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  #26  
Alt 06.09.2010, 20:53
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Grappa58 Grappa58 ist offline
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Zitat:
Zitat von nordic Beitrag anzeigen
Habe ich nicht danach gesucht.
Ich habe aber jahrelang Boote ohne Schein auf dem Ijsselmeer gefahren.
Deine Aussage habe ich ja nicht in Frage gestellt. Für schnelle Boote benötigt man immer einen Schein. Für langsamere nur, wenn sie auf Dich zugelassen sind. In den Kanälen ist es ja genauso. Eigenes Boot in den Niederlanden und Du brauchst einen Schein. Gechartertes Boot und Du brauchst keinen, bzw. nur für die Boote, wo auch Niederländer einen Schein benötigen.
In Artikel 8 wurde es ja erklärt und auch schriftlich beglaubigt. Wäre es so wie du sagst, dürfte ich mein eigenes Boot nicht ohne Schein fahren, das Boot meiner Frau schon. Ich dürfte als Deutscher auf niederländischen Autobahnen schneller als 120km/h fahren, die Niederländer aber in Deutschland nur noch 120km/h.
Es gibt reichlich unlogische Vorschriften, diese Auslegung passt aber eher auf den 1. April.
Gruss Hubert
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  #27  
Alt 06.09.2010, 21:36
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Libertad Libertad ist offline
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Wieso braucht eigentlich ein Däne in D keinen Führerschein? Ist das logisch???
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Gruß
Ewald
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  #28  
Alt 06.09.2010, 22:06
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Moin,

und hier nochmal für alle die der niederländischen Sprache mächtig sind:

http://www.vaarbewijs.nl/index.php?id=7,0,0,1,0,0
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  #29  
Alt 07.09.2010, 09:22
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Zitat:
Zitat von Sealine Hippe Beitrag anzeigen
Moin,

und hier nochmal für alle die der niederländischen Sprache mächtig sind:

http://www.vaarbewijs.nl/index.php?id=7,0,0,1,0,0
Leider trägt auch dieser Text überhaupt nicht zur Klärung bei. Er beschreibt nur die niederl. Führerscheinvorschriften, aber es wird keine Aussage über angeblich besondere Vorschriften für Ausländer gemacht. Wenn einige User hier immer wieder behaupten, für Deutsche gelten auch in den Niederlanden die deutschen und nicht die niederländischen Führerscheinvorschriften (was ich nicht glaube), so sollten sie dafür endlich einmal einen amtlichen Beweis liefern und nicht einfach so etwas ohne Beleg behaupten.
Gruß
Wepi
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  #30  
Alt 07.09.2010, 09:34
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Mal ein ganz heißer Tipp: fragt mal eure Versicherung, was die dazu sagt. Nicht daß sich jemand nach niederländ. Recht korrekt verhält und die deutsche Versicherung sich im Schadensfalle an deutsches Recht hält.
__________________
Gruß
Ewald
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  #31  
Alt 07.09.2010, 10:01
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Zitat:
Zitat von Libertad Beitrag anzeigen
Mal ein ganz heißer Tipp: fragt mal eure Versicherung, was die dazu sagt. Nicht daß sich jemand nach niederländ. Recht korrekt verhält und die deutsche Versicherung sich im Schadensfalle an deutsches Recht hält.
Moin

Wir haben bei uns im Hafen einen pesionierten Beamten der niederländischen WSP.
Dieser bestätigt, dass Boote unter 15 Meter und nicht schneller als 20 km/h führerscheinfrei sind, auch für Deutsche.
Es gilt das niederländische Gesetz, auch für Ausländer.

Meine Versicherung zahlt, auch ohne Führerschein, Sitz in Lemmer.


Gruß Werner
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  #32  
Alt 07.09.2010, 10:38
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Genau so ist es auch. Damit müsste die Diskussion wohl erledigt sein.
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  #33  
Alt 07.09.2010, 23:17
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Zitat:
Zitat von Schnuffi Beitrag anzeigen
Wir haben bei uns im Hafen einen pesionierten Beamten der niederländischen WSP.
Dieser bestätigt, dass Boote unter 15 Meter und nicht schneller als 20 km/h führerscheinfrei sind, auch für Deutsche.
Es gilt das niederländische Gesetz, auch für Ausländer.
Und das kan ich als NLer auch bestätigen!
Habe tiefs aufs www gesucht, fand aber nur das das NL gesezt insache BFS / VB für jeder gilt, also auch für Deutsche.

Also: L > 15m oder Vmax > 20kmh VB!

VB 1 für alle gewassern, ausgenommen Westerschelde, Oosterschelde, IJsselmeer (incl. Markermeer en IJmeer), Waddenzee, Eems en de Dollard.
VB 2 für alle gewassern.

Aber eigentlich sollte dies ganz kein discussion sein, und sollte jeder ein BFS haben mussen. Die meisten ´stress u/o ärger situation' haben mangel an regel kenntnisse als ursache, unabhängich ob NL oder D skipper.
Und die regel lernt mann für VB-BFS
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  #34  
Alt 08.09.2010, 17:33
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Die Frage nach dem "Schein" kommt seit ich segle, d.h. seit ca. 30 Jahren, immer wieder auf.

Die richtige Antwort ist immer die gleiche: Scheinfrei für Jeden, solange die 15m/20km/h Grenze eingehalten wird.

Der Versicherung ist es auch völlig wurscht, ob Du mit oder ohne Schein in NL Mist baust.

Die Waschpo käme davon losgelöst auch überhaupt nicht auf die Idee, die "Scheinfrage" zu stellen, dich lassen einen pusten
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  #35  
Alt 08.09.2010, 18:47
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Segelmatt Segelmatt ist offline
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Zitat:
Zitat von Libertad Beitrag anzeigen
Mal ein ganz heißer Tipp: fragt mal eure Versicherung, was die dazu sagt.
Vermutlich sagen alle das gleiche: Ein für das jeweilige Fahrgebiet erforderlicher Führerschein ist mitzuführen.

Grüße

Matthias.
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  #36  
Alt 09.09.2010, 17:10
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Na so langsam haben wir´s ja.
Deutsche dürfen also in NL ein Boot ohne Führerschein führen und zwar:
Boot < 15m
Maxkmh < 20
und auf Binnengewässern, bis auf Ausnahmen, z.B. Ijselmeer usw.
__________________
Viele Grüße

Falk
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  #37  
Alt 09.09.2010, 18:38
Leafde Leafde ist offline
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Zitat:
Zitat von Fall.Scheffler Beitrag anzeigen
Na so langsam haben wir´s ja.
Deutsche dürfen also in NL ein Boot ohne Führerschein führen und zwar:
Boot < 15m
Maxkmh < 20
und auf Binnengewässern, bis auf Ausnahmen, z.B. Ijselmeer usw.
nein auf dem ijsselmeer brauchst du auch keinen für diese boote.

nur für schnelle boote.

ijsselmeer ist seebereich, ausser für funk. dann ist es binnen.


so alle wieder verunsichert?
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  #38  
Alt 09.09.2010, 19:14
Makena Makena ist offline
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Guckst Du hier Seite 7,

http://redaktion.polizei-nrw.de/wass...ehrer-2010.pdf

Kein Schein 15m / 20km

hast Du Schein, darfst Du bis 25m
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  #39  
Alt 09.09.2010, 22:52
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RobG_NL RobG_NL ist offline
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Zitat:
Zitat von Leafde Beitrag anzeigen
nein auf dem ijsselmeer brauchst du auch keinen für diese boote. Nur für schnelle boote.
Und wenn L > 15m!
Zitat:
Zitat von Leafde Beitrag anzeigen
ijsselmeer ist seebereich, ausser für funk. dann ist es binnen.
Formell JA, praktisch NEIN!
Für Notfälle auf IJsselmeer (und Zeeland Delta) ist der Küstenwache (Ned. Kustwacht / Den Helder Rescue) verantwortlich. Die ruft man über 16 oder DSC. Deshalb hören die meisten Schiffe auf 16 statt 10.
Mit 2 geräte oder Dual Watch (formell nicht erlaubt..) ist es einfach.
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