Autopilot Raymarine p70 R zeigt falsch an

[skitnica]

Gestern die erste Ausfahrt, Kompasskurs 160 Grad, Navikon 163 Grad der AP zeigt 299 Grad an. Autopilot ON, Kompass Kurs weiterhin 160 GradNavicon unverändert im Display vom AP 299 Grad Kurs wird vom AP gehalten.
2. Versuch Fahrtrichtung geändert , Bordspannung für 1 min. abgeschaltet, Batt an, Geräte fahren hoch:
Kompass 340 Grad, Navicon 346 AP. 206 Grad AP. Autop. ON der Kurs von 346 wird gehalten.Die Anzeige im Display jedoch 206 Grad.
Wie bekomme ich die Kursanzeige beim P 70 R korrigiert?
Günther

[DonBoot]

Bist du sicher, dass dein Fluxkompass ok ist? Wir hatten mitunserem ein ähnliches Problem, dann sind wir Kalibrieungskreise gefahren, nicht hatte gewirkt. Das Problem lag in einem defekten Fluxkompass.

Vor allem das du nachdem Einschalten einen andere Kursabweichunghast, lässt mich an einem Kalibrierungsproblem zweifeln.

Grüsse Don

[skitnica]

Kompass Anzeige stimmt mit Kartenkurs ueberein, Anzeige vom AP.ist eindeutig falsch. Navivon zeigt ja auch richtig an.
Günther

[RobG_NL]

Calibration gemacht ?
Compass lign-up gemacht ?
HDG versus COG settings OK?

[skitnica]

Zitat:

Zitat von RobG_NL

Calibration gemacht ?
Compass lign-up gemacht ?
HDG versus COG settings OK?

Hallo Rob
Calibration wurde durchgeführt, Schleifenmuster danach abarbeiten lassen, keine Änderung.
Was versteht man unter lign-up , DG versus COG settings?
Günther

[hein mk]

Moin
Wenn der Fluxgatekompass im Bereich starker magnetischer Ablenkung eingebaut ist(Lautsprecher oder andere Permanentmagnete)bekommt man das m.E.auch mit dem Kompesationskreiseln nicht in den Griff,deshalb werden auf Stahlsegelbooten die Fluxgatekompanten immer einige Metere über Deck am Mast montiert.Auf Segelbooten mit Autopilot,bei denen die Steuereinheit mit Fluxgatek.hinter dem Cockpittsüll montiert war,habe ich schon einige Verwirrungen erlebt wenn der"Wachhabende"das Kompassfernglas in der Nähe abgelegt hat.
gruss hein

[RobG_NL]

HDG: Heading = Kompass Kurs von Fluxgate (~ Wo wann hin steurt)
COG: Course Over Ground vom GPS (~ Wo mann tatsächlig hin geht)

Auf stilles wasser, sollten die 2 gleich sein, und das soll mann 1x machen mit Line-Up

Grund:
Der AP weisst nicht wie (in welcher direction) der Fluxgate empfanger montiert is.
Und weist deshalb auch niet wo "Nord" ist in relation zum Schiff.

Des halb gibt es die Kompass Line-Up:
Auf stilles wasser gerade Kurs machen und mit die einstullungen, die wert des HDG so korrigieren das er gleich ist an COG

Ich denke, dort ist ihr problem

[Tavijana]

Hallo Günther, hatte gleiches Problem (direkt nach dem Einbau vom AP) mit gleichem Gerät. Der AP hat ja einen eigenen Kompass. Diesen kannst Du durch leichtes drehen ausrichten und dadurch den Kurs mit Deinem Kartenplotter angleichen. Hat bei mir die Firma gemacht welche auch den Einbau übernommen haben. Die haben mehrere Versuche gebraucht bis es gepasst hat!
Natürlich kann auch die Ursache sein wie es Rob beschrieben hat.

[skitnica]

Hallo Rob deine Vermutung war richtig
Habe heute den PR. komplett neu gestartet, alles OK.
Mir ist nicht klar warum die Einstellungen über die Nacht verloren gegangen sind.
Günther

[RobG_NL]

Zitat von skitnica

Hallo Rob deine Vermutung war richtig
Habe heute den PR. komplett neu gestartet, alles OK.
Mir ist nicht klar warum die Einstellungen über die Nacht verloren gegangen sind.
Günther

Gut zu hören . . . . Danke für die Rückbestätigung . . . .

[PK1]

Zitat von skitnica

Hallo Rob deine Vermutung war richtig
Habe heute den PR. komplett neu gestartet, alles OK.
Mir ist nicht klar warum die Einstellungen über die Nacht verloren gegangen sind.
Günther

Hallo,

ist mir auch schon einmal (in 8 Jahren) passiert - nach Neustart Ok.
LG
Peter