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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 14.09.2005, 13:43
Ohweia Ohweia ist offline
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Standard Duoprop Steigung & Formel

Hallo,

bisher bin ich nicht fündig geworden. Hat jemand von Euch die jeweilige Steigung von den verschiedenen Duoprop-Propellern? Die einzigen, die ich kenne (hier aus dem Forum von Urs) waren:
B2: 15 LH 19 und 13 3/4 RH 19
B5: 14 3/4 LH 24 und 13 3/4 Rh 24

Nur kann ich daraus nicht unbedingt eine Logik für die anderen Größen ableiten.
Außerdem würde mich interessieren, ob die allgemeine Formel für die theoretische Geschwindigkeit bei einem Propeller mit der Steigung x auch für Duoprop anwendbar ist. Ich könnte mir vorstellen, dass dort andere Faktoren noch mitspielen. Auch der Schlupf ist sicherlich ein anderer usw.

Kann mich da einmal jemand aufklären?

Gruß
Harro
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  #2  
Alt 14.09.2005, 21:49
Benutzerbild von michav8
michav8 michav8 ist offline
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Hallo !


Was willst Du wirklich wissen ???
Oder willst Du eine Wissenschaft daraus machen ?

Volvo oder Mercruiser ?


MfG Michael
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  #3  
Alt 14.09.2005, 21:51
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Standard Re: Duoprop Steigung & Formel

Zitat:
Zitat von Ohweia
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  #4  
Alt 14.09.2005, 21:54
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Andre Almstädt Andre Almstädt ist offline
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hallo!
warum fragst du nicht ob einige user auch einen dp haben !

vergleichen !


ich weiß zubeispiel das meine bootskumpels beide einen dp haben und sie haben beide unterschiedliche props drauf fahren aber gleichschnell mit den selben bootstuyp wellcraft 233 e-klops die lösung ist wohl das sie auch unterschiedliche getriebeabstufungen haben!



wehr als eigner weiß schon ob zub: ein A3-17"hatt(ist geraten )oder ein C4 -79"( auch geraten)



andre
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  #5  
Alt 14.09.2005, 21:55
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Standard Re: Duoprop Steigung & Formel

Zitat:
Zitat von Cyrus
Zitat:
Zitat von Ohweia
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Hallo !


Das sind die einziegen Beispiele die er hier gefunden hat !
Das heisst aber nicht das er einen Volvo hat.


MfG Michael
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  #6  
Alt 14.09.2005, 22:05
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Hallo Michael,

Mercruiser hat keine B Propeller.
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  #7  
Alt 14.09.2005, 22:18
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Hallo Michael,

Mercruiser hat keine B Propeller.

Hallo !

Du können lesen ?

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Das Volvo B Props hat weiß ich auch, steht da ich habe einen VOLVO 290 DP ?


Er wird wohl einen haben, aber das steht nirgends !


MfG Michael
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  #8  
Alt 14.09.2005, 22:21
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Zitat:
Zitat von michav8
24


Das Volvo B Props hat weiß ich auch, steht da ich habe einen VOLVO 290 DP ?
Nein Michael,

da steht DuoProp und bei Mercruiser heißt das Ding Bravo Three.

Und die Bravo III Propeller haben keine Namen sonder nur Maße.
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  #9  
Alt 14.09.2005, 22:21
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kuhl alter ,hast du deine regel?
beruhge dich !


andre beide
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  #10  
Alt 14.09.2005, 22:22
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michav8 michav8 ist offline
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Standard Re: Duoprop Steigung & Formel

Zitat:
Zitat von Ohweia
Hallo,

bisher bin ich nicht fündig geworden. Hat jemand von Euch die jeweilige Steigung von den verschiedenen Duoprop-Propellern? Die einzigen, die ich kenne (hier aus dem Forum von Urs) waren:
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B5: 14 3/4 LH 24 und 13 3/4 Rh 24

Nur kann ich daraus nicht unbedingt eine Logik für die anderen Größen ableiten.
Außerdem würde mich interessieren, ob die allgemeine Formel für die theoretische Geschwindigkeit bei einem Propeller mit der Steigung x auch für Duoprop anwendbar ist. Ich könnte mir vorstellen, dass dort andere Faktoren noch mitspielen. Auch der Schlupf ist sicherlich ein anderer usw.

Kann mich da einmal jemand aufklären?

Gruß
Harro

Hallo !


Wie schwer ist Dein Boot ?
Wie groß ?
Viel oder wenig Zuladung ?
Wie hoch ist die max. Drehzahl jetzt ?
Was für ein Motor hast Du ?
Was für einen Prop fährst Du jetzt ?

MfG Michael
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  #11  
Alt 14.09.2005, 22:24
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Andre Almstädt Andre Almstädt ist offline
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jetzt gibts welche auf die nananenana!


andre
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  #12  
Alt 14.09.2005, 22:24
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Andre,

das gibt doch morgen sicher wieder Mecker vom Chef

Axel
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  #13  
Alt 14.09.2005, 22:25
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michav8 michav8 ist offline
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Zitat:
Zitat von Andre Almstädt
jetzt gibts welche auf die nananenana!


andre


Wieviel Bier hast Du schon ?



MfG Michael


PS weiter mit dem Thema !!!!
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  #14  
Alt 14.09.2005, 22:29
Ohweia Ohweia ist offline
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Hallo,

nein, ich habe (noch) keinen. Ich habe mir lediglich gedacht, dass, wenn hier in zig Diskussionen über Propeller, Steigungen, Durchmesser, Anzahl Blätter usw. usw. eine Wissenschaft gemacht wird (ist es wohl auch), dann wird es wohl irgend jemanden geben, der sich diese Überlegungen auch einmal für Duoprop - Propeller gemacht hat. Scheinbar aber nicht.
Es ist dann wohl auch weiter wichtig oder einfach nur uninteressant. Merkwürdig.

Also, vielen Dank für die Antworten

Gruß
Harro
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  #15  
Alt 14.09.2005, 22:36
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michav8 michav8 ist offline
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Zitat:
Zitat von Ohweia
Hallo,

nein, ich habe (noch) keinen. Ich habe mir lediglich gedacht, dass, wenn hier in zig Diskussionen über Propeller, Steigungen, Durchmesser, Anzahl Blätter usw. usw. eine Wissenschaft gemacht wird (ist es wohl auch), dann wird es wohl irgend jemanden geben, der sich diese Überlegungen auch einmal für Duoprop - Propeller gemacht hat. Scheinbar aber nicht.
Es ist dann wohl auch weiter wichtig oder einfach nur uninteressant. Merkwürdig.

Also, vielen Dank für die Antworten

Gruß
Harro


Hallo !

Sicher hat das jemand gemacht !
Die Auswahl ist aber zu klein, also bleibt nur B4 anstatt B5 Drehzahl höher
B6 statt B5 Drehzahl niedriger.

Oder willst Du eine Entscheidungshilfe ob DP oder nicht ?


MfG Michael
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  #16  
Alt 14.09.2005, 22:40
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Zitat:
Zitat von Axel MU
Andre,

das gibt doch morgen sicher wieder Mecker vom Chef

Axel

nein



andre
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  #17  
Alt 15.09.2005, 07:09
Ohweia Ohweia ist offline
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Zitat:
Zitat von michav8

Oder willst Du eine Entscheidungshilfe ob DP oder nicht ?

MfG Michael
Hallo,

nein, es geht mir wirklich nur darum, es zu verstehen. Also reine Neugier.
Die Frage war ja auch nicht: "Welchen Propeller brauche ich?" oder "Soll ich Duoprop nehmen?" oder.....

Trotzdem danke für die Anworten - auch, wenn da ein paar dabei waren, die ich nun wirklich nicht verstehen kann. Meine Frage war - glaube ich jedenfalls - ziemlich klar gestellt.

Gruß
Harro
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  #18  
Alt 15.09.2005, 07:50
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Hallo Harro,

ich habe Deine Frage so verstanden das Du die Maße von den Volvo Penta DuoProp Propeller haben möchtest.

Aber diese habe ich leider nicht.
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  #19  
Alt 15.09.2005, 07:55
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Hallo !

Ich fahre zwar auch DP (D4 und F4) aber Maße habe ich auch keine dazu.
Ich glaube da hilft nur eine direkte, gezielte Anfrage an Propellerprofis. zB Groever.

Die Sache mit den Buchstaben davor und den Zahlen dahinter, getrennt für Diesel und Benziner, wobei dann wieder einige aus Edelstahl sicnd-wieder getrennt für Diesel und Benziner...


Grüße Andi
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  #20  
Alt 19.09.2005, 19:24
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Moment mal- Urs hat den Trööt sicher übersehen...werd ihm mal ne PN schicken...


Grüße Andi
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  #21  
Alt 20.09.2005, 07:38
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Danke für die PN, Andi.

Im Moment hab ich sehr viel zu tun, deshalb lese ich nur noch selten mit.

Offizielle Listen mit den Grössen zu Duo-Props gibt es nicht. Wir haben uns selbst eine solche Tabelle erarbeitet (Alle Props mehrmals ausgemessen).
Diese Liste gebe ich aber aus verständlichen Gründen nicht raus...

Generell ist es jedoch so, dass der Buchstabe die Propeller-Serie bestimmt:
A = DP 290 Diesel Alu
B = DP 290 Benzin Alu
C = DP 290 Benzin Inox-Props
D = DP-S Alu
F = DP-S Inox
E = DPX Inox
Neu ist noch G dazu gekommen, die Bezeichnung des Antriebs müsste ich raussuchen.

Die Zahl dahinter gibt die Grösse des Props bekannt, wobei eine kleine Zahl auch eine kleine Steigung definiert und umgekehrt.

Hoffe, das hilft Dir ein bisschen weiter.

Herzliche Grüsse
Urs
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  #22  
Alt 20.09.2005, 08:20
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Hallo !

Danke ! Deine Firma wieder trocken und vom Schlamm befreit? Schade in Grenzen und Versicherung kulant?

Grüße Andi
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  #23  
Alt 20.09.2005, 13:37
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Ja, wir arbeiten wieder. Alle Maschinen sind repariert, teilweise ersetzt.
Nun haben wir noch einige Detail-Arbeiten beim reinigen, aber eigentlich ist alles wieder intakt.
Der Kontakt zur Versicherung ist sehr gut, Verhandlungen laufen, bezahlt ist jedoch bisher noch nichts.
Zu unserem Glück haben wir letztes Jahr durch eine Vorahnung alle Versicherungs-Bedingungen und Versicherungs-Summen auf den neusten Stand gebracht, das vereinfacht jetzt die Regulierung.

Herzliche Grüsse
Urs
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