Test neuer Suzuki 90 PS

[volkerma]

Hallo,

ich habe schon gegoogelt, leider erfolglos.
Gibt es schon einen Vergleichstest mit dem neuen Suzuki 90 PS?
Wenn ja, kann jemand einstellen, wie man ihn zu lesen bekommt?
Mich interessiert in erster Linie der Verbrauch im unteren und mittleren Teillastbereich.

Grüße

Volker

[v-sprint]

In der Boote 1 /2008 gab es einen Test der 90er.
(kann man auch auf der Webseite von boote.de gegen geringe kosten herunterladen)

Testboot war ein R.I.B. Line 5.5 II von Conrad Pischel
(Gewicht ohne Motor 450kg, Länge 5,3m, Breite 2,35m)

22" Stahlprop

1000 U/min 7,1km/h 0,25 l/km
2000 U/min 12,4km/h 0,42 l/km
3500 U/min 34,4km/h 0,36 l/km (Wirtschaftlichster Geschw.- Drehzahlbereich)
5600 U/min 65,1km/h 0,47 l/km

Die ganz neuen Motore von Suzuki (70er, 80er, 90er) wurde in der Skipper einmal getestet, hab diese Ausgabe aber leider schon entsorgt :-(
Fazit war: 90er nehmen! wenn das Boot dafür zugelassen ist, Verbauchswerte haben sich nur minimal unterschieden

[volkerma]

Hallo Stephan,

danke für die Mühe!
Jedoch denke ich, daß der aktuelle 90er Anfang 08 noch nicht auf dem Markt war.

Grüße

Volker

[v-sprint]

In der Skipper war einmal ein Test von allen baugleichen Suzuki (70,80,90PS)
Vielleicht hat noch jemand die Ausgabe.

[volkerma]

Hallo Stephan,

mich interessiert lediglich, ob die Neuen wirklich eklatante Verbrauchsvorteile gegenüber dem Wettbewerb haben.
5 % vor und zurück sind sicher kein Entscheidungsgrund.

Grüße

Volker

[v-sprint]

Zitat von volkerma

5 % vor und zurück sind sicher kein Entscheidungsgrund.

Die Zweitakterfraktion ist sparsam geworden

Wie der Test mit dem neuen Suzuki ausgefallen wäre?

Bei 10km/h liegen, im Verbrauch pro km zw. Tohatsu und Suzuki in diesem Test weit mehr als 5 % )

Bsp.

Tohatsu 10km/h 0,22l/km (Reichweite mit 100l = 455km)
Suzuki 10km/h 0,39l/km ( - "- = 256km)
Evinrude 10km/h 0,24l/km ( = 417km)
Honda 10km/h 0,32l/km ( = 312km)

T 35km/h 0,31l/km( = 323km)
S 35km/h 0,35l/km( = 286km)
E 35km/h 0,38l/km( = 263km)
H 35km/h 0,36l/km( = 278km)

T 50km/h 0,41l/km
S 50km/h 0,36l/km
E 50km/h 0,42l/km
H 50km/h 0,49l/km

Quelle: Boote 1/08

Ich würde den Kauf nicht nur vom Verbrauch abhängig machen, Service, Händlernetz... sind nicht zu unterschätzende Punkte, die beim kauf eine Rolle spielen sollten.

Die Verbräuche sind natürlich auch vom Bootstyp, Fahrgebiet usw. abhängig.

[volkerma]

Stephan,

nochmals vielen Dank für die Mühe!
Dann ist mein Weltbild vom Verbrauchsverhalten der Zweitakter bei Teillast jetzt etwas zerrüttet.

Grüße

Volker

[ralfschmidt]

Hallo volkerma,
Verbrauch ist aber nicht alles,
2 Takter sind in aller Regel leichter und haben ein etwas nerviges Arbeitsgeräusch und richen eben nach 2 Takter

für einen leichten Gleiter der als solcher benutzt wird ist das egal
wenn das Boot ehr zum langsamen Cruisen benutzt wird sind 4 Takter erste Wahl

[volkerma]

Hallo Ralf,

danke für den Einwurf.
Bei dem Invest muß alles überdacht werden, auch der mögliche Gebrauchtpreis.
Was gegen zwei Takte spricht.

Grüße

Volker

[mirco]

Ich habe den neuen DF90ATL dran und bin mit dem Verbrauch sehr zufrieden.
Das Boot ein Beneteau 500SD Gewicht vollgetankt mit 2 Personen besetzt ca 1,2 to. Standardpropeller Alu wie Ausliefeungszustand, Süsswasserbetrieb am Bodensee mit konstant 40Km/h bei etwa 4300 U/min. Der Verbrauch lag nach der Strecke Kressbronn / KN bei knapp 7,5 litern/h. Den Verbrauch auf die Strecke habe ich nicht mitgeschrieben.
Auch bei Tube/Wasserskibetrieb ist das Boot recht Sparsam. Hatte den direkten Vergleich mit einem Honda BF90 (Vergaserversion) an einem Stil Mar 550 Schlauchboot mit etwa 700 KG und gleicher Besetzung. Honda nach 6H Fahrt 62 Liter nachgetankt, Suzuki 49 Liter Nachgetankt.
DF70 und DF90 schenken sich am Verbrauch recht wenig.

[checki]

Zitat von mirco

Ich habe den neuen DF90ATL dran und bin mit dem Verbrauch sehr zufrieden.
Das Boot ein Beneteau 500SD Gewicht vollgetankt mit 2 Personen besetzt ca 1,2 to. Standardpropeller Alu wie Ausliefeungszustand, Süsswasserbetrieb am Bodensee mit konstant 40Km/h bei etwa 4300 U/min. Der Verbrauch lag nach der Strecke Kressbronn / KN bei knapp 7,5 litern/h. Den Verbrauch auf die Strecke habe ich nicht mitgeschrieben.
.

Na wenn Du die Strecke (ca.33km) mit konstant 40 km/h bei einem Verbrauch von knapp 7,5l/h (so steht das da) zurückgelegt hast,
dann hast Du bei einem Verbrauch von ca. 0,19 l/km etwa 6,2 Liter für den Törn benötigt.
Scheint ein wahres Wunderwerk zu sein, der Motor.

[volkerma]

Hallo Jörg,

Suzuki bewirbt ja momentan eine Magermix- Technik.
Im PKW- Bereich gab es das auch schon, setzte sich aber nicht durch.
Möglicherweise, bei genau definierten Lastbedingungen...

Grüße

Volker

[checki]

Zitat von volkerma

Hallo Jörg,

Suzuki bewirbt ja momentan eine Magermix- Technik.
Im PKW- Bereich gab es das auch schon, setzte sich aber nicht durch.
Möglicherweise, bei genau definierten Lastbedingungen...

Nix Magermix, das was da oben steht geht nicht
und ist sicher nur unglücklich formuliert.

[Water]

Ich habe ein paar Werte für den Motor. Die entstammen der amerikanischen Homepage von Suzuki und geben die Verbräuche im jeweiligen Lastzustand wieder.

Das Bootsgewicht selbst ist dabei eher nebensächlich, weil der Propeller entsprechend angepasst ist.

Die Werte basieren auf veröffentlichten Testberichten mit verschiedenen Booten.

Unter Volllast zieht sich der Motor 8,5 GPH = 32,17 Liter/h rein und bei 4300 U/min zwischen 3,49 und 3,68 GPH. Das sind dann im Mittel 3,59 GPH.

GPH bedeutet Gallone pro Stunde. Eine Gallone entspricht 3,785 L.

Dann liegen wir bei einem Lastzustand von 4300 U/min mit dem neuen DF 90 bei 3,59 GPH mal 3,785 = 13,59 L/h.

Das kann der Kollege jetzt auf die Wegstrecke selbst umrechnen, zumal ich nicht weiß, ob die Wegstrecke längenmäßig richtig ist und die gemessene Geschwindigkeit zudem.

Gruß Walter

[sea-commander]

Hallo Volker,

ich habe hier den Vergleichstest einer Französischen Zeitschrift (Hors-Bord-Magazine, Ausgabe Sept./Okt. 2010) vorliegen

Testkandidaten:
Honda BF 90 4T (seit 2006)
Suzuki DF 90 4T (seit 2008)
Evinrude 90 E-Tec 2T
Mercury 90 Optimax 2T (seit 2004)
Tohatsu 90 TLDI 2T (seit 2009)

Verbrauch:
Über den Testlauf (Prüfstand) ergaben sich folgende Durchschnittsverbräuche:

1. Tohatsu: 5,7 l/h
2. Mercury: 6,5 l/h
3. Honda: 7,2 l/h
4. Evinrude: 7,3 l/h
5. Suzuki: 7,5 l/h

Lautstärke:

1. Honda: 86,4 db/A
2. Tohatsu: 88,6 db/A
3. Mercury: 89,6 db/A
4. Evinrude: 90,0 db/A
5. Suzuki: 92,0 db/A

Drehmoment:
Abgesehen vom Mercury, der von 3500 - 4750 ein kleines Loch hat, liegen die Leistungskurven auf relativ ähnlichem Niveau.
Evinrude liegt bis 3500 u/min vorne, danach wechseln sich Honda und Suzuki ab.

Es gitb noch einige andere Testdaten, aber die durchzuwälzen (französisch!) würde noch etwas dauern.

Die Rangliste der Zeitschrift (Preis spielt auch eine Rolle):
1. Tohatsu
2. Honda
3. Mercury
4. Suzuki
5. Evinrude

Vom Tohatsu bin ich positiv überrascht, vom Suzi hätte ich etwas mehr erwartet. Schlecht ist der Motor m.E. aber trotzdem nicht.

Wir haben den 90er Honda an unserem 5,5 Meter langen Schlauchboot: Leise, zuverlässig, Verbrauch geht noch in Ordnung.

Ich hoffe, ich konnte helfen.
Gruß

Chris

[mirco]

Die Geschwindigkeit war GPS gemessen. Die Strecke sicherlich nicht straight gefahren sondern auch hier aund da mal mit ner Größeren Kurve.

13,6 Liter braucht der definitiv nicht.

Aber bevor das hier ein Streitthema wird klink ich mich lieber aus. Ich weiss was mein Motor braucht und dass die Tankstellen mich deutlich seltener sehen als meine Kollegen. Das reicht mir aus zu behaupten, dass mein Motor doch etwas weniger braucht bei gleichen Fahrleistungen und ähnlichen Motoren. Meine Fahrzeiten und die nachgetankte Menge Sprit sprechen für sich und die lasse ich einfach mal so stehen.

Möchte hier auch nochmals betonen, dass es sich um einen 2009er DF90 ATL handelt, also das Modell welches im Vergleich zum Vorgänger fast 40Kg leichter ist.

[sea-commander]

Zitat von mirco

Möchte hier auch nochmals betonen, dass es sich um einen 2009er DF90 ATL handelt, also das Modell welches im Vergleich zum Vorgänger fast 40Kg leichter ist.

Was wiegt deiner denn?
Chris

[mirco]

155 Kilo Trocken

[Matzeapp]

Hallo Volker,
hast du denn etwas über den neuen Honda BF90 gehört was für ein Verbrauch der hat?
Interessant wäre auch der Verbrauch im mittleren Drehzahlbereich??.
Würde mich über ein paar Daten sehr freuen.
Gruß MAtze

[Norbi1974]

Zitat von sea-commander

Hallo Volker,

ich habe hier den Vergleichstest einer Französischen Zeitschrift (Hors-Bord-Magazine, Ausgabe Sept./Okt. 2010) vorliegen

Testkandidaten:
Honda BF 90 4T (seit 2006)
Suzuki DF 90 4T (seit 2008)
Evinrude 90 E-Tec 2T
Mercury 90 Optimax 2T (seit 2004)
Tohatsu 90 TLDI 2T (seit 2009)

Verbrauch:
Über den Testlauf (Prüfstand) ergaben sich folgende Durchschnittsverbräuche:

1. Tohatsu: 5,7 l/h
2. Mercury: 6,5 l/h
3. Honda: 7,2 l/h
4. Evinrude: 7,3 l/h
5. Suzuki: 7,5 l/h

Lautstärke:

1. Honda: 86,4 db/A
2. Tohatsu: 88,6 db/A
3. Mercury: 89,6 db/A
4. Evinrude: 90,0 db/A
5. Suzuki: 92,0 db/A

Drehmoment:
Abgesehen vom Mercury, der von 3500 - 4750 ein kleines Loch hat, liegen die Leistungskurven auf relativ ähnlichem Niveau.
Evinrude liegt bis 3500 u/min vorne, danach wechseln sich Honda und Suzuki ab.

Es gitb noch einige andere Testdaten, aber die durchzuwälzen (französisch!) würde noch etwas dauern.

Die Rangliste der Zeitschrift (Preis spielt auch eine Rolle):
1. Tohatsu
2. Honda
3. Mercury
4. Suzuki
5. Evinrude

Vom Tohatsu bin ich positiv überrascht, vom Suzi hätte ich etwas mehr erwartet. Schlecht ist der Motor m.E. aber trotzdem nicht.

Wir haben den 90er Honda an unserem 5,5 Meter langen Schlauchboot: Leise, zuverlässig, Verbrauch geht noch in Ordnung.

Ich hoffe, ich konnte helfen.
Gruß

Chris

Hallo was wigt deine Honda - ich darf nur bis 150 kg was auf dem Spiegel anhängen

LG

[Føx]

Statt in einen 12 jahre alten thread zu schreiben hättest du auch google nutzen können.