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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
05.02.2008, 13:55
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wer hat , wer kennt noch die OMC Motoren und Antriebe..
moin moin,
habe mir Technik aus dem Museum angeschafft - OMC 3 L mit OMC Z -Antrieb. Wie oft wird hier realistisch das Getrieböl gewechselt und wie ? Hat jemand vielleicht Fotos ? Will desswegen nicht zum Spezi !
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Gruss - KK52 - die Landratte -------------------------------- ... sehr wichtig ist ein gutes Zuhause, damit man weiss , wo man hingehört ... 
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#2
05.02.2008, 14:00
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Hallo kunokeller,
Ich denke wenn du die Suche bemühst, dann wirst du bestimmt den ein oder anderen OMC Besitzer finden. Einer bin ich.  Wechsel des Öl´s jährlich vom Motor, und im Z wechsel ich alle 2 Jahre. Aber vor und nach der Saison kontrolliere ich die Qualität des Z- Öl´s, ob Wassereintritt oder nicht. Gruß der Scholly 
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irgendwie geht es weiter.... 
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#3
05.02.2008, 14:03
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auch ich habe einen OMC ( V8 5Liter )
Wie oben geschrieben... Motoröl Jährlich, Z alle 2 jahre
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By Karsten
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#4
05.02.2008, 14:04
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hallo Scholly , ok - aber wie wo Wechsel am Antrieb ?
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Gruss - KK52 - die Landratte -------------------------------- ... sehr wichtig ist ein gutes Zuhause, damit man weiss , wo man hingehört ...
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#5
05.02.2008, 14:14
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hab auch nen 4,3ltr omc mit nem COBRA-Z
http://www.bilder-hochladen.net/files/48dw-16-jpg.html  der untere pfeil zeigt die ablass/einfüllschraube- ( beim ablassen obere peilschrauben rausdrehn damit luft nach kann der obere pfeil zeigt den getreibedeckel mit der mittig sitzenden peilschrauben für den ölstand- ganz wichtig !!! das neue öl von unten her in die ablasschraube drücken bis es oben ankommt
Geändert von SKULLBULL (05.02.2008 um 14:31 Uhr)
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#6
05.02.2008, 14:22
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danke Klaus , >> unten reindrücken ???--spezielle Technik ?
Und : welches Öl nimmst du ? Gutes Foto !
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Gruss - KK52 - die Landratte -------------------------------- ... sehr wichtig ist ein gutes Zuhause, damit man weiss , wo man hingehört ...
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#7
05.02.2008, 14:28
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ICHHABE MEINÖL hier in kappeln gekauft bei einer bootswerkstatt-es ist spezielles OMC-öl .
der meister dort is nen bekannter meines schwiegervaters und deswegen gab er mir auch diese spezielle auch selbstgebaute pumpe mit um das öl von unten rein zu pumpen- das ding is aber recht easy gemacht-es is nix anderes als ne ketchuppumpe die man auf märkten sieht-die stecken in den senf/ ketchupeimern .Mit nem passenden gewinde was eben da unten in die ablasschraube passt--die pumpe wird dann in den kanister geschraubt bzw gehängt und durch langsames pumpen geht das zeugs dann dierekt vom kanister in den Z bis es eben oben ankommt. klappte prima- ich denke das es sowas aber auch teuer zu kaufen gibt
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#8
05.02.2008, 14:28
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Zitat:
 beim original Getriebeöl ist eine Pumpe und ein Schlauch, den man unten reinschrauben kann, dabei. das geht ganz einfach.
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#9
05.02.2008, 14:34
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jo-serverprobleme sagt er grad
-deswegen hier noch mal eins aus meinem alben 
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#10
05.02.2008, 14:35
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1. Ganz klar jährlich, so teuer ist das Öl nicht, und du siehst Undichtigkeiten und andere Dinge rechtzeitig
2. NUR OMC-Öl verwenden, Pumpe kaufen 3. Alter Sterndrive? Unteres/Oberes UW-Teil, Tiltgetriebe 4. Haben jeweils 2 Schrauben 5. Antrieb in Stellung "unten" 6. Schüssel untern Antrieb, untere Schraube raus, dann 7. Obere Schraube raus, Plörre läuft ab- Milch? Späne? 8. 10min Später, Pumpenschlauch UNTEN reindrehen und pumpen, bis es obern rausläuft. 9. Schraube OBEN rein, dann Schlauch ab, Schraube unten rein Punkt 1.-9. 3 Runden lang Dichtringe der Schrauben sollte man schon ab und an neu machen 
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#11
05.02.2008, 16:02
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Punkt 1.-9. 3 Runden lang
 machst Du das echt 3 mal hintereinander ?? Wenn ja warum ??? oder nein weil schon die 3te Saison ??
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By Karsten
Geändert von Karlsson (05.02.2008 um 16:50 Uhr)
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#12
05.02.2008, 16:21
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Zitat:
Stell mal ein Foto vom Museumsstück ein Meiner sieht so aus  OMC 400 Mechanisch geschaltet Bj 82 Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (12.06.2008 um 20:39 Uhr)
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#13
05.02.2008, 17:08
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Zitat:
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#14
05.02.2008, 17:12
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Schraubenlage nochmals aus dem Gedächnis eingekringelt, beim Z nur auf der anderen Seite!
PS: ins Tiltgehäuse soll lt. Anleitung nur 30W-Öl rein, bei mir bekommt der trotzdem das "gute" Getriebeöl.
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Geändert von Stephan-HB (05.02.2008 um 17:15 Uhr) Grund: PS eingefügt
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#16
05.02.2008, 18:32
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Ölwechsel ist so schlimm nicht, aber Impellerwechsel....
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#18
05.02.2008, 18:44
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Zitat:
Wenn bei deinem mal das Gimbellager gewechselt werden muß ,wünsche ich dir viel Spaß .  Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#19
05.02.2008, 19:51
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dafür muss ich ersmal wissen was das ist und wo es sitzt
und wenn ich dann nicht weiter komm frag ich euch
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#20
05.02.2008, 20:16
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Dort gibt es ne Reperaturanleitung für nen Kobra /King Kobra
Kannst dir dann schonmal ansehen wo das Lager sitzt http://forum.boote-magazin.de/showthread.php?t=16813 Und den sollte man sich besorgen wenn man Stern Drive 400/800 Stringer oder Elektrisch geschaltete Antriebe fährt Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (12.06.2008 um 20:39 Uhr)
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#21
05.02.2008, 21:13
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Jeder schreit immer Getriebeöl von unten reinpumpen, damit die Luft.......
beim Merc. mit Ausgleichsbehälter der im Motorraum sitzt ist mir das auch klar. Aber beim OMC oder Volvo SX kann ich das auch oben durch Peilstabschraube mit Trichter reinschütten und nach ca 2,1l kontrollieren. Dann noch zur Sicherheit die Kontrollschraube raus, wenns rauskommt OK, hatte noch nie ne Luftblase dabei, oder ein Absinken des Ölstandes...... Wenn mir jemand ne logische Erklärung bringt warum das nicht gehen soll, lass ich mich gerne eines besseren belehren
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Gruß Jörg
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#22
05.02.2008, 21:17
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Oder das. Ich hab beide und dieses Erklärt oft etwas ausführlicher.
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#23
05.02.2008, 21:18
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Hallo Jörg
Beim Kobra +Volvo SX geht das auch . Beim OMC Stringer geht es nur wenn von unten gefüllt wird . Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#24
05.02.2008, 21:26
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#25
05.02.2008, 21:31
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Zitat:
Habe noch eins in Deutsch und beschreibt nur den Stringer Antrieb Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (12.06.2008 um 20:39 Uhr)
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