Ladestationen für Elektroboote - von Holländern lernen

[BurkhardB]

Zitat von coffeemuc

das Gewicht der Batterie, der Aufwand der Herstellung und das Nutzungsprofil der allermeisten Boote.

Du gehst von großen Yachten aus. Doch wenn Du Dir die Havel in Berlin ansiehst, wieviel von den dortigen Booten erreichen denn die 10 Meter. Für Daycruiser und Vielleicht sogar Weekender sehe ich da schon einigen Bedarf. Bei Langstreckenfahrten würde ich auch lieber auf Wasserstoffantrieb setzen, wenn die Infrastruktur stimmt.

[Fraenkie]

Im Grundsatz ist die Sache für uns Sportbootler doch eh wurscht.

Die paar Betriebsstunden retten den Planeten nicht. Und die Motoren leben in der Regel ewig und bleiben drin bis der Rumpf delamiert..........

[coffeemuc]

Zitat von wolf b.

Also wenn ich mir das Nutzungsprofil der meisten Motorboote in "meinem" Hafen ansehe, fahren die nur wenig weit und liegen dann irgenwo vor Anker oder aber sie fahren ne halbe bis ganze Stunde zum Wasserskifahren raus.

Das ist doch genau das Problem. Für die paar Betriebsstunden im Jahr eine hunderte Kilo schwere Batterie herstellen und dann ist sie die meiste Zeit ungenutzt. Und bei Gleitbooten (Wasserski) schlägt das Gewicht doppelt zu: schwere Batterie -> mehr Leitung benötigt -> mehr Stromverbrauch -> größere Batterie.

[coffeemuc]

Zitat von BurkhardB

Du gehst von großen Yachten aus. Doch wenn Du Dir die Havel in Berlin ansiehst, wieviel von den dortigen Booten erreichen denn die 10 Meter. Für Daycruiser und Vielleicht sogar Weekender sehe ich da schon einigen Bedarf. Bei Langstreckenfahrten würde ich auch lieber auf Wasserstoffantrieb setzen, wenn die Infrastruktur stimmt.

Sinngemäß wie #53.

Wasserstoff ist noch mal eine andere Geschichte. Der Vorteil wäre jedenfalls dass er leichter ist als Luft, im Falle einer Undichtigkeit.
Aber ohne Infrastruktur geht da gar nichts. Und da es heute schon nicht einmal für Benzintankstellen reicht, wird es die auch in Zukunft nicht geben.
Aus Kanistern tanken geht beim Wasserstoff auch nicht.

[Zitteraal]

Zitat:

Zitat von coffeemuc

Wasserstoff ist noch mal eine andere Geschichte. Der Vorteil wäre jedenfalls dass er leichter ist als Luft, im Falle einer Undichtigkeit.

Wasserstoff macht aber im Falle einer Undichtigkeit in Verbindung mit Luftsauerstoff gerne mal aus kleinsten Anlässen "bumm"...

Da reicht schon die elektrostatische Aufladung der Föhnfrisur der Bordlady.....

https://de.wikipedia.org/wiki/Knallgas

[coffeemuc]

Zitat von Zitteraal

Wasserstoff macht aber im Falle einer Undichtigkeit in Verbindung mit Luftsauerstoff gerne mal aus kleinsten Anlässen "bumm"...

Da reicht schon die elektrostatische Aufladung der Föhnfrisur der Bordlady.....

https://de.wikipedia.org/wiki/Knallgas

Das machen andere Gase wie z.B. Propan und Benzin (gasförmig) auch gern.
Die sammeln sich aber unten im Boot, da schwerer als Luft.
Es gibt sogar Boote, in die Lüfter eingebaut sind, um vor dem Start die Dämpfe abzusaugen.