Maximale Geschwindigkeit für Echo-Heckgeber

[flachzange]

Hallo Bootsfreunde,

mich würde interessieren, bis zu welcher Geschwindigkeit Eure Echolot-Heckgeber noch zuverlässig funktionieren. D.h. die Tiefe wird am Plotter/Fischfinder/Echolot noch korrekt angezeigt.

Bei meinem Boot ist bei ca. 16 km/h Schluss. Geber ist ein Simrad Total-Scan an einem Simrad Go7 Plotter.

Bitte nur eigene Erfahrungen posten. Es geht mir nur um die Anzeige der Wassertiefe, nicht um schöne Fischfinder-Bilder!

[Der mit dem Boot tanzt]

Da geht mit dem Geber deutlich mehr den habe ich auch, habe es noch nicht ausprobieren wie weit der geht aber bei 60km/h geht der noch. Ich habe den leicht nach vorne geneigt eingestellt. Da muss man etwas rumprobieren.

Hier mal ein Bild 34 Km/h und knapp 2,5m Tiefe

[lebch]

Garmin Heckgeber, funzt problemlos bis 50km/h.

[Kladower]

Bei meinem alten Boot (19" Gleiter) mit Garmin GPSMAP wurde die Tiefe bei 25 km/h noch korrekt angezeigt. Schneller darf man hier nicht fahren
Es kann helfen, den Schwinger etwas nach unten zu neigen (rote Position).

[höchste eisenbahn]

Lowrance AI 3-In-1 geht bei 40km/h ohne Probleme.

[fj96]

Ich habe den gleichen Geber am Simrad GO9XSE.

Bei mir wird es schon ab 12 km/h schlechter. D.h. die Tiefe wird noch angezeigt, aber das Echobild ist nicht mehr zu gebrauchen. Irgendwann steigt dann auch die Tiefe aus. Vermutlich ist der viel zu hoch montiert, obwohl ich dachte, ich hätte mich an die Anleitung gehalten.

Nach unten neigen habe ich noch nicht probiert. Aktuell ist die Halterung direkt in den Heckspiegel geschraubt. Werde mir wohl eine Platte dazwischen installieren, damit ich etwas mit der Höhe spielen kann.

In langsamer Gleitfahrt fahre ich oft mit viel Trimmklappe, damit ich die Gleitgrenze nach unten bekomme. Das könnte auch ungünstig sein.

Finde es aber schon mal beruhigend, dass es mit einem ähnlichen Setup bei anderen auch besser geht.

Viele Grüße
Frank

[quickbuch]

Tiefenanzeige bis:

Totalscan mit Simrad NSS7 am Schlauchbboot bis 35 kmh.
Einfacher Geber mit Simrad NSS9 am Boot bis knapp 50kmh.

[Raili]

Lowrance HDS 9 mit Einfachgeber bis zur Maximalgeschwindigkeit (56 km/h) nicht ganz aber fast ohne Aussetzer (bei ca. 60 Meter Wassertiefe)

[flachzange]

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten!

Ich habe meinen Geber nach Einbauvorschrift montiert, d.h. auch parallel zum Rumpf ausgerichtet.

Da werde ich kommende Saison doch mal den Geber etwas neigen, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob in die Richtung wie im Beitrag #4 oder genau in die andere Richtung, da mein Boot am Bug mit zunehmender Geschwindigkeit etwas hochkommt und daher durch gegenläufige Neigung das wieder ausgeglichen werden könnte.

Die aktuelle Geberposition sieht man hier auf dem Bild. Allerdings ist der Geber hier hochgeklappt, wegen Trailerhandling. Den Knubbel vom Scharnier seht man leicht rechts vom Geber etwa in der Mitte der Geberhöhe.

Was mir noch einfällt. Könnte es auch an der geringen Wassertiefe liegen? Ich hatte letzte Saison nie mehr als 1,5 Meter freies Wasser unter dem Rumpf.

[Stoffy 2100sc]

Mein Lowrance Geber zeigt auch bei Höchstgeschwindigkeit und das sind rund 55 km/h zuverlässig die Tiefendaten am Plotter an.

[Townsend]

Wenn der Drehpunkt in der Mitte vom Geber ist, dann ist er doch viel zu hoch angebaut. In Gleitfahrt muss der untere Teil noch im Wasser sein, wie auf dem Bild von #4 zu sehen. Ist der Geber so montiert?
Mein Garmin zeigt bei 75km/h auch noch an.
Gruß
Stefan

[ralfschmidt]

Zitat von flachzange

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten!

Ich habe meinen Geber nach Einbauvorschrift montiert, d.h. auch parallel zum Rumpf ausgerichtet.

Da werde ich kommende Saison doch mal den Geber etwas neigen, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob in die Richtung wie im Beitrag #4 oder genau in die andere Richtung, da mein Boot am Bug mit zunehmender Geschwindigkeit etwas hochkommt und daher durch gegenläufige Neigung das wieder ausgeglichen werden könnte.

Die aktuelle Geberposition sieht man hier auf dem Bild. Allerdings ist der Geber hier hochgeklappt, wegen Trailerhandling. Den Knubbel vom Scharnier seht man leicht rechts vom Geber etwa in der Mitte der Geberhöhe.

Was mir noch einfällt. Könnte es auch an der geringen Wassertiefe liegen? Ich hatte letzte Saison nie mehr als 1,5 Meter freies Wasser unter dem Rumpf.

deine Trimmklappen werden wohl für die Störungen verantwortlich sein

[elba]

Hallo Dirk,

bis über 30 Knoten in Kroatien bei ruhiger See kein Problem. Bei Kabbelwasser und mehr Speed steigt er dann gelegentlich aus und kommt erst bei ruhigerer Gangart wieder.

Viele Grüße
Joachim

[flachzange]

Zitat von Townsend

Wenn der Drehpunkt in der Mitte vom Geber ist, dann ist er doch viel zu hoch angebaut. In Gleitfahrt muss der untere Teil noch im Wasser sein, wie auf dem Bild von #4 zu sehen. Ist der Geber so montiert?
Mein Garmin zeigt bei 75km/h auch noch an.
Gruß
Stefan

Ich meine, das dürfte schon passen. Das Wasser geht bei schnellerer Fahrt über das rot gestrichene Antifouling, bei Stillstand steht es 2cm unterhalb der rot/weissen Kante.

Hier sieht man den Geberhalter etwas besser, nach oben bis zur Wasserlinie sind etwa noch 15 cm Reserve. Auch hier ist der Geber für den Transport hochgeklappt. Der Not-AB ist normalerweise hochgefahren.




Ich bin nach der Installationsanleitung von Simrad vorgegangen und habe diese Montageart gewählt. Es würden aber auch laut Anleitung die anderen eingezeichneten Geberlagen gehen, aber für den Trailertransport erschien mir die Stufenmontage am Besten geeignet.


@ ralf

Wenns wirklich die Trimmklappen sind, dann muss ich wohl damit leben oder einen Durchbruchgeber weiter vorne anbauen. Den Rumpf wollte ich eigentlich nicht durchbohren, daher probiere ich es erst mal mit anderer Neigung.

[Federball]

Mein Navman Alleskönner hat bis 42kmh (Vmax) immer angezeigt => ABER : bei Tiefen über 100m gab es Lücken, die mich nicht so sehr interessiert haben -> Gardasee.
Ein andere Camper hatte das gleiche Gerät, und da hat sich der Geber bei ca. 100kmh aufgelöst.
Grüße, Reinhard

[gninneh]

Bei der markierten Anbauposition ist der bei der Geschwindigkeit nicht mehr im Wasser. Bei nem Gleiter willst du ihn bündig an der Rumpfunterkante oder sogar noch 1-2cm tiefer haben, ansonsten funktioniert er nur in Verdrängerfahrt.

[flachzange]

Zitat von gninneh

Bei der markierten Anbauposition ist der bei der Geschwindigkeit nicht mehr im Wasser. Bei nem Gleiter willst du ihn bündig an der Rumpfunterkante oder sogar noch 1-2cm tiefer haben, ansonsten funktioniert er nur in Verdrängerfahrt.

Henning, Du meinst wirklich, dass der bei mir rot mit Antifouling gestrichene Bereich bei Gleitfahrt nicht vollständig unter Wasser ist? Ich kann mir das gar nicht so richtig vorstellen. Die Hardy kommt beim Beschleunigen mit dem Bug nach oben und um so tiefer taucht doch das Heck ein so dass der Wasserspiegel etwa an der Kante weiss - rot sein müsste. In Verdrängerfahrt und im Stillstand liegt der Wasserspiegel etwa 2cm unterhalb des Überganges weiss nach rot.

Erst bei etwa 25 km/h senkt sich der Bug wieder etwas ab, aber das Tiefensignal ist vorher schon weg.

Ich könnte den Geber aber noch ca. 7 - 10 cm tiefer setzen. Ich hatte ja, da ich ungerne den Rumpf unter der Wasserlinie anbohre, eine Geberplatte drunter gebaut, die oberhalb der Wasserlinie mit Schrauben fixiert ist. Der Rest der Platte ist dann nur mit Panterra an den Rumpf "geklebt". Die Schrauben dienen mehr der Beruhigung....

Wenn ich jetzt die Geberhalterung an der unteren Kante der Platte ranschraube, wird der Geber selber höhenmäßig fast bis an die Rumpfkante wandern, da er ja unterhalb der Halterung hängt.

[Jumpy]

Ich kann das nicht genau erkennen, ist parallel zum Rumpf nicht anders ?
Ich denke, so ist er parallel zum Spiegel montiert, oder irre ich ?

Zitat von flachzange

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten!

Ich habe meinen Geber nach Einbauvorschrift montiert, d.h. auch parallel zum Rumpf ausgerichtet.

Da werde ich kommende Saison doch mal den Geber etwas neigen, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob in die Richtung wie im Beitrag #4 oder genau in die andere Richtung, da mein Boot am Bug mit zunehmender Geschwindigkeit etwas hochkommt und daher durch gegenläufige Neigung das wieder ausgeglichen werden könnte.

Die aktuelle Geberposition sieht man hier auf dem Bild. Allerdings ist der Geber hier hochgeklappt, wegen Trailerhandling. Den Knubbel vom Scharnier seht man leicht rechts vom Geber etwa in der Mitte der Geberhöhe.

Was mir noch einfällt. Könnte es auch an der geringen Wassertiefe liegen? Ich hatte letzte Saison nie mehr als 1,5 Meter freies Wasser unter dem Rumpf.

[kevolla]

Habe den selben Plotter, aber nur mit dem Downscan Geber.Bis 72 funktionierts,schneller geht das Boot nicht

[DerIngo]

Mein Raymarine Geber zeigt bei 75 zuverlässig die Tiefe an. Ich frage mich wann es so ein Plastikteil zerlegt. Mal gucken ob er den Pro XS nächstes Jahr auch überlebt.

[WoSo]

Ich habe meine Totalscangeber entgegen der Einbauanleitung so montiert das dieser zu hälfte unter der Spiegelkante liegt. Dadurch wird die Tiefe bei "WOT" (~60km/h) auch angezeigt.
Wenn man den Geber entsprechend der Einbauanleitung montiert ist dieser aus dem Wasser wenn man schneller fährt. Dadurch kann dann keine Tiefe mehr gemessen werden.

[flachzange]

Zitat von Jumpy

Ich kann das nicht genau erkennen, ist parallel zum Rumpf nicht anders ?
Ich denke, so ist er parallel zum Spiegel montiert, oder irre ich ?

Ja Du irrst Dich aber nur in Bezug auf das Bild. Wahrscheinlich hast Du meinen Satz überlesen:

"Allerdings ist der Geber hier hochgeklappt, wegen Trailerhandling"

Ist doch logisch, dass man den Geber nur zum Trailertransport hochklappt. Vor dem Wassern wird der natürlich wieder parallel zur Rumpfkante ausgerichtet.

[flachzange]

Zitat von WoSo

Ich habe meine Totalscangeber entgegen der Einbauanleitung so montiert das dieser zu hälfte unter der Spiegelkante liegt. Dadurch wird die Tiefe bei "WOT" (~60km/h) auch angezeigt.
Wenn man den Geber entsprechend der Einbauanleitung montiert ist dieser aus dem Wasser wenn man schneller fährt. Dadurch kann dann keine Tiefe mehr gemessen werden.

Danke, dann werde ich die Geberplatte im Frühjahr verlängern und den Geber so befestigen dass er unterhalb der Kante liegt.

So wollte ich ihn ursprünglich auch montieren. Hätte ich nur nicht in die Installationsanleitung geschaut, dann wäre mir diese Arbeit erspart geblieben.

Nochmals vielen Dank an Alle! Man lernt hier sehr viel!

[ralfschmidt]

wenn es nicht besser wird würde ich mal eine andere Stelle testen, oder wenigstens die Trimmklappen ganz hoch fahren

[gninneh]

Zitat von flachzange

Henning, Du meinst wirklich, dass der bei mir rot mit Antifouling gestrichene Bereich bei Gleitfahrt nicht vollständig unter Wasser ist? Ich kann mir das gar nicht so richtig vorstellen. Die Hardy kommt beim Beschleunigen mit dem Bug nach oben und um so tiefer taucht doch das Heck ein so dass der Wasserspiegel etwa an der Kante weiss - rot sein müsste. In Verdrängerfahrt und im Stillstand liegt der Wasserspiegel etwa 2cm unterhalb des Überganges weiss nach rot.

Erst bei etwa 25 km/h senkt sich der Bug wieder etwas ab, aber das Tiefensignal ist vorher schon weg.

Ich könnte den Geber aber noch ca. 7 - 10 cm tiefer setzen. Ich hatte ja, da ich ungerne den Rumpf unter der Wasserlinie anbohre, eine Geberplatte drunter gebaut, die oberhalb der Wasserlinie mit Schrauben fixiert ist. Der Rest der Platte ist dann nur mit Panterra an den Rumpf "geklebt". Die Schrauben dienen mehr der Beruhigung....

Wenn ich jetzt die Geberhalterung an der unteren Kante der Platte ranschraube, wird der Geber selber höhenmäßig fast bis an die Rumpfkante wandern, da er ja unterhalb der Halterung hängt.

Die Frage beantworte ich mit einem klaren ja. An der Kante gibts einen deutlichen Abriss, der dann auch die charakteristische Form der Heckwelle erzeugt.

Hier mal ein Bild, welches ich beim Boote-Magazin gefunden habe:

https://www.boote-magazin.de/uploads...f9eb0e1c3e.jpg