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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #101  
Alt 15.12.2002, 22:31
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Zitat:
Zitat von Wolfgang B.
Zitat:
Zitat von Seekreuzer
Da sind aber wenigstens eindeutige Angaben gemacht worden.
Wenn Du es genau wissen willst... der Pentenrieder sitzt keine 5km von mir entfernt auf der anderen Rheinseite. Da kann ich ja mal ins Manual schauen... aber das Ding ist echt teuer...
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  #102  
Alt 15.12.2002, 22:35
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So eilig ist es ja noch nicht. Werde erstmal die technischen Daten der Westfalia Winde abwarten
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  #103  
Alt 15.12.2002, 22:37
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Bis hier sind wir nun schon gekommen.
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  #104  
Alt 15.12.2002, 22:40
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Werde mich nun für heute verabschieden.
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  #105  
Alt 16.12.2002, 18:17
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Moin Markus,

Die Diskussion über die Sliprampe fand ich wirklich klasse. Ich habe viel dabei gelernt. Inzwischen werde ich sogar mit dem Stick-Slip unsicher... Auf jeden Fall ist dein Ansatz der physikalisch-ideal richtige - und die Technik soll sich dem Ideal ja nun *wenigstens* annähern.

Auf ein weiteres
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Uwe
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  #106  
Alt 16.12.2002, 19:14
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Zitat:
Zitat von ugies
Inzwischen werde ich sogar mit dem Stick-Slip unsicher... Auf jeden Fall ist dein Ansatz der physikalisch-ideal richtige - und die Technik soll sich dem Ideal ja nun *wenigstens* annähern.

Auf ein weiteres
Gruß
Uwe
Hallo Uwe,
was ist denn ein Stick-Slip............
Habe doch alles verfolgt, und doch etwas übersehen :?:
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  #107  
Alt 16.12.2002, 19:37
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Moin Wolfgang,

Stick - slip ist das abwechselnde haften (stick) gleiten, rutschen (slip). Du kannst das selbst nachvollziehen, wenn du deine Fingerspitze vorwärts unter Druck über deine Schreibtischplatte schiebst. Das Rubbeln, das du spürst, wenn die Platte und die Fingerspitze trocken (= nicht geschmiert) sind ist auf diesen Effekt zurückzuführen. Ich vermutete und vermute auch noch, daß dieser Effekt auch bei der drehenden (slip) und loszubrechenden, feststehenden Rolle (stick) auftritt. Daher kommt es meineserachtens zu kurzen Lastspitzen, die ich mit dem Hebelgesetz in den Griff zu bekommen versuchte. Im Allgemeinen wird es aber so sein, daß die Rolle dreht = Loslager also "slip" (=nur normale Reibung) der Rolle auf ihrer Achse.

Besser so? Ansonsten nochmal fragen!

Uwe
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Gruß
Uwe
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  #108  
Alt 16.12.2002, 19:40
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Hab ich verstanden, danke Uwe.
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