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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
10.09.2010, 21:21
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momentaner Zustand ist:
- Anlasser dreht...1-3 mal dann bricht Batteriespannung zusammen (12,7V auf 9,9V) - ich habe 2x105Ah Gel AGM bestens gepflegt beim Motor und dito 2x105Ah auf der Verbraucherseite, STERLING Lader LIMA an BATT 90A, der die beiden Bänke "flott" lädt. - Stromerzeuger 230V der allerdings nur notdürftige 8Amp. bringt auf seinem 12V Ausgang... der läuft momentan tagaus, tagein - kleine Solarzelle (Solara) die allerdings nur 2A maximal bringt also alles in allem gut versorgt auf dem Boot - ich hatte geschrieben: "die Heimreise ist gesichert, ein Fischer aus Murter, der am Samstag "seine Runde um Zut dreht" nimmt uns in Schlepptau" Also morgen werden wir, sofern nicht ein Wunder geschieht, wir arbeiten noch dran, (an dem Wunder...), antriebslos durch die tobende Bura (70-90km/h in Boen) von dem Fischerboot nach Murter gezogen, geschleppt. - dann wird gekrant und heim nach Deutschland wo dann "Ursachenforschung und Schadensbehebung" erfolgt... - da ich so einen Schlepp noch nicht gemacht habe...: - BITTE & FRAGE: ziemlich heftig wird der Wind von schräg achtern kommen. wie lange soll ich das Tau nehmen 20-30mtr - oder länger? (ich habe 100mtr Spule an Bord) Stärke des Zugseils dachte ich an 14mm - gute LIROS Qualität Ruckdämpfer habe ich nicht, werde an Deck 2 - 3 große Fender legen und die Zugleine oben drüber führen... bei Zug wird das Seil zuerst den Druck auf die Fender führen... - gibt es noch eine andere Methode?? - soll ich 2 Zugseile verwenden (an 2 Klampen) - (wegen der tobenden Bura) - wie manövrierfähig ist das Boot mit dem antriebslosen Z-Antrieb? - wer mehr wie nur Mädels "abschleppen" kann... , dessen Rat ist gefragt. - morgen gegen Mittag solls losgehen... Adrian 
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#52
10.09.2010, 21:27
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Zitat:
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 Gruß Frank
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#53
10.09.2010, 22:28
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Zitat:
(welche Schleppgeschwindigkeit ist bei 5 BF möglich...?) dafür (für den Schlepp) spricht: - mein Arbeitgeber würde mich gerne am Montagmorgen begrüßen dürfen..  - erst Montag soll es auf 2-3 BF nachlassen - mein freundlicher Fischer aus Murter könnte erst wieder am Dienstag auslaufen gen Zut - unsere Nerven sind poliert, um nicht blank zu sagen... - BITTE UM MEINUNGEN - Danke Adrian
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#54
10.09.2010, 23:22
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Hallo,
ich habe selbst schon bei Schietwetter abgeschleppt (zwar Segelboot am Segelboot, aber vergleichbare Geschwindigkeit und Bedingungen): Leinenlänge lieber grösser, so ca. 60m, unbedingt auf die Wellenhöhe einregeln, damit du bei Welle genau wie der Fischer immer gleichzeitig im Tal bzw. oben bist. 1 Leine nach Möglichkeit trapezförmig an 2 Klampen. Wenn Fischer alleine auf seinem Boot ist nach Möglichkeit 2. Person bei ihm mitfahren lassen, um permanent dein Boot zu beobachten. Viel Glück Wollefra
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#55
11.09.2010, 06:35
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Der Fischer wird schon wissen was er tut.... Meine Erfahrung ist, das wenn Bura gemeldet ist diese in deinem Gebiet sehr mild ist obwohl der Wetterbericht 5bf gemeldet hat nur 2-3 sind, gerade dort in dieser Region
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Gruß Jörg
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#56
11.09.2010, 08:49
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Hallo Adrian,
ich kann dir mit Tipps leider nicht helfen  Ich wünsche dir viel viel Glück das alles gut geht und ihr alle Gesund und munter ankommt. Kopf hoch das wird schon 
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#57
11.09.2010, 09:15
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moin,
druck ist ein schlechter ratgeber  .ich würde es lassen und lieber 2 tage dranhängen. die aktion als solche wäre mir bei den wetterbedingungen zu unwägbar. bis denn  p.s.: besser 2 tage verloren, als boot und gesundheit.
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#58
11.09.2010, 13:09
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- 14:00 und immer noch kein Schlepper da...!
- Wind liegt bei 4-5 Bf - hoffen wir das Beste - ich melde wenn es Neues gibt Adrian
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#59
11.09.2010, 19:39
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4 Impressionen von Zut
.. also wir sitzen immer noch an unserer Mole auf Otok Zut...
- der Wind war dem helfenden Fischer, der abschleppen wollte zu heftig, er kommt wenn die Bura nachlässt auf die Insel. anbei 4 Bilder von unserem (gemieteten) Steinhaus, vom Hausberg (174m), der Blick mit Paula auf dem Bild schaut Richtung Mala Provesa, Sali am Südende von Dugi Otok, 180° in die andere Richtung schaut es auf das Südende von Pasman... einfach traumhaft, wenn die Umstände einfacher wären. Adrian wenn noch Tipps fürs Schleppen mir gegeben werden... wie z.B : hake ich das Schleppseil am "Schlepp"haken (Windenhaken) ein..., oder an die vorderen Belegklampen (bessere Kontrolle und eventuell einfacheres kappen der Schleppverbindung)? Geändert von In-Ulm-und-um-Ulm-herum (11.09.2010 um 22:32 Uhr)
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#60
11.09.2010, 22:27
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Warum lässt du dich nicht von SEA HELP ABSCHLEPPEN?
Zitat:
LG Saibling
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#62
15.09.2010, 22:00
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Home sweet home...
so, wir sind seit gestern abend zurück in Hessen.
- wir sind gut und ohne weiteres Malheure zuhause - der Schlepp verlief ruhig bei 8,1 Km/h (da waren wir über 3 Stundne unterwegs) - der Fischer lachte als er meine 60mtr Schleppseil sah - ich verstand nicht.. was er damit meinte, zeigte ihm meine 100mtr Rolle LIROS 14mm, er schlug die Hände über den Kopf, nahm zwei 10 mtr Tampen, band die 2255 an sein etwa gleich großes Boot das mit einem großvolumigen Einzylinder Diesel uns ziehen sollte. Nahm Kurs und ab ging die Reise nach Murter. - jetzt sind wir wieder im regnerisch kalten Hessen, in den nächsten Tagen kommt es in die Werkstatt - nochmals allen sei Dank Adrian
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#63
28.09.2010, 05:06
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Gibts denn inzwischen neue technische Erkenntnisse?
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Grüsse aus dem Süden! Joschka
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#64
28.09.2010, 07:52
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War die Woche bei Adrian er war noch am Ausräumen die Woche wollte er kommen. wenn es aber so weiter regnet kommt er mit dem Boot nicht von seinem Grundstück ohne die ganze Einfahrt umzupflügen.
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Gruß Sven
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#65
28.09.2010, 09:28
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Hallo Adrian,
ich hoffe ich bekommt den Motor wieder in den Griff. Für die Zukunft möchte ich dir gern einen Rat mit auf den Weg geben, melde dich bitte bevor du beide Batterien leer hast. Der 4,3lX hat zwar ein wirklich eigensinniges Startverhalten, trotzdem kann man mit ein paar einfach Tricks schnell sehen ob er starten kann, oder eben nicht. Zu der Hardware des Motor kann man sicher aus der Ferne nichts sagen, aber zu Benzin und Zündversorgung schon. Als erstes Würde ich den Öldruckschalter in Fahrtrichtung backbordseitig mit einer Stecksicherung oder ähnlichem überbrücken um zu sehen, ob die Benzinpumpe pumpt bei eingeschalteter Zündung. Eventuell noch die Leitung am Vergasereingang ab und kurz die Zündung ein, da muß Sprit kommen. Kann auch mal etwas dauern, das ewge Thema mit zurücklaufendem Sprit Ich pumpe im kalten Zustand 4-5 mal vor, starte dann mit minimal Gas und der Motor kommt auf anhieb. Vorher hab ich auch immer georgelt wie wild. Im warmen Zustand muß ich minimal gas geben, dann startet er, gibt man zuviel ist der Motor schnell abgesoffen, dann hiflt nur Hebel auf den Tisch. Sollte das alles nicht helfen, Zündung kontrollieren, zu Not einfach Zündkabel am Verteiler ab und schauen. Wenn Zündfunken vorhanden, bin ich sicher dass der Motor auch läuft, ob er gut läuft, Leistung hat sind alles andere Geschichten, aber man kann schnell schauen ob die elementaren Dinge wie Sprit und Funke vorhanden sind. P.S. Ich weiß dass diese Ratschläge für dich zu spät kommen, ich schreibe das um anderen Mercruiser V6 Fahrern Hinweise zu geben, die in eine ähnliche Situation kommen. Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#66
28.09.2010, 16:00
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#67
28.09.2010, 16:46
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Zitat:
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Gruß Sven
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#68
30.09.2010, 19:31
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tipp topp - top tip!
Zitat:
"Ich pumpe im kalten Zustand 4-5 mal vor, starte dann mit minimal Gas und der Motor kommt auf anhieb. Vorher hab ich auch immer georgelt wie wild." - das ist auch meiner Erfahrung nach der erfolgreichste Weg, den Motor im kalten Zustand anzulassen. tipp topp - top tip! vielen Dank Grüße Adrian
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#69
30.09.2010, 19:58
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Das steht auch in ähnlicher Art und Weise in der der Bedienungsanleitung.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#70
30.09.2010, 22:47
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Zitat:
Ich sage Danke für diesen Beitrag.Hast mir aus der Seele gesprochen.Mann braucht noch nichtmal unbedingt ein Danke.Mann freut sich einfach das mann helfen konnte .G an Alle
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G.Manni
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#71
01.10.2010, 08:48
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#72
01.10.2010, 09:46
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Zitat:
Oder hast du im Augenblick einen Rausch  .Immer die selben.Ich möchte hier nicht zerlabern....G manni
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G.Manni
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#73
01.10.2010, 15:33
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Zitat:
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#74
09.11.2010, 15:28
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Ich habe das Boot gestern Abend bei Adrian abgeholt.
Heute Morgen erst mal den Anlasser getauscht. Motor dreht wollte kurz anspringen tut sich aber nix. Also alle Kerzen raus, alle nass !! Flammfilter runter nochmal durch Starten und Vergaser läuft komplett über !! Vergaser Zerlegt und Überprüft neuen Dichtsatz verbaut. Das Gleiche Spiel !! Die Schwimmer Höhe nochmal überprüft passt alles. Kurz Telefoniert und nen gebrauchten Vergaser geholt. Ist zwar vom 470er aber zum Testen ist es erst mal egal. Vergaser drauf Flex Benzinleitung dran. Alle Kerzen wieder rein. Und siehe da er Läuft. Gleich den Motor mit Frostschutz gespült und im warmen mal die Kompression geprüft. Warm mit Vollgas Zyl.1: 12,4 Bar Zyl.2: 12,9 Bar Zyl.3: 12,6 Bar Zyl.4: 11,9 Bar Zyl.5: 12,5 Bar Zyl.6: 12,2 Bar Also Motor ist doch nicht TOT !! 15 min später ohne Gas gestartet sofort an !! Gruß Sven
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Gruß Sven
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#75
09.11.2010, 16:33
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Coole Sache , nochmal Glück gehabt
 Glückwunsch das er wieder läuft !!!
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