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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Eberspächter Standheizung
Moin, ich bin gerade auf der Havel mit Richtung Frankfurt/oder unterwegs. Meine Heizung funktioniert nicht mehr so richtig. Sprich das Gebläse, Thermostat gehen, aber es kommt keine Wärme. Kenn jemand einen Fachbetrieb auf der Route (Teltow-Kanal) usw..?
Danke für Rückmeldungen Manfred
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"Wer seine Zukunft bauen will, muss in der Gegenwart leben." Saint-Exupéry |
#2
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Wie lange hat sie vorher nicht gelaufen? Geht sie nach einer Weile von allein aus?
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#3
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Was für ein Modell hast du denn? Ich habe noch eine ältere aber fast unbenutzte Diesel Heizung von Eberspächer liegen, falls du Teile oder Ersatz benötigten solltest…
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so long, der Thomas... |
#4
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Zitat:
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Gib niemals auf - höchstens einen Brief. (Heinz Erhardt) |
#5
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Moin,
Glaskugellesen hat keinen Zweck. Je nach Ausführung der Heizung und entsprechendem Bedienteil kann man über eine Tastenkombination den Fehler lesen/löschen. Dann könnte man einem Fachbetrieb schon mal einen Fehlercode mitteilen und evt. benötigte Ersatzteile bereitlegen.
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Nicht alles, was technisch möglich ist, ist auch sinnvoll. Ich habe keine Vorurteile. Ich hasse jeden |
#6
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Bin heute und morgen in Potsdam. Ist eine D4L/B4L. War im Nov letzten Jahres noch im Einsatz, tadellos!
Jetzt läuft sie zwar, geht aber nach gefühlt 5 Min wieder aus.
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"Wer seine Zukunft bauen will, muss in der Gegenwart leben." Saint-Exupéry |
#7
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heizug
Heute und Morgen in Potsdam, dann bei Berlin
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"Wer seine Zukunft bauen will, muss in der Gegenwart leben." Saint-Exupéry |
#8
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tastenkombination
Zitat:
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#9
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heizung
ja, nach ca 5 min, können auch bißchen mehr sein
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#10
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Dann tippe ich auf undichte Diesel Zufuhr. Versuche mal mehrmal nacheinander zu starten. Bei mir ist das so gewesen nach langer Standzeit. Nach dem nachziehen alle Klemmen auf der Leitung war das weg
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#11
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Einfach mal nachfragen, mehr als eine d... Antwort kann nicht kommen - hast aber vermutlich schon selbst getan
Autohaus Klann GmbH - Eberspächer 14513 Teltow - 3328/3599968 Dirk Görner - Kfz.-Standheizungen und Klimaanlagen 14482 Potsdam (Babelsberg) Tel. (0331) 9510043 Oder falls Du im Teltower Stadthafen einen Zwischenstopp machst, geh mal (4 Minuten) nach oben in die Oderstrasse 14 (?) auf das Gewerbegelände dort hat ein Bootsbaumeister seine Werkstatt - einfach mal den Hafenmeister fragen.
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Gib niemals auf - höchstens einen Brief. (Heinz Erhardt)
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#12
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Danke für die schnelle Antwort , leider gibt's den ersten nicht mehr, der zweite hat schlicht keinen Bock. Ich soll die Anfrage per Mail stellen (getan), sie melden sich (nicht passiert).
Aber bin mir ziemlich sicher, daß es am Kraftstoff liegt. Entweder Steuergerät oder Pumpe
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#13
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.....ob die Kraftstoffpumpe arbeitet, hörst am Tack, tack Geräusch, das die Pumpe während ihrer regulären Arbeit abgibt.
Im Störungsfall aber ist diese Geräusch nur ca. 40 Sekunden nach dem Einschalten hörbar, danach wird Sie vom Flammwächter abgeschaltet, wenn dieser keine Flamme erkennt.
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M.f.G. Bo
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#14
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Hatte ich auch. Wenn die Pumpe nicht klackt, sofort nach dem einschalten, dann mit Schraubenzieher o.ä. dagegen klopfen bis sie wieder arbeitet.
Die "kleben" bei längerer Standzeit gerne mal fest. Viel Glück. Dressi Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk |
#15
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Wenn du die Pumpe hörst und keine Blasen in der Kraftstoffleitung zu sehen sind, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass das Kerzensieb verkokst ist. Dadurch kann sich keine stabile Flamme bilden. Ist ein günstiges Verschleißteil.
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Gruß Kalle |
#16
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Pumpe höre ich nicht. Ist die Pumpe direkt an der Hezung? Oder sitzt die irgendwo an der Kraftstoffleitung?
Andere Frage: Wo sitzt das Kerzensieb?
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#17
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Moin,
nur weil die Pumpe nicht tacktet, muß sie nicht kaputt sein. Wenn die Heizung irgendwelche internen Fehler hat, wird die Pumpe gar nicht erst angesteuert. Dann geht sie sofort in den Nachlauf. Das werden die 5 Minuten Gebläseansteuerung sein. Ohne eine vernüftige Fehlerdiagnose mit Code auslesen, wird das alles nichts. Da repariert man auf blauen Dunst hin und versenkt unnötig Euronen. Die D4L ist komplett diagnosefähig. Der Threat geht jetzt schon seit dem 13.09. In der Zeit hätte man das Heizgerät schon ausbauen, zu einem Händler schicken und instand setzen lassen können. Wenn einschicken, immer die Dosierpumpe mit ausbauen und beipacken.
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Nicht alles, was technisch möglich ist, ist auch sinnvoll. Ich habe keine Vorurteile. Ich hasse jeden Geändert von Big Blue (24.09.2022 um 10:32 Uhr) Grund: Ergänzung |
#18
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Hallo
Folge mal der kleinen Kunstoffleitung von der Heizung aus. Dann sollte irgendwann die Pumpe dran sein. Die Pumpe hat auf der Tankseite ein kleines Minisieb. Wenn das verstopft ist, läuft die Pumpe nicht richtig. Das Flammsieb ist um die Glühkerze platziert. Wenn die Kerze raus ist, vorsichtig mit einer Spitzzange rausziehen. Die Glühkerze ist unter der kleinen Gummiabdeckung. Gruß Joggel |
#19
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Moin,
auch wenn es hier um Eberspächer geht, kleiner Hinweis an die Leute mit einer Planar: Auch dort gilt das oben geschriebene wie für die Eberspächer, auch sie hat ein Glühsieb. Allerdings lässt es sich nicht Zerstörungsfrei entnehmen, es muss auf jeden Fall ausgetauscht werden. Kostet zwar nur 2,50-€, aber zum Einsetzen wird ein Spezialwerkzeug benötigt, was man sich erst drehen lassen muss. Fertig habe ich dieses Werkzeug noch nicht gesehen. Die Zeichnung dazu befindet sich im Servicemanual (nicht in der Bedienungsanleitung). Bei Eberspächer soll man das Sieb wohl problemlos entfernen und wieder einsetzen können. Jörg
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Langsam werde ich alt: Nach dem letzten Landgang kam ich mit geschnitteten Haaren, Postkarten und Briefmarken pünktlich zum Abendessen wieder an Bord. |
#20
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Danke für die Infos. Ausbauen war bisher nicht , da ich damit unterwegs war . Ich kümmere mich mal um die Pumpe. klappt das nicht, bau ich sie aus und sende sie zu Inspektion.
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#21
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Mal zu abschließenden Info:
Pumpe ist kaputt. Da es eine etwas alte Heizung ist, schmeiß ich diese raus und hab mir 120 Euro Chinateil. Hoffe damit ist das Problem gelöst.
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