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  #1  
Alt 22.12.2006, 23:10
Tim2502 Tim2502 ist offline
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Standard 17 Fuß und 225 PS

Tach Leute

Jetzt ist wieder Winter und die Idee was zu machen kommt einem immer in den Kopf

Ihr kennt ja mein Bootchen und es ist ja eigentlich schon genug Potent.
Aber ich überlege mehr drann zu machen.
Statt 150 Ps 225 PS
Der Vorbesitzer hatte einein 200 EFI Mariner drann.
ICh habe bilder gesehen die haben einem schon Respeckt eingeflöst.
Aber ein 225 er dürfte nicht schwerer sein denke ich mal?
Nur halt immer die Angst bricht das Heck oder nicht,.
Aber wenn der Mann mehrere Jahre mit dem Brocken gefahren ist,warum sollte das bei mirnicht gehen?

Was könnte an VMax drinnen sein.
Jetzt sind es ca 68 MPH mit einem 28 er Raker bei V6 150 PS
könnten da so 80 MPH mit nem Lift und nem Cleaver 32 er hinkommen.

Ist so eine Auktion möglich oder meint ihr absolut Lebensmüde.
Denke mal Boot fahren kann ich aber es geht mir um die gewisse mehr Power.
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  #2  
Alt 22.12.2006, 23:33
Picton14ft Picton14ft ist offline
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du fährst dich ja tot ! ich würde da einen 250er ranbauen .
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  #3  
Alt 22.12.2006, 23:49
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checki checki ist offline
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Tim, nimms mir nicht übel, Leute wie Du machen mir Angst und geben ein schlechtes Licht auf die Mobo-Fraktion.
Ich habe fast täglich mit schneller laufenden Booten zu tun, kenne Dein Winner-Boot und nach vielen Deiner Beiträge hier, auch in etwa Deinen Wissensstand in Sachen Boot.
Lass die Finger davon.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #4  
Alt 22.12.2006, 23:57
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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Zitat:
Jetzt sind es ca 68 MPH mit einem 28 er Raker bei V6 150 PS
Klärt mich mal bitte auf: wie bekommt man ohne Lift einen 28er Raker gedreht? und vor allem mit " nur " 150 PS?

mfG
andi
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  #5  
Alt 23.12.2006, 00:01
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Zitat:
Zitat von Oudee
Zitat:
Jetzt sind es ca 68 MPH mit einem 28 er Raker bei V6 150 PS
Klärt mich mal bitte auf: wie bekommt man ohne Lift einen 28er Raker gedreht? und vor allem mit " nur " 150 PS?

mfG
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Das hatten wir doch alles schon einmal, Andy. Aber vielleicht hat sich seine Beratungsresistenz ja gebessert.
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  #6  
Alt 23.12.2006, 00:37
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Das ist 1000mal gefährlicher als Hayabusa zu fahren
Mit meinem finde ich es teilweise schon ziemlich an der Grenze,aber an ein 17er?Nein lass den Kinderkram!Hat auch nichts mit ordentlich Power zu tun,für mich sieht sowas immer aus als hätte das Geld für ein anständiges Boot nicht gelangt
Halte es für Blödsinn und völlig übertrieben.
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Gruß,Matze
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  #7  
Alt 23.12.2006, 10:38
Picton14ft Picton14ft ist offline
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ich finde er soll es ruhig probieren , bin mir sich das er schnell merken wird ob es läuft mit so einem motor .
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  #8  
Alt 23.12.2006, 11:07
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chillout chillout ist offline
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Zitat:
Zitat von Picton14ft
ich finde er soll es ruhig probieren , bin mir sich das er schnell merken wird ob es läuft mit so einem motor .
wer kauft sich denn einen 225ps motor fuer über 10000 euro um mal eben zu probieren?! man sollte schon eine gewissheit haben, dass es läuft...
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Gruß, Rasmus

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  #9  
Alt 23.12.2006, 11:42
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Zitat:
Zitat von chillout
Zitat:
Zitat von Picton14ft
ich finde er soll es ruhig probieren , bin mir sich das er schnell merken wird ob es läuft mit so einem motor .
wer kauft sich denn einen 225ps motor fuer über 10000 euro um mal eben zu probieren?! man sollte schon eine gewissheit haben, dass es läuft...
Er sollte lieber aufpassen das ihm die lütte Kiste nicht durchbricht beim anfahren
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Gruß,Matze
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  #10  
Alt 23.12.2006, 11:47
Tim2502 Tim2502 ist offline
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JA mit dem Propeller hatten wir schon , es geht halt fragt mich auch net warum.

Ich denke auch das es ein wenig zu gefährlich sein könnte.
Klar ist Geschwindigkeit Klasse aber irgendwo muß es Grenzen geben.
Díe Überlegung kam nur aus Neugierde weil der Vorbesitzer den 200er drann hatte.
Natürlich was der für eine Power erzeugt das muß ungeheuer sein.
Der 150 er hat schon Power ohne Ende und selbst mit dem 28 er Propellerund 2 Personen wenn man da den Hebel auf den Tisch legen sollte kommt es relativ schnell ins gleiten ohne zum zu murren.
Ich werde dieses Boot auf jedenfall behalten weilich es auch vom absoluten Schrott zum eigentlichen Neuboot aufgebaut habe und mir was drann liegt.
Das Einzigste was ich investieren werde ist noch eine Hydraulische Lenkung da ich ein wenig Spiel am Motor habe und denke das dyas Chinewalking dort herkommt, und dann gibt es noch einen Lift und einen Cleaver.
Dann sollte das Boot eigentlich Perfekt sein.
Ich will ja hier nicht die MOBO Fraktion schlecht machen wegen übertriebenen Aktionen.
Mit dem was ich hier jetzt habe ist es keinenfalls übertrieben .
Mit dem 225 ist es glaube ic mehr wie gut an Power gemeint.
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  #11  
Alt 23.12.2006, 11:52
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Chinewalking entsteht in erste Linie durch die Bootsgröße/Form
im Verhältnis zur Motorisierung.

Das wird bei einem 225-er noch stärker auftreten.
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Don P



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  #12  
Alt 23.12.2006, 11:54
Tim2502 Tim2502 ist offline
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oder was ich jetzt hier rausgehört habe durch Spiel in der Lenkung, weil das Boot ja am Ende eigentlich nur noch auf der Schraube fährt und nicht mehr im Wasser liegt und wenn da so 1-2 cm Spiel drinne sind denke ich dann reist es hin und her.
Es tritt ja auchwirklich erst ein wenn ich es raus trimme.
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  #13  
Alt 23.12.2006, 11:56
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Zitat:
Zitat von Tim2502
oder was ich jetzt hier rausgehört habe durch Spiel in der Lenkung, weil das Boot ja am Ende eigentlich nur noch auf der Schraube fährt und nicht mehr im Wasser liegt und wenn da so 1-2 cm Spiel drinne sind denke ich dann reist es hin und her.
Es tritt ja auchwirklich erst ein wenn ich es raus trimme.
1-2 cm sind natürlich zuviel.
Bevor Du über einen stärkeren Motor nachdenkst,
beseitige es und wenn es eine merkliche Besserung ergibt,
dann weitersehen.
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Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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  #14  
Alt 23.12.2006, 12:02
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Ich dachte auch immer ich habe kein Spiel,
aber als ich dann mal mit beiden Händen so richtig am Motor rumwackelte sah ich oh esist Spiel da .
Denke mal mit 1000€ mit Einbau werde ich mit so einer Lenkung rechnen können
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  #15  
Alt 23.12.2006, 12:03
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Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze
Zitat:
Zitat von chillout
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Zitat von Picton14ft
ich finde er soll es ruhig probieren , bin mir sich das er schnell merken wird ob es läuft mit so einem motor .
wer kauft sich denn einen 225ps motor fuer über 10000 euro um mal eben zu probieren?! man sollte schon eine gewissheit haben, dass es läuft...
Er sollte lieber aufpassen das ihm die lütte Kiste nicht durchbricht beim anfahren
Ne 13er Fletcher hält auch einen 150er Mercury V6 aus,...

Nur das fahren macht kam Spaß.

MFG René
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  #16  
Alt 23.12.2006, 12:04
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Zitat:
Zitat von Tim2502
Ich dachte auch immer ich habe kein Spiel,
aber als ich dann mal mit beiden Händen so richtig am Motor rumwackelte sah ich oh esist Spiel da .
Denke mal mit 1000€ mit Einbau werde ich mit so einer Lenkung rechnen können
Nein eher mehr. 1500-1800 kostet ne Sea Star und was anderes würde ich bei dem was du vorhast nicht verbauen.

MFG René
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  #17  
Alt 23.12.2006, 12:05
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Zitat:
Zitat von Tim2502
Ich dachte auch immer ich habe kein Spiel,
aber als ich dann mal mit beiden Händen so richtig am Motor rumwackelte sah ich oh esist Spiel da .
Denke mal mit 1000€ mit Einbau werde ich mit so einer Lenkung rechnen können
Ein neues Lenkgetriebe mit angepasster Größe an die Leistung
reicht auch aus.
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Don P



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  #18  
Alt 23.12.2006, 12:05
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HO HO HO

doch so viel.
Hätte ich nicht gedacht.Denke immer so 700 € für die Produkte der Rest Einbau.
Was gibts dort wieder für Unterschiede?
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  #19  
Alt 23.12.2006, 12:06
Tim2502 Tim2502 ist offline
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@ DON P


du meinst das so ein normales nur Neu oder wie?
Für wekche Leistung meines ausgelegt ist weis ich nicht?
Das würde aber auch spiel haben oder
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  #20  
Alt 23.12.2006, 12:08
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Zitat:
Zitat von Tim2502
oder was ich jetzt hier rausgehört habe durch Spiel in der Lenkung, weil das Boot ja am Ende eigentlich nur noch auf der Schraube fährt und nicht mehr im Wasser liegt und wenn da so 1-2 cm Spiel drinne sind denke ich dann reist es hin und her.
Es tritt ja auchwirklich erst ein wenn ich es raus trimme.
Das tritt in den meisten Fällen erst beim "Übertrimmen" auf. Bei der richtigen Motorhöhe UND einer guten Lenkung (ist ein Muss), bekommt man das auch bei Deinem Boot in den Griff. Das hab ich Dir aber alles schon mal geschrieben und Du hast es bisher ignorirt. Wer mit solcher Kombi wie Du sie hast, mit einer Einkabel-Teleflexlenkung rumfährt, handelt in meinen Auge "grob fahrlässig". Tu Dir selbst einen Gefallen und kauf Dir eine passende Lenkung und einen Drehzahlmesser, der Dir die wirklichen U/min anzeigt.
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Gruß aus Berlin
Jörg

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  #21  
Alt 23.12.2006, 12:10
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Zitat:
Zitat von Tim2502
@ DON P


du meinst das so ein normales nur Neu oder wie?
Für wekche Leistung meines ausgelegt ist weis ich nicht?
Das würde aber auch spiel haben oder
Sieh in den Katalogen nach,
da gibt es mehrere Ausführungen.
Die max Leistung ist angegeben.
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Don P



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  #22  
Alt 23.12.2006, 12:13
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WAs heist Ignoriert ich konnte es damals nicht glauben weil ich kein SPiel feststellen konnte.
Jetzt habe ich ja gesagt das es da ist und ich denke jetzt auch so .
OB natürlich jetzt auch noch ein Lift drann muß , Klar wenn einer drann ist und eine Hydraulische dann ist es natürlich was feines und man kann arbeiten.
Aber gibt es nicht eine Teleflex ohne Spiel? wie Don P glaube zu sagen wollte.
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  #23  
Alt 23.12.2006, 12:16
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Zitat:
Zitat von Don P
Zitat:
Zitat von Tim2502
Ich dachte auch immer ich habe kein Spiel,
aber als ich dann mal mit beiden Händen so richtig am Motor rumwackelte sah ich oh esist Spiel da .
Denke mal mit 1000€ mit Einbau werde ich mit so einer Lenkung rechnen können
Ein neues Lenkgetriebe mit angepasster Größe an die Leistung
reicht auch aus.
Deine Erfahrungen in Ehren Don, aber das reicht nicht. Nicht mal die normale SeaStar reicht hier. Bei Booten, die über 100km/h laufen, muß sogar die Pro verbaut werden. Dabei sollte bei so einem kleinen Boot möglichst die 2,4 cubik-inch Punpe verwand werden. Mit einer kleineren Pumpe ist man, auf Grund der schlechteren Untersetzung zu langsam, um das Boot auf der Gleitplatte zu balancieren.
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Gruß aus Berlin
Jörg

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  #24  
Alt 23.12.2006, 12:18
Tim2502 Tim2502 ist offline
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AH ja das kommt rüber.
Klar ja kleiner die Pumpe deto mehr Umdrehungen sind nötig, und wenn ich es fein balancieren will dann sollte es eben nur kleine Bewegungen sein.

Habt ihr mal einen Link oder eine HP von der Firma.
SO das mit der Lenkung haben wir also.Es muß was gutes Her.
Wie siehts jetzt aus mit dem Lift brauch ich den auch wegen dem Chinewalking?
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  #25  
Alt 23.12.2006, 12:21
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Zitat von Tim2502
Ich dachte auch immer ich habe kein Spiel,
aber als ich dann mal mit beiden Händen so richtig am Motor rumwackelte sah ich oh esist Spiel da .
Denke mal mit 1000€ mit Einbau werde ich mit so einer Lenkung rechnen können
Ein neues Lenkgetriebe mit angepasster Größe an die Leistung
reicht auch aus.
Wir hatten in der Global erst ne Ultraflexlenkung drin, bis mein Vater bei 40kn nen 90° turn hingelegt hat.

Danach gab es ne STS330 von Volvo, weil die Hydraulik damals noch richtig teuer war.

Heute würde ich nur noch Hydraulik verbauen, auch wenn man weniger feedback hat was der Motor macht.

MFG René
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MFG René

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