Wieviele Funkgeräte habt Ihr an Bord?

[Dominic]

Hallo,
binnen finde ich die Ausstattung mit zwei Funkgeräten schon sinnvoll, da gleichzeitig der Verkehrskreis Schiff-Schiff und Schiff-Nautische Information überwacht und im Notfall sogar gleichzeitig besprochen werden kann. Muss jeder für sich entscheiden, ob er das Geld halt investieren möchte. Es ist schon ein zusätzlicher Gewinn von Sicherheit und auch Komfort und hat auch noch nichts mit Spielerei zu tun.

Auf staugeregelten Wasserstraßen, wo ich nunmal viele Schleusen habe, muss ich fast ständig den Kanal einer Schleuse abhören. Meistens finden aber auch in diesem Bereich die meisten Kursabsprachen im Verkehrskreis Schiff-Schiff statt, welche ich mit nur einem Gerät einfach nicht hören kann. Dual-Watch bietet hier auch keine Lösung, da die meisten Festfunkstellen im Verkehrskreis NIF in Deutschland voll-duplex betrieben werden. Das heist, dass der Sender der Festfunkstelle vom Gesprächsbeginn bis zum Ende eines Funkgesprächs ständig getastet bleibt. Das Funkgerät an Bord im Dual-Watch würde ständig auf dem Kanal der Schleuse bleiben, bis der Sender abfällt. In der Zeit ist man also für den anderen Verkehrskreis wieder taub.
Zwischen den Schleusen, wenn ich das einzige Funkgerät nur auf Kanal 10 stehen habe, bekomme ich Aussendungen zu Sperren, Verkehrsbehinderungen, Notfällen und daraus resultierender Anordnungen der Schifffahrtspolizeibehörden nicht mit, es sei denn eine anderes Fahrzeug gibt diese auf Kanal 10 weiter, was schon vorraussetzt, dass aufgrund der geringen Sendeleistung in diesem Verkehrskreis, sich dieses in meinem Nahbereich befinden muss.

Bis dann

Dominic

[RalphB]

Zitat von chevyuser

Na dann gib mir mal einen Tip wie ich das am 330er Schlauchboot festmachen soll und wie ich das dann mit Strom versorge ohne Ladespule.
Im Ernst, in Kroatien sollte das Teil dicke reichen, meist reicht ja winken schon.

Moin,
einen Plan B finde ich gut. Habe selber bei "Spritztouren" mit der Jolle
auf Küstengewässern eine schwimmfähige Handfunke dabei. Dabei bin
ich mir auch im Klaren, dass wenn was passieren sollte, die Reichweite
sehr begrenzt ist. Ist halt einfach besser als nix.

Prima finde ich die Kombination mit GPS (vor zwei Jahren selber mal
in der Hand gehalten). Dabei blieben für mich zwei Fragen offen:
1.) Wie lange reicht eine Akkladung? (war damals nicht so toll -> GPS)
2.) Welche MMSI (Seefunk-/Schiffskennung) für DSC programmieren?

Da ich auf See mit der Jolle nicht alleine fahre und das Fahrtgebiet
jeweils vorher gemeinsam studiert wird, ist eine Positionsangabe wie
"1 bis 2 Meilen südlich der Ansteuerungstonne XY" oft besser als eine
in Panik handverlesene Positionsangabe. Deshalb habe ich die
GPS-Ausstattung der Handfunke bei dieser Anwendung als nachrangig
eingestuft.

Schwer zu toppen ist der digitale Notruf inklusive MMSI und genauer
Positionsangabe DSC. Dafür würde ich sogar noch mal in die Tasche
greifen und einen Zweitakku beschaffen wollen. Wenn da nicht der
Riegel MMSI wäre. Allerdings gibt es für das Geld schon PLBs,
Personal-EPIRBs und Co. (wobei die im kroatischen Supermarkt nicht
bei der Entscheidungsfindung helfen können ).

Gruß Ralph

[Akki]

Zitat von billi

Ergänzend meine ich aber in der Funkausbildung für Feuerwehrleute gelernt zu haben das die möglichkeit des Empfangs schon implementiert das man diese auch abhört und da dies verboten ist auch der Scanner verboten ist.

Das hätte die Feuerwehr gerne so, aber auch die müssen sich an Gesetze halten

Zitat von billi

wenn ein Funkgerät verbaut ist ist ständige Bereitschaft Binnen auf Kanal 10 und sonst niergends zu halten

Das man nur Kurz auf kanal 77 geht um dem Kollegen was mitzuteilen und dann wieder auf den 10er lernt man ja schon im UBI-Lehrgang...

Das gilt für ausrüstungspflichtige Schiffe, nicht aber in der Sportsschifffahrt.
Oder aber, du willst bei unsichtigem Wetter fahren...

[billi]

Zitat von Akki

Das gilt für ausrüstungspflichtige Schiffe, nicht aber in der Sportsschifffahrt.
Oder aber, du willst bei unsichtigem Wetter fahren...

Da hast du recht aber dass kann ja immer mal vorkommen.
Bin schon bei eintrettender Dunkelheit gefahren. Die Einfahrt zu Hafen hab ich nur gefunden weil das Restaurantschiff an der Einfahrt sie gut beleuchtete. Sollte man nicht machen und werde ich auch nie wieder.
Bin aber auch schon in einen Regenschauer gekommen der ganz unverhofft gekommen ist. (wettervorhersage: Sonnig-Wolig 35°C regenwahrscheinlichkeit 0% 35°C) Ich hab kaum 100m weit sehen können udn zum nächsten hafen in den ich reinfahren konnte waren es knapp 3 Kilometer. Bis ich dort war, war der Spuck auch vorbei (ich bin dann nur noch getuckert).

Daher bin ich so gut wie immer auf 10

[plutos]

Hallo,

wir haben zwei Funkgeräte an Bord.


Eins ist am Innensteuerstand fest installiert und das zweite ist eine Handfunke.


Wir fahren ein Boot mit Flybridge und können von oben weder den Funkverkehr noch Anweisungen und Absprachen mit den Schleusen an dem fest eingebauten Gerät im Innern des Bootes abhören.


Bei Flybridge Booten mit 2 Steuerständen ist die Handfunke notwendig und unerläßlich.


Carlo

[billi]

Dafür kann man aber auch Funkgeräte mit zweitem Bedienteil benutzen oder mit Abnehmbaren Bedienteil und auf der Fly eine Buchse installieren.

Handfunkgeräte sind Binnen nicht zugelassen.

Hast du ne Atisnummer in der Handfunke einprogrammiert ?

[plutos]

ja, ATIS Nummern sind auf beiden Geräten einprogrammiert.

Das Festgerät war schon installiert, deshalb war diese Lösung günstiger und praktischer,


Carlo

[ghaffy]

Zitat von chevyuser

Na dann gib mir mal einen Tip wie ich das am 330er Schlauchboot festmachen soll und wie ich das dann mit Strom versorge ohne Ladespule.
...

Muss ich wohl überlesen haben, dass kein Strom zur Verfügung steht.
Dann stellt sich die Frage nach Alternativen ja überhaupt nicht.
Und wie gesagt, halte ich dieses Standard Horizon-Modell für einen echten Knüller.
- schwimmfähig
- 6 W
- LiIon
- DSC inkl. GPS

Hätte es das im Vorjahr schon gegeben, wär es an Bord bei mir.

[Ostfriesen]

Moin Carlo,

jetzt noch mal zum mitschreiben. Du fährst binnen mit fester Funke und Handfunke, beide mit ATIS? Bist Du ein Berufler? Oder meinst Du ein externes Bedienteil?
Also das wir uns nicht falsch verstehen. Ich habe ein Simrad RS82 plus WR20 (ein externer kabelloser Handapparat), aber das sind keine zwei autarken Funkgeräte.

[billi]

ich vermute er hat sich ne Handgurke geholt und die selbe Kennung wie im Fest eingebauten Gerät eingegeben.

[dagmarg]

Ist ein langer Thread geworden hier.....

Gut , wir einigen uns also auf folgende Sportbootausstattung :

2 stationäre UKW Fungeräte mit mindestens Dual-Watch
2 Handfunkgeräte , 1x mit GPS , 1x ohne
1 CB Funkgerät zu mithören was der Stegnachbar sagt
1 CB Handfunkgerät , falls das erste mal kaputtgeht und man auch den Stegnachbarn noch hören kann , wenn man mal Brötchen holen geht.....

Sorry...war nur Spaß....

[KaiB]

Klaus, der Vollständigkeit halber hättest Du aber schon noch die Gegensprechanlage und deren mechanischen Backup, die Sprachrohre, erwähnen sollen.
Schließlich muss auch die Communikation zwischen Pantry und Pott gesichert sein.

[dagmarg]

Zitat von KaiB

Klaus, der Vollständigkeit halber hättest Du aber schon noch die Gegensprechanlage und deren mechanischen Backup, die Sprachrohre, erwähnen sollen.
Schließlich muss auch die Communikation zwischen Pantry und Pott gesichert sein.

Stimmt, aber das könnte man noch mit einem Satz PMR Funkgeräte realisieren, damit ist man flexibeler und nicht so ortsgebunden auf einem 5m Boot ...man läuft ja schon mal zwischen Sitzgruppe und Herd hin und her....

[Shira]

Eines!

[Ritter1977]

Och naja wir haben auch 2 fest eingebaute Funkgeräte. Dann habe ich zur Reserve noch ein Tagbares Gerät.

[Mar-Thar]

Zitat von dagmarg

I
Gut , wir einigen uns also auf folgende Sportbootausstattung :

2 stationäre UKW Fungeräte mit mindestens Dual-Watch
2 Handfunkgeräte , 1x mit GPS , 1x ohne
1 CB Funkgerät zu mithören was der Stegnachbar sagt
1 CB Handfunkgerät , falls das erste mal kaputtgeht und man auch den Stegnachbarn noch hören kann , wenn man mal Brötchen holen geht.....

Neben dem Iridium-Telefon fehlt in Deiner Aufstellung definitiv noch der SSB-Transceiver für die längeren Fahrten abseits der Küsten und ein paar PMR-Geräte, um die Kinder vom Baden aus der nächsten Bucht zurückrufen zu können, während man nebenher die Frage der Frau im Supermarkt per UKW-Handquetsche beantwortet, welchen Wein sie mitbringen soll.

mfg
Martin

[Libertad]

Ich habe zusätzlich noch eine große Trommel sowie 3 Brieftauben

[billi]

Zitat von plutos

Hallo,

wir haben zwei Funkgeräte an Bord.


Eins ist am Innensteuerstand fest installiert und das zweite ist eine Handfunke.


Wir fahren ein Boot mit Flybridge und können von oben weder den Funkverkehr noch Anweisungen und Absprachen mit den Schleusen an dem fest eingebauten Gerät im Innern des Bootes abhören.


Bei Flybridge Booten mit 2 Steuerständen ist die Handfunke notwendig und unerläßlich.


Carlo

mein Bekanter hat sein Funkgerät Steckbar gemacht und kann es so in wenigen Handgriffen entweder auf der Fly oder am Innensteuerstand montieren.

[Ray]

Ich halte es wie Vestus:
Habe ein fest installiertes unter Deck mit Zweitbediengerät draussen. Zusätzlich eine Handfunke als Notfall-Gerät.
Verbotenerweise nutze ich beides als Kommunikation zwischen Bord und Dingy (ankern...)

Gruß
Ray

[plutos]

Zitat von billi

ich vermute er hat sich ne Handgurke geholt und die selbe Kennung wie im Fest eingebauten Gerät eingegeben.

die Vermutung ist korrekt !


Habe ich nicht selbst erledigt, sondern ein Techniker der bei uns alle Arbeiten an der Elektrik durchführt.


Carlo

[vestus]

Zitat von Ray

Verbotenerweise nutze ich beides als Kommunikation zwischen Bord und Dingy (ankern...)

Gruß
Ray

Moin,

solange sich das Dinghi im Sichtbereich des Mutterschiffes befindet und sich das buten abspielt ist es nicht verboten.

[billi]

Zitat von plutos

die Vermutung ist korrekt !


Habe ich nicht selbst erledigt, sondern ein Techniker der bei uns alle Arbeiten an der Elektrik durchführt.


Carlo

dadurch wird es auch nicht erlaubt.

[vestus]

Zitat von billi

dadurch wird es auch nicht erlaubt.

Warum sollte es nicht erlaubt sein? Entscheidend ist lediglich ob die Handfunke in der FZU eingetragen ist.

In D ist die Benutzung einer Handfunke auf Sportbooten binnen nicht gestattet, in anderen Ländern sieht es aber anders aus.

[dagmarg]

Zitat von Mar-Thar

Neben dem Iridium-Telefon fehlt in Deiner Aufstellung definitiv noch der SSB-Transceiver für die längeren Fahrten abseits der Küsten und ein paar PMR-Geräte, um die Kinder vom Baden aus der nächsten Bucht zurückrufen zu können, während man nebenher die Frage der Frau im Supermarkt per UKW-Handquetsche beantwortet, welchen Wein sie mitbringen soll.

mfg
Martin

Stimmt , das Satelliten Telefon hatte ich vergessen...aber die PMR Geräte hatte ich in Beitrag #63 erwähnt...

Spaß muß sein...

[labelleepoque]

ziemlich langer Trööt geworden für eine einfache Antwort: gar keins!
und dabei bleibt das auch die nächsten 35 Jahre. Solange fahr ich schon ohne und hab das tatsächlich überlebt.
Volker