Mercruiser 3.0 140PS läuft schlecht wenn er warm ist

[propeller50]

Hallo,

ich hatte früher genau dasselbe Problem bei meinem 3.0LX.
Die Ursache lag am Hallgeber im Zündverteiler. Dieser hat für den korrekten Sitz eine kleine Nut und die war etwas ausgebrochen.
Die daraus entstandene Lockerung war im kalten Zustand nicht gegeben,
da das Verbindungskabel noch steif war und die Gehäuseteile noch keine Wärmeausdehnung hatten. Nach ein paar Fahrminuten sah es dann schon ganz anders aus. Alles wurde warm, der Hallgeber begann zu vibrieren und die Probleme waren wieder da.

Hat übrigens sehr lange gedauert bis ein "alter Fuchs" den Fehler gefunden hat.

Mit einem kleinen "Tropfen" Silikon war der Hallgeber dann fixiert und das Problem behoben.

Good Luck

Gruß Klaus

[DennePiep]

Hallo Klaus,
einen Hallgeber hat doch nur eine elektronische Zündung, ich habe eine konventionelle Zündung mit unterbrecher etc. oder haben die auch einen Hallgeber?

Gruß denne

[propeller50]

Ooops,

da hast du mit deinem Baujahr natürlich recht!

Sorry

[Alice]

Hallo, möglich das das von einem Vorbesitzer mal umgerüstet wurde .

[uli07]

An einer Zündanlage mit Unterbrecher gibt es keinen Hallgeber. Das wird mechanisch über einen Nocken gemacht.

[DennePiep]

Danke Uli,
Ich halte fest:
Konventionelle Zündung (mit Unterbrecher etc.) hat keinen Hallgeber!

Leider bin ich aufgrund der Wetterlage noch nicht wieder auf dem Wasser gewesen um alle eure Tips auszuprobieren bzw umzusetzen.
Ich berichte sobald ich was rausgefunden habe.

Grüße denne

[ralfschmidt]

Schließwinkel und Zündzeitpunkt würde ich vorher an Land noch mal testen

[DennePiep]

Zitat von ralfschmidt

Schließwinkel und Zündzeitpunkt würde ich vorher an Land noch mal testen

Boot liegt an einer Boje dauerhaft im Wasser. Zundzeitpunkt habe ich eingestellt und schlieswinkel überprüfen, muss ich mich noch einmal einlesen, werde ich aber machen um hier wirklich alle möglichen Fehlerquellen auszuschließen.
Grüße Denne

[Andrée]

Und gibt es schon Neuigkeiten?

[DennePiep]

Zitat von Andrée

Und gibt es schon Neuigkeiten?

Hallo zusammen,

Vielen Dank für die ganzen Tips und Ratschläge.

Ich habe folgende Teile erneuert:
Alle Zündkabel
Kondensater
Zündkerzen
Verteiler-Deckel und - Finger

Und die Gemisch-Schraube auf Standart Wert gedreht. (ganz rein und dann 1 1/4 wieder raus). Die war sehr weit raus, also viel zu fett eingestellt. Das konnte ich auch an den Kerzen sehen, die waren stark verrust.

Und siehe da gestern lief eigentlich alles rund. Bisschen noch am Standgas reguliert auf ca. 700rpm um das Getriebe zu schonen.

Lief ca 2h ohne Probleme.

Weitere Testfahrten und Berichte folgen.

Ganz leichte Startschwierigkeiten als er richtig warm war (musste 2-3 den Gashebel zum pumpen verwenden) und besser springt er an wenn der sterndrive runtergefahren ist, ich denke das liegt am benötigten Gegendruck?

Werde die Tage nochmal fahren und dann wieder berichten.

Grüße von der Weser
Denne

[ralfschmidt]

mit dem Gegendruck hat das nichts zutun, dafür sind die Hilfsauspuffe da

[DennePiep]

Zitat von ralfschmidt

mit dem Gegendruck hat das nichts zutun, dafür sind die Hilfsauspuffe da

Okay, danke für den Tipp. Werde mir im Winter mal den Vergaser vornehmen. Und letzten Endes ist es ja ein oldtimer und wenn es bei 2-3 Startversuchen bleibt, kann ich damit auch leben.

Grüße denne

[DennePiep]

So Leute, super Wetter die letzten Tage und somit konnte ich ordentlich Boot fahren. Ohne Probleme. Also Motor läuft gut und schnurrt wie ein Kätzchen. Heute ist zwar mein bilge blower ausgefallen aber ich denke es ist nur die Sicherung.
Also an dieser Stelle noch einmal vielen lieben Dank für die tollen Tipps und Ratschläge. Ich hoffe ich kann mich irgendwann mal revanchieren.
Grüße Denne