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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
13.05.2006, 10:55
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Mit diesen Reifen weiterfahren?
Hallöle !!!
Meine Reifen vom Trailer haben zwischen dem Profil auf der Lauffläche so seltsame Risse, sieht irgendwie porös aus. Die Reifen kommen aus 2004. Da steht ein Druck von 4,25 bar drauf, die wurden im letzten Sommer allerdings nur mit ca. 1,8 gefahren. Ich denke mal, das ist der Knackpunkt. Ein Reifenhändler sagte, dass er damit weiterfahren würde, einer sagte dass die neu müssten. Will ja im Juni zur Ostsee zum  -Treffen nach Wackerballig. Was meint ihr zu den Reifen? Ich hoffe man erkennt was.
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MfG Christian 
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#2
13.05.2006, 11:06
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Man kann es erkennen.
Mit den Reifen würde ich nicht fahren. Der angegebene Druck ist der Maximaldruck. Den richtigen Reifendruck sollte der Trailerhersteller wissen.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#3
13.05.2006, 11:13
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Kritisch ist das schon. Allerdings dein Boot ist relativ leicht.
 Ich persönlich würde mit den Reifen Kurzstrecken langsam schon noch fahren. Aber weiter, vielleicht auch noch Autobahn nicht. Mir ist bei der Überführung meiner Blubber auf der Autobahn auf halbem Weg zwischen Hamburg und Bayern ein Hängerreifen geplatzt. Es ist zwar weiter nichts passiert, außer daß der kaputte Reifen das Schutzblech total verbogen hat. Aber allein die Kosten für den Pannendienst und die Kosten für das nochmalige hochfahren nach Kassel hatten es in sich. Hätte ich die Reifen gleich vor Ort gewechselt, wäre es deutlich billiger gekommen und ich unbesorgter fahren können.
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#4
13.05.2006, 11:18
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Ich denke auch, dass ich neue Reifen nehmen werde. Werden wohl nicht ein Vermögen kosten.
Aber das Thema mit dem aufgedruckten Reifendruck hatten wir schon mal. Einige sagen dass es der maximal Druck ist, einige sagen dasss es der nötige Druck ist. Der Reifenhändler (Point-S) sagte, dass die 4,25 bar da drauf müssen, weil es ein 6-lagiger Reifen ist.
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MfG Christian
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#5
13.05.2006, 11:30
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Ich würde die Reifen wechseln, ist immer noch billiger als verursacher eines Unfalls zu sein und mit einem Regress der Versicherug zu rechnen
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!!
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#6
13.05.2006, 13:59
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Hallo
die Pellen sin ömm...  Mach neue drauf, besser iss das !! Gruss und schönes WE Christian
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#7
13.05.2006, 16:17
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Also ich weiß nicht....
Da ich eigentlich eher der Sicherheits-Typ bin.. würde ich wahrscheinlich die Reifen runter machen. Wenn die Reifen aber tatsächlich aus 2004 sind .... .... bin ich mir fast sicher diese auch erfogreich zu reklamieren... Es ist bei der Reifen-Industrie an der Tagesordnung solche zurück zu nehmen.... Manche Reifen laufen zb. auch nur unrund.... Ich persönlich hatte schon das Glück nach 1,5 Jahren neue Winterreifen zu bekommen da sich die Lauffläche von der Karkasse löste.... und bei Dir sieht das ähnlich aus.... Aber Barracuda kennt sich da besser aus... Mal sehen vielleicht schreibt er hier... Grüße Thomas
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-Grüße Thomas-
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#8
13.05.2006, 19:01
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Das problem ist, dass die Reifen auf dem trailer schon drauf waren als ich den gekauft habe. Habe also keine Ahnung wo die herkommen.
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MfG Christian
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#11
13.05.2006, 19:31
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Das ist nicht die ganze Jahreszahl 2004,sondern bedeutet 20.Woche im Jahr 04 hergestellt.
Wenn der Reifen 2Jahre alt ist kann man ihn normalerweise bedenkenlos noch fahren und eine von aussen leicht poröse Oberfläche besagt nicht, daß die Karkasse ebenfalls porös ist. Einen PKW Reifen kann man normalerweise bedenkenlos 6 Jahre fahren, einen LKW Reifen mindestens 10 Jahre, da er eine stabilere Karkasse hat. Jörg
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#12
13.05.2006, 19:34
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Zitat:
Da würde ich auf jeden Fall versuchen neue Reifen zu bekommen... Vielleicht hat der Vorbesitzer ne Rechnung.... Wenn das aber kompliziert ist... andererseits kostet so ein Reifensatz auch kein vermögen.... Ich denke das man 185er Reifen schon ab 50,-€ Stück bekommen kann... Gruß Thomas
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-Grüße Thomas-
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#13
13.05.2006, 19:38
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Hab jetzt erst die Bilder genauer angesehen und die Risse gesehen, würde doch lieber neue drauf machen, aber nach 2 Jahren hab ich so etwas noch nicht gesehen.
Jörg
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#14
13.05.2006, 20:01
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Werde bis zur Wackerballig-Tour auf jeden Fall neue drauf haben. Sicher ist sicher.
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MfG Christian
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#15
13.05.2006, 20:10
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Hallo,
ich würde die Dinger sofort erneuern,die Risse sind für das alter unnormal. Gruß Frank
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 Gruß Frank
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#16
13.05.2006, 20:32
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Aber wie ist das denn nun mit dem Reifendruck? Ich tippe ja darauf, dass der aufgedruckte Druck von 4,25 bar draufgemusst hätte. Ich habe, nachdem ich den Trailer gekauft hatte den Druck nicht kontrolliert
 und habe in diesem Jahr festgestellt dass der nur so bei 1,5, bzw. 1,8 bar lag. Das könnte doch eine Erklärung sein, oder?
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MfG Christian
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#17
13.05.2006, 20:37
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Hallo Schmitzi,
4,25 Bar müssen bei deinem Bootsgewicht mit Sicherheit nicht drauf da sind 2,5 Bar locker genug
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#18
14.05.2006, 15:08
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Hallo,.
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#20
14.05.2006, 16:50
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Wem einmal während der Fahrt bei Nacht im Ausland die Reifendecke weggeflogen ist, der
1. stellt niemals mehr eine Frage wie hier das Thema ist und 2. der kauft nie mehr runderneuerte Reifen 
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien -------------------------------------
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#21
15.05.2006, 08:30
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Zitat:
Die Reifen musst Du wechseln. Die Risse gehen durch bis in die Kasskade. Diese sind aus Eisen und beginnen nun, da sie nass werden zu rosten. Ab jetzt wird es gefährlich! Der Aufgedruckte Druck (meist in PSI) ist der Maximaldruck. Kann auch in verschiedenen Tabellen von Reifenherstellern nachgelesen werden. Jeder Reifenhändler der was anderes erzählt, würd ich meiden! Grüsse aus der Zentralschweiz Christian
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Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten.
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#22
15.05.2006, 08:56
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Sicher ist, das die Reifen schrott sind. Also neu machen.
Sicher ist auch wenn der Reifen mit 4.25 Bar angegeben ist, muß er die auch aushalten. Egal ob das Boot nun schwer ist oder nicht.
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Gruß Thomas _______________________ Echte Männer essen keinen Honig........ Echte Männer kauen Bienen............... 
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#23
15.05.2006, 09:02
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Zitat:
Christian
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Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten.
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#25
15.05.2006, 10:43
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Antwort auf die Frage, ob die Reifen zu erneuern sind: "Alles neu macht der Mai".
 Mal ehrlich! Willst du wirklich nen kapitalen Schaden riskieren, nur um vielleicht 100,--€ zu sparen? Gruss Skier (Kai-Uwe)
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Maximum Respect To The Man In The Ice-Cream-Van...
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