Mercatode und Clean Power Anschluss Frage

[Kreiseltaucher]

Hallo Zusammen

laut Zeichnung in der Installationsanleitung wird das Plus Kabel Mercatode und des Clean Power Anschlusses bei Cat Motoren direkt an die Batterie angeschlossen. Bedeutet das wirklich direkt dran, oder kann ich auch hinter dem Hauptschalter anschließen ?

Wieviel Ah zieht die Mercatode und die Steuerung (Clean Power) ?

[billi]

wenn du die Mercathode hinter dem Hauptschalter anschließt, dann ist sie unwirksam wenn du dieen auschlatest.

Die Mercathodezieht ungefähr 5-10mA also in 24h 0,12-0,24AH

[Skibsplast]

Jupp, mit fliegender Sicherung direkt an die Batt. Sind nur ein paar mA.
Muss halt sichergestellt sein, dass im unter Saft.

War das bei Dir vorher nicht so?

[Kreiseltaucher]

Zitat von Skibsplast

Jupp, mit fliegender Sicherung direkt an die Batt. Sind nur ein paar mA.
Muss halt sichergestellt sein, dass im unter Saft.

War das bei Dir vorher nicht so?

Ich weiß es nicht wie die angeschlossen war. Wir haben beim Ausbau des Motors halt alle Kabel gelöst, kann mich aber nicht daran erinnern explizit das Plus Kabel der Mercatode von der Batterie getrennt zu haben.

Was ist mit dem Clean Power Anschluss ?

[Scandthomas]

Die Anschlüsse kamen vom Steuergerät, das am Motor befestigt war. Dies hat sich dich nicht geändert und sind farblich ja ausgewiesen.

Ev macht Dir Thomas S. noch ein Foto

Das Pluskabel war am Anlasser angeschlossen und Minus an Masse Motor

[Kreiseltaucher]

Zitat von Scandthomas

Die Anschlüsse kamen vom Steuergerät, das am Motor befestigt war. Dies hat sich dich nicht geändert und sind farblich ja ausgewiesen.

Ev macht Dir Thomas S. noch ein Foto

Das Pluskabel war am Anlasser angeschlossen und Minus an Masse Motor

Dann war die Mercatode definitiv hinterm Hauptschalter. Solanges das Boot kein Wasserlieger ist, ist es ja auch egal. Sobald im Wasser muss man halt den Hauptschalter einschalten.

[Skibsplast]

Zitat von Kreiseltaucher

Dann war die Mercatode definitiv hinterm Hauptschalter. Solanges das Boot kein Wasserlieger ist, ist es ja auch egal. Sobald im Wasser muss man halt den Hauptschalter einschalten.

... 24/7 eingeschaltet lassen.

Mach die Strippe besser an die Batterie, sonst wars das mit dem Antrieb.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Skibsplast

... 24/7 eingeschaltet lassen.

Mach die Strippe besser an die Batterie, sonst wars das mit dem Antrieb.

Ja werd ich jetzt bei der Neuinstallation auch machen.

Weiß niemand etwas zu dem Clean Power Anschluss zu sagen ?

[billi]

Zitat von Kreiseltaucher

Ja werd ich jetzt bei der Neuinstallation auch machen.

Weiß niemand etwas zu dem Clean Power Anschluss zu sagen ?

Sry den kenne ich nicht. Was macht dieser genau ?

[Janus]

Zitat von Kreiseltaucher

Weiß niemand etwas zu dem Clean Power Anschluss zu sagen ?

Was verstehst du unter "Clean Power" ?

Ansich ist das nur eine Marketingbezeichnung für Abgasreinigung um die US-Zulassungen zu bekommen. Hier m.M. uninteressant.

Das könnte dir vielleicht weiterhelfen:
http://calabriaboats.com/merc_servic...3758070_8A.pdf

[Kreiseltaucher]

Zitat von Janus

Was verstehst du unter "Clean Power" ?

Ansich ist das nur eine Marketingbezeichnung für Abgasreinigung um die US-Zulassungen zu bekommen. Hier m.M. uninteressant.

Das könnte dir vielleicht weiterhelfen:
http://calabriaboats.com/merc_servic...3758070_8A.pdf

Clean Power ist ein Anschluss bei Mercruiser DTS und ECT Motoren mit dem neuen Steuergerät PCM 09. Über diesen Anschluss wird das Steuergerät direkt mit Spannung versorgt

[billi]

Zitat von Kreiseltaucher

Clean Power ist ein Anschluss bei Mercruiser DTS und ECT Motoren mit dem neuen Steuergerät PCM 09. Über diesen Anschluss wird das Steuergerät direkt mit Spannung versorgt

Dann kann dieser Anschlus nach dem Hauptschalter erfolgen. Eventuell sogar erst mit Zündungsplus.

[Skibsplast]

Zitat von Kreiseltaucher

Clean Power ist ein Anschluss bei Mercruiser DTS und ECT Motoren mit dem neuen Steuergerät PCM 09. Über diesen Anschluss wird das Steuergerät direkt mit Spannung versorgt

Klingt für mich auch nicht nach Dauerplus

[Kreiseltaucher]

Zitat von Skibsplast

Klingt für mich auch nicht nach Dauerplus

Ich wüßte auch nicht wofür Dauerplus gut sein sollte. Memory wie bei einem Radio wird die Steuerung nicht brauchen, zumal man ja auh nichts einstellen kann was verloren gehen könnte

[Janus]

Zitat von Kreiseltaucher

Ich wüßte auch nicht wofür Dauerplus gut sein sollte. Memory wie bei einem Radio wird die Steuerung nicht brauchen, zumal man ja auh nichts einstellen kann was verloren gehen könnte

Also sind doch deine Fragen beantwortet: Mercathode auf Dauerplus (mit 20A-Sicherung) und dein ominöses "Clean Power" auf Zündungsplus.
Oder sind noch Fragen offen?

[billi]

Zitat von Janus

Also sind doch deine Fragen beantwortet: Mercathode auf Dauerplus (mit 20A-Sicherung) und dein ominöses "Clean Power" auf Zündungsplus.
Oder sind noch Fragen offen?

ich würde nur eine 1A sicherung (wenn überhaupt so groß) für die Mercathode verwenden.

[Janus]

Zitat von billi

ich würde nur eine 1A sicherung (wenn überhaupt so groß) für die Mercathode verwenden.

Das kannst du gerne machen.
Nur ... Merc. schreibt nunmal eine 20A-Sicherung vor.

Entscheide du ...

[billi]

Zitat von Janus

Das kannst du gerne machen.
Nur ... Merc. schreibt nunmal eine 20A-Sicherung vor.

Entscheide du ...

UPPPS

ob das so viel sinn macht. Aber gut wenn sie 20A vorgeben dann....

[Kreiseltaucher]

Zitat von billi

UPPPS

ob das so viel sinn macht. Aber gut wenn sie 20A vorgeben dann....

Ich schau mal nach was Mercruiser in die Plausleiung eingebaut hat. Das Kabel ist anschlussfertig mit Sicherung schon eingebaut, muss nur noch angeschlossen werden.

Es ist werksseitig eine 5A Sicherung verbaut

[Kreiseltaucher]

Zitat von Janus

Also sind doch deine Fragen beantwortet: Mercathode auf Dauerplus (mit 20A-Sicherung) und dein ominöses "Clean Power" auf Zündungsplus.
Oder sind noch Fragen offen?

Ja sind sie. Aber es kommen sicher noch neue

[Janus]

Zitat von Kreiseltaucher

Ja sind sie. Aber es kommen sicher noch neue

Lass sie kommen ... dafür sind wir ja da!