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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 14.09.2012, 21:38
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Sumselbrumsel
 
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Standard uralt Yamaha

Hallo,

ich habe ein par Fragen zu meinem AB-Motor.

Es ist ein Yamaha 12 PS was ich am cromfarbenen Heckschild mit einer
roten 12 darauf erkenne. Bilder mach ich morgen.

Nun sagte mir ein Booteshop, auf Anfrage nach einem dreipoligen Stecker
für die 3 Messing(?) Bolzen hinter der Pinne:
"Das ist der Ausgang für den Strom der Lichtmaschine
den gibts nicht mehr, der Motor ist vor 1980."
Es gibt auch keine Teile mehr für sowas!

So nun XY ungelöst:

- wer kennt 12PS Motoren von Yamaha mit Cromtafel Aufschrift 12(in Rot)?
- wann wurden solche Yamaha Außenborder gebaut?
- sind selbige für Kleinboote (Gleiter 300KG leer) geeignet?
- welches Mischungsverhältnis braucht ein Solcher (1:25/1:50/1:100)?
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Grüße vom Elbekilometer 310

Tschau der Christian
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  #2  
Alt 14.09.2012, 22:34
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1:50, Baujahr um 73-77, bei 300kg Gesamtgewicht ohne Motor, Besatzung, Tank usw. wird das schon schwierig mit dem gleiten, in Verdrängerfahrt reichen die 12PS dicke
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Gruß Stephan
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  #3  
Alt 15.09.2012, 16:24
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Hallo,

hier (hoffentlich) die Bilder:
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  #4  
Alt 15.09.2012, 16:29
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Was war denn das für ein Experte ??

Das ist der Tankanschluss............

Ich hab den gleichen Motor mit 9,5 PS und bei mir den Schlauch vom Tank direkt an die Benzinpumpe angeschlossen.
Den gibts wirklich nicht mehr.......

Gruß
Martin
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  #5  
Alt 15.09.2012, 16:49
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Hallo Martin,

der Tankanschluss ist am "Bug" des Motors sch... habe diesen vergessen zu knipsen.

Wenn ich den Deckel öffne sind an den drei Polen Kabel drann
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  #6  
Alt 15.09.2012, 16:52
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Danke Stephan fürs Mischungsverhältnis (hatte ich vermutet aber man weiss ja nie)
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  #7  
Alt 15.09.2012, 17:05
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Zitat:
Zitat von wreggel Beitrag anzeigen
Hallo Martin,

der Tankanschluss ist am "Bug" des Motors sch... habe diesen vergessen zu knipsen.

Wenn ich den Deckel öffne sind an den drei Polen Kabel drann
Die 3 "Stifte" stecken ohne Isolierung in der Wanne, das wird schwierig mit Strom

Dein Tankanschluss ist wahrscheinlich nachgerüstet...
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  #8  
Alt 15.09.2012, 17:10
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Hi,
nein 2 sind isoliert mit nem schwarzen Ring (plastik ö.Ä.)

ich knipse nochmal die Front.
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  #9  
Alt 15.09.2012, 17:25
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Stimmt, war grade nachkucken

Aber nichtsdestotrotz war das ursprünglich mal der Tankanschluss....

Evtl. wurde das ja von findigen Bastlern zweckentfremdet ?
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  #10  
Alt 15.09.2012, 17:30
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Zitat:
Zitat von v-sprint Beitrag anzeigen
1:50, Baujahr um 73-77, ..
Das wäre der erste Yamaha den ich sehe der nicht mit 1:100 fährt.
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  #11  
Alt 15.09.2012, 18:13
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Das wäre der erste Yamaha den ich sehe der nicht mit 1:100 fährt.
Ich wollts nicht schreiben, meiner kriegt auch 1:50 bei dem Alter.....
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  #12  
Alt 15.09.2012, 18:19
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Zitat:
Zitat von burmi Beitrag anzeigen
Ich wollts nicht schreiben, meiner kriegt auch 1:50 bei dem Alter.....
Ich bin mit auch Uraltmotor erst über Tausend Kilometer oder mehr als 100 Stunden mit ca. 1:90 bis 1:95 gefahren.
Wird dir die Zündkerze nicht Schwarz wenn du so fett fährst?
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  #13  
Alt 15.09.2012, 18:22
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Das wäre der erste Yamaha den ich sehe der nicht mit 1:100 fährt.
Zitat:
Zitat von burmi Beitrag anzeigen
Ich wollts nicht schreiben, meiner kriegt auch 1:50 bei dem Alter.....
Meine Motore bekommen alle fuffziger Gemisch. Besser TCW3 mit fuffzig als Moppedöl Selbst der 2006er 5er Merc schluckt das ohne Murren.

Jeder Motor den ich bisher gebraucht gekauft habe hatte schwarze inkontinenz nach Betrieb mit TCW3
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  #14  
Alt 15.09.2012, 18:23
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Ich bin mit auch Uraltmotor erst über Tausend Kilometer oder mehr als 100 Stunden mit ca. 1:90 bis 1:95 gefahren.
Wird dir die Zündkerze nicht Schwarz wenn du so fett fährst?
Nicht wenn die Drehzahl immer über 5000 UPM liegt
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  #15  
Alt 15.09.2012, 18:28
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Zitat:
Zitat von elbeschlauchbootfahrer Beitrag anzeigen
Nicht wenn die Drehzahl immer über 5000 UPM liegt
Beim Segler bringt viel Gas fast nur Lautstärke und Spritverbrauch.
Meiner Kerze sieht aus wie neu.
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  #16  
Alt 15.09.2012, 18:36
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Beim Segler bringt viel Gas fast nur Lautstärke und Spritverbrauch.
Meiner Kerze sieht aus wie neu.
Bei meinem 5er Merc mach ich nur noch jährliche Wartung. Ansonsten ist der meist außer Haus bei den Anglern zum Schleppangeln in Norwegen.

Mit 1:50 gebe ich das Mischungsverhältnis vor und, das was ich meist bemängele , es gab nie Probleme

Im Winter mi der Drahtbürste über die Kerze und gut. Besser als festgefahren
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  #17  
Alt 15.09.2012, 18:38
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Hatte mal u.a. einen 28A, der sollte mit 1:50 laufen, 1:100 bei Kanalfahrt geht zwar auch, aber ob damit der Motor 30Jahre und älter geworden wäre, wenn man auch öfter mal den Hahn aufdreht?
Selbst die neueren Modelle mischen bei WOT 1:50.
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Gruß Stephan
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  #18  
Alt 15.09.2012, 19:21
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Ich bin mit auch Uraltmotor erst über Tausend Kilometer oder mehr als 100 Stunden mit ca. 1:90 bis 1:95 gefahren.
Wird dir die Zündkerze nicht Schwarz wenn du so fett fährst?
Nöö, der kricht meistens Feuer...... muss nen IBIS antreiben und das tut er sehr gut, wenn das Boot zum Herbst ausgeräumt iss, schaffen wir knapp 30 Km/h...........

Zündkerzen hab ich noch nie betrachtet......., never change a running system....

Seit ich den von Xxeen (Jan) gekauft habe, rennt der..........
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  #19  
Alt 15.09.2012, 19:25
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Zitat von burmi Beitrag anzeigen
Seit ich den von Xxeen (Jan) gekauft habe, rennt der..........
Ist das ein 5 BS?
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  #20  
Alt 15.09.2012, 19:31
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Ist das ein 5 BS?
Nöö, 9,5er 2 Zylinder.....

Mal davon ab und hier am Thema vorbei, mein 50er Tohatsu wollte anfangs der Saison auch nich so richtig, erster Verdacht war Spritfilter, wars aber nicht, war eine Kerze, 3 neue rein für 7,50 € (alle 3 ) und gut wars.....

Die hab ich allerdings nicht im Bootsladen gekauft........., der KFZ Zubehörhandel liefert sowas auch....
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  #21  
Alt 15.09.2012, 19:38
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Habe ich das richtig verstanden,meinen 28A nicht mit 1:100 zu betreiben
Nachbarin mault jetzt schon über den Qualm und Gestank
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  #22  
Alt 15.09.2012, 19:45
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Zitat:
Zitat von Verdrängerwilli Beitrag anzeigen
Habe ich das richtig verstanden,meinen 28A nicht mit 1:100 zu betreiben
Nachbarin mault jetzt schon über den Qualm und Gestank
Willi, gönn ihm etwas fetteres Gemisch, an die 1:100 glaub ich nicht.....

Iss wie bei uns, schön Haxe vom Grill iss auch bessser als ne Tofuwurst.......
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  #23  
Alt 15.09.2012, 21:14
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Hallo,

also es ist ein Yamaha 28A ???
Gemisch eigentlich 1:100 besser fetter ergo 1:75 ???
Baujahr nicht zu schätzen ???
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Tschau der Christian
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  #24  
Alt 15.09.2012, 21:26
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Deiner ist ein 12A (=12PS)

Ich hatte einen 28A (=28PS), auch aus den 70ern, 1:100 steht bei den meisten Modellen auf dem Schacht aufgedruckt (letzten Baujahre Ende 70er/80er), wenn sie 1:100 tauglich sind lt. Hersteller.

Dein Motor wurde zw. 1973-77 gebaut.
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Gruß Stephan
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  #25  
Alt 15.09.2012, 21:30
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Bei 28A vermute ich mal Bj. 78

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