Kleiner Heku Trailer, die dünnen Reifen ….

[Kielerjunge]

Hallo ,
da meine Recherche hier im Forum und im Netz nichts zufriedenes ergeben haben, muss ich mal nachfragen…..

Ich hab da schon seit Jahren einen Heku 350 in der Halle liegen, der wieder flott gemacht werden soll. Ist 90 er Jahre.
Diese kleinen , dünnen Reifen haben mich schon immer gestört, es sind
die 3.50 - 10 , auf 4 Loch Felge , Lochkreis 100, Mittelloch 60, ET 0.

Hab in einem anderen Faden gelesen, das Heku für den Trailer jetzt
die 145 - 10 , auf Felge 3.50 - 10 empfiehlt .

Achtung : In den Fahrzeugpapieren sind keine Reifengrößen eingetragen …..

Die 4 Loch Felgen sollen es ja auch bei Opel geben, nur die Et ist anders.

War bei der Dekra, die haben von ,, so alten ,, Trailer nichts in Ihrem
System gespeichert.

Also ist die Frage, welche Felgen und Reifen kann ich draufmachen,
das es besser aussieht …..
Wer hat andere Reifen drauf

Gruß Tommy

[Libertad]

Zitat von Kielerjunge

Die 4 Loch Felgen sollen es ja auch bei Opel geben, nur die Et ist anders.

Aber ganz bestimmt nicht in 10". Sowas kleines hatte nur der Mini. Selbst der KadettA aus den 60igern hatte mindestens schon 12"
Aber guck mal in die Bucht, da gibts auch 10-Zöller

[sporty]

Hi
Funktionieren würden die vorgesehenen Reifen sicher für den kleinen Trailer
Warum möchtest Du es ändern?
Nur aus optischen Gründen?
Bedenke: Größere Reifen = größere Trailerhöhe = eingeschränkte Slipmöglichkeiten.
Die kleinen Räder sehen vielleicht nicht so "chic" aus.
Für die Funktion sind sie positiv.

[jogie]

Bei so fragen wendet man sich immer an den Hersteller!
Der gibt dir die Freigeben der Radgrößen.

Da der Hänger nicht gebremst ist sind größere Räder kein Problem, außer die freigänigkeit der Schutzblechemuss gegeben sein.
Ebenso Tragfähigkeit und Geschwindigkeit der Reifen.

Bei gebremsten Anhängeren geht sowas nicht weil die Bremsbrechnung dann nicht mehr stimmt.

[Kielerjunge]

Hallo,
In der Bucht hab ich mich schon reichlich umgesehen, die 145 - 10 gibt es
natürlich, auch als Komplett mit passenden Felgen.

Einen Faden hab ich ja hier gefunden, wo jemand von seinem Anruf bei Heku
berichtet, die geben ja als neue Größe die 145 - 10 auf 3.50 - 10 Felge vor.

Die sind mir ,, Optisch ,, zu klein, einfach zu wenig Reifen ……..

auch wenn fürs Slippen die kleineren Reifen besser sind.


Die Frage ist also :

Wer hat auf seinem Trailer andere Reifen und Felgen als die ,, kleinen ,,

[Zirkonia]

Ich hatte 155 /80- 12 drauf, waren mir zu riskant wenn ich da mal ne Panne hätte um 12 Zoll Reifen zu besorgen ist das fast unmöglich.
Darum hatte ich noch vom alten Corsa 145/75-13 über, die drauf getüttelt und Tüv hat nix dazu gesagt, bis jetzt und hoffe das es auch weiterhin so bleibt, weil ungebremst und Freigängigkeit ist gegeben ebenso die Traglast und Geschwindigkeits Index wobei bei 80?

PS ist im übrigen auch ein Heku Trailer 750 von 1976

[Kielerjunge]

Moin Thorsten,

das Problem ist eigentlich, eine passende Felge zu finden.
Die meisten haben 5 Loch.
Ich war schon im Hafen und die abgestellten Trailer im Winterlager begutachtet,
aber alle mit großen Reifen hatten 5 Loch.

Ich brauche also ne 4 Loch Felge mit passender ET .

Achtung :
Mit ET ist nicht ein Außerirdischer gemeint,
sondern die ,, Einpresstiefe ,, der Felge ………….

[paulemeier1]

Ich habe meinen Laser Trailer von 10Zoll mini reifen auf 155 13 umgebaut.
Felgen suchst Du? Ich habe welche vom Polo c86 oder so ähnlich heisst der, genommen.
Bin zu meinem TÜV, dem Ingenieur erzählt was ich vorhabe und ob er mir das einträgt. Er hat gesagt wenn Freiraum und Schutzblech passt kein Problem. Schwups habe ich die reifen im Schein eintragen lassen.

[supernasenbaer]

Bei einem ungebremsten Hänger ist die Rreifengröße komplett irrelevant (natürlich kein Schubkarrenrad, und das Hinterrad eines Trekkers geht auch nicht).
Man benötigt eine passende Felge (Lochkreis, zentrierung, Einpresstiefe) und einen darauf passenden Reifen der auch bei maximaler Einfederung nirgens schleift. Schutzbleche gibt es in allen möglichen Größen für sehr wenig Geld (ich hätte auch noch zwei aus Kunststoff für max 155 Reifenbreite hier).

Um die ET anzupassen und/oder Lochkreise/Zentrierung kann man ebenfalls Spurverbreiterungen/Adapter verwenden.

Wie gesagt…die Eintragungen sind beim ungebremsten Trailer eigentlich problemlos…vorher mit dem eintragenden Prüfer sprechen und los gehts.

[Totti-Amun]

Ich hatte auch den kleinen HEKU und mir als Surftrailer umgebaut.
Mit den Rollerreifen ist das absoluter Käse, vor Allem wenn man das Gewicht ausreizt und schon mal was schneller fährt.
Die Radlager geben recht schnell auf und auch sonst ist das nicht vertrauenserweckend.
Ich habe von einer Fahrt aus England zurück 50m von daheim ein Rad verloren. Nicht lustig...

Ich habe daraufhin eine neue Achse bestellt und ordentliche 13" Räder montiert. Ich muss mal schauen, ob ich die Unterlagen noch habe. Die Achse war einfach auszutauschen, dann zum TÜV und damit war auch gleich eine 100er Plakette drin.

Siehe Bilder, vorher/nachher.

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Gerade nachgeschaut, ich habe die Unterlagen noch. War ein Heku 350!

Ich habe bei Nieper in Solingen die GFA Laufachse gekauft und dort abgeholt.
GFA 500K (Kompaktlagerung), 4/57/100
Fl. 1400-820mm
Die Achse hatte ohne Räder in 2010 nur 179€ gekostet.

Dazu Kotflügel aus Kunststoff.

2 neue Räder mit 145/70R13 71T Bereifung (2 Räder kosten doch auch fast nix).
Die 100er Plakette wurde erteilt (Zugfahrzeug mit ABV und Mindestleergewicht 1.167kg).

Die frühere Bereifung des HEKU laut Papieren bei mit 3.50-104PR

Grüße

Totti

[Kielerjunge]

Hallo Totti,
das sieht doch ,, ordentlich ,, aus , gut gemacht

Ich ändere den Beitrag mal, hat sich überschnitten.

Ich sehe heut Nachmittag mal nach, welche Achse ich hab und wieviel Platz ich für größere Reifen hab.
Bei mir müsste es auch ne Nieper Achse sein.

Wenn ich mich recht erinnere, lag der Trailer angekuppelt hinten wegen der kleinen Reifen, ,, sichtbar ,, tiefer …..

[blondini]

Hi!

Ich habe meinen HEKU aufgelastet. Deswegen hatte ich mit HEKU Kontakt. Der Herr Kollmeier hat mir bestätigt, dass es geht und per Email haben wir es schriftlich fixiert und damit ging es bei der Dekra durch. Also meine Empfehlung: Heku kontaktieren. Der guckt in seinen Papieren nach und sagt Dir, was geht.

[Kielerjunge]

Hallo,
ich werd mich mal selbst an Heku wenden. Mal sehen was die sagen.

Hab mal kurz den Abstand wegen der ET gemessen, sind von der
Auflagefläche Felge zur Achse / Flansch knapp 8 cm.
Bei angebautem Rad mit ET 0 , beträgt der Abstand vom Reifen / Gummi
zur Achse knapp 3 cm.
Platz für einen größeren Reifen zum Schutzblech ist reichlich vorhanden.

Hab auch gerade gesehen, das ist keine 3.50 Felge,
sondern nur ne 2.50 - 10 Felge drauf. Reifen ist aber 3.50 -10-

[jogie]

Die Reifen die du da drauf hast sind Roller, Zweirad Reifen.
Das ist nichts für Anhänger oder Autos.
Da gehören Reifen mit Flacher Lauffläche drauf!
Das sieht dann auch Optich besser aus.

Bei meinem ware auch 3.50 - 10 drauf.

Die gibt es günstig:

Räder (PaidLink)

Reifen (PaidLink)

Reifen (PaidLink)

[Kielerjunge]

Zitat von Totti-Amun

Gerade nachgeschaut, ich habe die Unterlagen noch.

Grüße

Totti

Muss Dir erstmal ein Kompliment machen ……..

Wenn ich das bei Kleinanzeigen immer lese, wenn Trailer angeboten werden,

Ohne Papiere… Papiere verlegt, ich suche die aber noch…. finde im Moment die
Papiere nicht ……. schicke ich nach wenn ich die finde …..

Bei mir ist es wahrscheinlich wie bei Dir,
alles ordentlich im Ordner …….

[Kielerjunge]

Hallo Jogie,
Deine Reifen sehen ,, ordentlich ,, aus, damit kann man sich sehen lassen.
Auch wenn die klein sind, die Breite macht das optische aus.
Hatte mich schon in der Bucht umgesehen, auch Deine Links gefunden.

Hab mir den Beitrag von ,, Totti Amun ,, mal überlegt, mit neuer Achse
und Auflastung, und 145 / 70 / 13 Reifen, das wäre auch ne Möglichkeit.
Beitrag 10 und 11.

Ich muss mir das mal überlegen.

Bei den alten Trailern von 250 , 350 , 450 , sind die Räder ja alle gleich,
und da laufen ja viele noch rum, ich hatte bei meinem Faden ja gedacht,
es meldet sich wer, der schreibt, er hat einfach die und die Felgen und die und die Reifen genommen, mit TÜV alles klar .

Aber jetzt hab ich schon ein paar Anhaltspunkte, die weiterhelfen.

Gruß Tommy.

[jogie]

Zitat von Kielerjunge

Hallo Jogie,
Deine Reifen sehen ,, ordentlich ,, aus, damit kann man sich sehen lassen.
Auch wenn die klein sind, die Breite macht das optische aus.
Hatte mich schon in der Bucht umgesehen, auch Deine Links gefunden.

Hab mir den Beitrag von ,, Totti Amun ,, mal überlegt, mit neuer Achse
und Auflastung, und 145 / 70 / 13 Reifen, das wäre auch ne Möglichkeit.
Beitrag 10 und 11.

Ich muss mir das mal überlegen.

Bei den alten Trailern von 250 , 350 , 450 , sind die Räder ja alle gleich,
und da laufen ja viele noch rum, ich hatte bei meinem Faden ja gedacht,
es meldet sich wer, der schreibt, er hat einfach die und die Felgen und die und die Reifen genommen, mit TÜV alles klar .

Aber jetzt hab ich schon ein paar Anhaltspunkte, die weiterhelfen.

Gruß Tommy.

Ist aber auch eine kostenfrage.
Achse, Tüv eintrag, neue Zulassung.
Und es muss bei größeren Rädern noch platz über den Schutzblechen bleiben.
Sonst sitzt das boot auf den Schutzblechen und nicht auf den Kielrollen.

[Totti-Amun]

Wenn der Hänger eine gute Substanz hat, lohnt es sich immer. Auch im Hinblick auf die 100km/h.
Ich hatte mehrfach einen platten Reifen und 2x Radlager. Es sind halt nur Mofaräder...

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von Kielerjunge

Muss Dir erstmal ein Kompliment machen ……..

Wenn ich das bei Kleinanzeigen immer lese, wenn Trailer angeboten werden,

Ohne Papiere… Papiere verlegt, ich suche die aber noch…. finde im Moment die
Papiere nicht ……. schicke ich nach wenn ich die finde …..

Bei mir ist es wahrscheinlich wie bei Dir,
alles ordentlich im Ordner …….

Ja, ich habe mir das seinerzeit kopiert, bzw. die Belege sind bei mir geblieben, so wie der erste Fzg-Brief.
Den Anhänger habe ich mir vor ein paar Jahren abschwatzen lassen.

Ich mag auch Spritmonitor sehr und nutze das seit bald 20 Jahren, so kann man alles immer mal nachlesen und wieder aufbereiten. Ist aber ein anderes Thema...

Grüße

Totti

[Kielerjunge]

Zitat von jogie

Ist aber auch eine kostenfrage.
Achse, Tüv eintrag, neue Zulassung.

Die Überlegung hatte ich auch…….

Was mich störte war die ET 0 , hab mich bei Nieper Achsen umgesehen,
bei den größeren Reifen sind die Aufnahmen nicht gerade wie bei meinem,
sondern etwas gekrümmt.

https://www.nieper.de/catalog/index.php?cPath=1

Ich hab jetzt erstmal die von Heku empfohlenen 145-80-10 bestellt,
damit gehts zum TÜV, und dann hab ich genug Zeit bis zum Sommer,
noch was zu ändern.
Da in den Papieren keine Größe steht, kann ich bei einer Kontrolle ja alles
mögliche drauf haben, Hauptsache passt und schleift nicht.

Ok, das war’s erstmal, ich melde mich mit Bildern sobald die Reifen da sind.
Danke an alle für die Tipps und Anregungen.

Gruß Tommy

Nachtrag :
Bei dem Link die Achsen links, da sieht man gut die gerade und gekrümmten Achsstummel.
Ich hab die Achse in der Mitte, ET -10 bis 10,

[Brummer]

Sollte so passen,

die 3.50/10 sind ja Rollerreifen also "runde" Laufflächen,
da man sich mit einem Trailer nur selten in die Kurve legt braucht es das hier nicht
Die 145 hatte ich auf meinem alten Heku auch drauf.
Einfach mehr Auflagebreite.


Grüsse

Torsten

[Kielerjunge]

Hallo,
gerade angekommen:

Schnelle Lieferung, hatte erst Anfang der Woche damit gerechnet.

Ein Unterschied ist wirklich zu erkennen.
Ich mache mal ein Bild wenn ich die angebaut habe, ist für Mitte der Woche geplant. Die Zugdeichsel ist ja abgebaut, damit man den Trailer hochkant
in die Ecke stellen kann, also platzsparend.

Gruß Tommy

[Kielerjunge]

So sieht das schon ordentlicher aus .

[Kielerjunge]

Hallo,
noch ne kurze Info ,
falls andere auch planen , andere Reifen drauf zu machen.

Ich hab ja jetzt die 145 - 80 - 10 drauf, mit Felge 3,50 - 10 , ET 0.
Die hat Heku ja als ,, Nachfolger ,, für die alten 3.50 Reifen empfohlen .

Jetzt hab ich , bei meiner Achse mit dem graden Flansch / Radaufnahme ,
einen Abstand von ca. 1 cm bis der Reifen schleift.

Also wird das mit einer anderen Felge sehr knapp, ET 10 würde schon nicht mehr gehen, höchstens ,, minus ,, ET -10 oder so ähnlich.
Dann müsste ich die Schutzbleche 1 bis 2 cm nach außen versetzen.
Dann bin ich aber mit der in den Papieren eingetragenen Breite um 2 cm
drüber.
Aber das ist ja nichts ,, wildes ,, , merkt ja keiner …..

Erstmal kommt der Trailer wieder in die Ecke,
werd mich dann mal nach und nach um die Sache kümmern,
bis zum Sommer finde ich vielleicht ne Lösung.

Gruß Tommy.