Mercury thunderbolt 850?

[benni3bg]

Moin Leute hat jemand von euch Ahnung vom mercury 850 thunderbolt hinsichtlich impellerwechsel? Gruß benni

[Saturn]

Kein Problem
Muttern bzw.Schrauben vom Unterwasserteil lösen und das Teil nach unten abziehen.Eventuell mit zwei Schraubenzieher nach helfen.
Vorher den Vorwärtsgang einlegen.Das erleichtert den Zusammenbau.
Sollte die Antriebswelle in der Kurbelwelle fest gerostet sein,dann hast Du ein Problem.
Gruß Günter

[benni3bg]

Moin Danke erstmal für die Antwort ;) also muss ich sonst nichts mehr lösen oder so? Nur Muttern ab und vorsichtig abheben?

[ktm-haizer]

Wenn du die Opferanode abgeschraubt hast, sollte da drunter noch eine Schraube sein. Außerdem gibt es noch eine Kunststoffkappe mittig über der Kavitationsplatte. Dort befindet sich auch eine Schraube.

Gruß
Matthias

[Bastel-Jörg]

Wenn ich morgen zu hause bin, mach ich ein Bild von der entsprechenden Seite der Reparaturanleitung. Gruß Jörg

[Bastel-Jörg]

Ich hoffe das hilft dir weiter.

[Saturn]

Eine Kunststoffkappe habe ich da noch nicht gesehen.
Günter

Zitat von ktm-haizer

Wenn du die Opferanode abgeschraubt hast, sollte da drunter noch eine Schraube sein. Außerdem gibt es noch eine Kunststoffkappe mittig über der Kavitationsplatte. Dort befindet sich auch eine Schraube.

Gruß
Matthias

[benni3bg]

Moin erstmal vielen Dank für die vielen Antworten ich habe nochmal mit dem Verkäufer gesprochen ( ist n bekannter von mit) der meinte ich sollte davon erstmal die Finger weg lassen weil er letztes jähr wohl noch einwandfrei gekühlt hat und die bei den großen Motoren wohl eher sehr selten kaputt gehen? Is das richtig? Was würdet ihr machen ? Sicherheitshalber wirklich erneuern oder eher nicht ? Er meinte ich solle die Vergaser lieber nochmal zum ultraschallreinigen bringen weil der über Winter wohl mit volle Vergaser stand? Ist das sinnvoll? Ich kenn das eigendlich nich das n Vergaser so zusifft von einem Winter?