bin sicher dass das hilft.

Gruss Peter
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  #22  
Alt 17.12.2013, 20:02
Benutzerbild von sailor0646
sailor0646 sailor0646 ist offline
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Da hilft am Besten Phosphorsäure, Spüli und ein Küchenschwamm. Bei und war das Gelcoat vom Flexen auf den Nachbarschiffen ebenfalls sehr "rostig".

Phosphorsäure hat perfekt funktioniert und hinterlässt keine Spuren. Natürlich nach der Behandlung gut mit Wasser nach spülen.

Das Zeug von Ebay ist garantiert auch nur verdünnte Phosphorsäure mit Spüli, nur teurer.
__________________
Gruß, Alfred

Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön.

Geändert von sailor0646 (17.12.2013 um 20:08 Uhr)
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  #23  
Alt 17.12.2013, 20:10
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winetouu winetouu ist offline
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14.774 Danke in 3.991 Beiträgen
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Kann mich der Salzsäurefraktion nur anschließen, mit klarem Wasser nachreinigen sollte reichen, danach polieren und fertig.
__________________
Beste Grüße Andy
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  #24  
Alt 17.12.2013, 20:12
indra indra ist offline
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Boot: Sessa Islamorada 23
641 Danke in 347 Beiträgen
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Oxalsäure wäre meine erste Wahl und funktioniert auf jeden Fall.
Lag vor Jahren in HR.neben einem Boot wo der Eigner mit der Flex hantiert
hat und ein schöner Funkenflug auf meine geriffelte GFK Badeplattform fabriziert
hat.
Im ersten Moment waren keine Schäden erkennbar ,aber nach 2 Tagen war die
Plattform mit Rostpunkte übersäht.
Da mich das im Urlaub gestört hat und keine Oxalsäure zur Hand war,habe ich
es mit Zitrone eingerieben und nach ca. 2 Stunden mit Wasser abgebürstet und
alles war weg.
Antigilb funktioniert genauso,lt.Datenblatt eine Mischung aus Oxalsäure und
Zitronensäure.

Gruß Uwe
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  #25  
Alt 17.12.2013, 20:16
Benutzerbild von sailor0646
sailor0646 sailor0646 ist offline
Vice Admiral
 
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1.446 Danke in 820 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von winetouu Beitrag anzeigen
Kann mich der Salzsäurefraktion nur anschließen, mit klarem Wasser nachreinigen sollte reichen, danach polieren und fertig.
Salzsäure ist zu aggressiv und schadet den Metallteilen. Oxalsäure ist "netter" zum GfK aber lange nicht so wirksam wie Phosphorsäure.
__________________
Gruß, Alfred

Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön.
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