Volvo Penta 230 B Probleme unter Last

[glastronssv17]

Hallo liebe Bootskollegen,

ich habe heute meine Glastron ssv17 ( neu gekauft dieses Jahr)mit Volvo Penta 230 B zu Wasser gelassen und habe einige Probleme.

Am Anfang lief er schlecht im Leerlauf (Standgas) und blieb nur an wenn ich Gas gegeben habe.
Beim Gang einlegen musste ich ebenfalls schnell Gas geben damit er nicht ausgeht. Bei höhere Drehzahl lief er dann relativ gut und hatte leistung.

Angekommen am Liegeplatz habe ich dann alle Zündkerzen kontrolliert. ( Alle sahen noch gut aus)
Danach habe ich den Vergaser ausgebaut, durchgeblasen usw und wieder eingebaut.
Die Leerlaufdüse habe ich laut Anleitung 9,5 Umdrehungen rausgedreht ( war vorher viel weiter drinnen ).

Dann lief er im Leerlauf viel besser.

Dann 2ter Versuch und Leinen los.

Jetzt hatte ich das Problem das ich unter Last keine Leistung hatte und der Motor gefühlt nicht wirklich in den Tritt kommt.

An was kann das noch liegen ?

Liebe Grüße und Danke für eure Hilfe

[Der_mille]

Moin,

9.5 Umdrehungen raus klingt extrem viel.

Ich würde mal den Vergaser gründlich reinigen. Neu abdichten, neue Membrane rein und dann sauber einstellen. (Synchronisation, Grundeinstellung, etc.)

LG Mille

[uli07]

9,5 Umdrehungen niemals. So ca. 2 - 2,5 Umdrehungen ist die Grundeinstellung. Dann kommt die Feineinstellung entweder mit Messgeräten oder nach Gehör wenn man Erfahrung mit einem Motorlauf hat. Hast du nachdem du den Vergaser abgebaut und gereinigt hast neue Dichtungen verbaut? Ich nehme mal an , nein. Dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch das der Vergaser jetzt Falschluft zieht.

[glastronssv17]

Nein neue Dichtungen habe ich nicht rein.
Jetzt heute habe ich mich nochmal mit der Leerlaufdüse gespielt und habe beim Lauf des Motor nicht wirklich Unterschiede festgestellt.
Ausser das heute bei der Testfahrt fehlzündungen dazu gekommen sind. Also vielleicht doch die Zündung

[turbopapst]

Hallo,

Verteilerkappe/Finger, Zündkabel alles i.O. ????

[jogie]

Zitat von glastronssv17

Hallo liebe Bootskollegen,

ich habe heute meine Glastron ssv17 ( neu gekauft dieses Jahr)mit Volvo Penta 230 B zu Wasser gelassen und habe einige Probleme.

Am Anfang lief er schlecht im Leerlauf (Standgas) und blieb nur an wenn ich Gas gegeben habe.
Beim Gang einlegen musste ich ebenfalls schnell Gas geben damit er nicht ausgeht. Bei höhere Drehzahl lief er dann relativ gut und hatte leistung.

Angekommen am Liegeplatz habe ich dann alle Zündkerzen kontrolliert. ( Alle sahen noch gut aus)
Danach habe ich den Vergaser ausgebaut, durchgeblasen usw und wieder eingebaut.
Die Leerlaufdüse habe ich laut Anleitung 9,5 Umdrehungen rausgedreht ( war vorher viel weiter drinnen ).

Dann lief er im Leerlauf viel besser.

Dann 2ter Versuch und Leinen los.

Jetzt hatte ich das Problem das ich unter Last keine Leistung hatte und der Motor gefühlt nicht wirklich in den Tritt kommt.

An was kann das noch liegen ?

Liebe Grüße und Danke für eure Hilfe

Zündkerzenstecker an der richtigen Stelle. Zündfolge richtig?

Zitat von glastronssv17

Nein neue Dichtungen habe ich nicht rein.
Jetzt heute habe ich mich nochmal mit der Leerlaufdüse gespielt und habe beim Lauf des Motor nicht wirklich Unterschiede festgestellt.
Ausser das heute bei der Testfahrt fehlzündungen dazu gekommen sind. Also vielleicht doch die Zündung

Mit Leerlaufdüse meinst du wohl die Gemichschraube.
Wenn der Vergaser nicht deutlich auf das verstellen der Gemichschraube reagiert stimmt was mit dem Vergaser nicht.

Die Fehlzündungen werden warscheinlich an der falschen Gemischeinstellung oder fehler am Vergaser liegen.
Die Fehlzündungen waren ja vor der " Vergaserreperatur " nicht.

[glastronssv17]

Vielen Dank !!
Es waren tatsächlich die Zündkerzenstecker in der falschen Reihenfolge .
Er läuft zwar noch nicht perfekt aber so das man damit fürs erste leben kann. Der Rest sollte dann nur noch feintuning sein.

[glastronssv17]

Hallo,

ist vielleicht jemand oder kennt vielleicht jemand einen im Raum Brandenburg/Wusterwitz der meinen Motor Feinabstimmen kann bzw mal drüber gucken könnte ( natürlich nicht umsonst).
Weil jetzt für die Feinabstimmung fehlt mir einfach das Wissen.