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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #526  
Alt 04.08.2019, 22:09
gninneh gninneh ist offline
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Die Luft im Tank dehnt sich aus und drückt das Benzin raus. Dazu vergast auch im Tank immer etwas Benzin und unterstützt das.
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Gruß,
Henning

Schrödingers Boot: zu klein und gleichzeitig zu groß
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  #527  
Alt 05.08.2019, 09:21
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von gninneh Beitrag anzeigen
Die Luft im Tank dehnt sich aus und drückt das Benzin raus. Dazu vergast auch im Tank immer etwas Benzin und unterstützt das.
Aber warum dehnt sich die Luft so heftig aus? Zwischen Tanken und losfahren ist keine Minuten vergangen und es hat ja nicht einmal die Sonne geschienen, sodass sich die Luft auch nicht stark erwärmen konnte.
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Beste Grüße
Volker
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  #528  
Alt 05.08.2019, 11:10
gninneh gninneh ist offline
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So heftig muss sich die Luft nicht ausdehnen, die Schläuche sind ja nicht wirklich dick. Und wenn es einmal über den Berg ist, wird es es ja von selbst weiter laufen.
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Gruß,
Henning

Schrödingers Boot: zu klein und gleichzeitig zu groß
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  #529  
Alt 06.08.2019, 09:46
DerIngo DerIngo ist offline
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Zitat:
Zitat von Tuuut Beitrag anzeigen
Nachfolgend eine Anekdote, damit ihr mal wieder über mich lachen könnt:

Den Tank habe ich an ner Tankstelle zum Testen mit 10 Liter gefüllt. Den Schlauch habe ich oben auf den Tank gelegt. Als ich von der Tankstelle losfuhr roch es verdächtig nach Benzin. Ich gucke zum Tank im Beifahrer Fußraum. Und was muss ich sehen? Das Benzin läuft im großen Strahl aus dem Schlauch-Ende. Der ganze Tank und der gesamt Fußraum sind nass. Da habe ich geruchstechnisch einige Wochen was von.
Och - Sowas habe ich auch schon geschafft

Seitdem ziehe ich den Schlauch aus dem Tank bei solchen Aktionen
__________________
Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
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  #530  
Alt 21.08.2019, 17:36
Tuuut Tuuut ist offline
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Kann in mein Yamaha Vergaser Motor synthetisches Öl rein (Yamaha F50A)?

Die Bedienungsableitaug spricht von
API: SE, SF, SG, SH / SAE: 10W-30, 10W-40

Ich habe hier noch synthetisches 5W-40 rumliegen.
__________________
Beste Grüße
Volker

Geändert von Tuuut (21.08.2019 um 18:08 Uhr)
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  #531  
Alt 21.08.2019, 17:45
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist offline
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Zitat:
Zitat von Tuuut Beitrag anzeigen
Kann in mein Yamaha Vergaser Motor synthetisches Öl am (Yamaha F50A)?

Die Bedienungsableitaug spricht von
API: SE, SF, SG, SH / SAE: 10W-30, 10W-40

Ich habe hier noch synthetisches 5W-40 rumliegen.
Wenn der Hersteller 10W-40 oder 10W-30 vorgibt, würde ich auch nur 10W-40 oder 10W-30 reintun.
__________________
Viele Grüße
Michael
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  #532  
Alt 07.09.2019, 12:30
Tuuut Tuuut ist offline
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Da mein Helgoland Törn nicht mein letzter Nordsee Törn gewesen sein wird, habe ich mir jetzt ne echte DCS Handfunke mit 6W gekauft und angemeldet. Endlich kann ich jetzt die Barkassenfahrer im Hamburger Hafen - die ständig ihre Ausweichpflicht mir gegenüber verletzten - offiziell zusammenscheißen.
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Volker

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Alt 07.09.2019, 15:09
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Du solltest langsam anfangen dat Böttchen verkaufsbereit zu machen.
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Alt 07.09.2019, 16:25
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Zitat:
Zitat von herrmic Beitrag anzeigen
Du solltest langsam anfangen dat Böttchen verkaufsbereit zu machen.


Das verkauft er so schnell nicht. Höchstens gegen was ohne Gummiwürste. Oder wegen Fußkrankheit. [emoji6]


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Michael
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  #535  
Alt 07.09.2019, 16:59
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von herrmic Beitrag anzeigen
Du solltest langsam anfangen dat Böttchen verkaufsbereit zu machen.

Krummi verkaufen? Er gehört doch zur Familie.

Nee, nee. Wo kommt eigentlich dieses Gerücht her, dass ich das Boot nur für einen Sommer will?

P. S.
Ein neuer Trailer der auch das Gewicht tragen darf steht auch vor der Tür.
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Volker
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  #536  
Alt 07.09.2019, 22:41
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Havelflitzer Havelflitzer ist offline
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Und Gummiwürste sind offensichtlich besser für Elphi-Kabbelwasser. Finde ich super, dass Du das Böötchen nicht vertickst...es gibt noch ein paar mehr Sommer. Hoffe ich zumindest...
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft!
Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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  #537  
Alt 05.04.2020, 15:35
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Zitat:
Zitat von Elgar_2 Beitrag anzeigen
Volker schaue mal ob da drei Kabel dran sind

dann so wie hier anschließen


Ich möchte das morgen einbauen, um diese Saison die Bilgenpumpe auch mal manuell anwerfen zu können.

Frage:
So einen dreiwege Schalter möchte ich nicht. Da hätte ich immer Sorge, dass ich die Automatik ausversehen ausgestellt habe.

Kann ich die Pumpe an Dauerplus (also direkt an der Batterie) lassen und trotzdem einen 2-Wege-Taster für den manuellen Betrieb einbauen?

Geändert von Tuuut (05.04.2020 um 15:53 Uhr)
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  #538  
Alt 05.04.2020, 15:50
Tuuut Tuuut ist offline
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Dabei fällt mir ein, dass ich ja letztes Jahr einfach das weiße Kabel testweise an den Pluspol gehalten habe und die Pumpe ansprang.

Also einfach weiß an Taster, von da an PLUS mit Sicherung dazwischen?
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Beste Grüße
Volker
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  #539  
Alt 05.04.2020, 16:53
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Antwort ist ja
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Alt 06.04.2020, 08:17
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Zitat:
Zitat von Tuuut Beitrag anzeigen
Dabei fällt mir ein, dass ich ja letztes Jahr einfach das weiße Kabel testweise an den Pluspol gehalten habe und die Pumpe ansprang.

Also einfach weiß an Taster, von da an PLUS mit Sicherung dazwischen?

Ich würde den Taster mit an die vorhandene Sicherung für die Automatik klemmen. System Kiss 😊
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  #541  
Alt 06.04.2020, 09:50
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von paulemeier1 Beitrag anzeigen
Ich würde den Taster mit an die vorhandene Sicherung für die Automatik klemmen. System Kiss ��
Überlege ich derzeit auch. Insbesondere
weil ich entgegen meiner Annahme keinen Sicherungsträger rumliegen habe. Nachteil: wenn der Taster aufgrund Undichtigkeit oder so die Sicherung verglüht, funktioniert auch die Automatik nicht mehr. Da mein Boot dauerhaft im Hafen liegt wäre das nicht so schön.
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Beste Grüße
Volker
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  #542  
Alt 06.04.2020, 15:15
Tuuut Tuuut ist offline
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Den manuellen Betrieb auch auf Dauerplus? Oder lieber mit an den Hauptschalter?

Ich tendiere zu Dauerplus. Meine Backskiste mit den Hauptschalter ist verschlossen wenn ich nicht an Bord bin. Aufschließen nervt.
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Beste Grüße
Volker
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  #543  
Alt 06.04.2020, 18:08
Tuuut Tuuut ist offline
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Fertig. Funktioniert sogar erstaunlicherweise.
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Beste Grüße
Volker
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  #544  
Alt 28.04.2020, 19:04
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Tuuut Beitrag anzeigen
Fertig. Funktioniert sogar erstaunlicherweise.
Kann so ein Taster irgendwie Kriechströme verursachen? Meine frisch geladene, relativ neue Batterie war nach knapp 2 Wochen mit ausgeschalteten Hauptschalter auf 12,4 Volt runter.

Am Dauerplus ist nur die Bilgepumpen-Automatik (geregnet hat es nicht, die dürfte nicht gelaufen sein) und eben der neue Taster.
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Beste Grüße
Volker
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  #545  
Alt 28.04.2020, 19:33
Benutzerbild von nawarthmal
nawarthmal nawarthmal ist offline
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Boot: 320er Chinadinghi von Juskys
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Naja, mit 12.4V ist er noch etwa zur Hälfte geladen. Die Automatik ist ggf nicht ruhestromlos (kann man ja messen) und Selbstentladung hat so ein Bleiakkumulator ja auch...

Der vor kaum 2 Monaten ersetzte Akku in unserem Octavia hat morgens auch nur 12.5 - 12.8V

Matthias
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  #546  
Alt 28.04.2020, 19:51
Pepper Pepper ist offline
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Zitat:
Zitat von Tuuut Beitrag anzeigen
...Meine frisch geladene, relativ neue Batterie war nach knapp 2 Wochen mit ausgeschalteten Hauptschalter auf 12,4 Volt runter.
...
Wo hast du den Wert her? Hast du nicht auch so ein China-Panel mit Knöpfen, Steckdose und Voltmeter verbaut? Ich habe von diesen Voltmetern zwei Stück auf meinem Boot, und beide zeigen unterschiedliche Werte an.
Aber selbst wenn du mit einem guten Meßgerät direkt an der Batterie prüfst, würden mich die 12,4 V nicht wirklich irritieren. Oder hast du eine AGM-Batterie, und das Ladegerät dann auch auf AGM eingestellt? Dann finde ich 12,4 V direkt an der Batterie doch ein bisschen niedrig
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  #547  
Alt 28.04.2020, 22:40
Tuuut Tuuut ist offline
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Die Batterie ist eine normaler Blei-Akku. Gemessen ist der Wert tatsächlich mit der Billig-China-Panel-Anzeige. Mit dem Multimeter habe ich den Wert noch nicht verifiziert. Bisher stimmte die Voltanzeige aber immer mit der höherwertigen Anzeige vom Tiefenmesser überein. Insofern gehe ich davon aus, dass das passen sollte (überprüfe ich aber nochmal).

Im letzten Sommer war die Batterie bei Betreten des Bootes nie unter 12,6 Volt. Auch lag die Batterie im Winter vor Wieder-Einbau ins Boot zu Hause zwei Monate voll geladen rum und hat quasi nichts verloren.

Der Taster am Dauerplus ist die einzige Veränderung. Ich habe heute die Batterie wieder geladen und beobachte das mal. Vermutlich habe ich das Boot ja sowieso noch ein paar Wochen vor der Haustür stehen.

Kann man ohne Amperemeter Zange messen, ob/wieviel die Bilgepumpe an Strom zieht auf den beiden Stromkreisen? Ein Multimeter habe ich. Aber Ampere messen... da habe da bei mir immer einen Kurzschluss vor Augen bei meiner Ahnungslosigkeit.
__________________
Beste Grüße
Volker
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  #548  
Alt 28.04.2020, 23:04
Benutzerbild von Dicke Lippe
Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Und hier geht es immer noch um 2019?
__________________
gregor

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  #549  
Alt 28.04.2020, 23:09
herrmic herrmic ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Und hier geht es immer noch um 2019?
Klar, 2019/20.
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[SIGPIC][/SIGPIC Gruß Michael
NUR DER HSV / unaufsteigbar

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  #550  
Alt 29.04.2020, 11:10
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Und hier geht es immer noch um 2019?
Ich habe geschrieben "für einen Sommer". Da 2019 nicht wie 2018 war zählt das nicht als Sommer.
__________________
Beste Grüße
Volker
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