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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 17.01.2020, 12:18
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Zitat:
Zitat von hop_rock Beitrag anzeigen
Ich fasse mal zusammen was ich in diesem und in dem anderen Trööt des TE verstanden habe.
1.: "Die Saison 2019 ist gelaufen" (Zitat TE) weil der im Boot verbaute 4,3 LX Schrott ist
2.: Der TE hat jetzt einen Automotor in das Boot gebaut
3.: Auf Nachfrage ob da jetzt eine Auto-Nockenwelle im Boot mit den längeren Überschneidungszeiten arbeitet hat das der TE verneint, es wäre nur der Block vom Auto. Köpfe wurden vom alten Motor überholt und deshalb ist auch die Nockenwelle die gleiche (? bei einem Motor mit untenliegender Nockenwelle hat ist diese ja nicht zwangweise die gleiche ?)
3. Die Bilder zeigen jetzt einen V8 smallblock bei dem mit Sicherheit weder die Köpfe noch die Nockenwelle vom 4,3er LX sind.

Wie soll man da denn Tips geben?
Ich hol mir jetzt mal Chips und Cola.
Das letzte Foto wo der Motor komplett ist zeigt einen V6!
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Gruß Stefan
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  #27  
Alt 17.01.2020, 12:22
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hop_rock hop_rock ist offline
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Richtig
Was sollen dann die anderen 8 Bilder?
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Viele Grüsse
Bernhard
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  #28  
Alt 17.01.2020, 12:31
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Aus einem Mercruiser einen Volvo zu machen geht natürlich gar nicht
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Viele Grüsse
Bernhard
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  #29  
Alt 18.01.2020, 00:17
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Zitat:
Zitat von hop_rock Beitrag anzeigen
.........................

3.: Auf Nachfrage ob da jetzt eine Auto-Nockenwelle im Boot mit den längeren Überschneidungszeiten arbeitet hat das der TE verneint, es wäre nur der Block vom Auto. Köpfe wurden vom alten Motor überholt und deshalb ist auch die Nockenwelle die gleiche (? bei einem Motor mit untenliegender Nockenwelle hat ist diese ja nicht zwangweise die gleiche ?)
..................
Ich denke dem Themenstarter ist nicht bewußt, dass es sich um einen Motor mit unten liegender NW haqndelt.
Wenn der Block komplett und vollständig vom PKW ist, ist sicher auch eine PKW - NW verbaut.
Ist es ein Truck-Block, sind die Steuerzeiten meist zu zahm --> weniger Leistung.
Ist es z.B. ein Corvette-Block, sind die Steuerzeiten zu aghressiv --> Reversion möglich/wahrscheinlich.

Gruß

Götz
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  #30  
Alt 18.01.2020, 08:53
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Zitat:
Zitat von goec2468 Beitrag anzeigen
Ich denke dem Themenstarter ist nicht bewußt, dass es sich um einen Motor mit unten liegender NW haqndelt.
Dem TE ist nicht mal bewusst das er hier Fotos sowohl vom V8 als auch vom V6 gepostet hat. Ich denke auch weiter das der TE an seinem Motor nichts selber geschraubt hat.
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Gruß Stefan
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  #31  
Alt 19.01.2020, 10:06
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Hier der TE (Joachim... Mein Name)
Die Bilder sind teilweise falsch... Bin zu blöd mein Handy zu bedienen... Bzw habe ich 1600 Bilder... Und nur auf die schnelle was zusammengekratzt... Sorge für richtige Bilder schnellstmöglich... Bitte um Entschuldigung.... Ich habe nichts selber gesvhraubt... Soviel traue ich meiner Kompetenz nicht zu (wenn schon zu blöd Bilder zu posten :-().
Motor jetzt etwa wie folgt.
Köpfe vom alten gerettet... Überholt.
Block neu Astro Van.. Bisher nie Salzwasser.gehohnt. Kolben vom alten mit neuen Kolbenringen.. Da noch brauchbar
Kurbelwelle vermessen... Passt alles...
Alles andere kam neu... Olpumpe Wasserpumpe... Etc.

Hoffe habe zumindest textlich alles richtig dargestellt..

Sorry für die Verwirrung

Joachim
.. Bisher immer nur AB.. [emoji23]

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JoyCabrio
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