Motorentausch 4,3LX Merc. gg. 350 MPI

[goec2468]

Zitat von matsches

Hab den Beitrag von Cyrus gelesen und der schreibt auch, dass man einen separaten Wassereinlass braucht .

Hat er nicht, er hat geschrieben: "... Die Bravo Seewasserpumpe würde ich lassen und den Wassereinlass ändern.
Wenn nicht, brauchst du zu mindestens einen neuen Riemen. ..."

...........

" ... Ich würde entweder die Bravo Pumpe entfernen und nur den Alpha Impeller nutzen,
oder den Alpha Impeller entfernen, ein Y-Stück setzen und einen zweiten Einlass in den Rumpf/Spiegel montieren...."

Gruß

Götz

[matsches]

Das wird wegen den Sensoren vom MPI mit dem Alpha Antrieb nich klappen. Aber egal.

[goec2468]

Zitat von matsches

Das wird wegen den Sensoren vom MPI mit dem Alpha Antrieb nich klappen. Aber egal.

Ich will nicht das Gegenteil behaupten, aber welche Sensoren sollen das sein?
Zwar kann ich mir das nicht vorstellen, aber ich lerne immer gerne dazu.

Gruß

Götz

[matsches]

Auf jeden Fall, die für den Wasserdruck, die sind für die seewasserpumpe

[matsches]

Der nächste Trööt heißt dann, wieso geht mein MPI in den Notlauf.

[matsches]

Zitat von goec2468

Hat er nicht, er hat geschrieben: "... Die Bravo Seewasserpumpe würde ich lassen und den Wassereinlass ändern.
Wenn nicht, brauchst du zu mindestens einen neuen Riemen. ..."

...........

" ... Ich würde entweder die Bravo Pumpe entfernen und nur den Alpha Impeller nutzen,
oder den Alpha Impeller entfernen, ein Y-Stück setzen und einen zweiten Einlass in den Rumpf/Spiegel montieren...."

Gruß

Götz

Frag mich, was der Unterschied, zwischen einem separaten und einem Wassereinlass, am Rumpf, oder Spiegel ist

[Arbeitsloser]

Nur mal so,
Wieso läßt man den Impeller im Alpha one nicht drin ?
So als Vorförderung.
Dann sollte die am Motor angebaute Pumpe doch genug Wasser bekommen.

Warum gehts du nicht zu Deinem Händler des vertrauens und sprichst das alles mal mit ihm durch?
Gruß

[matsches]

Zitat von Arbeitsloser

Nur mal so,
Wieso läßt man den Impeller im Alpha one nicht drin ?
So als Vorförderung.
Dann sollte die am Motor angebaute Pumpe doch genug Wasser bekommen.


Gruß

Weil die Seewasserpumpe mehr fördert, als der Alpha bringt.

[Exhauster]

Moin

Stefan hat vollkommen Recht!

Die Bravovariante funktioniert nicht mit dem Alpha Antrieb.

[matsches]

Endlich mal jemand, der was von seinem Handwerk versteht.

[Exhauster]

Und wenn der MPI noch eine Zweikreiskühlung hat wird es Tag und Nacht nichts.

Der TE muss auch schauen ob er noch Platz nach vorne hat bei den Auflageflächen der Motorfundamente.
V6 und 8 haben haben zwar die gleichen Motorhalterungen. Aber der V8 ist auch etwas länger...also mal messen

[solari]

So einfach ist das nicht, einen Vergasrmotor gegen einen MPI auszutauschen. Die Motothalterungen passe auch nicht, von 6 auf 8 Zylinder! Das mit dem Kühlwasser wurde ja auch ausführlich und seitens Stefan richtig dargelegt. Als Werkstatt oder sehr erfahrener Schrauben kein Problem. Aber als Laie oder Halbprofi, Finger weg! Die elektrische Geschichte, muss übrigens auch überarbeitet werden, fängt schon mal bei der Benzinpumpe an.
Chris

[Exhauster]

Und um alles auf den Punkt zu bringen kommen wir noch zur Untersetzng.

Das Oberteil muss auf V8 Untersetzng umgebaut werden wenn es vernünftig werden soll.

[GrunAIR]

Was ich jetzt schreibe trifft nicht ganz die Ausgangsfrage, bestätigt aber den einen oder anderen Beitrag hier.
Ich habe von V8 Vergaser auf V8 MPI umgebaut.
Der Vergaser hatte 3 einzelne Keilriemen, der MPI den langen Riemen ( serpentine belt )
Damit saßen einige Aggregate woanders und die Fundamente mussten angepasst werden.
Für die MPIs mit 2Kreiskühlung wird ein dual water pick up empfohlen wenn nicht sogar vorgeschrieben, so kommt der y pipe Verteiler ins Spiel (zumindest bei Bravo).

Gruß Torben

[Eclipse197]

Zitat von Exhauster

Und um alles auf den Punkt zu bringen kommen wir noch zur Untersetzng.

Das Oberteil muss auf V8 Untersetzng umgebaut werden wenn es vernünftig werden soll.

Das mit der Untersetzung hatte ich mir schon auf Grund der höheren Drehzahl des MPI gedacht.
Platz wäre im Boot schon gewesen.
Wenn dann geht es eben nur mit einem MPI der auch für Alpha vorgesehen ist. das Endergebnis zum Preis muss ja auch noch irgendwo stimmig bleiben.
Mal schauen ob irgenwann ein gebrauchter MPI zu einem annehmbaren Preis angeboten wird.

[matsches]

Es funzt auch mit dem Bravo Modell, habe ich ja schon oft hier geschrieben, es müssen halt ein paar umbauten gemacht werden, das letzte Objekt, was mein Bruder hatte, war eine 290 SeaRay, mit zwei 4,5MPI, die, die alten 4,3er ersetzten, Boot hatte Alpha Antriebe, klar war, dass die Zündung, Motorhalterung und auch das Problem mit dem Kühlwasser gelöst werden mußte, hat aber alles gekappt und das Boot ging mit den zwei 4,5er, wie die Hölle.