Schleusenhaken

[billi]

Zitat von edjm

Das solltest Du noch einmal überdenken, meint: edjm.

https://de.wikipedia.org/wiki/Rolle_...ley_wheels.svg
und da daer Poller eine Feste Rolle ist ist das Gewicht das das Boot seitlich wegzieht die gleiche die man aufbringen muss um es zu halten...

[Totti-Amun]

Zitat von Fronmobil

Denkt mal bitte auch an die lieben Fender! Die werden womöglich
auch gequetscht und schmutzig. Das ist fast so schlimm wie
Tierquälerei!

Nee, die sind doch in Verhüterli's, die man waschen kann...

[Stephan123]

Guck dir das noch mal in Ruhe an Volker

[Kismet]

Wir haben 560mm Länge und davon jetzt wieder 2...leider mussten wir feststellen das die ungesichert schlecht Schwimmen Können und sich als Single echt einsam fühlen....Aufgrund positiver Erfahrung möchten wir nicht mehr verzichten, außerdem hat Ewald recht...lieber Haken statt Leinen einsauen

[schwinge]

Zitat von billi

https://de.wikipedia.org/wiki/Rolle_...ley_wheels.svg
und da daer Poller eine Feste Rolle ist ist das Gewicht das das Boot seitlich wegzieht die gleiche die man aufbringen muss um es zu halten...

Der Poller an/in der Schleusenwand ist eine "feste Rolle" - und die Klampe am Boot?

bis denne, Rainer

[billi]

Zitat von Stephan123

Guck dir das noch mal in Ruhe an Volker

willst du mir jetzt erklären das sich der Poller in der Wand bewegt ?
der Poller ist die Feste Rolle um die sich die Leine wickelt...

wenn das boot sich 1m mit einer Kraft von 10kg wegbewegt muss man es 1m mit 10 kg wieder ranziehen-..

bei einer losen rolle müsste man nur 5kg ziehen dafür aber die Strecke des Seils verlängern...

die Reibung des Seils am Poller habe ich jetzt unterschlagen..

[billi]

Zitat von schwinge

Der Poller an/in der Schleusenwand ist eine "feste Rolle" - und die Klampe am Boot?

bis denne, Rainer

genau.. daher ist die kraft gleich...

die Klampe am Boot ist der Aufhängepunkt des Gewichtes..

kanst daheim leicht kontrollieren...

nimm ein Gewicht stelle es auf den Boden und besfestige ein Seil dran... zieh es über den boden... du brauchst eine Kraft= F
wenn due es um das tischbein ziehst brauchst du die selbe Kraft.... F die wird nicht halbiert nur weil du es um das Tischbein umlenkst

[Kismet]

Wenn du die Kraft halbieren möchtest müsstest du um den Poller der Schleuse eine Schlinge legen, dann das Seil über die Klampe führen, wieder hoch, jetzt aber um den Poller und das Ende zu deiner Hand. Dieses würde einer einfachen losen Rolle gleichkommen und bedeutet inder Tat halbe Kraft, doppelter Weg

[billi]

Zitat von Kismet

Wenn du die Kraft halbieren möchtest müsstest du um den Poller der Schleuse eine Schlinge legen, dann das Seil über die Klampe führen, wieder hoch, jetzt aber um den Poller und das Ende zu deiner Hand. Dieses würde einer einfachen losen Rolle gleichkommen und bedeutet inder Tat halbe Kraft, doppelter Weg

so würde es tasächlich halbe kraft sein.. aber man belegt ja die -klampe dann um den Poller und dann in die Hand...

(ich will ja nicht die Kraft halbieren...)

[Kismet]

Eben aber es ging ja um die wirkende Kraft F ..ich würde meinen Tampen auch nicht am Poller fixieren wollen....deshalb nutzen wir den Schleusenhaken...oder auch ablegereife Fenderleinen, welche am Ende der Session fachgerecht entsorgt werden

[billi]

ich weiß ja nicht wie ihr eure LEinen legt aber stricken tu ich nicht in der Schleuse.. habs mal skizziert..



Leine ist am Klampen des bootes Fest.. wird um den Poller gelegt und dann einfach festgehalten...

[Kismet]

Echt jetzt...so führst du die Leinen ������������

[Fronmobil]

Zitat von billi

Leine ist am Klampen des bootes Fest.. wird um den Poller gelegt und dann einfach festgehalten...

...oder nochmal über die Mittelklampe am Boot geführt

Klaus, der sich damit deutlich stärker fühlt

[billi]

Zitat von Kismet

Echt jetzt...so führst du die Leinen ������������

jupp im Prinzip

hier ein Bild wo ich es beim kollegen photographiert habe..


und ein Bild wie man sieht das das boot so easy sogar von meiner bekannten (die das erste mal dabei war und davon keine Ahnung hatte) gehalten wird



einfach vom klampen über den Poller zurück ins boot...

und sind ja keinen Leinen sondern nur eine...

[Startpilot]

Schleusenhaken sind sicher eine feine Hilfe für kleine, meist offene Boote.
Eben an der Leiter einhaken und gut ist.

Manche Schleusenwärter sind aber gar nicht begeistert, wenn man 20, 30t an eine Leiter anpikt, die statisch hierfür nicht vorgesehen ist.

Darüberhinaus gilt, was weiter oben gepostet wurde: alles, was evtl in die Schleuse fallen könnte, sollte schwimmen können um entfernt zu werden.

Zur Kraftumlenkung:
Funktioniert theoretisch - und auch praktisch.
Aber bei jeder Kraftumlenkung steigt auch die Gefahr des "Bekneifens" und damit, sich aufzuhängen.

Am liebsten sind mir -wie bei der Berufsschiffahrt- Doppelpoller.
Auf dem ersten wird umgelenkt, auf dem zweiten wird die Kraft aufgefangen.

Ein scharfes (Brot)messer ist bei mir immer in Reichweite, und jeder, der aktiv mitschleust weiss, wo das griffbereit im Steuerhaus oder auch an Deck liegt.

[Libertad]

Ich stelle fest, das mit Leinen und Poller ist schon eine geistige Herausforderung. Ich glaube, ich lasse es lieber

Gut, in der einen Schleuse tut es ein Schleusenhaken in der einen Hand (in der anderen der Kaffeepott), und in anderen Schleusen dürfen es auch gern 2 Leinen sein. Um so besser, wenn der Vorschoter damit auch umgehen kann

[billi]

Zitat von Fronmobil

...oder nochmal über die Mittelklampe am Boot geführt

Klaus, der sich damit deutlich stärker fühlt

wie gesagt.. ich Stricke nicht...

[Saeldric]

Also bei mir wird sie zum Schluss noch einmal unter ein Klampenhorn gelegt und von da nach oben in die Hand.

[billi]

Zitat von Saeldric

Also bei mir wird sie zum Schluss noch einmal unter ein Klampenhorn gelegt und von da nach oben in die Hand.

kann man machen..

ich Steuer halt mein Bug und mein Heck mit meiner Position und somit mit dem Winkel der Leine zum Poller.. (so wie meine Bekannte sitz bewegt sich das Boot so gut wie gar nicht in der Schleuse...)


geht der Bug weg geh ich einen Schritt nach vorne richtung bug und ziehe... schon kommt der Bug wieder ran... umgekehrt geht es am Heck...

bei pollern wie am Neckar.. die ein paar meter auseinander sitzen.. kann ich den restlichen Teil der Leine bereit früh mit dem Bootshaken um den nächsten poller legen ohne das ich den Zug von der Leine nehmen muss..

[Kismet]

Für Talwärtsschleuser noch ein Tip der Lahnkanuten...immer oben am Bug und Heck festbinden...dann klappt es auch mit der automatischen Entleerung

[JuNaMa]

Zitat von Saeldric

Also bei mir wird sie zum Schluss noch einmal unter ein Klampenhorn gelegt und von da nach oben in die Hand.

Da gehe ich mit.
So sieht die Leinenführung, beim Schleusengang,
bei uns an Bord auch aus.

[billi]

Zitat von Kismet

Für Talwärtsschleuser noch ein Tip der Lahnkanuten...immer oben am Bug und Heck festbinden...dann klappt es auch mit der automatischen Entleerung

sowas hab ich mal am Neckar erlebt.. aber nicht mit einem Kanu sondern mit einem 12m Stahlverdränger der mit mir geschleust hat... als dieser schon mit ca 45° an der Schleusenwand hing kam der Eigner von der toilette und hat seine Leine am Heck gekappt...

da war Seegang in der Schleuse...

[runni58]

Übrigens, bei Schwimmpollern wird ein Haken meistens nicht passen

Gruß

Rudolf

[Oldskipper]

Zitat von billi

sowas hab ich mal am Neckar erlebt.. aber nicht mit einem Kanu sondern mit einem 12m Stahlverdränger der mit mir geschleust hat... als dieser schon mit ca 45° an der Schleusenwand hing kam der Eigner von der toilette und hat seine Leine am Heck gekappt...

da war Seegang in der Schleuse...

Und ich hab das schon mit einem Berufsschiff erlebt. Da kam der Käptn mit der Axt. Das hat gescheppert. Erst als der Schuber einschlug und dann bei der Ansprache des Käptns an seinen Sohn. Sohnemann durfte in den Ferien mitfahren und hat beim Belegen einen Wulingstek gemacht. Wenn da der Poller gekommen wäre....

[schwinge]

Am liebsten gehe ich natürlich an einem anderen "Dampfer" längsseits. 2. Alternative ist dann (wenns nicht gerade ne Schleuse wie in Makkum ist) die Mittelklampe oder bei längeren Teilen eben Vorne und achtern nen Festmacher. Gefahren werden die Festmacher natürlich über Poller oder Klampe an Bord - 30 Tonnen sind so einfacher zu halten.

Ist halt auch eine Frage der Bootsgröße ob die Leinen frei aus der Hand gefahren werden können oder "Reibung " Hilfestellung geben sollte.

Bis denne, Rainer