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Alt Gestern, 11:23
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So wie das alles aussieht bin ich mir sehr sicher, dass das Boot im Salzwasser untergegangen ist und nur mehr oder weniger trocken gelegt wurde.
Diese massiven Rostschäden entstehen nicht durch Regenwasser

Prüfe auf jeden Fall mal deine ganze elektrische Anlage unter dem Armaturenbrett und so weiter.

Für den Motor bekommst du natürlich sehr viel im Autozubehör für Ami-Fahrzeuge für kleines Geld ... z.B. die Benzinpumpe, mit der ich mich keine Sekunde beschäftigen würde

Weiterhin viel Spaß und Erfolg

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Grüße aus dem wilden Süden
Pedro



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Alt Gestern, 12:19
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Hi Pedro

Da wird immer gerne drauf verwiesen dass die KFZ Teile nur bedingt geeignet seien, da sie nicht den maritimen Anforderungen entsprächen. Wie weit das zutrifft weiß ich noch nicht. Aber stimmt schon, der Motor ist ein Standardmodell und damit gibt es alles wie Sand am Meer. Nur den günstigsten Preis gilt es immer herauszufinden

Gruß Marc
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  #103  
Alt Gestern, 17:35
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Zitat von push357 Beitrag anzeigen
Hi Pedro

Da wird immer gerne drauf verwiesen dass die KFZ Teile nur bedingt geeignet seien, da sie nicht den maritimen Anforderungen entsprächen. Wie weit das zutrifft weiß ich noch nicht. Aber stimmt schon, der Motor ist ein Standardmodell und damit gibt es alles wie Sand am Meer. Nur den günstigsten Preis gilt es immer herauszufinden

Gruß Marc

So viel ich weiß haben die Bootsmotoren nur andere Steuerzeiten, bin mir in dem Punkt aber nicht sicher.
Fakt ist jedenfalls, dass die Ersatzteilhändler die Lizenz zum Gelddrucken bekommen, sobald "Boot" irgendwo steht.

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Pedro



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  #104  
Alt Gestern, 23:20
push357 push357 ist offline
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Heute war die Wasserpumpe dran und dann der große Moment
Ich habe die Ölwanne abgenommen. Aber seht selbst...

Wasserpumpe denke ich muss nur entrostet werden. Ist, verglichen mit dem Rest, in einem brauchbaren Zustand und dreht auch noch sehr leicht.

Der Ölfilter hat sogar noch die Nummer drauf, damit ich gleich wieder was zum Bestellen habe

Am meisten überrascht hat mich die Kurbelwelle. Habe deutlich mehr Rost und Schmodder erwartet, aber scheinbar war da alles dicht. Die Ölwanne jedenfalls ließ sich nur sehr schwer abnehmen, da die Dichtung geklebt hat wie blöd.

Die nächste Herausforderung wird sein, dass die Pleuel gelößt werden müssen, ich aber nicht an alle Schrauben so ohne weiteres hinkomme...
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Hallo Marc,

da liegt noch viel Arbeit vor dir...

bau doch erst mal die Kolben/Pleul aus an die Du ran kommst, vielleicht bekommst Du den Motor dann gedreht.
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Gruß
Werner

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