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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 11.04.2011, 13:06
Benutzerbild von Christoph de Vries
Christoph de Vries Christoph de Vries ist offline
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Standard Trimmanzeige Volvo Penta

Hallo und guten Tag, vieleicht kann mir jemand im Forum helfen.
Habe beim auswintern festgestellt das meine St.B Trimmanzeige nicht funktioniert. Die Instrumente wurden getauscht und mein Z läßt sich Einwandfrei bewegen. Das Instrument ist Bj. 2003 und die Volvo Nr. 872498.

Vielen Dank im voraus.
Güße aus Heidelberg
Christoph de Vries
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  #2  
Alt 12.04.2011, 17:37
Jimy Jimy ist offline
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Hallo Cristoph,

ich kann dir zwar leider nicht helfen, aber ich hänge mich mal an deinen Beitrag dran. Habe ein ganz ähnliches Problem mit der gleichen Anzeige von Volvo.

Bei meinem Z-Antrieb wurde so ziemliches alles erneuert, was man erneuern kann. Dummerweise hat der Mechaniker wohl einen Fehler gemacht, die Anzeige zeigt bei ganz runtergetrimmten Antrieb schon Plus 3 an, beim hochfahren geht die Anezige noch bis Plus 6 und dann bewegt sich nur noch der Antrieb. Vor der Reparatur hat sie ganz normal von Minus 4 bis Plus 6 funktioniert .

Kann man das irgendwie einstellen bzw. kalibrieren? Werde mich morgen mit dem Mechaniker treffen und ihm das Problem schildern, aber der kann mir ja viel erzählen...

Danke für eure Hilfe

Jimy
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  #3  
Alt 12.04.2011, 18:50
Benutzerbild von Christoph de Vries
Christoph de Vries Christoph de Vries ist offline
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Hallo Jimy,
Vielleicht kann ich Dir helfen.

Es gibt zwei Möglichkeiten, eine ist den Poti über dem Z Antrieb zu verstellen.
Die zweite ist am Instrument hinten.
Es kann auch sein das die Zahnstange am Helm um einen Zahn verstellt ist, passiert schnell beim Einbau vom Antrieb.

Gruß aus Heidelberg
Christoph
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  #4  
Alt 12.04.2011, 18:59
monette999 monette999 ist offline
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Ich moechte mich anschliessen. Mein Kabel ist abgefault.

Kann man das Kabel wechseln ohne den Z Antrieb zu zerlegen?

Ich habe nur dieses PDF gefunden

MFG
RW
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf trim level switch.pdf (217,8 KB, 1871x aufgerufen)
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  #5  
Alt 12.04.2011, 19:28
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
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für Volvo gibts hier eine Anleitung:
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf volvotrim.pdf (518,6 KB, 1708x aufgerufen)
__________________
servus
dieter

Sprichwort:
Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
..
.
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  #6  
Alt 12.04.2011, 20:04
Jimy Jimy ist offline
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Ist es eigentlich möglich, den Trimmgeber zu drehen (wie auf der letzten Seite der Anleitung beschrieben), wenn das Boot im Wasser liegt? Kommt man da überhaupt ran?

Ich bin technisch leider recht unbedarft, aber ich muss verstehen was geht und was nicht, bevor ich mit dem Mechaniker auf italienisch diskutiere

Das Forum ist auf jeden Fall weltklasse
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  #7  
Alt 12.04.2011, 20:15
Benutzerbild von vestus
vestus vestus ist offline
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Zitat:
Zitat von Christoph de Vries Beitrag anzeigen
Hallo und guten Tag, vieleicht kann mir jemand im Forum helfen.
Habe beim auswintern festgestellt das meine St.B Trimmanzeige nicht funktioniert. Die Instrumente wurden getauscht und mein Z läßt sich Einwandfrei bewegen. Das Instrument ist Bj. 2003 und die Volvo Nr. 872498.

Vielen Dank im voraus.
Güße aus Heidelberg
Christoph de Vries
Moin,

überprüf mal die Kontakte, bei mir waren sie korridiert. Einmal säubern, danach hat alles wieder gefunzt.
__________________
Gruss Vestus
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  #8  
Alt 12.04.2011, 20:19
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Meistens sind die Geber am Antrieb defekt, oft auch das Kabel durchgescheuert
__________________
Gruß Jörg
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  #9  
Alt 12.04.2011, 20:31
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von Jimy Beitrag anzeigen
Ist es eigentlich möglich, den Trimmgeber zu drehen (wie auf der letzten Seite der Anleitung beschrieben), wenn das Boot im Wasser liegt? Kommt man da überhaupt ran?

Ich bin technisch leider recht unbedarft, aber ich muss verstehen was geht und was nicht, bevor ich mit dem Mechaniker auf italienisch diskutiere

Das Forum ist auf jeden Fall weltklasse
sollte m. M. nach möglich sein, wichtig wäre, dass über dem Geber genug Platz nach oben ist, um den Geber herauszunehmen, zu drehen und wieder einzusetzen.
Aber warum drehen? Dem GEber ist es egal, wie herum er eingebaut ist, wenn dann die Justierung stimmt.
__________________
servus
dieter

Sprichwort:
Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
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  #10  
Alt 12.04.2011, 20:38
Jimy Jimy ist offline
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Boot: Cranchi Turchese 24
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Ich denke, bei mir ist nur die Trimmziffer verstellt, lt. der letzten Beschreibung im PDF soll die Befestigungskonsole gelöst und der Trimmgeber gedreht werden, bis die richtige Ziffer angezeigt wird.
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  #11  
Alt 27.09.2016, 19:14
Benutzerbild von Adrien1204
Adrien1204 Adrien1204 ist offline
Lieutenant
 
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Hallo liebe Bf Gemeinde. Ich hab mal eine Frage an euch. Ich bin heute endlich mal etwas schneller auf der müritz gefahren . Hab nachher geangelt und mein antrieb hoch getrimmt. Bis dahin ging die anzeige auch noch nun habe ich auf der Rückfahrt gemerkt das meine Anzeige im cokpit über up hinaus einmal im uhrzeiger sinn bis ans tacho unten bewegt hat . Habt ihr ne Idee was das sein kann?? Danke für euer Hilfe
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lass ma die Mittschiffsbremse suchen
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  #12  
Alt 01.10.2016, 15:56
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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Hallo Leute ich brauche mal Eure werte Hilfe

Ich habe ein defektes Triminstrument und das bekomt man im Handel nicht mehr.
Das Nachfolgerinstrument konnte ich bestellen.

Natürlich bin ich jetzt darauf angewiesen, wie es richtig verkabelt wird,mweil da zum alten hin nichts mehr stimmt. Hat das schon jemand gemacht?
__________________
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Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 18:55 Uhr)
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  #13  
Alt 02.10.2016, 12:27
Benutzerbild von Scandthomas
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Hmm bin ich der einzige mit dem Problem? Das hat doch bestimmt jemand schon gemacht oder nicht?

Wäre echt dankbar für Eure Hilfe oder etwaige Hinweise.
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  #14  
Alt 03.10.2016, 15:55
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Es gibt von Volvo einen Umrüstsatz mit Adapterkabel.

Wurde mir vom Händler komplett mit eckigem Rahmen geliefert.


Gruß Michael
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  #15  
Alt 03.10.2016, 16:06
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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Ja rate mal wesshalb der Umrüstsatz und insbesondere das Adapterkabel seit mittlerweilen 6 wochen nicht lieferbar ist
Hast du allen falls ein foto vom Kabel, wo man die Verdrathung nachvollziehen könnte. Ich wäre echt dankbar für jeden Hinweis.

Ich würde dann wenn es klappt, hier einen Schaltplan im Booteforum ablegen, das andere auch davin profitieren können
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  #16  
Alt 03.10.2016, 19:51
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chris1003 chris1003 ist offline
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Zitat:
Zitat von monette999 Beitrag anzeigen
Ich moechte mich anschliessen. Mein Kabel ist abgefault.

Kann man das Kabel wechseln ohne den Z Antrieb zu zerlegen?

Ich habe nur dieses PDF gefunden

MFG
RW
wenn du einen Mercruiser Antrieb hast, wie in der Anleitung beschrieben, MUSST Du leider das Glockengehäuse durch lösen der Hinge Pins abschrauben um den Trimmgeber inkl Kabel zu wechseln. Du hast ja eh die ganze Anleitung als PDF rein gestellt, so geht es auch - anders nicht - ich habe das schon mal gemacht - nimm dir dafür 3-4Stunden Zeit.
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"Hier darf jeder tun was ich will"
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  #17  
Alt 03.10.2016, 20:18
Benutzerbild von Scandthomas
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
wenn du einen Mercruiser Antrieb hast, wie in der Anleitung beschrieben, MUSST Du leider das Glockengehäuse durch lösen der Hinge Pins abschrauben um den Trimmgeber inkl Kabel zu wechseln. Du hast ja eh die ganze Anleitung als PDF rein gestellt, so geht es auch - anders nicht - ich habe das schon mal gemacht - nimm dir dafür 3-4Stunden Zeit.
Hallo chris

Du zitierst etwas sehr altes zudem heisst der Tööt Trimanzeige Volvo Penta

Da ist mir leider nicht geholfen
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  #18  
Alt 04.10.2016, 06:52
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Hallo chris

Du zitierst etwas sehr altes zudem heisst der Tööt Trimanzeige Volvo Penta

Da ist mir leider nicht geholfen
...ja aber monette999 hat sich oben dem Thread angeschlossen und dort ein PDF von Mercruiser hinzu gefügt und die Frage gestellt, deswegen meine Antwort auf Mercruiser bezogen...das Du Volvo hast weiß ich schon Sorry
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  #19  
Alt 04.10.2016, 20:10
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Zitat:
Zitat von chris1003 Beitrag anzeigen
...ja aber monette999 hat sich oben dem Thread angeschlossen und dort ein PDF von Mercruiser hinzu gefügt und die Frage gestellt, deswegen meine Antwort auf Mercruiser bezogen...das Du Volvo hast weiß ich schon Sorry
Ja aber die Frage stammt aus dem Jahr 2011

Ich hoffe er zat bereits seine Lösung
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  #20  
Alt 05.10.2016, 08:00
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chris1003 chris1003 ist offline
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@Scandthomas:
ahhhhh...ok das habe ich natürlich nicht gesehen, Du hast den Thread Adrien1204 hat den Thread neu geöffnet....entschuldige..
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  #21  
Alt 05.10.2016, 20:16
MB62 MB62 ist offline
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Zitat:
Zitat von Scandthomas Beitrag anzeigen
Ja rate mal wesshalb der Umrüstsatz und insbesondere das Adapterkabel seit mittlerweilen 6 wochen nicht lieferbar ist
Hast du allen falls ein foto vom Kabel, wo man die Verdrathung nachvollziehen könnte. Ich wäre echt dankbar für jeden Hinweis.

Ich würde dann wenn es klappt, hier einen Schaltplan im Booteforum ablegen, das andere auch davin profitieren können

Kann ich Dir im Laufe des Monats machen. Hab im Moment nur keine Zeit zum Auskranen.

Gruß Michael



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  #22  
Alt 05.10.2016, 20:18
Benutzerbild von Scandthomas
Scandthomas Scandthomas ist offline
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Zitat:
Zitat von MB62 Beitrag anzeigen
Kann ich Dir im Laufe des Monats machen. Hab im Moment nur keine Zeit zum Auskranen.

Gruß Michael



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Naja hauptsache die Anzeige funktioniert im nächsten Frühling

Bin aber sehr dankbar für Deine Hilfe
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  #23  
Alt 08.10.2016, 22:15
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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News aber nicht die besten.

Coastalrides hat mir heute das Geld zurücküberwiesen. Anscheinend ist der Artikel nicht mehr lieferbar

Es handelt sich hierbei um diese Adapterkabel das die Verkabelung zwischen steinalt zu alt adaptieren soll.

Leider ist die Artikelnummer von Volvo unbekannt und soit wird das suchen schwierig.
__________________
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Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 18:55 Uhr)
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  #24  
Alt 14.11.2016, 11:59
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Scandthomas Scandthomas ist offline
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So ich konnte das Problem nun beheben, sprich das gut gehütete Geheimniss lüften.

Habe nun endlich die korrekte Verdrahtung herausgefunden, und auch gleich einen simplem Weg, wie man sich selbst gleich den Adapter vom alten zum neuen selbst baut, ohne die Verkabelun am Boot / Dasboard zu verändern.

Das einzige was man dazu braucht ist ein neues Instrument und eine Umbauanleitung.

Da ich selbst nun einiges an Kosten hatte um darauf zu kommen, gebe ich hier die Umbauanleitung gerne gegen €10.-- als Pdf per E-Mail weiter.
Falls es dann mehr als 10 Weitereichungen gibt, geht davon die Hälfte als Spende an das Forum.
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Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 18:55 Uhr)
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  #25  
Alt 28.03.2020, 12:42
Theilen Theilen ist offline
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Moin,und guten Tag,steht das Angebot mit der CD noch ?
Danke und Gruß
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