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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 23.09.2011, 09:19
mister x mister x ist offline
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Kauf den Force , habe ihn 3 Jahre an einem 5,20m RIB gefahren , bis auf den Strator der schon mal kaputt geht ist er sehr zuverlässig , ich würde ihn immer weiterempfehlen.
PS: Habe noch ein Nagelneues Werkstatthandbuch von dem Motor hier liegen.
Einziges Manko ist eben das Mischungsverhältnis von 1.50 aber der Sound vom Motor ist klasse. Mit einem Highfive hast du spass ohne ende.
Gruß Dirk
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  #27  
Alt 23.09.2011, 09:37
Hajo.x Hajo.x ist offline
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Hallo nochmal,

tankstellen gibt es eine in meiner Nähe, soweit mir bekannt ist. Aber die müssen Goldstaub verkaufen, anders kann ich mir den Preisunterschied nicht erklären . Werde heute nochmal in mich gehen, und es mir überlegen. Muss auch ehrlich gestehen, dass ich ein wenig faul bin den alten Motor abzubauen, und den Force 300km weit weg abzuholen und dann wieder anzubauen. Faulheit lass los oder ich sags dem Meister .
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  #28  
Alt 23.09.2011, 15:00
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Basstel-Bassti Basstel-Bassti ist offline
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Der Force wird im geschmeidigen Halbgas weniger verbrauchen als dein Suzuki im Vollgas ....

Stator ist ein Thema, sollte gewechselt sein

Stimmt, der Sound ist einmalig .. ist eher ein rauschen als ein Japanisches 2-Takt Peng Peng
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  #29  
Alt 23.09.2011, 16:49
Benutzerbild von Laminator
Laminator Laminator ist offline
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Zitat:
Zitat von Kapitän Balu Beitrag anzeigen
Alles andere ist besser!
Force ist Technik aus den 70gern und ist Chrysler und hat mit Merc so viel zu tun wie Schwarz mit Weiss!
Du schreibst durch Berlin tuckern und genau das ist das ´´Problem´´!
Nur das bei den Forcemotoren nach 25 Jahren im Salzwasserbetrieb beinahe alle Schrauben und Unterwasserteile noch problemlos abzukriegen sind.
Soooo schlecht sind diese Motoren garnicht wie die immer gemacht werden.
Die Materialien waren alle recht Hochwertig von den Legierungen her.
Die ersten getriebe waren aber eine Schwachstelle,was bei dem 120 Ps aber bei den Motoren mit dem Thru hub Auspuff behoben wurde.
Wenn der Motor vernünftig eingestellt ist und auch mit raucharmen TCW 3 Premium Öl gefahren wird sind die Tuckerprobleme (Zündkerzenverrußung )auch nicht mehr so doll vorhanden.
Jedenfalls nicht mehr ,wie bei anderen 2 Takter auch.(ausgenommen E-Tec)
Aber wie gesagt halt eine Glaubensfrage.
Einen Yamaha mit 120 Ps wirst Du jedenfalls nicht für einen 120 PS Forcepreis erhalten.
Ich hatte einen 50 Ps Force ,der hatte nach vernünftiger Einstellung
ein besseres Standgas als der Yamaha den ich jetzt habe.
Force Motoren wurden von Leuten gekauft die nicht unbedingt im Geld schwammen.
So wurde vermutlich eben hier und da auch an der Wartung gespart.
Die Motoren haben es aber überlebt.
Macht die nicht schlechter als die sind.
Meine Meinung und Erfahrung mit diesen Motoren.
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  #30  
Alt 23.09.2011, 17:00
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Laminator Laminator ist offline
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Zitat:
Zitat von Basstel-Bassti Beitrag anzeigen
Der Force wird im geschmeidigen Halbgas weniger verbrauchen als dein Suzuki im Vollgas ....

Stator ist ein Thema, sollte gewechselt sein

Stimmt, der Sound ist einmalig .. ist eher ein rauschen als ein Japanisches 2-Takt Peng Peng

Ob bei dem Force der Stator oder beim Yamaha diese drecks CDI Geschichte (hab jetzt die 4 Yammer CDI für gebraucht und 200€ drin die Neue falls noch irgendwo verfügbar gleich 600€ -800€ teuer), die Zündungen sind bei einigen Herstellern nicht gerade das Gelbe vom Ei.
Und die Ladespulen vom Force waren eindeutig besser als die von meinem jetzigen Yamaha. (trotzdem ist der yamaha auch nicht schlecht hat aber eben auch seine Macken.
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  #31  
Alt 23.09.2011, 17:57
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Hallo nochmal,

also nochmals vielen Dank für die vielen Antworten, ich bin begeistert .

Habe gerade noch die Info bekommen, dass der Motor auf allen Zylindern um die 12 Bar haben soll, ist das OK?

Gruß Hajo.x
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  #32  
Alt 23.09.2011, 19:04
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apart61 apart61 ist offline
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ich habe 5 Jahre 70 PS Force an meinem Boot gehabt.Stator hat sich in erstem Jahr verabschiedet (wurde getauscht gegen stärkeren ,15 A glaube ich).
Danach einfach gestartet und gefahren,absolut zuverlässig und robust ,von Geräusch nicht der Hit,sparsam war auch nicht unbedingt(bestimmt sind die E-TEC oder Optimax sparsamer ,nur kosten sie auch um einige Tausende mehr und die Wartungen beim Force kann man selber durchführen,was man nicht beim ETEC & CO behaupten kann)
Wenn Boot +Motor Kombination passt, keine schlechte Wahl.
Negative Meinungen über Force haben meistens die,die selbst keinem gehabt ,nur irgendwas darüber gehört haben (aber das ist nur meine bescheidene Meinung)
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Gruß Janusz
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