Refit Nautica S

[ebay1974]

Hallo Freunde,

liebe Grüße von der "kleinen Müller Jacht".

Ihr schreibt ja ihr habt lange nix von meiner Langzeitbaustelle gehört, da wollte ich mich mal zu Wort melden.

Das liegt daran das ich letztes Jahr ein neues Hobby enddeckt habe, im Krankenhaus liegen und sich operieren lassen, und weil ich neue Hobbys ernst nehme, hab ich es gleich 4 mal gemacht, lol, war echt knapp, hatte vorgeschlagen einen Reisverschluß einzunähen, dann würde man sich das ständige aufschneiden sparen.

Also, wenn das Boot ne Delle hat oder bischen Rost ist alles halb so wild, kann man doch alles reparieren, klar kostet Geld und dauert länger, aber das wissen wir doch.
Sonnst hätten wir uns einen neuen Plaste Dampfer gekauft.
Aber dazu sind wir zu verrückt (ich zähl euch einfach mal dazu).

Aber viel wichter ist, bleibt mir gesund Jungs.

Mir gehts jetzt wieder so weit gut, also gehts auch an meiner Lady bald weiter.

Ich finde eure Bilder echt super, sieht aus wie bei mir, mit dem ganzen Rost, dachte schon ich bin der einzige Beklopte, der sowas wieder fit machen will.

Der Bericht von der Überführung erinnert mich an meine Überfahrt nach Wolgast, das gibt schon einen Schreck wenn dir ein Fahrgastschiff im Kanal endgegenkommt und plötzlich ist der Motor aus und du treibst quer.

Ich werd mich also demnächst auch mal bei euch sehen lassen.

[Supra2017]

Moin ebay1974,

Das hat sich ja echt Krass angehört 4 mal unterm Messer ist heftig, ich Wünsche dir erst mal gute Genesung!

Freue mich auch zu hören das du dein Projekt nicht auf gibst aber wie du schon sagtest nicht nur du hast viel Rost an deiner Lady.

Bei mir auch schon wieder einiges geschehen leider habe ich nicht Die Zeit die neuen Bilder hochzuladen aber wir irgendwann geschehen.

Hat mit der Arbeit zu tun, daher geht es auch langsam vorwärts am Boot. Wenn alles klappt kommen Anfang Juni die Schweißer für den Achterbereich, damit wäre dann der Bären Anteil erledigt.

Mfg
Marc

[Supra2017]

Hi,
Nach langem mal wieder was neues es ist einiges am Schiff geschehen.
Leider habe ich in den letzten Monaten nicht so die Zeit über denn Refit zugerichtet. Daher mal einen kurzen Eindruck zu dem was am interessanten. Wir haben jetzt die Defekten Teile Achtern backbord und Steuerbord rausgeschmissen.
Hier noch ein paar Bilder, ich werde mir dem nächst die Zeit nehmen und noch mal genauer berichten wieder Stand ist.
Gruß

[Supra2017]

Im ersten Bild kann man gut die Aufdoppelung sehen, und die ca.2mm Luft zwischen den Blechen. Wenn die Rumpfbleche angefertig sind werden noch die Defekten Bordwand Seite rausgeschmissen und zum Schluss der Heckspiegel.

Dann ist der Teil fertig.

Bis die Tage

[G-Tron]

Zitat von Supra2017

Espana weitere

Die liegt doch im Servicehafen in Oranienburg, oder irre ich mich da?

[Supra2017]

Moin Jochen,

Ja da irrst du dich. Die Liegt in Bodenwerder an der Weser um Hafen, das war Nächste Station von zuhause. Damit ist sie fast an dem Ort wo sie gebaut wurde Hameln ca. 15km zu Tal.

Mfg
Maec

[Supra2017]

Meinte Marc

[CHI]

Zitat von Spawn4Clio

Hallo Gerhard,

Das finde ich wirklich super! Mit Herrn Schlüter hatte ich schon ein wenig Kontakt. Leider konnten wir noch keine ausgiebigen Gespräche führen aber er hat meine Kontaktdaten und darf mich jederzeit kontaktieren. Allgemein beschäftigen uns (also Marc und mich) die Schiffe der Müller Werft sehr und von ein paar wissen wir auch über unsere Recherche wo sie sich befinden.

Alles was du uns an Infos geben kannst saugen wir gerne auf. Und freuen uns natürlich immer auch über Bilder [emoji6]!

Jetzt habe ich auch endlich einen Namen zum ersten Besitzer. Die Allmarina muss auch mal einen anderen Namen gehabt haben. Wahrscheinlich Heidi 2. Das konnte ich zumindest den Lackresten entnehmen.

Leider geht es der Allmarina derzeit nicht sehr gut!
Ich hatte bisher leider deshalb auch nicht die Zeit hier Updates zu machen. Wer bei Facebook mir folgt ist da etwas aktueller.

Aber um es kurz zu machen die Allmarina musste aufgrund eines Wassereinbruchs wieder an Land geholt werden. Zusätzlich wurde sie, durch mich und aufgrund der Eile falsch aufgepallt was einen zusätzlichen Schaden verursachte. Mein gesamter Plan ist damit ins wanken gekommen. Wir versuchen derzeit uns ein genaues Bild zu machen. Ich denke mal das Ich ähnlich wie Marc einige qm Rumpf austauschen muss.

Liebe Grüße aus Schwerin


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Hallo Zusammen, hier noch ein paar Fotos für Euch.

Allmarina war im ersten Leben "Heike II" . Nach 2 Jahren wurden auf der Werft in Hameln leichte Veränderungen vorgenommen die die optische Kopflastigkeit verbessern sollten.

Gruß sendet Markus Gehrlein
0179 4003483

[Supra2017]

Hallo zusammen, das Alte Jahr nimmt nur so langsam sein Ende, Weinachten ist da, es ist auch geschafft kurz vor Weinachten haben wir den Rumpf so gut wie fertig. Für mich ist das mein Weinachts Geschenk.

Somit Wünsche ich euch allen Frhoe Weinachten und einen Guten Rutsch ins neue Jahr. Bleibt alle gesund

[Supra2017]

Hier noch mal ein zwei Bilder sind nicht alle, der Rest kommt noch

[Supra2017]

Hier weitere

[Supra2017]

Und weiter

[Nauticus]

Hallo und guten Tag ,verfolge seit einiger Zeit Ihre Beiträge zur Restaurierung der Nautica S -denke ich habe da mein ehemaliges Boot erkannt , wenn Interesse besteht kann ich viel über das Boot erzählen , es gibt auch Bildmaterial.

[Supra2017]

Guten Morgen,
Ja das würde mich auf jedenfall Interessieren. Ich Sende Ihnen eine Pn mit meiner Nr.

[hein mk]

Moin
Mir ist dieser Tröth das erste mal so richtig ins Auge gesprungen, weil Motorboote nicht so meins sind. aber in letzter Zeit werden die Annäherungen häufiger, und wenn es um Stahl geht bin ich natürlich hellhöriger.
Jetzt meine Frage: Soll das wieder genau wie vor werden, Mit Sperrholzdeck und Teak(oder so) oben drauf? Vor über 30 Jahren dachte ich auch, dass ich das kann. Na jau, das Boot Schwimmt und segelt immer noch aber die Verbindung zwischen dem Decksstringer, Stahl und 150mm breit, ist ein instandhalltungstechnischer Dauerbrenner. Ich habe damals den blitzeblanken(gut rauen) Decksstringer drei mal mit Teereepoxyd versiegelt, das Bootsbausperrholz(Sommerfeld+Thiele-Hydro durchgehend Sipo) Kantenschutz und Auflagefläche zwei drei mal mit West EP-Harz, Auflagefläche vollflächig(Zahnspachtel 4) mit Sikaflex Kraftkleber versehen.
Das ist der Aufwand den man da mindestens treiben muss und trotz allem, auch wenn man zu zweit arbeitet können sich noch kleine Fehler einschleichen.
Heute würde ich den Stringer wohl aus Edelstahlblech anfertigen, auch wenn das für die Schweißerei und beherschung des Schweißverzuges einiges an Mehraufwand mit sich bringt.
Gruß Hein

[Supra2017]

Hallo Hein,
Sorry das ich mich erst jetzt melde, haben in den Letzten Monaten sehr viel in Unserer Firma zu tun.

Zu deiner Frage ja es kommt wieder Bootsbausperrholz auch von Sommerfeld+Thiele als Decks Material zum Einsatz. Wir werden nur das Teakholz weglassen, verwendet wird Epoxy Harz und Gewbe in in Zusammenhang Fasermatten.
Die Stringer habe ich da wo sie schlecht waren neu gemacht und alles wir mit Menige gestrichen und dann noch mit Brandts 3in1.
Hoffe das es so dann eine Zeit wieder gut ist, klar werden wir hier keine 50 Jahre unsere Ruhe haben.
Solange hält ist es gut, das werden wir in den Kommenden Jahren sehen.
Gruß
Marc