Der richtige Propeller

[billi]

Zitat von Miniskipper

Gut, dass leuchtet ein.
Ist aber dann bei mir nicht der Fall, da ich im Vollastbereich mit meinen 5200 im empfohlenen Fenster von 4500 - 5500 bin. Meine Reisegeschwindigkeit liegt so bei > 3800, dass ist in meinem Fall so ca < 3/4 Gas.

Also alles im grünen Bereich, oder?

genau alles im Grünen Bereich... bei WOT bist du im WOT-Fenster... da sollte man sein..
gedanken sollte man sich machen wenn dies nicht der Fall ist...

[coffeemuc]

Zitat von Miniskipper

Ist eine zu geringe Drehzahl schlecht für den Motor?

Oft wird als Argument genannt, dass die Fördermenge fürs Kühlwasser nicht ausreicht, wenn die Drehzahl zu niedrig ist.

Ich persönlich halte das nicht für allgemeingültig, aber ich gebe es mal so weiter.

[Miniskipper]

Zitat von coffeemuc

Oft wird als Argument genannt, dass die Fördermenge fürs Kühlwasser nicht ausreicht, wenn die Drehzahl zu niedrig ist.

Ich persönlich halte das nicht für allgemeingültig, aber ich gebe es mal so weiter.

Vielleicht wollen die Hersteller uns durch den permanenten oberen Drehzahlbereich zum regelmäßigen Kauf neuer Motoren bewegen.
Ich finde auf jeden Fall, wenn ich etwas Drehlzahl/Gas runternehme, hört sich mein Motor entspannter an.

[billi]

Zitat von Miniskipper

Vielleicht wollen die Hersteller uns durch den permanenten oberen Drehzahlbereich zum regelmäßigen Kauf neuer Motoren bewegen.
Ich finde auf jeden Fall, wenn ich etwas Drehlzahl/Gas runternehme, hört sich mein Motor entspannter an.

Der Drehzahlbereich war dt wie gesagt nur ein Anhaltspunkt dir die richtige Propellerabstimmung...
Du kannst natürlich mit weniger Drehzahl ne Menge Sprit sparen ..

Mit dem richtigen Propeller Fahrt man am ökonomischen. Wennan dann knapp über Geleitgrenze Fahrt...

Bei mir ist WoT 4250 und beste Fahrdrehzahl 3500- 3700

[Miniskipper]

So denke ich auch Volker.
Ich bin auch eher der gemütliche Fahrer und kein Raser. Meine Kleine fängt bei 3400 U/min an in Gleitfahrt zu gehen. Bei rund 3900 - 4100 läuft sie scheinbar am wirtschaftlichsten.
Das Propellerthema ist aber echt total interessant. Das muss ich noch etwas durchtesten bevor wir die Kleine wieder verkaufen.

[turbopapst]

Zitat von billi

Bei mir ist WoT 4250 und beste Fahrdrehzahl 3500- 3700

Hallo Volker,

bei mir:
Mercruiser 4.3 / WOT 4400 - 4800 / Propeller Turning Point Express 4 Blatt Edelstahl 14x19

mein Motor dreht mit diesem Setup auch nur 4300 U/min
Boot kommt sofort in Gleitfahrt.
Cruising-Speed ist mit 3000 U/min möglich.

[billi]

Zitat von turbopapst

Hallo Volker,

bei mir:
Mercruiser 4.3 / WOT 4400 - 4800 / Propeller Turning Point t in Express 4 Blatt Edelstahl 14x19

mein Motor dreht mit diesem Setup auch nur 4300 U/min
Boot kommt sofort in Gleitfahrt.
Cruising-Speed ist mit 3000 U/min möglich.

Da solltest aber Mal eine 17er prop testen...

Mit etwas höherer Drehzahl sinkt eventuell der Verbrauch ...

Ich Gleite bei 3200 aber bei den obigen 3500-3700 ist der geringste Verbrauch

[coffeemuc]

Zitat von Miniskipper

Ich finde auf jeden Fall, wenn ich etwas Drehlzahl/Gas runternehme, hört sich mein Motor entspannter an.

Dann entsteht aber auch weniger Wärme und somit wird weniger Kühlleistung benötigt.

[Miniskipper]

Eben kam mein TP Prop an. Super Blitzlieferung aus Italien.
Auf den ersten Blick (als Laie) macht er einen grundsoliden Eindruck. Kann aber zum originalen BlackMax fast keinen Unterschied finden.
Ich bin zwar mit meinem momentan verbauten Spitfire 4 Blatt sehr zufrieden muss aber den TP interessehalber trotzdem mal testen.
Vielleicht ist er genau die perfekte Zwischenlösung zwischen BlackMax und Spitfire

Edit: Habe noch so ein komischen Plastikring dabei...kennt den Einer?...Brauch ich doch nicht, oder!?

Noch was: Wenn ich die Mutter mit 75nm fest ziehe sitzen meist die Ecken der Mutter bei den Blättchen der Sicherungsscheibe. Dreht Ihr die Mutter dann wieder etwas auf oder noch fester damit die Sicherungslaschen perfekt anliegen?

[mibo]

Der Ring gehört auf auf den Torpedo (Gehäuse vom Antrieb) wenn zu viel Spalt zwischen Prop und Gehäuse ist. Wenn der fehlt zieht der Propeller Abgas und der Propeller geht durch.
Also darauf achten ob der Ring benötigt wird.

Die Mutter natürlich so stellen dass die Sicherung auf die Flanken passt.

LG Michael

[Miniskipper]

Nur mal aus Interesse. Was ist denn: 15 Spline prop shaft (v4 gear case) ???
Die Getriebe von den großen Motoren?

[mibo]

15 Spline ist Propellerwelle mit 15 Zähnen und V4 ist halt V4 sowie V8 oder V6 ein Motor mit im V angeordneten Zylindern.

LG Michael

[checki]

Die Angabe V4 gear case bezieht sich auch auf den Durchmesser des Getriebetorpedos (4,25 Zoll)
bzw. die dazu passenden Propeller. (Hub)

[Miniskipper]

Bei mir musste dieser popelige Ring tatsächlich drauf. Denke ich zumindest[emoji2373]




gesendet von meinem drahtlosen Telefon

[mibo]

Ja, passt so.

LG Michael

[checki]

Der Prop sollte mit passender Anlaufscheibe/Montagekit weiter in den Torpedo passen, so dass hier dieser Ring unnötig wird.
ME wird hier ein Fehler mit diesem Ring kaschiert.

[mibo]

Zitat von checki

Der Prop sollte mit passender Anlaufscheibe/Montagekit weiter in den Torpedo passen, so dass hier dieser Ring unnötig wird.
ME wird hier ein Fehler mit diesem Ring kaschiert.

....google mal 8M0070256......


LG Michael

[checki]

Zitat von mibo

....google mal 8M0070256......


LG Michael

Ich kenne diese Teile, bleibe aber bei meiner Meinung,
hat man passendes Propellermaterial, benötigt man so etwas nicht.
Einzig wenn man einen 4,25" Smallhub-Propeller wie zB. den Trophy am 4,75"
Torpedo fährt, ist da der passende Ring ggf. von Nöten.

[mibo]

Tja es geht nichts über eine eigene Meinung

LG Michael

[Miniskipper]

Ich wollte mit meinem Ring keinen Streit vom Zaun brechen, bin ja froh Hilfestellung zu bekommen.
Solange das Ding aber ordentlich dran bleibt und seinen Zweck erfüllt, soll es mir Wurscht sein. Schöner wäre natürlich ein verlängerter Abgasring im Torpedo gewesen, als am Propeller.


gesendet von meinem drahtlosen Telefon

[turbopapst]

Hallo Michael, Hallo Gerd,

komisch dass es bei mir passt, ich verwende Flo-Torq II.

[Miniskipper]

Ja komisch. Ich habe auch das FloTorq II Nabenkit aber einen F80 Four Stroke mit 15 Zähnen an der Welle.
Laut Beiplatt von TP ist das ja genau die Konstellation, für die der Ring gebraucht wird.

[checki]

Zitat von mibo

Tja es geht nichts über eine eigene Meinung

LG Michael

Die beruht jedoch auf ein paar Wochen Erfahrung

[Miniskipper]

Zitat von checki

Die beruht jedoch auf ein paar Wochen Erfahrung

Ich hab keine Erfahrung...deshalb frag ich ja soviel...also, seid immer schön nett zueinander

[mibo]

Zitat von turbopapst

Hallo Michael, Hallo Gerd,

komisch dass es bei mir passt, ich verwende Flo-Torq II.

Du hast ja auch einen Express und ein paar Euro mehr dafür bezahlt für knapp 80,-€ muss man halt in Kauf nehmen dass der für verschiedene Modelle gebaut wurde....das macht Mercury übrigens auch. Der Gröver richtet dir für €80 nicht mal einen Flügel gerade....was soll die Herumeierei also. Wenn checki eine andere Meinung hat so ist es halt so....deswegen wird der Prop um keinen Cent weniger wert.

LG Michael