boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 43
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 03.08.2019, 15:25
kellertier kellertier ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Landkreis Hameln Pyrmont
Beiträge: 913
Boot: Viebruiter 950 AK
3.613 Danke in 1.244 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von kellertier Beitrag anzeigen
Wäre ich mit dem Artikel auf dem richtigen Weg??

https://www.ebay.de/itm/HD-Elektrisc....c100008.m2219 (PaidLink)


wenn nicht, was für ein Relais muss das sein??

Die Auswahl ist ja grauenhaft groß....


Keiner der mir helfen kann??
__________________
Peter

Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 03.08.2019, 20:15
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: hamburg
Beiträge: 8.501
Boot: van de stadt 29
8.759 Danke in 4.619 Beiträgen
Standard

Moin Peter
Das Schaltbild wäre wichtig,die schaltbare Stromstärke (A)richtet sich nach der maximalen Leistung des Windenmotors(Leistung in Watt durch Spannung in Volt gleich Strom in Ampere.Das Relais müsste dann eines mit Wechsel-und Neutralschaltstellungen sein,also +nach 1 oder 2 und Aus.
gruss hein
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 03.08.2019, 22:07
kellertier kellertier ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Landkreis Hameln Pyrmont
Beiträge: 913
Boot: Viebruiter 950 AK
3.613 Danke in 1.244 Beiträgen
Standard

Moin , das Schaltbild sieht so aus . So richtig identifizieren kann ich es nicht.

500A sollten mehr als ausreichend sein
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	B5213A61-2C0A-44E6-82D9-3934FDA898EB.jpg
Hits:	108
Größe:	31,9 KB
ID:	850748  
__________________
Peter

Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“

Geändert von kellertier (03.08.2019 um 22:34 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 03.08.2019, 22:35
Benutzerbild von Mar-Thar
Mar-Thar Mar-Thar ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Durban (Südafrika)
Beiträge: 3.453
Boot: Dean 365 Katamaran
Rufzeichen oder MMSI: Huhu!
5.101 Danke in 2.175 Beiträgen
Standard

Das ist doch nur das Schaltbild der FB-Box! Ist da keins für das eigentliche Relais bei?
Normalerweise: Die drei 6.3mm-Zungen sind +up,-,+down kommend von der FB-Box oder von einem Schalter/Taster. Je nachdem, auf welcher Seite Plus anliegt, schaltet das Relais um. Mußt Du ggf. mal mit dem Multimeter auf Durchgang durchmessen, falls da kein anderes Schaltbild vorhanden ist.

mfg
Martin
__________________


Ich bin dann mal weg:
www.Thelxinoe.de
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 03.08.2019, 23:11
kellertier kellertier ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Landkreis Hameln Pyrmont
Beiträge: 913
Boot: Viebruiter 950 AK
3.613 Danke in 1.244 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mar-Thar Beitrag anzeigen
Das ist doch nur das Schaltbild der FB-Box! Ist da keins für das eigentliche Relais bei?
Normalerweise: Die drei 6.3mm-Zungen sind +up,-,+down kommend von der FB-Box oder von einem Schalter/Taster. Je nachdem, auf welcher Seite Plus anliegt, schaltet das Relais um. Mußt Du ggf. mal mit dem Multimeter auf Durchgang durchmessen, falls da kein anderes Schaltbild vorhanden ist.

mfg
Martin
Hi Martin,

Das ist das Schaltbild aus dem eBay link.
Aktuell habe ich nur einen Magnetschalter für eine Plusschaltung wie beim Anlasser.


Es sieht halt aus wie ebayartikel 253561300861. Da ist ein Schaltplan hinterlegt. Den würde ich als tauglich ansehen abgesehen von der Tatsache das es auf 24 v eingestellt ist
Einer der Vorbesitzer hatte wohl noch deutlich weniger Ahnung als ich von 12v Anlagen
__________________
Peter

Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“

Geändert von kellertier (03.08.2019 um 23:24 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 04.08.2019, 08:12
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: hamburg
Beiträge: 8.501
Boot: van de stadt 29
8.759 Danke in 4.619 Beiträgen
Standard

Moin Peter
Du könntest das ja auch ohne Funkfernbedienung lösen und fest verdrahten.Für "Anker auf"hat so mancher ja auch einen Taster neben oder zu mindest dicht bei der Winde um beobachten zu können wie die Kette reinläuft und /oder paralell zu reinigen.Da könnte man auch zwei Magnetschalter/Relais hernehmen die Bedientaster/Schalter müssten dann übere eine Öffner/Schließerfunktion verfügen,so dass nur ein Magnetschalter zur Zeit angesteuert werden kann.Ist für einen mittelmäßig begabten Elektriker eigentlich keine große Sache so eine Schaltung.Aber ich denke die Fernbedienung wird auch so geschaltet sein,dass nur eine Funktion zur Zeit geschaltet werden kann.
gruss hein
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #32  
Alt 04.08.2019, 09:29
Benutzerbild von schopp65
schopp65 schopp65 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort: Ostallgäu
Beiträge: 1.099
Boot: Sealine S28
1.202 Danke in 502 Beiträgen
Standard

Hier vielleicht etwas deutlicher abgebildet.
Kann einfach mit zwei Relais gebaut werden mit entsprechender Schaltleistung über 50A

Gruß Robert
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 04.08.2019, 12:00
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: hamburg
Beiträge: 8.501
Boot: van de stadt 29
8.759 Danke in 4.619 Beiträgen
Standard Polwender

Moin
ja,nee, Polwender geht doch nicht wg. Masse über Gehäuse und dann an den Stahlrumpf?
gruss hein
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #34  
Alt 05.08.2019, 08:25
holgerw holgerw ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Linz / Donau
Beiträge: 153
Boot: Wilhelmina / Westlander - ehem. niederl. Rübentransporter ca. 1940, 12 x 3 m
Rufzeichen oder MMSI: 211445970
144 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Du benötigst KEINEN Polwender, du brauchst einfach 2 Relais und gut ist es.
__________________
Donautics
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #35  
Alt 05.08.2019, 15:43
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: hamburg
Beiträge: 8.501
Boot: van de stadt 29
8.759 Danke in 4.619 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von holgerw Beitrag anzeigen
Du benötigst KEINEN Polwender, du brauchst einfach 2 Relais und gut ist es.
Moin
Ja war auch meine Meinung,nur sollten die Relais oder die Taster Öffner- Hilfskontakte haben,so dass man nur ein Relai zur Zeit ansteuern kann.
gruss hein
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 05.08.2019, 18:23
holgerw holgerw ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 08.06.2011
Ort: Linz / Donau
Beiträge: 153
Boot: Wilhelmina / Westlander - ehem. niederl. Rübentransporter ca. 1940, 12 x 3 m
Rufzeichen oder MMSI: 211445970
144 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von hein mk Beitrag anzeigen
Moin
Ja war auch meine Meinung,nur sollten die Relais oder die Taster Öffner- Hilfskontakte haben,so dass man nur ein Relai zur Zeit ansteuern kann.
gruss hein


Auf KEINEN fall, damit baust du dir den vollen Kurzschluss. Mich wundert dein motor eh, normalerweise wird der Motor umgepolt. Mit drei Anschlüssen ist mir noch kein Gleichstrom Motor untergekommen.
__________________
Donautics
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 05.08.2019, 18:35
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

@.....Mit drei Anschlüssen ist mir noch kein Gleichstrom Motor untergekommen.

Ist bei z.B. Vetus-Ankerwinden aber durchaus anzutreffen, dort sind dann zwei gtrennte Feldwicklungen vorhanden, die je nach gewünschter Drehrichtung (hoch/runter) bestromt werden
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 05.08.2019, 19:29
kellertier kellertier ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Landkreis Hameln Pyrmont
Beiträge: 913
Boot: Viebruiter 950 AK
3.613 Danke in 1.244 Beiträgen
Standard

Mal ein Video....

Masse ist am Gehäuse angelegt

https://youtu.be/KaxiHFHhZcc
__________________
Peter

Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 05.08.2019, 19:47
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Mit diesem Relais (wurde bereits vorgeschlagen) wäre das Problem gelöst, wichtig nur 12 oder 24V

https://www.ebay.de/itm/SEILWINDEN-R...0AAOSwcEha0dSa (PaidLink)
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #40  
Alt 05.08.2019, 19:57
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Zwei dieser Relais ( einer rechtslauf/ einer Linkslauf würden bei 12 V auch die richtigen sein.
https://www.ebay.de/itm/4-Pin-12V-50....c100005.m1851 (PaidLink)
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 05.08.2019, 19:58
kellertier kellertier ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Landkreis Hameln Pyrmont
Beiträge: 913
Boot: Viebruiter 950 AK
3.613 Danke in 1.244 Beiträgen
Standard

Dann bin ich mit dem Relais ja doch auf dem Richtigen weg...


Zitat:
Zitat von kellertier Beitrag anzeigen
Wäre ich mit dem Artikel auf dem richtigen Weg??

https://www.ebay.de/itm/HD-Elektrisc....c100008.m2219 (PaidLink)


wenn nicht, was für ein Relais muss das sein??

Die Auswahl ist ja grauenhaft groß....
__________________
Peter

Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 05.08.2019, 20:09
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Wenn das Relais im Link zwei Schließer beinhaltet ( wovon ich aus gehe), dann wäre das ebenfalls das richtige und eben mit Fernbedienung
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #43  
Alt 06.08.2019, 22:09
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: hamburg
Beiträge: 8.501
Boot: van de stadt 29
8.759 Danke in 4.619 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von holgerw Beitrag anzeigen
Auf KEINEN fall, damit baust du dir den vollen Kurzschluss. Mich wundert dein motor eh, normalerweise wird der Motor umgepolt. Mit drei Anschlüssen ist mir noch kein Gleichstrom Motor untergekommen.
Moin hä?!
Wo entsteht da der Kurzschluss wenn man nur eine Wicklung zur Zeit ansteuern kann?
Das ist bei allen E-Motoren mit Drehrichtungswechselschaltung üblich,dass die Öffnerhilfskontakte die Steuerspannung für das jeweils andere Schütz/Relai
unterbrechen,eben da mit keine Überlasten oder Kurzschlüsse zu schalten sind.Bin ja nun kein wirklicher Elektriker,muss aber alle paar Tage doch meine Birne in einen Schaltschrank von Werkzeugmaschinen Stopfen auf der suche nach Störungen und ob da nun ein Schütz durchgebrutzelt ist ein Gleichrichter abgekac.. hat,ein Endschalter festhängt oder dem Lüftermotor vom Hauptspindelmotor die Lager verreckt sind mokt wi allns und entsprechend oft forstet man durch Schalt-und Stromlaufpläne.
gruss hein
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 43



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Tohatsu MD40 D2 in betrieb nehmen ecofieberf170 Motoren und Antriebstechnik 4 29.09.2014 10:54
Wallas in Betrieb nehmen Indy Technik-Talk 2 23.02.2011 10:14
Alten Hochdruckreiniger in Betrieb nehmen Bomber Kein Boot 3 25.11.2010 09:36
Innenborder Diesel nach 5 Jahren Standzeit in Betrieb nehmen joscha Motoren und Antriebstechnik 3 22.07.2010 05:29
Pump-WC wieder in Betrieb nehmen coronet Technik-Talk 28 06.02.2009 12:22


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:41 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.