Smart Tabs SX - wo kaufen & Erfahrungswerte

[weserpirat]

So habe mir jetzt die Edelstahlvariante bestellt. Sie ist wohl beim Preis- / Leistungsverhältnis die beste Option. Evtl. werde ich mir später die PR500 bestellen. Aber erst einmal soll / muss es so gehen.

Bin sehr gespannt, wie der Anbau klappt. Erst einmal die ganze Zoll Maße auf mm umrechnen um die Tabs zu platzieren und die richtigen Bohrer zu verwenden.
Werde auf jeden Fall berichten.

[markuese]

Zitat von ThomasM

Für die 185er hätte es von Stingray originale Sporttabs gegeben. Für mich sind sie perfekt. Boot kommt schnell raus und wippen ist auch vorbei !

Nur wie teuer Und die Smart SX funktionieren schon, nur bei Vollgas und hochgetrimmtem Z wippt es bei jeder Welle und das nicht zu knapp
Ist das bei den Orginalen nicht der Fall

[Saeger]

Uli,
zeig mal ein Bild vom Spiegel/Heck des Bootes wo die Trimmklappen dran geschraubt werden sollen.
Gruss
Norbert

[JohnB]

Zitat von markuese

[..] nur bei Vollgas und hochgetrimmtem Z wippt es bei jeder Welle [..]

Hast Du mal mit der Befestigungsposition der Stützen gespielt?

Das klingt, als wäre die Druckkraft zu stark, also ein oder zwei Befestigungslöcher weiter innen nehmen. Es gäbe, falls das nicht reicht, auch noch schwachere Dämpfer.

[markuese]

Zitat:

Zitat von JohnB

Hast Du mal mit der Befestigungsposition der Stützen gespielt?

Das klingt, als wäre die Druckkraft zu stark, also ein oder zwei Befestigungslöcher weiter innen nehmen. Es gäbe, falls das nicht reicht, auch noch schwachere Dämpfer.

Bin ich diese Jahr wegen dem Segler nicht zu gekommen die paar mal auf'm Wasser wollt ich fahren und nicht testen.
Und im Urlaub auf'm Mittelmeer bin ich eh kaum zum Schnellfahren gekommen, war für die Flachwasser-Stingi zu wellig
Werd ich aber nächstes Jahr mal probieren

[ThomasM]

Zitat von markuese

Nur wie teuer Und die Smart SX funktionieren schon, nur bei Vollgas und hochgetrimmtem Z wippt es bei jeder Welle und das nicht zu knapp
Ist das bei den Orginalen nicht der Fall

Die Sporttabs sind ja nur für die 185er erprobte, gekanntete Bleche. Passen perfekt an den Rumpf und kosten etwa 100 Euro.

Wenns bei Vollgas und hochgetrimmten Z wippt, hast du zu weit getrimmt. Das mach jedes Boot !!

Mit den Sporttabs ist die Stingy deutlich schneller am Gleiten, hebt beim Übergang den Bug weniger in die Luft und gibt dir mehr Reserven den Bug runterzudrücken.
Vor allem am Meer kannst du viel mehr mit dem Bug durch die Wellen, als immer hart aufklatschen ...

[ThomasM]

Zitat von markuese

Bin ich diese Jahr wegen dem Segler nicht zu gekommen die paar mal auf'm Wasser wollt ich fahren und nicht testen.
Und im Urlaub auf'm Mittelmeer bin ich eh kaum zum Schnellfahren gekommen, war für die Flachwasser-Stingi zu wellig
Werd ich aber nächstes Jahr mal probieren

Ich weiss nicht wann und wo du fährst. Ich war in Kroatien, bei Osor (Cres/Losinj) von Mitte August für etwa 3 Wochen. Resultat: 60 Bootsstunden und etwa 1000km. Fahren geht wunderbar bis etwa 50cm Welle. Mann muss halt seine Geschwindigkeit auf die Wellen abstimmen, oder über die Wellen fliegen

[JohnB]

Zitat von ThomasM

[..] Wenns bei Vollgas und hochgetrimmten Z wippt, hast du zu weit getrimmt. Das mach jedes Boot !!
[..]

Ich glaube aber, daß bei zu harten Smarttabs die Bandbreite zwischen Unter- und Übertrimmen abnimmt und das Boot dann schneller wippt. Die Federwirkung der Tabs dürfte das Wippen unterstützen, wenn sie beim Gleiten noch zu stark nach unter drücken.

Das müßte durch weichere Federwrikung vermieden werden.

[Saeger]

Wenn die Tabs noch nach unten drücken, dann wird aber doch der Bug ins Wasser gedrückt und verhindert somit ein Ansteigen und damit auch kein wippen. Die Tabs dämpfen meiner Meinung nach mehr als sie federn.
Man könnte das nachprüfen indem man versucht volle Geschwindigkeit zu fahren , wenn diese nicht erreicht wird dann sind die Tabs tatsächlich noch nach unten ausgefahren.
Ich habe mit meinen Smart Tabs noch kein Wippen wahrgenommen . Bin mit den Dingern zufrieden aus dem Grund weil ich eben bei welligem Wasser Gas wegnehmen kann und doch noch in Gleitfahrt bleibe.
Gruss
Norbert

[JohnB]

Zitat von Saeger

Wenn die Tabs noch nach unten drücken, dann wird aber doch der Bug ins Wasser gedrückt und verhindert somit ein Ansteigen

Das sehe ich auch so.

Wenn aber nun die Antriebstrimmung dagegen arbeitet, wird nach meinem Verständnis eine Schwingung (=Wippen) begünstigt.

Das gilt aber nur, wenn bei höherer Geschwindigkeit die Tabs zu stark nach unten drücken, also zu hart eingestellt sind.

Zitat von Saeger

[..]Bin mit den Dingern zufrieden aus dem Grund weil ich eben bei welligem Wasser Gas wegnehmen kann und doch noch in Gleitfahrt bleibe.

Genau das ist der Vorteil, den auch ich schätze. Sie wirken besonders gut bei niedriger Geschwindigkeit.

Bei höheren Geschwindigkeiten bräuchte man sie auch gar nicht. Da kriegt der Pott den Hintern sowieso aus dem Wasser. Sind sie dann zu hart und drücken immer noch nach unten, unterstützen sie das Wippen.

Bei mir gibt es momentan einen Bereich zwischen 50 und 60 km/h, da ist der Trimm besonders sensibel zu bedienen, um eine Wippneigung zu vermeiden. Drüber und drunter ist Ruhe.

[weserpirat]

Moinsen,

ist nun schon ein wenig her, aber die Tabs sind an meiner Bella montiert.
Den letzten schönen Sonnentag im Oktober habe ich nicht im Büro sondern auf dem Wasser zugebracht um zu schauen wie die Teile denn so funktionieren.

Ich kann sagen, dass ich zu 100% damit zufrieden bin. Das wippen der Nase ist weg und das Heck Heck kommt um ein vielfaches schneller aus dem Wasser als vorher.

Weil Freunde im Hafen waren, konnte ich auch mit weiterem Personen an Bord testen. Auch hier alles bestens.

In Kurven geht das Boot weniger in Seitenlage, war ungewohnt, aber nicht unangenehm.
Alles in allem kann ich eine klare Kaufempfehlung geben.

Fotos gibt´s später

Einen Tipp habe ich noch: Bitte nicht die im Handbuch geduckte Bohrschablone nutzen. Geht garnicht -hätte mich in den Hintern gebissen ... zum Glück vor Verwendung kontrolliert.

[markuese]

Zitat von ThomasM

Ich weiss nicht wann und wo du fährst. Ich war in Kroatien, bei Osor (Cres/Losinj) von Mitte August für etwa 3 Wochen. Resultat: 60 Bootsstunden und etwa 1000km. Fahren geht wunderbar bis etwa 50cm Welle. Mann muss halt seine Geschwindigkeit auf die Wellen abstimmen, oder über die Wellen fliegen

Das hier war dieses Jahr mein Urlaubsfahrgebiet und da is nix mit 'ner 185er und Vollgas

[ThomasM]

Zitat von markuese

Das hier war dieses Jahr mein Urlaubsfahrgebiet und da is nix mit 'ner 185er und Vollgas

Da gehört kein 6m Boot raus, sonst

[schleppangler]

Moin,
ich wärm das Thema noch einmal auf!

Nutzen die Tabs eigentlich auch gegen das gieren bei langsamer Fahrt und gegen einseitiges Beladen?

Die Nutzer haben die Dinger ja nu schon ein paar Jahre in Benutzung.

Mfg Kay

[JohnB]

Zitat von schleppangler

(..)
Nutzen die Tabs eigentlich auch gegen das gieren bei langsamer Fahrt (..)

Ja. Das Gieren ist weg.

[schleppangler]

So,ich habe mir die Smart Tabs mal gegönnt und angebaut!
Fazit nach erster Fahrt:

1. anbau ist kinderleicht
2. das Gieren oder auch Schlingern ist vollständig weg
3. das "Nicken"des Bootes bei schneller Fahrt ist auch weitest gehend verschwunden
4. auch die einseitige Lage bei verschieden schwerer Seitenladung (Personen) ist besser geworden
5. die Gleitphase wird erheblich schneller und bei geringerer Geschwindigkeit erreicht!

Also insgesamt ein positives Fazit!

Da ich an den Tabs ja noch die Druckstärke verändern kann, werde ich diese auf das minimum einstellen um mal zu schauen ob die max. Geschwindigkeit wie versprochen noch steigt! Ich werde berichten.

Mfg Kay

[HennesVlll]

Grüßt euch!
Ich werde meine Smart Tabs morgen auch mal ausprobieren. Ich wusste bis gerade allerdings gar nicht das ich die Stärke des Stoßdämpfers verstellen kann. Wie funktioniert das? durch drehen?

Gruß
Markus

[JohnB]

Durch Wahl des Anlenkpunktes.

[Fletcher 147]

@HennesVIII

Hallo ,könntest du bitte deine Erfahrungen mit den Smart-Taps hier reinschreiben ...
Mein Boot kam letztes Jahr (mit 3 Personen ) schlecht mit dem Heck aus dem Wasser...

[wormdorm]

Bin zwar nicht betroffen bzw. sind die Smart Tabs nicht für mich relevant, denoch interessieren mich solche Themen. Zum Herstellervideo: leider sind 50% der Nutzenargumente an der Sache vorbei, den das Wippen ist (wie John auch schon anmerkte) eine simple Folge von Übertrimmung.

Was ist denn in diesem "Zylinder" verborgen, eine simple Feder oder ein Gasdruckdämpfer?

[JohnB]

Zitat von wormdorm

Bin zwar nicht betroffen bzw. sind die Smart Tabs nicht für mich relevant, denoch interessieren mich solche Themen. Zum Herstellervideo: leider sind 50% der Nutzenargumente an der Sache vorbei, den das Wippen ist (wie John auch schon anmerkte) eine simple Folge von Übertrimmung.

Was ist denn in diesem "Zylinder" verborgen, eine simple Feder oder ein Gasdruckdämpfer?

Der Trimmbereich ist deutlich größer.

Es sind Gasdämpfer.

[HennesVlll]

@ Fletcher 147

Soweit ich gestern testen konnte, funktionieren die Smart Tabs sehr gut. Wir waren allerdings nur zu zweit an Board, da war das eh nie ein Problem in Gleitfahrt zu kommen. Trotzdem konnte ich noch eine Verbesserung erkennen. Der Bug geht mit so geringer Beladung kaum noch hoch. Und was mir eigentlich noch wichtiger war, in Gleitfahrt angekommen, sind die Klappen dann auch tatsächlich nach oben gekommen. Instabileres Fahren als zuvor konnte ich nicht feststellen, alles wie gehabt. Die Endgeschwindigkeit ist vielleicht einen ganz kleinen Tick geringer geworden. Ist für mich persönlich aber nicht so dramatisch. Verdrängerfahrt war für uns ebenfalls etwas angenehmer. Jetzt sehe ich auch im sitzen wo es lang geht Das "gieren" hat nach meinem Empfinden abgenommen. Kann aber auch sein, dass ich mir das nur einbilde, ist ja nicht messbar. Alles in allem jedenfalls bin ich zufrieden mit den Smart Tabs. Werde nächstes Wochenende (wenn das Wetter passt) noch ausprobieren wie es mit 4 Personen an Board läuft. Aber da bin ich jetzt sehr zuversichtlich.


@ JohnB

Stimmt, durch die verschiedenen Befestigungspunkte. Da stand ich jetzt ein bisschen auf dem Schlauch. Dachte damit kann man den Neigungwinkel einstellen, aber der ändert sich ja kaum. In Wirklichkeit ändert man sozusagen die Hebelwirkung der Klappen auf den Stoßdämpfer. Danke!

[Fletcher 147]

Danke für die Rückmeldung .
Schreib bitte auch mal hier rein ,wie das verhalten bei beladenem zustand ist.

mfg.Fritz

[volvorider]

Hat einer von euch ein ü7m Boot mit V8, Kabine usw? Taugen die Smart Tabs da auch was?

[TDingsda]

Gibt es hier was neues?
Ich hab sie mir jetz auch bestellt für ein 22ft Boot.