Titeländerung: Oldtimer neugebaut! Wer ausser uns noch? - Seite 14 - boote-forum.de

Michael Thon · #**326** 25.10.2010, 09:26

Auch von mir ein dickes Lob- das sieht einfach nur klasse aus!

Zum Schutz der schönen Oberflächen würde ich mir an Deiner Stelle noch ein paar richtig FETTE Fender zulegen; nix ist ärgerlicher als sich später "die paar Kröten" verkniffen zu haben, dafür aber die ersten "Macken" von Spundwand oder fettem Berufsschiff (wir hatten mal einen Fischer an der Seite...) anschauen darf.

Gruß

Michael

woody67 · #**327** 25.10.2010, 11:05

I'm speechless !

monk · #**328** 25.10.2010, 11:40

Moin Bernd,

schöne Bilder hat der Tommi da eingestellt. Gratulation zur gelungenen Erstwasserung und Konstruktion. Die Wasserlinie passt ja auch genau.

Bernd1972 · #**329** 25.10.2010, 11:45

Die Fahrleistungen sind übrigens absolut zufriedenstellend. Das Teil stabilisiert sich bei ca. 8kn wunderbar selbst, null Rollen. Bei 7,5kn zeigt sich am Heck ein blitzsauberer Strömungsabriss. Und wir hatte bei 2800 Umdrehungen (3600 Spitze) 14kn Fahrt anliegen, mit vollen Waser- und Dieseltanks. Voll ausgefahren haben wir das Schiff allerdings nicht, da die Motoren lange gestanden haben. Das Teil spricht auch wunderbar sauber aufs Ruder an und der Geradeaus-Lauf ist wirklich stabil.
Und die Marlin liegt wunderbar ruhig und stabil im Wasser, das Rollen bei Schwell ist für ein Leergewicht von 17,3t wirklich sehr erträglich und wird mit vollen Tanks natürlich nochmal merklich besser.

Gewöhnungsbedurftig waren die Unterwassergeräusche während wir im NOK lagen. Man wird echt paranoid wenn ein Glucksen und das Schraubendröhnen von den vorbeifahrenden "Dicken" durchs ganze Schiff zu hören sind.

Ich bin bestimmt nachts dreimal aufgestanden um die Bilgen zu kontrollieren.

Natürlich gibt es noch einiges zu tun, auch an Tischlerarbeiten im Innenausbau. Die Technik funktioniert auch noch nicht hundertprozentig. Jetzt geht es an die Restarbeiten und Kinderkrankheiten.

Toll war die positive Resonanz auf das Schiff wo immmer wir hingekommen sind. Hat echt Freude gemacht.

Aber man ist ja wirklich paranoid mit der Dichtigkeit. Ich habe alle Durchlässe und Seeventile bestimmt 5 mal geprüft, trockengeputzt wo was feucht war und dann immer mal wieder ´ne halbe Stunde später mit ´nem blauen Papiertuch drumgewischt, um nicht vorhandene Feuchtigkeit aufzuspüren. Hoffentlich bleibt alles dicht bis ich wieder an Bord bin. Schließlich kann man den Pott ja nicht mal eben auf den Trailer ziehen. Ich werde wohl ´ne kleine Ewigkeit brauchen bis ich da ruhiger werde.

Carlson · #**330** 25.10.2010, 13:03

Super Arbeit! Ich habe mir gerade die ersten Fotos von dem Rumpf angeguckt! Ich ziehe meinen Hut vor dir, Respekt! Sehr schönes Boot...

Gruß Aaron

jannie · #**331** 25.10.2010, 16:25

Moin Bernd,
herzlichen Glückwunsch zu Deinem Boot! Kannste echt stolz drauf sein. Und hab mal keine Sorge, die Ruhe kommt schon wieder.
gruesse
Hanse

Lotti · #**332** 25.10.2010, 18:15

Moin. Echt der Ober-Hammer. Ein Traum

. Fetter Respekt!

Sowas möcht ich auch können

btw: wo ist denn der aktuelle Liegeplatz, sieht sehr nett aus dort.

Viele Grüße
Thomas

Bernd1972 · #**333** 25.10.2010, 19:36

Nanu, erkennst du das als Schleswig-Holsteiner nicht? Soo riesig ist die Ostseeküste doch nicht.

Lotti · #**334** 25.10.2010, 21:03

Zitat:

Zitat von Bernd1972

Nanu, erkennst du das als Schleswig-Holsteiner nicht? Soo riesig ist die Ostseeküste doch nicht.

Nööö..

bin auch erst zugezogen..

Hendrik · #**335** 25.10.2010, 23:36

Zitat:

Zitat von Bernd1972

Nanu, erkennst du das als Schleswig-Holsteiner nicht? Soo riesig ist die Ostseeküste doch nicht.

Nach kurzer kriminalistischer Recherche an Hand der Bildhintergründe eindeutig lokalisiert:
(ohne jemals selbst da gewesen zu sein)

Da liegt sie!
54°24'11.82"N
10°13'4.28"E

Grüße aus Nordrheinwestfalen

Hendrik

P.S. Auch von mir herzliche Glückwünsche zur Wasserung.

Hab den Strang auch schon mehrfach verschlungen.
Für mich klar unter den TopTen Selbstbauberichten. *sabber*

BoHai · #**336** 25.10.2010, 23:50

WOW

...ich hab keine Ahnung von Technik geschweige denn Schiffsbau...aber ich muss loswerden, dass ich das "Schiffchen" irre toll finde

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

Christo Cologne · #**337** 25.10.2010, 23:58

Zitat:

Zitat von Bernd1972

...

Gewöhnungsbedurftig waren die Unterwassergeräusche während wir im NOK lagen. Man wird echt paranoid wenn ein Glucksen und das Schraubendröhnen von den vorbeifahrenden "Dicken" durchs ganze Schiff zu hören sind.

Ich bin bestimmt nachts dreimal aufgestanden um die Bilgen zu kontrollieren.
...
Aber man ist ja wirklich paranoid mit der Dichtigkeit. Ich habe alle Durchlässe und Seeventile bestimmt 5 mal geprüft, trockengeputzt wo was feucht war und dann immer mal wieder ´ne halbe Stunde später mit ´nem blauen Papiertuch drumgewischt, um nicht vorhandene Feuchtigkeit aufzuspüren. Hoffentlich bleibt alles dicht bis ich wieder an Bord bin. ...

Hallo Bernd,

ja man, deine Baustelle ist dir ja nu wirklich gelungen - alles Achtung, Respekt und Glückwunsch dazu.

Das oben Zitierte war bei mir 100% genau so.
Man will es gar nicht glauben daß es dicht ist - das es nicht gleich absäuft, das die Schweißnähte nicht aufspringen, Borddurchlässe undicht sind, Schläuche abspringen, ...

Bei mir hat es 2 komplette Segelsaisons gebraucht um Vertrauen in das Selbstgebaute zu bekommen.
Ich behaubte mal das ich schon ein ordentliches technisches Verständnis für Festigkeiten und Schwachstellen habe - aber bei meinem Boot hat es lange bebraucht das Vertrauen aufzubauen.
Jetzt ist es aber da.
Oder?

NIS20 · #**338** 26.10.2010, 04:57

Dein BOOT ist Dir wirklich gelungen und das mit der Paranoia, vielleicht braucht man die, sozusagen als Grundvorraussetzung zum Selbstbau. Jedenfalls bin ich etwas amusiert, dies bei Dir zu lesen. Ständig schießen mir Gedanken durch den Kopf, wie: Wird das halten?, ist das fest genug?, wird sich die Rumpfhaut vom Steven lösen?, da ist doch so viel Spannung drauf. ..

Top Top Top

Bernd1972 · #**339** 26.10.2010, 12:22

Hallo Robert!
Tja, das mit dem Vertrauen in das eingene Werk ist so ein Ding. Man weiß, dass man sich bemüht hat, alles nach bestem Wissen und Gewissen sorgfältig auszuführen. Aber man entdeckt halt auch gleich ein paar funktionale Kinderkrankheiten die gewerbliche Werftbetriebe halt einfach vor Übergabe abarbeiten und gut.
Als Selbstbauer ist man halt dann auch selbst mit den vielen kleinen Nachbesserungen konfrontiert... -und wird davon auch nicht gelassener. Vor Allem wenn man in der vorhergegangenen Zeit schon genug Hektik hatte.
Aber im Großen und Ganzen passt es schon. Hauptsache es sitzt nicht wieder mal der Teufel im Detail. Naja, ruhig bleiben, wird schon passen. Und das Schiffbauliche beunruhigt mich nicht. Es sind nur die versteckten Problemquellen bei den verschiedenen Anbauteilen um die man sich dann halt Gedanken macht.

Kielholer · #**340** 26.10.2010, 16:56

Hallo Bernd,

beim Blättern in Deinem Strang wurde mir immer schmerzlich bewusst, für wie viele schöne Dinge ich inzwischen zu alt geworden bin. Irgend etwas mit Oldtimern machen, vielleicht so gar selbst bauen. Das wäre was gewesen. Aber so etwas Schönes hätte ich bestimmt nicht zustande gebracht.

Na, mal sehen, ob sich das im nächsten Leben einrichten lässt. Jetzt bin ich schon nach drei Stunden Gelcoat polieren total kaputt.

Wünsche Dir viel Freude mit Deiner Traum-Yacht.

Michael Thon · #**341** 26.10.2010, 17:02

Zitat:

Zitat von Bernd1972

Hallo Robert!
Tja, das mit dem Vertrauen in das eingene Werk ist so ein Ding.

Wenn ich das "werbemäßig" so einwerfen darf:
"Ganz wichtig ist auch eine gute Versicherung!"
Ärgerlich ist, wenn neben dem "Herzblutverlust", den ein Schaden verursacht, auch noch die geleistete Arbeit und das verbaute Material verloren geht.
Kunden haben einmal nach Bau und Fertigstellung (4 Jahre Bauzeit und damals ~400t DM an Investitionen) eines 15m langen Segelkatamarans bei der ersten großen Fahrt ihr Schiff in einem mehrtägigen Sturm in der Biskaya verlustgehend aufgeben müssen....
Dummerweise hatte eine Angehörige vergessen, den Überweisungsauftrag mit dem nach der Fertigstellung fälligen ersten vollen Versicherungsbeitrag einzuwerfen...
Ein herbes finanzielles und persönliches Desaster war die Folge...

Tipp:
Versicherungen versichern übrigens -gegen recht kleines Geld- auch schon die "Rohbauten" von Selbstbauern - teils sogar ohne Gutachten o.ä..
Auch hier steckt, einige wissen es aus eigener Erfahrung, eine Menge Kapital und Arbeitsleistung ´drin, worüber man sich beizeiten einmal Gedanken machen sollte.

Gruß

Michael

sebastian_krueger · #**342** 26.10.2010, 17:41

einfach klasse Bernd!

el toro · #**343** 26.10.2010, 17:44

Bernd, was soll ich sagen

der Wahnsinn

ja das trifft es wohl am ehesten.
Gratulation zu diesem Meisterwerk

Grappa58 · #**344** 26.10.2010, 18:13

hallo Bernd,
kann mich meinen zahlreichen Vorrednern nur anschließen, der schiffigste Wahnsinn. Sieht schon auf den Fotos richtig schiffig aus.
Gruss Hubert

Basstel-Bassti · #**345** 26.10.2010, 18:18

Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahnsinnn

Echt ein Klasse Dampfer

D!RK · #**346** 26.10.2010, 19:55

sowas von beachtlich, die Schönheit des Produktes und die Leistung des Werfmitarbeiters

Bernd1972 · #**347** 26.10.2010, 20:39

Zitat:

Zitat von Michael Thon

Wenn ich das "werbemäßig" so einwerfen darf:
"Ganz wichtig ist auch eine gute Versicherung!"
Ärgerlich ist, wenn neben dem "Herzblutverlust", den ein Schaden verursacht, auch noch die geleistete Arbeit und das verbaute Material verloren geht.
Kunden haben einmal nach Bau und Fertigstellung (4 Jahre Bauzeit und damals ~400t DM an Investitionen) eines 15m langen Segelkatamarans bei der ersten großen Fahrt ihr Schiff in einem mehrtägigen Sturm in der Biskaya verlustgehend aufgeben müssen....
Dummerweise hatte eine Angehörige vergessen, den Überweisungsauftrag mit dem nach der Fertigstellung fälligen ersten vollen Versicherungsbeitrag einzuwerfen...
Ein herbes finanzielles und persönliches Desaster war die Folge...

Tipp:
Versicherungen versichern übrigens -gegen recht kleines Geld- auch schon die "Rohbauten" von Selbstbauern - teils sogar ohne Gutachten o.ä..
Auch hier steckt, einige wissen es aus eigener Erfahrung, eine Menge Kapital und Arbeitsleistung ´drin, worüber man sich beizeiten einmal Gedanken machen sollte.

Gruß

Michael

Hallo Michael,
natürlich bin ich nicht unversichert losgefahren und hatte die letzten Jahre auch eine Bauversicherung. Wie gut mein Versicherer ist möchte ich allerdings trotzdem nicht rausfinden müssen.

Und sooo klein fand ich das Geld leider garnicht. Gut, im Verhältnis zum Schiffswert relativiert sich das natürlich wieder, vor allem wenn man das sonst doppelt lange Gesicht im Schadensfall berücksichtigt.

Bernd1972 · #**348** 26.10.2010, 20:41

Zitat:

Zitat von nav_HH

Ich behaupte Bernd ist ein Betrüger.
Er baut gar kein Boot, hat auch keine Ahnung und stellt hier nur Bilder rein, die dank Photoshop und aufwendiger Rendertools irgendwas vorgaukeln sollen.

Bernd kann diese schweren, berechtigten Vorwürfe nur entkräften, in dem er weitere Beweisfotos einstellt...sonst glaube ich ihm kein Wort!

Was ist, Udo? Reicht das als Beweis? Oder willst du es erst mal anfasen um sicher zu gehen?

Tommy633 · #**349** 26.10.2010, 20:43

Hi-freu mich als Graupner modellboote sammler der kleine Boote versúcht zu retten,das jemand auch mal ein Boot im Grossen nachbaut(auch wenn es kaum ein passendes graupner Boot darfür gibt..),Langzeit Gute Fahrt und immer ne Handbreit Wasser unterm Kiel

mfg Tommy

nav_HH · #**350** 26.10.2010, 20:57

Zitat:

Zitat von Bernd1972

Was ist, Udo? Reicht das als Beweis? Oder willst du es erst mal anfasen um sicher zu gehen?

Alles Lug und Betrug - das muss schon mal angefasst werden.

Womöglich hast du Blender das Ding nur aus Pappe gebaut....