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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#776
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Hallo! Ich hab jetzt viel rumgesucht. Kann mir jemand sagen, ob und wenn ja welche Leisure 17 eine Innenschale haben?
Setlich dürften ja alle sowas haben, aber auch an der Decke? Danke! |
#777
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Meine Leisure 17 stammt aus 1974, und sie besitzt eine Innenschale - aber nur seitlich des Niedergangs und ab oberhalb der Fensterunterkante nach oben - ob das verständlich ist?
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#778
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Leisure 17 Großfall Bedienung
Hallo zusammen!
Ich habe eine Frage zur Bedienung des Großfalls: Muss man zum Hochziehen des Großsegels das Deck betreten? Oder kann mann das im Niedergang stehend erledigen Mir ist aufgefallen, dass ich noch keine Leisure 17 mit Umlenkung des Großfalls in die Pflicht gesehen habe. Sorry für die dämliche Frage. Viele Grüße! |
#779
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Moin Carruthers,
ich bin seit Samstag selber stolzer Besitzer einer Leisure 17 geworden. Ich glaube normalerweise muss man auf dem Deck stehen. Bei meiner hat mir der Vorbesitzer aber erzählt das er selbst eine Umlenkrolle und Klemme verbaut hat um es aus dem Cockpit bedienen zu können. Ob das alles so stimmt weiß ich leider noch nicht, da dies mein erstes Segelboot ist. Ich würde dir gerne ein Bild davon hochladen aber ich bin leider momentan auf Geschäftsreise und komme erst Donnerstag Abend wieder zurück. Und mit dem Handy kann ich hier nichts auf die Größe umwandeln. Gruß |
#780
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Moin Carruthers(soll dein Boot "Dulcibella heißen?)
Ganz im Ernst würde ich mir bei dem nicht vorhandenem Laufdeck und den recht schmalen Standflächen auf dem Deckshausdach auch überlegen die Fallen nach achtern umzulenken. Da ergeben sich zwar recht harsche Umlenkungen aber das kann man mit schlauer Anordnung entsprechend leichtgängiger Blöcke, ruhig etwas overzised im Durchmesser, kompensieren. Da muss man unter Umständen mit unter dem Deckshausdach sitzenden Verstärkungen eine gute feste Basis für die Winsch und die Fallklemmen/Klampen schaffen. Rollvorsegel sind dann meiner Meinung nach auch konsequent und angesagt. Gruß Hein PS: der Skipper der Dulcibella war nach E. Childers aber "Davies"---Das Rätsel der Sandbank Pflichtlektüre für Wattensegler. Geändert von hein mk (11.09.2023 um 17:44 Uhr)
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#781
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Zitat:
Grüße, Reinhard Gegurgelt : 1984 |
#782
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Zitat:
Jo, war eine deutsche Produktion die hier an der Küste für einiges an Aufregung gesorgt hat, waren ja einige Museumsschiffe/Boote beteiligt. Aber es war wie immer, die Verfilmung kann das Kopfkino des interessierten Lesers nicht erreichen. Pflichtlektüre deshalb weil die Navigation in Wattfahrwassern gut und spannend beschrieben wird, ein Fernsehfilm kann das nicht leisten. Der Autor war übrigens ein "Fuchs" auf dem Gebiet der Wattfahrt und hat die Ostfriesische Inselwelt selbst befahren und auch kartiert. Im zweiten WK gab es übrigens Planungsansätze von Deutscher Seite, in ähnlicher Weise wie von E. Childers Jahrzehnte zu vor beschriebener Weise, mit Landstreitkräften auf die Insel(GB)zu kommen. Gruß Hein |
#783
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Der Film, bzw. die Serie ist garnicht so schlecht, bzw. die Serie. Und für alle interessierten ist sie hier zu sehen:
https://youtube.com/playlist?list=PL...feature=shared Das Boot dazu liegt mittlerweile in Flensburg: http://timpe-te.de/ Und ein Bekannter hat mich neulich noch darauf hingewiesen, dass es auch eine englische Verfilmung gibt: https://en.m.wikipedia.org/wiki/The_...he_Sands_(film) Und der Link zum Film: https://dai.ly/x3eab26 Das Boot dazu liegt übrigens in Bremerhaven an Land und wartet auf Rettung… Grüße, Johanna |
#784
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Hallo und Danke für die Hinweise zur Leisure Fallenumlenkung.
Übrigens: Wem das o.g. Buch gefällt, wird auch "Tödliches Watt von Sam Llewellyn" mögen... |
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