Bitte um Hilfe in Magdeburg

[nini]

Zitat von nini

Ich......nach der Frage von Jens.
Und Du hast Glück.........Ich trinke im maximum 2 Bier

ok......ich komme dann nächstes Jahr vorbei auf dem Weg nach Frankreich.

[MS "Alte Liebe"]

Zitat von engbers

1.Frag mal deinen Vorbesitzer ob er den Schalthebel am Getriebe ausgebaut und die Dichtung gewechselt hat. Dabei könnte er die Welle um 180° verkehrt eingebaut haben.
Dann tritt dein Fehler auf.Ich spreche aus Erfahrung!!
Schau mal im Manual auf Sete 22. Dort ist der Schalthebel gesprengt. Wenn C11 verkehrt eingebaut ist (180° verdreht), was ohne Probleme möglich ist, dann tritt dein Fehler auf.

"
Ein Rückruf von Dintra auf meinen gestrigen E-Mail Kontakt ergab, dass eine verminderte Leistung nur durch einen verstellen Schalthebel hervorgerufen werden könnte."

Zu Beginn der Fahrt war doch auch alles okay!

Dann hätte es doch von Anfang an auftreten müssen.

[MS "Alte Liebe"]

Zitat von Narwal

Lass erstmal jemand kommen , der eine vernünftige Diagnose machen kann. So hier wird das nix.

Dirk, ich setze auch auf verschlissene Lamellen, passt ja auch zum Vorfall mit der Leine am Prop. Dazudas schwarze Öl………98%

Alle Firmen in der Nähe sind voll gebucht oder können nicht helfen, weil sie nicht spezialisiert sind.

Ich rate euch, habt nie ein solches Problem im Raum Magdeburg!

[Oldskipper]

Zitat von MS "Alte Liebe"

Alle Firmen in der Nähe sind voll gebucht oder können nicht helfen, weil sie nicht spezialisiert sind.

Ich rate euch, habt nie ein solches Problem im Raum Magdeburg!

Also ich könnte mir vorstellen, dass dich jemand auf den Haken nimmt.
Dafür müsste man natürlich wissen, was für ein Boot und wo es liegt. Andererseits hast du ja auch eine feste Meinung davon, was mobile Bootsservices angeht und was hier so an Tipps kommt wird entweder in Frage gestellt oder sonstwie verspekuliert.
Das ist recht demotivierend.
Am besten du bestellst einen Kran und einen Tieflader und lässt den Dampfer zu einer Werft deines Verauens bringen.

[Fronmobil]

Zitat:

Zitat von Narwal

Lass erstmal jemand kommen , der eine vernünftige Diagnose machen kann. So hier wird das nix.

Wenn der Kollege von der MS Alte Liebe mal die hier beschriebenen Diagnoseschritte wirklich machen würde
und dann wieder berichten würde, dann könnte er sich sogar das sparen.

Oder hast du schon einen Auftrag zum Bootstransport?

[Startpilot]

Zitat von MS "Alte Liebe"

...Zumindest könnte man Boot rausnehmen und Schraube untersuchen, abmontieren, reparieren!...

...Check und evtl. Reparatur einer Schraube im tiefen Wasser bestimmt nicht oder sehr schwer möglich, oder?

Abschlepphilfe zur Werft daher eigentlich immer noch die beste Option!?!

Du drehst Dich im Kreis und kannst die Vorschläge hier nicht umsetzen:

- Du suchst immer noch nach der "einfachen" Lösung: es ist was mit der Schraube

- Du weigerst anzuerkennen, dass das Problem im Schiff liegt

- Dir fehlt das fachliche Wissen, um zielgerichtet zu suchen

Fakt ist:

- Du berichtest selbst, dass wenig Öl im Getriebe war und dieses sehr dunkel war

- Du hast gecheckt -mit Edding Markierung- ,dass die Welle in der Bullflexkupplung nicht durchrutscht (@Oldskipper, ich bin auch der Meinung, dass es eine Bullflex ist)

- ein Auffüllen mit neuem Öl entsprechend des Getriebeherstellers hat keine Verbesserung gebracht

Dann kannst Du nur Folgendes tun:

- die "Home"-Funktion aktivieren und weiterfahren
Ich bezweifle, dass Du das hinbekommst.

oder:

- das Getriebe ausbauen; dabei siehst Du auch direkt, ob es die Dämpferscheibe ist (die durchschlagsicher ist und eher durch rattelnde Federn auffällt, aber andere Foristen mögen das anders sehen...)

-Getriebe wegbringen zur Überholung

Ein Getriebe auszubauen ist für jeden, der ein paar mal erfolgreich an seinem Auto geschraubt hat in dieser Antriebsdimension problemlos zu erledigen.

Aber bitte besinne Dich, werde logisch in der Fehlersuche und renne nicht kopflos durch die Welt.
In Deinem Profil steht "Koch".
Ein ehrenwerter Beruf, aber suche Dir sachkundige Hilfe.

Meine Glaskugel sagt:

Das Getriebe ist durch den Voreigner bereits in den Lamellen runtergenudelt worden.
Dein Tau in der Schraube hat den Lamellen den Rest gegeben.
Verbranntes Öl entsteht eher nicht sofort nach einem Tau in der Schraube, und auch der geringe Ölstand weist auf Wartungsstau.

Der Tip, Umdrehungen des Motors mit denen der Welle zu vergleichen ist ein guter.
Damit lässt sich u.U. auch der Slipmoment bestimmen.

[sporty]

Hi Dirk
Ist doch häufig das Gleiche.
Die Ursache ist offensichtlich bei dem Getriebeproblem.
Dann kommen die " alternativen Ideen" (frei nach Trumpy).
Ersetze "riecht nach Gummi" durch "riecht nach Maggi/Liebstöckel"und schoooon hat man die Lösung.
Aber wer kennt schonden Duft von Liebstöckel.

[Saeldric]

Ich! Riecht wie Maggi.

[Narwal]

@ Klaus: Bootstransporte nur so lange die Narwal im Wasser ist ,also erst wieder im Frühjahr möglich.
Der Alten Liebe könnte vor Ort geholfen werden, aber mobilem Service vertraut er grundsätzlich nicht.
Und mit blockiertem Getriebe traut er sich nicht…..
Ich weiß unter den Umständen auch nicht wie da zu helfen ist….

[Bergi00]

Ich hätte ja mal den Oldskipper zum Essen eingeladen…….

[Oldskipper]

Zitat von Bergi00

Ich hätte ja mal den Oldskipper zum Essen eingeladen…….

Aktuell bin ich Trockenbootfahrer. Boot ist draußen...

[Arzgebirger]

Leute seid ihr so bedroschen oder tut ihr nur so...?! Jens weis halt nicht weiter und versucht so einiges....

Es ist möglich...aber wer soll denn mal an der Elbe so schnell oder überhaupt derzeit vorbeikommen und ihn auf einen entsprechenden Anhänger heben...?!

Von den Preisen mal abgesehen...

PN an Jens ist raus...mal sehen was machbar ist...

Ein Rat von Leuten die entfernt oder gar an Land liegen hilft nicht...

Glück Auf !
Gunar

[Narwal]

Hier ist keiner bedroschen! Hier muss jemand mit Plan ran um eine vernünftige Diagnose zu bekommen.Das kann bei seinem Liegeplatz wohl nur ein mobiler Bootsservice am Besten.Aber an statt der Frage, wer zu empfehlen sei, kommt nur eine allgemeine Ablehnung eines solchen Services. Die Diagnoseansätze wurden hier gut beschrieben.Mehr wird nicht gehen ,es sei denn du schleppst ihn mal schnell zur Werft seines Vertrauens

[apiroma]

So ist es!
Ok, einer ist noch erlaubt, oder?
Mast montieren und segeln

[baggergert-oh]

Im Raum Magdeburg liegen geblieben. Ich war gestern im Raum Magdeburg unterwegs, habe Dich aber nicht gesehen. Gebe doch einmal Deinen genauen Standort durch, dann hat man wesentlich mehr Möglichkeiten Dir zu helfen.
Wir wollen nicht observieren sondern helfen.
MvG Gert

[hugonline]

Moin,
Das Getriebe ausbauen gelingt auch dem Laien - danach nach NL zur Reparatur oder Überprüfung. Im Gleichen Atemzug kann dann die Verbindung Getriebe- Welle aktualisiert werden.
Ich hatte die gleiche Mimik wie der TE in meinem Boot, im Zug der Erneuerung der ganzen Wellenanlage (muss hier nicht sein) habe ich die Mimik auch erneuert und seitdem viel mehr Ruhe im Schiff.
Gruss
Hermann
DAF 575 Fahrer

[Startpilot]

Danke, Hermann.
Ich bin wirklich gespannt, ob es ein Update von Jens gibt.

[hugonline]

Zitat von Startpilot

Danke, Hermann.
Ich bin wirklich gespannt, ob es ein Update von Jens gibt.

Mal wieder eine Sackgasse

[Chevyoli]

Zitat von MS "Alte Liebe"

Mit einem mobilen Service habe ich leider bereits sehr schlechte Erfahrungen gemacht.

Hohe Anfahrtskosten, unverschämter Stundenlohn und am Ende keine wirkliche Hilfe.

Aufgrund dieser Enttäuschung fehlt uns nun das Vertrauen und wir haben es nun versucht selber zu lösen.

Nicht alle sind gleich!!

Da ich selber Skipper bin und immer versuche zu helfen wo es nur geht und am Telefon schon so viele Informationen erfahre ob ich dieses auch machen kann. Versuche niemals ohne was zutun wo hin zufahren den dieses ist für mich auch nicht die Befriedigung!!!

Aber Fahrkosten zu nehmen und auch die Zeit die ich oder wir im Auto sitzen bezahlt zu kommen ist doch klar. Und dieses wird sicher bald noch mehr weil man die hohen Kosten die man an der Tankstelle etc. hat auch umlegen muss.

Grüße

[MarDan]

Echt ätzend, dass hier nix mehr vom TE kommt...das macht keinen Spaß mehr.
Und jemand, der es vielleicht ernst meint, wird drunter leiden...

[paulemeier1]

wirklich sehr schade, aber leider gibt es so etwas immer wieder, ich erinnere da mal an unser aller Freund David