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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 13.07.2004, 14:55
Benutzerbild von Urs
Urs Urs ist offline
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Uebrigens noch kurz zur Aufklärung: QL und ProPulse sinde dasselbe. Die über das Volvo-Netz vertriebenen Props heissen QL-Multi, die übrigen einfach Propulse.

Gruss
Urs
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  #52  
Alt 14.07.2004, 18:13
PerformanceHH PerformanceHH ist offline
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Hi Cyrus,

da hast Du mich aber aus meinem stillen Kämmerlein gelockt

Ich spare gerade fleissig für nen neuen Motor.

Nein, im Ernst:
Habe es letztes Wochenende nochmals probiert und der Propeller (Thunder=Mirage ohne PVS) läuft schon wirklich super.

Gruss
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  #53  
Alt 14.07.2004, 21:04
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von PerformanceHH
Hi Cyrus,

da hast Du mich aber aus meinem stillen Kämmerlein gelockt

Ich spare gerade fleissig für nen neuen Motor.

Nein, im Ernst:
Habe es letztes Wochenende nochmals probiert und der Propeller (Thunder=Mirage ohne PVS) läuft schon wirklich super.

Gruss

Hallo Guido,
herzlich willkommen im

Ich habe gedacht, das Du Deine Messwerte unseren Propellerguro Urs postet.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
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Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

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  #54  
Alt 15.07.2004, 19:00
PerformanceHH PerformanceHH ist offline
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Werde am Wochenende nochmals Testfahrten mit GPS unternehmen und dann absolut wasserdichte Ergebnisse liefern

Ein wenig Geduld biite noch.

Gruss
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  #55  
Alt 14.08.2013, 16:36
Sundreams Sundreams ist offline
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Standard Wechsel von 3 auf 4 Blatt Propeller

Ahoi Leute

Ich fahre heute mit einem 14" / 23" Propeller. Das Boot läuft mit diesem sehr gut. Nun möchte ich das Boot schneller zum Gleiten bringen (Endgeschwindigkeit spielt nicht so eine Rolle) und einen 4 Blatt montieren.

Soll ich da nun den 4 Blatt in den gleichen Dimensionen montieren wie der bis jetzt bewährte 3 Blatt (auch 14" / 23 ") ?

Sportliche Grüsse
Cris
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  #56  
Alt 14.08.2013, 16:46
Benutzerbild von lachshunter
lachshunter lachshunter ist offline
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Alter Schwede, hast du'ne Grubenlampe auf'm Kopf? Der Trööt ist 9 Jahre alt...wo hast du den denn gefunden?


Welche Drehzahl hast du denn jetzt mit deinem Prop?



Gruß, Frank.
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  #57  
Alt 14.08.2013, 17:05
Sundreams Sundreams ist offline
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Ca. 4900 bis 5000. Das ist so eigentlich o.k oder?

Gruss Chris
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  #58  
Alt 14.08.2013, 17:10
Sundreams Sundreams ist offline
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Ahoi Leute

Ich fahre heute mit einem 3 Blatt 14" / 23" Propeller. Das Boot läuft mit diesem sehr gut. Nun möchte ich das Boot schneller zum Gleiten bringen (Endgeschwindigkeit spielt nicht so eine Rolle) und einen 4 Blatt montieren.

Soll ich da nun den 4 Blatt in den gleichen Dimensionen montieren wie der bis jetzt bewährte 3 Blatt (auch 14" / 23 ") ?

Sportliche Grüsse
Cris
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  #59  
Alt 14.08.2013, 17:18
Benutzerbild von lachshunter
lachshunter lachshunter ist offline
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Wieso stellst du den Beitrag nochmal rein...wir haben nichts mit den Augen...

4900-5000? Was für einen Motor hast du denn? Was darf/soll der drehen?



Gruß, Frank.
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Alt 14.08.2013, 17:28
Sundreams Sundreams ist offline
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Sorry falsch gedrückt

5.0 lt MPI und 5000

Gruss Cris
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  #61  
Alt 14.08.2013, 18:30
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Sea Ray 18 Sea Ray 18 ist offline
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Hallo Chris,

im allgemeinen gilt die Faustregel, dass man bei einem 4 Blatt Prop 1 Zoll im Pitch runtergeht. Mir ist allerdings der WOT Bereich Deines 5.0 MPI nicht bekannt. Solange Du dich in diesem Bereich mit dem Prop (also auch 4 Blatt bewegst) ist eigentlich alles OK.

Stellt sich nur noch die Frage welcher 4 Blatt Prop für Dich in Frage kommt.
Da ist die Auswahl groß und schwierig.

Die einen schwören auf diesen, die anderen auf jenen Propeller. Fragst Du 5 Leute, kriegst Du 10 Meinungen zu dem Thema.

Ein 4 Blatt Prop der auf dem einen Boot gut läuft zeigt unter Umständen auf einem anderen Boot Schwächen.

Hier gilt, Probieren geht über Studieren.

Am besten ist, wenn Du ein paar Kollegen hier im Forum findest, die das gleiche Boot haben wie Du und auch die gleiche oder ähnliche Motorisierung.

Ich selbst habe mehrere Alu- und Edelstahl Props. Angefangen vom Alpha 4 (Alu) über Apollo 3 + 4 Blatt und einen 3 Blatt Ballistic. Alle haben unterschiedliche Eigenschaften, auch wenn in einigen Fällen diese nur marginal sind.

Gruß
Alexander
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  #62  
Alt 14.08.2013, 20:14
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Zitat:
Zitat von Sundreams Beitrag anzeigen
5.0 lt MPI und 5000...
Glaub ich nicht...was steht auf dem Typenschild? Welcher Drehzahlbereich bei WOT? Z.B. 4600-5000...4800-5000...etc.?
Was für ein Boot ist das überhaupt, muss man dir alle Infos aus der Nase ziehen?
Wenn er 4600-5000 drehen soll, dann bleib bei der Steigung und probiere einen Revolution,aber ohne richtige Infos von dir kann man dir recht wenig raten.


Gruß, Frank.
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  #63  
Alt 15.08.2013, 05:09
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Hallo Chris,

anbei als pdf-file ein Popellertest von Gröver. Schau mal rein.

Er paßt zwar vom Anforderungsprofil nicht exakt für Deine Motorisierung, gibt Dir aber gute Anhaltspunkte über die spezifischen Eigenschaften der verschiedenen Propeller, die unabhängig von der jeweiligen Größe ziemlich gleich sein dürften.

Bei dem Test hat bei den 4 Blatt der Apollo von Michigan Wheel am besten abgeschnitten.
Den gleichen Prop fahre ich als 3- und 4 Blatt und kann das Testergebnis nur bestätigen.

Im übrigen stimme ich "lachshunter" zu, dass man bei den wenigen Infos Dir nur schwer weiterhelfen kann.

Wichtig zu wissen wäre der genaue WOT Bereich des Motors, Bootstyp, Gewicht des Bootes vollgetankt, mit wieviel Personen fährst Du in der Regel, willst Du Wasserski fahren??? usw.

Gruß
Alexander
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Dateityp: pdf propellertest.pdf (2,96 MB, 816x aufgerufen)
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