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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Zündkerze rausgeflogen. Motor defekt?
Moin zusammen,
hatte gestern auf der Weser ein unschönes Erlebnis. Motor: 2-Takt Mercury, 70PS. Während ich ein Boot mit Propellerschaden abschleppte, gab es nach 20 Minuten ein merkwürdiges knallendes Geräusch und mein Motor war aus. Startversuche schlugen fehl, also erstmal ans Ufer und nachsehen. Eine Zündkerze war nicht mehr im Motor (das Gewinde war vorher schon nich mehr das beste, hielt aber bisher). Die Zündkerze sieht aus wie mit Metall überzogen. Foto habe ich angehängt. Im Zylinder kann ich allerdings nichts erkennen. Stellt sich nun die Frage ob der Motor hin ist oder ob ich durch einen neuen Gewindeeinsatz die Kiste wieder zum Leben zu erwecken kann - der Urlaub in Kroatien steht vor der Tür ... Wie stehen die Chancen? Gruß Stefan |
#2
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Ich würde mal Kompression Prüfen.
Ein Gewinde kann man mit Heli Kolben reparieren. Das wär das kleinste Übel. Bestimmt der Oberste Zyl. Oder?
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#3
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Zitat:
Also erstmal reparieren - doch lohnt sich das? Wo kommt das Metall an der Zündkerze her? Ja, der oberste Zylinder Gruß Stefan |
#4
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Zitat:
Das sollte also funktionieren.
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******************************************** Grüße vom Hochrhein Christian |
#5
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Mach doch den Zylinderkopf einfach mal runter. Da ist nur eine Dichtung zu erneuern und die Reparatur gestaltet sich auch viel einfacher.
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Viele Grüße Dieter
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#6
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Zitat:
davor habe ich etwas Bammel, noch nie gemacht. Da muss doch vorher bestimmt reichlich abgebaut werden ... Gruß Stefan |
#7
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Wenn da Metall ist, könnte ein Kolben geschmolzen sein und ein hübsches Loch aufweisen....ich kenne das von meiner Jawa.
Zweitakter haben keinen aufwändigen Kopf, das ist praktisch nur ein Deckel. Kein Gedöns mit Ventilen, Stößelstangen oder Steuerketten....nur Mut. Gibt auch sicher etliche Anleitungen im WWW, einfach mal suchen. Willy |
#8
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Das sieht für mich auch nach geschmolzenen Kolben aus.
nehme den Kopf runter, prüfe den Kolbenboden oder gehe mit einer kleinen Inspektionskamera rein und schaue mal nach. Alles andere ist nix. Wenn Kolben ok ist, Kopf neues Gewinde rein mit Helicoyl und gut ist. Macht dir auch jede Autowerkstatt oder Instandsetzer. Kannst ja auch nach einem neuen oder gebrauchten Kopf schauen aber eine neue Dichtung nicht vergessen.
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Viele liebe Grüsse aus dem Saarland von Thorsten Selbstbau Fernsteuerung alter Johnson Motor https://youtu.be/n7VFLzD8r4o |
#9
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Abschleppen mit alten zweitakter gaaaanz schlecht, dazu folgendes,
Zündverstellung erfolgt mechanisch über Gasgestänge, das heisst, Drehzahl und ZZP stehen in direkten Verhältnis zueinander. Wegen der zusätzlichen Last beim abschleppen passt nun dieses nicht mehr zueinander, der Zündzeitpunk liegt bei zu wenig Drehzahl um einiges früher, eventuelle Folgen daraus, Überhitzung des Motors, weniger Kühlung, weniger Schmierung, Folge daraus siehe oben, gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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#10
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Zitat:
Die Zylinder sind oben geschlossen, der Deckel schließt nur die Kühlkanäle. Wenn man reinschauen möchte, dann zB. mit einem Endoskop.....
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#11
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Kann man denn bei dem Motor einen Kolben tauschen ohne ihn komplett zu zerlegen?
Gruß Stefan |
#12
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Ich fage mich, wo die Metallelektrode von der Kerze geblieben ist. Auch geschmolzen? Ist die Schmelze an der unteren Elektrode von dem Metall der oberen?
Wenn der Motor ein altes Schätzchen ist, würde ich mir für den Urlaub einen neuen kaufen. Dann ist Ruhe. Oder einen Fachmann suchen, der das Ding auch 100%ig reparieren kann. Die haben aber alle die Werkstatt voll bis unters Dach und haben sicher keine Zeit, tagelang an einem Motor herum zu schrauben. Und teuer wird es dann sowieso.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#13
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Zitat:
Finde jemanden der den Zündkerzenadapter deines Kompressionsprüfers in das Loch drückt, auch wenn etwas vorbei geht, man sieht ob überhaupt noch Kompression vorhanden ist. Gruß Enno
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gruß enno |
#14
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Zitat:
Diese Zündkerzen haben keinen Pinörpel als Elektrode. Der Funken geht von der Mitte zum Rand. Fraglich nur, ob es die richtige Zündkerze für diesen Motor war? Bei meinem Merc waren andere drin.
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#15
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Sackzylinder? Die spinnen, die Amis!
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Viele Grüße Dieter
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#16
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Leider nicht.
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Viele Grüße Dieter |
#17
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Brauchst nie die Kopfdichtung wechseln.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#18
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Böse Falle....die Kolben müssen nach unten raus. Aber da müsste man, wenn wirklich ein Loch im Kolben ist, eh bei und die Lager genau prüfen.
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#19
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OK, hört sich nach viel Arbeit oder Geld an. Werde morgen mal mit Endoskop nachsehen...
Gruß Stefan |
#20
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Neuzustand
https://www.sparkplugs.com/data/defa.../CHA833M_d.jpg Luftspalt 1,7 mm wenn ich mich richtig erinnere, schon vor 40 Jahren in meinem BlackMax verbaut gewesen und nur für Kondensatorzündung brauchbar, gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE |
#21
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dein Kolben wird wohl noch ganz sein, sonst hätte es nicht die Zündkerze raus gedrückt,
vermute ich mal ganz frech, das kann man ja mit einem Endoskop überprüfen, also in einer Werkstatt Helicoyl rein schneiden lassen und alles wird gut
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#22
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Wie geht eigentlich ein Zündkerzengewinde kaputt??
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#23
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Zu fest angezogen oder "gefressen" durch Rost, Dreck etc.
HeliCoil geht gut bei sowas, wenn man vorsichtig und sauber arbeitet auch im eingebauten Zustand.Gruß Enno
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gruß enno |
#24
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Das frage ich mich auch, habe den Motor letzten Herbst gebraucht gekauft und bisher ein paar Stunden problemlos (nach anfänglichen Vergaserschwierigkeiten - Ultraschall hat geholfen) gefahren. Endoskop habe ich jetzt hier, werde heute Abend reinschauen. Helicoil habe ich ebenfalls ein Set hier liegen. Gruß Stefan |
#25
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Wenn eine Kerze nicht fest genug angezogen ist, kann sie sich mit der Zeit soweit lösen, dass sie raus fliegt.
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