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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 18.10.2019, 19:32
Benutzerbild von dingsda
dingsda dingsda ist offline
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Standard VP Transom SX Dichtung Schalthebel wechseln.

Hallo,

Ich bin gerade dabei die Dichtung vom Schalthebel meines Antriebes zu wechseln, komme aber nicht weiter.

Die Konsole, siehe Anhang 1-5, bekomme ich nicht los.
Gibt es einen Trick oder hart mit dem Hammer von oben draufschlagen?
Ausserdem finde ich keine Eplosionzeichnung von der Konsole die ich habe.

Ich habe noch einen Transom in meiner Garage liegen, siehe Anhang 6,
hier passt die Konsole mit der Explosionszeichnung, siehe Anhang 5, überein.

Ein weiteres Problem ist, dass ich den Deckel vom Transom nicht losbekomme. Siehe Anhang 7-9.
Alle Schrauben vom Deckel sind raus aber der Deckel will nicht ab.
Durch kräftiges Hebeln hat der Deckel sich ca, 1 cm nach schräg oben bewegt.
Gibt es auch hier einen Trick?
Beim Tramson in meiner Garage kein Problem. Siehe Anhang 10 und 11.

Gruss
Markus
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  #2  
Alt 18.10.2019, 20:26
Benutzerbild von von Jürgen
von Jürgen von Jürgen ist offline
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Was genau willst Du wechseln?

Oben der Deckel wird irgendwo mit Sika angeklebt worden sein....

Unten sind Passstifte, ich denke hier sollte ein Heißluftfön helfen.
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Gruß Stefan
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  #3  
Alt 19.10.2019, 09:01
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dingsda dingsda ist offline
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Folgende Teile will ich wechseln, siehe Anhang 1+2.

Jetzt habe ich auch eine Explosionszeichnung mit meiner Konsole gefunden.
Ich habe die alte Ausführung. Siehe Anhang 3.

Soll ich jetzt die Konsole erwärmen und dann mit leichten Schlägen von oben versuchen zu lösen?

Gruss
Markus
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  #4  
Alt 19.10.2019, 18:22
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im Anhang 3 da ist eine Schraube Nr.30 sieht aus als wenn die durch den Spiegel in den Deckel geht....da würd Ich mal schauen ob das so ist.
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  #5  
Alt 20.10.2019, 08:10
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klappanker klappanker ist offline
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Zitat:
Zitat von von Jürgen Beitrag anzeigen
Was genau willst Du wechseln?

Oben der Deckel wird irgendwo mit Sika angeklebt worden sein....

Unten sind Passstifte, ich denke hier sollte ein Heißluftfön helfen.
Ich glaube kaum, dass Volvo seine Teile mit Sika verklebt, ich denke, da ist noch irgendwo ein(e) Schraube(n).
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  #6  
Alt 20.10.2019, 10:01
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windy0386 windy0386 ist offline
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Anbei die Anleitung
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  #7  
Alt 20.10.2019, 12:46
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Zitat:
Zitat von klappanker Beitrag anzeigen
Ich glaube kaum, dass Volvo seine Teile mit Sika verklebt, ....
Das glaube ich auch nicht, aber wenn Du Dir die Fotos mal angesehen hättest, dann wäre Dir die dicke Sika Naht außen rum aufgefallen...

https://www.boote-forum.de/attachmen...4&d=1571423195

Zitat:
Zitat von klappanker Beitrag anzeigen
.... ich denke, da ist noch irgendwo ein(e) Schraube(n).
...und wenn Du Dir dieses Foto angesehen hättest, dann wäre Dir aufgefallen das der Deckel schon so weit oben ist, wäre da noch eine Schraube irgendwo dran, dann wäre da schon was weg gebrochen.
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  #8  
Alt 20.10.2019, 13:33
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Schreib mal Thomas an (Scandthomas)der kann dir sicher infos geben.
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du den Kopf nicht hängen lassen.
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  #9  
Alt 20.10.2019, 13:53
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dingsda dingsda ist offline
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So, Deckel und Konsole sind ab.
Siehe Anhang.

Es waren die Schrauben die mich den Deckel haben nicht entfernen lassen.

Jetzt habe ich auch die genaue Bezeichnung für meine Trägerplatte und Kardanring herausgefunden, TSK SX-M.

https://www.marinepartseurope.com/de...0-44-8975.aspx

https://www.marinepartseurope.com/de...0-44-8977.aspx

Ich werde mich weiter durchwurschteln und bei Problemen um Hilfe schreien.

Gruss Markus
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  #10  
Alt 20.10.2019, 19:44
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dingsda dingsda ist offline
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Der Hilfeschrei kommt schneller als erwartet.

Ich habe die Schraube und Unterlegscheibe vom Lenkhebel entfernt.
Wenn ich die Explosionszeichnungen richtig deute
müsste ich jetzt durch schlagen auf den Kardanring selbigen herausbekommen.
Geht aber nicht.
Siehe auch Anhang 1-4.

Auch die zwei Schrauben, welche ich in den Explosionszeichnungen nicht finden kann,
habe ich entfernt.
Siehe auch Anhang 7-9

Habe ich irgendetwas übersehen?

Gruss Markus
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  #11  
Alt 21.10.2019, 11:46
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da keiner eine Tip hat... Ich würde mal versuchen ´die´Schrauben zu Lösen...
weiss aber nicht wirklich ob das Hilft )) versuch macht Kluch....
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  #12  
Alt 21.10.2019, 13:04
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Zitat:
Zitat von windy0386 Beitrag anzeigen
Anbei die Anleitung
Hallo Andy,

er hat den TSK SX-MHP dafür funktioniert die Anleitung nicht.
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  #13  
Alt 21.10.2019, 19:37
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@Rolf: an die Schraube habe ich auch schon gedacht, aber das kann ja eigentlich nur eine Verbindung vom Kardanring zum Vierkantbolzen sein
und ich muss ja den Vierkantbolzen herausbekommen.

Ich habe dem Andy eine PN geschickt.

Gruss Markus
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  #14  
Alt 22.10.2019, 06:08
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Sorry
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  #15  
Alt 22.10.2019, 18:14
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Eigentlich habe ich alles entfernt was entfernt werden musste
aber der Kardanring will aus dem Lenkhebel nicht raus.

Ich habe jetzt etwas WD40 draufgesprüht, glaube aber nicht wirklich das das was hilft.
Hilft Wärme? Tips, Tricks?

Gruss Markus
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  #16  
Alt 23.10.2019, 11:49
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  #17  
Alt 24.10.2019, 16:25
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Ich hab das auch vor mir und bin gespannt wie es bei dir weiter geht
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  #18  
Alt 26.10.2019, 13:50
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Seit 4 Tagen immer wieder WD40 drauf.
Seit 2 Tagen mit Sika sowas wie einen kleinen Staudamm gebastelt. Siehe Foto.
Ich habe es mit Hammer und Meiszel versucht, nichts.

Ich versuchs es weiter mit WD40, Hammer und Meiszel.

Grus Markus
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  #19  
Alt 27.10.2019, 07:21
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Ich glaube ich musz mit meinen Meiszel/Hammeraktionen etwas vorsichtiger sein.
Durch googlen bin ich in einem englischsprachigen Forum gelandet.
Hier hat jemand das gleiche Problem.

Er hat zwei Motoren, bei einem war das entfernen des Gimbelrings kein Problem,
beim anderen hat er gehebelt, gehämmert usw., alles ohne Erfolg und dabei den Transom zerstört.
Siehe Link.

Schön ist, dass ich in dem Link englischsprachige Werkstattanleitungen für Transom und Motor gefunden habe.
Allerdings hilft mir das im Moment auch nicht weiter.

https://forums.iboats.com/forum/engi...emoving-engine

Gruss Markus
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Alt 27.10.2019, 14:12
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Ich bin auch noch nicht weiter.
Unter eingekeilt und von oben mit dem Hammer.
Erstmal mach ich mit WD40 weiter und werde das Ganze mit dem Werkstattfön erhitzen und nochmal versuchen
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  #21  
Alt 27.10.2019, 14:23
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@ Torsten:
Pass nur auf das Dir nicht das gleiche passiert wie unserem amerikanischen Kollegen. Siehe Link in #19.
Bin mal gespannt ob es bei dir klappt.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Gruss Markus
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  #22  
Alt 27.10.2019, 16:16
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Da ich noch eine neue/alte äussere Trägerplatte TSK SX-M (usw.) in meiner Garage stehen habe, überlege ich jetzt diese, ohne den Motor auszubauen, einzubauen.

Dabei kommen mir die Löcher vom TSK SX-MHP zugute, welche der TSK SX-M nicht hat.
Ich will die Löcher nutzen um die innere Trägerplatte und damit den Motor in Positon zu halten.
Die innere Trägerplatte werde ich nicht wechseln, da diese die gleiche ist, sowohl für den TSK SX-M als auch für den TSK SX-MHP.
Sollte der Wechsel gelingen werde ich die Löcher zum Schluss verschliessen.

Es wird wahrscheinlich etwas fummelig werden die einzelnen Schrauben vom Abgasgeweih ect. zu lösen,
ich hoffe aber das es geht.

Gibt es sonst irgenwelche Unterschiede ausser den beiden exstra Bohrungen im Spiegel?
Sind die Bohrungen im Spiegel ansonsten identisch?

Habe ich irgendetwas übersehen?
Dichtungen und den Schlauch für den Schaltzug werde ich natürlich neu kaufen.
Den Schlauch für den Schaltzug und die Dichtungen müsste ich ja ausserhalb des Bootes an der äusseren Trägerplatte befestigen können;
sprich bevor ich die äussere Trägerplatte endgültig montiere.

Ich habe noch mal einige Fotos eingestellt.
Ich hoffe das die Fotos mein geschriebenes nocheinmal besser veranschaulichen.

Ist das was ich vorhabe möglich?

Gruss Markus
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Ich würd's mit Hitze probieren. Mitm Brenner nur den Lenkhebel erhitzen, aber nicht so doll dass er glüht.. wobei, zur Not müsste man den halt erneuern..

Gruß
Enno
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gruß
enno
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Alt 02.11.2019, 18:08
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Standard VP Transom SX Dichtung Schalthebel wechseln.

Ich hab es geschafft [emoji106]
Die Lenkgabel habe ich demontiert und dann mir mit zwei Muttern M10 und kurzer Gewindestange einen „Drückvorrichtung“ gebaut.
Ordentlich auf Spannung festdrehen, dann oben mit dem Werkstattfön erwärmt und anschließend von unten Kältespray in die kleinen Löcher und auf den Halter.
Dann ein paar beherzte Schläge auf die obere Schraube.
Zack kamen die ersten mm.
-verspielt-[emoji16]
Danach immer wieder die Drückvorrichtung auf Spannung und wiederholen bis er draussen ist

Klar hatte ich vorher ständig WD40 usw im

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Torsten

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Alt 03.11.2019, 09:04
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Hallo Torsten,

herzlichen Glückwünsch und Danke für die Rückmeldung.
Ich glaube dann werde ich es heute doch nochmal probieren.
Die Idee mit der "Mini Hydraulik" finde ich gut.

Das einzige was ich zu bemängeln habe sind deine Fotos.
Die sind etwas zu gross und machen den Thread etwas unleserlich.
Ich weis garnicht wie Ihr das manchmal macht.

Ich mache das immer so, dass ich auf die Büroklammer im erweiterten Antwortmodus klicke.
Danach öffnet sich ein neues Fenster im welchem man auf Hochladen klickt
und sich dann die Fotos vom Computer aussucht die man dem Thread anhängen möchte.
Bei mir werden dann immer kleine ansehnliche Fotos angehängt, die sich dann im Thread selber durch anklicken vergrössern lassen.

Währe klasse wenn Du das mal versuchen könntest und die zu grossen Fotos wieder löscht.
Vorab Danke.

Gruss Markus
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