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  #26  
Alt 20.04.2017, 20:52
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Nein mit den Yamarin und 100 PS AB.
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  #27  
Alt 21.04.2017, 08:43
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Hallo zusammen,

ich bleibe bei meiner Empfehlung: https://www.boote-forum.de/showthrea...2&#post4168842
Ist allerdings nur was für jemanden der mal einen ruhigen Abend sucht.

Gruß
Christian
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  #28  
Alt 19.02.2019, 11:47
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Moin,

ich klinke mich hier mal in den bestehenden Thread ein.

Eigentlich wollten wir ja im Juni diesen Jahres eine Tour von Werder aus durch den Finowkanal machen. Das scheint sich ja leider erledigt zu haben, da lt. Pressemitteilung des WSV noch nicht abschließend der Termin für die Fertigstellung der Schleuse Ragöse (Einbau neuer Schleusentore) genannt werden kann. Ursprünglich war der 29.05.2019 vorgesehen.

Deshalb schaue ich mich jetzt nach einer Alternative um. Und da kam mir die Idee mal die Ruppiner Gewässer zu befahren. Jetzt musste ich aber feststellen, dass auch hier gebaut wird. Zwischen Oranienburg und Hohenbruch sollen in den nächsten 2 Jahren die Uferbefestigungen erneuert werden.

Offiziell ist zwar nichts gesperrt, aber ich frage ich ob man ohne Behinderungen mit einem 9 x 3 m großen Boot und 80 cm Tiefgang dort durchkommt.

Vielleicht hat einer der ortsansässigen Skipper einen Tipp für mich.


Gruß Dirk
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  #29  
Alt 19.02.2019, 12:26
RG69 RG69 ist offline
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Uferbefestigung machen die schon seit Jahren immer wieder, Schottern oder Palisaden. Da du ja eh nur langsam fahren darfst, siehst du schon meist von weitem wo gerade gebaut wird, da fährtst du langsam bis ran, meist machen die dann gleich Platz oder warten kurz mit dem Bagger und du kannst passieren.Vor 2 Jahren machten sie Brückenkontrolle, da fuhr ich eben durch das andere Joch.
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  #30  
Alt 19.02.2019, 13:27
Käpt'n Blackbeard Käpt'n Blackbeard ist offline
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Ich kenne den Kanal eigentlich nur vom Überfahren der B 96 bei Oranienburg und da ist es wirklich nicht sehr breit.

Und wenn ich mir diesen Artikel hier anschaue https://www.moz.de/landkreise/oberha...g/0/1/1686612/ scheinen die diesmal richtig ranzuklotzen und es scheint doch ziemlich eng zu werden.

Deshalb meine Frage.



Gruß Dirk
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  #31  
Alt 20.02.2019, 11:44
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Naja der Kanal ist an einigen Stellen schon eng.
Selbst beim Begegnen mußte man schon fast ins Schilf.
Das ist jetzt die Frage inwieweit man durch die Bauarbeiten durchkommt.
Ich würde ELWIS im Auge behalten.
Aber ist ja gut dass dort was gemacht wird.
Ich bin die Tour sehr gerne gefahren und werde bestimmt irgendwann mal wieder da lang wollen.
In wiefern jetzt der Wiederaufbau der Schleuse Friedenthal eine Verbesserung für die Bootfahrer darstellt lass ich mal außen vor. Klar der Bootstourismus wird durch Oranienburg geschleust.......
Obwohl der Schleusenwärter von Pinnow schon etwas "besonders" ist

Gruß Ronald
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Viele Grüße
Ronald
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  #32  
Alt 20.02.2019, 11:58
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Zitat:
Zitat von Ron_Berlin Beitrag anzeigen
In wiefern jetzt der Wiederaufbau der Schleuse Friedenthal eine Verbesserung für die Bootfahrer darstellt lass ich mal außen vor. Klar der Bootstourismus wird durch Oranienburg geschleust.......
Obwohl der Schleusenwärter von Pinnow schon etwas "besonders" ist
Na dann wird er ja vermutlich gleich mit umziehen...
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  #33  
Alt 20.02.2019, 12:15
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"Geplant ist, die automatische Schleuse mit Bootsschleppe und Radwegbrücke 2021 zu eröffnen."

Nix Schleusenwärter

Gruß Ronald
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  #34  
Alt 20.02.2019, 14:19
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Zitat:
Zitat von Käpt'n Blackbeard Beitrag anzeigen
...Offiziell ist zwar nichts gesperrt, aber ich frage ich ob man ohne Behinderungen mit einem 9 x 3 m großen Boot und 80 cm Tiefgang dort durchkommt....
Bei den Maßen wird es vermutlich eine Marco 860 AK sein.
Damit sollte es grundsätzlich keine Probleme auf diesem Gewässer geben.

Evtl. sind wir Anfang Mai dort unterwegs, auch mit einer Marco 860 AK, dann kann ich aktuelles berichten.
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Gruß Mirko

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Alt 20.02.2019, 14:36
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Bergi00 Bergi00 ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
Bei den Maßen wird es vermutlich eine Marco 860 AK sein.
Damit sollte es grundsätzlich keine Probleme auf diesem Gewässer geben.

Evtl. sind wir Anfang Mai dort unterwegs, auch mit einer Marco 860 AK, dann kann ich aktuelles berichten.
Dann las ich dich mal Vorfahren........
Wir möchten auch da lang .
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  #36  
Alt 20.02.2019, 16:08
Käpt'n Blackbeard Käpt'n Blackbeard ist offline
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Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
Bei den Maßen wird es vermutlich eine Marco 860 AK sein.
Wahnsinn!

Damit könntest Du echt bei "Wetten Dass" mitmachen, erkenne den Bootstyp anhand der Größe....oder so ähnlich.


Gruß Dirk
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  #37  
Alt 20.02.2019, 17:47
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Von Oranienburg in Richtung Ruppiner Gewässer, wird sicher auch eine Tour für uns werden. Bin selbst dort aber auch noch nicht lang gefahren.
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  #38  
Alt 20.02.2019, 17:57
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Zitat:
Zitat von Uli D. Beitrag anzeigen
Von Oranienburg in Richtung Ruppiner Gewässer, wird sicher auch eine Tour für uns werden. Bin selbst dort aber auch noch nicht lang gefahren.
Einfach hinten dran hängen , Mirko fährt vor......
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  #39  
Alt 20.02.2019, 19:38
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Ich möchte im Frühjahr auch mal dahin.Dachte da fahren nicht sooo viele.Jetzt mache ich mir schon Gedanken ob ich durchkomme, wenn ihr schon alle da lang fahrt
Vielleicht trifft man sich ja zufällig. Hauptsache es ist genug Wasser für 95 cm Tiefgang vorhanden.

Gruß Ralf
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  #40  
Alt 20.02.2019, 20:38
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Einfach hinten dran hängen , Mirko fährt vor......
Hinten dran hängen ist cool.........dann spar ich Benzin.
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  #41  
Alt 21.02.2019, 08:48
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Habe gestern mal von der B96 runtergeblickt. Wenn sich da zwei Boote von über 3 Metern begegnen wird es wohl mehr als eng. Bin gespannt, ob da in der Hinsicht noch was passieren wird.

Teilweise stehen da ja auch Bäume direkt im Wasser. Aus meinem Verein fuhr da niemand mehr lang der über 90 Tiefgang hat. An einem Tag durch schafft man es dem Vernehmen nach übrigens auch nicht.
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Alt 21.02.2019, 10:34
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Ja, 90cm Tiefgang war schon grenzwertig.
Es sind teilweise Stämme von der Uferbefestigung abgerutscht und dümpeln in der Rinne am Grund.
Ich bin an der Havelbaude gestartet und hab an der Schleuse Altfriesack übernachtet.
Bei der Touplanung unbedingt die Schleusenzeiten beachten, sowie ab 90cm Tiefgang die Anmeldung an der Schleuse Altfriesack.
Aber abgesehen davon würde ich immer wieder in Altfriesack einen Stopp einlegen, schon allein wegen der Fischbulette

Gruß Ronald
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  #43  
Alt 21.02.2019, 11:00
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Wobei mir von der Seelodge am Kremmener See von mehreren Seiten abgeraten wurde.
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  #44  
Alt 21.02.2019, 11:11
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Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Wobei mir von der Seelodge am Kremmener See von mehreren Seiten abgeraten wurde.
Bei mir war die erste Übernachtung an der Schleuse Altfriesack auch eine Notlösung, weil ich an der Seelodge übernachten wollte.
Das Ding mag für Familienfeiern etc gut sein, bot aber überhaupt keine Infrastruktur.
Ich wußte mit meinem kleinen Boot noch nicht mal wo ich hätte festmachen können ohne ständig unter die Brücke zu rutschen.

Die Fischerei Pfefferkorn hatte zwar zu, aber in der Alten Fischerhütte habe ich so urig und lecker wie schon lange nicht mehr gegessen.

Wir mußten zwar ein "wenig" warten, weil der Wirt alles selbst gemacht hat, aber Schleuse zu, Zeit egal

Gruß Ronald
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Alt 21.02.2019, 11:41
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Wir sind schon 3 mal mit 70cm Tiefgang bis Lindow gefahren und bin auch der Meinung, dass bei 90cm Tiefgang die Schmerzgrenze erreicht ist.
Mehr als Standgas geht da nicht, sonst wird nur das Wasser unter dem Schiff wegggezogen,und das Schilfrohr legt sich nieder.
Die Strecke ist eine unserer Favoriten in Berlin, auch für diesen Sommer, ich werde Euch vorher Informieren, nicht dass Ihr Euch beim Kreuzen ins Schilfrohr schlagen müsst
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Alt 21.02.2019, 12:11
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Und nun stelle man sich vor, mit der Friedenthaler Schleuse soll ja wohl der Charterverkehr in Richtung Ruppiner Seen angekurbelt werden.

Wie soll das funktionieren ohne Vertiefung und Verbreiterung? Und das gibt meiner Meinung nach der Wasserstand nicht her. Hausboote gehen auf dem Kanal gleich gar nicht und eine Linssen möchte ich mal sehen mit 1 m minimalem Tiefgang.
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  #47  
Alt 21.02.2019, 13:18
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Also wir sind dort schon mehrfach mit etwas mehr als 1.10m Tiefgang durchgefahren, hab ein paar mal aufgesetzt mit dem Sporn, besonders hinter der Schleuse Hohenbruch und wie auf Ninis Fotos in der langen Geraden. Aber bei weitem nicht so schlimm wie auf dem langen Trödel! Man muss eben wirklich langsam fahren. Gut gelegen haben wir immer in Oranienburg am 24h Anleger, von dort morgens los, schafft man es bis Neuruppin.
In diesem Jahr will ich mal den Linumer Abzweig ein Stück reinfahren.
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  #48  
Alt 21.02.2019, 15:04
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Oh ich bekomme gerade Fernweh!!

Man ist zu großen Teilen auf sich gestellt, Natur pur.......
eine der schönsten Touren die ich bisher gefahren bin.

Ich glaube nicht, dass mit dem Neubau von der Friedenthaler Schleuse sich was ändert.
Ehrlich würde ich eher wieder außenherum anstatt durch Oranienburg fahren.
Der Aktionismus ist doch zielführend die Stadtmarina weiter zu beleben.

Den Ausbau des Kanals finde ich natürlich mehr als erforderlich und kann ich nur befürworten.
Ich hoffe nur dass das dann nicht so ein Getümmel wie auf der Müritz Route wird.

Gruß Ronald
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  #49  
Alt 21.02.2019, 15:16
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Guck' Dir mal die Initiative an, die zum Großteil dahintersteht.

https://www.win-brandenburg.de/win-p...projekt-3.html

Da steht zwar nichts Genaues, aber es ist eindeutig von "Charterrevier" die Rede. Das sehe ich derzeit nicht so wirklich als möglich an wenn sich da zwei 45er Linssen begegnen sollen. Für Einbahnstraßen wie im Langen Trödel stehen die Schleusen IMO zu weit auseinander.
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  #50  
Alt 21.02.2019, 16:10
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Für die Charterer ist die Infrastruktur in den Ruppiner Gewässern aber eher dünn.
Ich fand es immer gut, an den Bollwerken ungestört Kaffee zu trinken oder wie weit man fahren kann, größtenteils durch urige Natur, ohne auch nur einmal ausweichpflichtig zu sein.
Nix für schicky micky, dafür Abenteuer natur!
Es wäre super schade so ein Revier kaputt zu machen.

Gruß Ronald
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