Boot auf Trailer sichern - boote-forum.de

SCIMITAR180 · #1 22.07.2012, 14:57

Hallo
Habe da mal eine Frage

wie sichert man am besten ein Boot auf dem Trailer

ohne es zu beschädigen

Miracle Man · #2 22.07.2012, 15:03

Wieder die selben Fragen:

Was ist es für ein Boot/Trailer?
Wofür soll es gesichert werden? (Fahrt über die Autobahn oder nur eben kurz in die Halle)

Tue bitte Dir und uns den Gefallen und gib uns mehr Infos bei Deinen Fragen.

SCIMITAR180 · #3 22.07.2012, 15:13

Sorry
wusste nicht dass das wichtig ist
Bowrider 6,2m
Trailer hätte dann mit Boot 1000KG
Trailer muss ich mir noch Kaufen ,weiss aber nicht worauf ich alles achten muss
und Fahren soll er auf der Landstrasse Bzw. Autobahn

Cedrik270405 · #4 22.07.2012, 15:15

Lesen bildet

Kugst du :
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=29074

derausdemnorden · #5 22.07.2012, 15:15

Schau mal hier:

http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1278957825

SCIMITAR180 · #6 22.07.2012, 15:22

Dass heist Praktisch:
vorne an dem Ring wo ich auch die Boye fest mache
hinten an den Bef. Links und rechts wo man die Wasserski einhängen kann ??? oder

Gruss Olaf

Volker Sch · #7 22.07.2012, 16:10

Genau.

Aber noch mal kurz zu deinem Boot:
6,20 m Länge, aber mit Trailer nur 1 Tonne schwer.

Hängt da noch ein Heliumballon dran?

Gruß

Volker

Michael.S · #8 22.07.2012, 16:51

Hallo,

so sichere ich und so ließt man es hier auch immer.

- Vorne an der Bugöse abspannen nach Hinten um den Baum zu Entlasten
- Vorne nach Unten abspannen damit nix hoch hüpft
- Vorne das Seil natürlich auch einhängen
- Hinten an den Ösen abspannen damit nix noch hüpft

Über die Klampen oder gar ganz oben rum übers das Deck niederzurren halte ich nix. Da macht man mehr Kaputt als es was nützt. Die Ösen sind zum der stabilste Punkt am Boot.

Grüße,
Michael

T.R. · #9 22.07.2012, 18:58

Bilder sagen es am Besten:

Michael.S · #10 22.07.2012, 19:33

Das Bild ist relativ Gut. Nur würde ich nicht oben an die Klampen gehen sondern wie in meinem Foto auf die Zurrösen.

Die Klampen sind meiner Meinung nach nicht dafür ausgelegt solche Kräfte aufzunehmen wie bei einer Vollbremsung auf der Autobahn entstehen würden. Die Chance dass die Ösen halten ist hier doch wesentlich höher.

Trikeflieger2 · #11 23.07.2012, 07:15

Zitat:

Zitat von SCIMITAR180

Sorry
wusste nicht dass das wichtig ist
Bowrider 6,2m
Trailer hätte dann mit Boot 1000KG
Trailer muss ich mir noch Kaufen ,weiss aber nicht worauf ich alles achten muss
und Fahren soll er auf der Landstrasse Bzw. Autobahn

Dann gehe erst mal Dein Boot wiegen, bevor Du den falschen Trailer kaufst, ich denke 1t reicht nicht. Mein 5,45m-Konsolenboot wiegt mit 100er-AB und Sprit knapp über 1t.

Gruß Axel

Michael.S · #12 23.07.2012, 10:15

Zitat:

Zitat von Trikeflieger2

Dann gehe erst mal Dein Boot wiegen, bevor Du den falschen Trailer kaufst, ich denke 1t reicht nicht. Mein 5,45m-Konsolenboot wiegt mit 100er-AB und Sprit knapp über 1t.

Gruß Axel

Dem stimme ich voll und ganz zu! Meine 19 Fuß (5,90m) wiegen um die 1300kg. Plus Eigengewicht Trailer und Gepäck habe ich somit einen 2000kg Trailer im Einsatz!

Saarlandskipper · #13 23.07.2012, 10:30

schau Dir von Roland MV mal das Album an
http://www.boote-forum.de/album.php?albumid=1759
der ist sehr engagiert im Trailerbau

Gruß
Stefan

SCIMITAR180 · #14 23.07.2012, 17:17

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Genau.

Aber noch mal kurz zu deinem Boot:
6,20 m Länge, aber mit Trailer nur 1 Tonne schwer.

Hängt da noch ein Heliumballon dran?

Gruß

Volker

NEE !!
Ist ne Bowrider mit Aussenborder Vollgleiter wenig Tiefgang dass passt schon mit dem gewicht ,Innenborder sind meist schwerer
Gruss Olaf

Quack der bruchpilot · #15 23.07.2012, 18:17

Wette? 620 boot hat blank ca 500-600 kg plus 100 kg ab plus sprit plus kram minimum 800 kg also 1300 er trailer, ehr 1500 kg

derpaps · #16 23.07.2012, 19:44

Habe mir die letzten Tage die Mühe gemacht, mal alles an Geraffel zu wiegen, was so auf's nackige Boot noch draufgepackt wird.
Das reine Zubehör, das die Fahrt ja erstens sicher (z.B. Anker mit Kette, Rettungsring, Schwimmwesten, Ankerbojen, Tampen, ... gibt's unendlich zu erweitern, wenn man mag) als auch angenehm (Sonnensegel, mobiler Gaskocher, Pötte, Geschirr usw.) machen soll, brachte schon 275kg auf die Waage.
Sprit nicht eingerechnet!
Man staunt nicht schlecht, was da alles zusammen kommt.
Habe mich damals leider auch ein wenig verschätzt,- Ende war: ich habe vor 2 Wochen einen anderen Wagen gekauft, mit dem ich an der Gewichtsgrenze fahren darf.

Also auch bedenken:
Was wiegt der Trailer allein schon?
Das Boot?
Zubehör?
Und letztendlich: darf die Karre die vollgepackte Fuhre über die Strassen ziehen?

Hört sich kleinlich an,- aber ein Wiegeprotokoll läßt einen schonmal hellhörig werden

Grüße
Arno

Zitat:

Zitat von SCIMITAR180

NEE !!
Ist ne Bowrider mit Aussenborder Vollgleiter wenig Tiefgang dass passt schon mit dem gewicht ,Innenborder sind meist schwerer
Gruss Olaf

SCIMITAR180 · #17 23.07.2012, 20:00

Zitat:

Zitat von derpaps

Habe mir die letzten Tage die Mühe gemacht, mal alles an Geraffel zu wiegen, was so auf's nackige Boot noch draufgepackt wird.
Das reine Zubehör, das die Fahrt ja erstens sicher (z.B. Anker mit Kette, Rettungsring, Schwimmwesten, Ankerbojen, Tampen, ... gibt's unendlich zu erweitern, wenn man mag) als auch angenehm (Sonnensegel, mobiler Gaskocher, Pötte, Geschirr usw.) machen soll, brachte schon 275kg auf die Waage.
Sprit nicht eingerechnet!
Man staunt nicht schlecht, was da alles zusammen kommt.
Habe mich damals leider auch ein wenig verschätzt,- Ende war: ich habe vor 2 Wochen einen anderen Wagen gekauft, mit dem ich an der Gewichtsgrenze fahren darf.

Also auch bedenken:
Was wiegt der Trailer allein schon?
Das Boot?
Zubehör?
Und letztendlich: darf die Karre die vollgepackte Fuhre über die Strassen ziehen?

Hört sich kleinlich an,- aber ein Wiegeprotokoll läßt einen schonmal hellhörig werden

Grüße
Arno

Nein
Kleinlich finde ich dass nicht ,werde dass Boot wenn es im September aus dem Wasser Kommt auch mal Wiegen und zwar unter Realistischen bedingungen Vollgetankt mit dem zeug was eh immer an Bord ist
anhand dieses wertes kann ich dann den passenden Trailer mir zulegen
vielleicht auch gleich ne Numer grösser sicher ist sicher
zum Zugfahrzeug Kaufe mir im Frühjahr einen Toyota RAV 4 2.2 D 177PS mit 2.0to Anhängelast dass sollte genügen ,wo kriegt man eigentlich einen Trailer genau gewogen beim TÜV ,ADAC??

Gruss Olaf

Matrosenbändiger · #18 23.07.2012, 20:08

Moin!

Viele Genossenschaften ( oder auch Mülldeponien ) haben gute Waagen... eigentlich steht das Gewicht des Trailers aber auch in den Papieren...

Ich hab mir vor kurzem einen 3,5 to Trailer gekauft, Boot soll "um die" 2,2 to wiegen...LEER! Denke mal beim Trailergewicht von 650 KG hab ich damit erst mal Luft genug nach oben...

Gruß Tido

SCIMITAR180 · #19 23.07.2012, 20:14

Zitat:

Zitat von Matrosenbändiger

Moin!

Viele Genossenschaften ( oder auch Mülldeponien ) haben gute Waagen... eigentlich steht das Gewicht des Trailers aber auch in den Papieren...

Ich hab mir vor kurzem einen 3,5 to Trailer gekauft, Boot soll "um die" 2,2 to wiegen...LEER! Denke mal beim Trailergewicht von 650 KG hab ich damit erst mal Luft genug nach oben...

Gruß Tido

Ja dass stimmt das gewicht steht in den papieren ,aber nicht in den Bootspapieren erst wenn man weiss was dass Boot wirklich wiegt kann mann sich auch den ricxhtigen Trailer kaufen,
nur weil dass Boot auf einem 1000Kg Trailer jetzt liegt heisst dass noch lange nicht dass der auch richtig ist
Gruss Olaf

Volker Sch · #20 24.07.2012, 05:54

Zitat:

Zitat von SCIMITAR180

NEE !!
Ist ne Bowrider mit Aussenborder Vollgleiter wenig Tiefgang dass passt schon mit dem gewicht ,Innenborder sind meist schwerer
Gruss Olaf

Aber ein Bowrider hat mehr Polyester-Wände als ein Decksboot und ist somit schwerer.
Ich bin mal auf deine Wiegung gespannt.

Gruß

Volker

SCIMITAR180 · #21 25.07.2012, 17:25

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Aber ein Bowrider hat mehr Polyester-Wände als ein Decksboot und ist somit schwerer.
Ich bin mal auf deine Wiegung gespannt.

Gruß

Volker

Ich auch

Gruss Olaf

SCIMITAR180 · #22 25.07.2012, 17:28

Zitat:

Zitat von Quack der bruchpilot

Wette? 620 boot hat blank ca 500-600 kg plus 100 kg ab plus sprit plus kram minimum 800 kg also 1300 er trailer, ehr 1500 kg

will mich jetzt nicht so weit aus dem Fenster lehnen bin echt gespannt was sie echt wiegt Vollgetankt mit allem drum und dran

SCIMITAR180 · #23 28.07.2012, 17:37

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Genau.

Aber noch mal kurz zu deinem Boot:
6,20 m Länge, aber mit Trailer nur 1 Tonne schwer.

Hängt da noch ein Heliumballon dran?

Gruß

Volker

Man darf halt nicht alles Glauben ( Ich )
Mein Bootshändler hat mir gesagt der Trailer mit 1000kg das wäre der richtige ??
nun Laut Hersteller wiegt dass Boot: 650 Kg
der Motor ca. 180 Kg
75 Liter Benzin ca. 60 Kg
3 Leere Tanks ca. 15 Kg
Div Zubehör Westen ,Anker Seile ca 40KG
______________

935 Kg Total
kann die Rechnung stimmen oder habe ich was vergessen ??
was für einen Trailer würdet ihr mir in diesem Fall empferhlen ??

Gruss Olaf

derausdemnorden · #24 28.07.2012, 17:41

Zitat:

Zitat von SCIMITAR180

.......
oder habe ich was vergessen ??
........

Gruss Olaf

Ja, die Gewichtsangabe der Werft ist meist falsch.
Ich denke du solltest dich nach einem 1800er Trailer umschauen.

Volker Sch · #25 28.07.2012, 18:21

Zitat:

Zitat von SCIMITAR180

kann die Rechnung stimmen oder habe ich was vergessen ??

Ja natürlich kann das stimmen. Es würde nur allen anderen Gewichtsangaben von anderen Bowridern widersprechen.
Eine neue Glastron MX 175 kommt bei 5.30m Länge ohne Benzin mit Trailer auf 1500kg. Natürlich wiegt der AB weniger als der IB, aber keine 500 kg. von dem 1m mehr Länge gar nicht geredet. Oder die Länge stimmt nicht.

Gruß

Volker