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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 15.08.2002, 23:08
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Hallo !

Wie arbeitet eigentlich ein Wasserabscheider der wie eine Ölfilterpatrone aussieht ! Sammelt der das Wasser im Ausenring oder bindet er das in den Lammelen ?Könnte man in teoretisch einfach ausschütten und er ist dann wieder fitt oder ist er irgendwann dicht ?
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  #2  
Alt 15.08.2002, 23:16
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Ja, den Filter kann man ausschütten. Aber dann vermischen sich Benzin und Wasser... Und das willst Du nicht im Vergaser haben.
Es gibt aber auch Filter mit einem Wasserablasventil, der auf den Anschluß passt.
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  #3  
Alt 15.08.2002, 23:18
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Wie sehen die aus mit dem Vent. ?Wo gibt es die ? Habe jetzt einen von Sierra glaub ich .
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  #4  
Alt 15.08.2002, 23:20
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Was hast Du für einen drin ?
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  #5  
Alt 16.08.2002, 09:19
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Ich habe die normale Filterpatrone von Quicksilver drin. Sieht so aus wie der Ölfilter.

Der Racor Filter kostet 58,79 und das Ersatzelemet 28,98.

Wenn Du Wasser im Tank hast, schütte Dry Fuel in den Tank.
Dry Fuel bindet das Wasser im Sprit und wird dann mitverbrannt.
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  #6  
Alt 16.08.2002, 10:58
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Wenn Du Wasser im Tank hast, schütte Dry Fuel in den Tank.
Dry Fuel bindet das Wasser im Sprit und wird dann mitverbrannt.
funzt das auch mit Diesel? (Also Wasser im Diesel, nicht Diesel im Benzin). Und wieviel DryFuel bindet wieviel Wasser? Meine Tanks sind >halbvoll und sammeln seit sicherlich 5 Jahren Kondenswasser ...
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  #7  
Alt 16.08.2002, 11:04
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Leider gibt es Dry Fuel nur für Benzin. Ein Flasche langt für 76 Liter Benzin und kostet 3,85
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  #8  
Alt 16.08.2002, 11:15
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oh - sowas brauche ich auch - Cyrus, kannst Du mir eine Flasche kalt stellen

Ulf
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  #9  
Alt 16.08.2002, 11:17
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Klar, ich pack mir auch eine Flasche mit ein... Kann man auch trinken, ist Alk mit drin!
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  #10  
Alt 16.08.2002, 14:28
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Na Cyrus, wenn der mal nicht blind macht ...
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Helmut

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  #11  
Alt 27.08.2002, 21:41
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Hallo Seestern,

wenn Du seit 5 Jahren Deinen Diesel ohne Wasserabscheider fährst, dann wird es allerhöchste Zeit einen RACOR nachzurüsten. Denn der ist wesentlich billiger als die Dieseleinspritzanlage instandsusetzen. Wasser im Diesel, der in den Motor kommt, zerstört die Einsptitzelemente der Einspritzpumpe und die Einspritzdüsen (weil Wasser die Diesel-Schmierung dieser empfindlichen Teile aufhebt). Das kostet ein vielfaches!

Beste Bootsgrüße
Dieter zw. München und Ingolstadt
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Gruß
Dieter
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