Auswirkungen der neuen E-Mobilität von Autos auf Booten

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Erposs

Ach, Startbenzin braucht der nicht? Wieviel verbraucht der Leon bei normaler Fahrweise? Ich beweg den Prius ja nicht extrasparsam, dann kommt man auch weiter runter. Wird allerdings mühsam. Auch bei den Nebenkosten dürfte der Prius vorn liegen. 30,-€ KFZ-Steuer/Jahr.
Ausserdem ist es eine starke Aussage zu behaupten ein Turbodirekteinspritzer wäre sauberer als ein Saugrohreinspritzer, der im Atkinsonmodus läuft.
Abgerechnet wird zum Schluss, mal schauen, wie lang das VAG Aggregat hält.
Ich drück Dir die Daumen.

Nein der brauch NULL Startbenzin. Ist kein Autogas oder Rapsöl.

Und ich rede auch nicht von 85 km/h hinter dem LKW sondern von Autobahn 100 - 130 und etwas Stop und Go bei Amsterdam. Gestern gefahren. Habe sogar ein Foto gemacht weil ich mich über den niedrigen Verbrauch gefreut habe.

Die 30 € KFZ Steuer bezahle ich aufgrund des geringen CO2 Ausstoßes auch. Da liegt der Prius nicht vorne. Und ob du auf der Autobahn tatsächlich mit 3,8 L hinkommst wage ich ernsthaft zu bezweifeln.

https://www.focus.de/auto/fahrberich...%2F%20100%20km

Und die sonstigen Kosten?

1 € kosten mich Service und Verschleiß im Monat (Leasing).

Zwei Dinge sollte man allerdings noch wissen. Die 3,3 L schaffe ich nur mit dem guten H-Gas für 1,18 / kg. Mit dem L-Gas für 99 Cent schaffe ich im Alltag mit wenig Autobahn, viel Stadt- und Landstraße 4,1 kg im Schnitt.

Und das bei normaler Fahrweise. Wie lange der Motor hält interessiert mich nicht. Die Leasingkonditionen sind so günstig da brauche ich über Kauf nicht mal ansatzweise nachzudenken. Kaputt war in rund 3 Jahren übrigens nix. 2 x wurden die Wischerblätter getauscht.

Alles in allem das perfekte, Umwelt und Geldbeutel schonende Auto.

Hat leider auch die Politik erkannt und wird ab 2024 die Energiesteuern für Erdgas erhöhen so dass ich dann auf einen staatlich gesponserten Hybriden umsteigen muss. Schadet zwar der Umwelt weitaus mehr. Aber was solls

Gruß
Chris

[Erposs]

Zitat von Verbraucheranwalt

Die 30 € KFZ Steuer bezahle ich aufgrund des geringen CO2 Ausstoßes auch. Da liegt der Prius nicht vorne. Und ob du auf der Autobahn tatsächlich mit 3,8 L hinkommst wage ich ernsthaft zu bezweifeln.

Autobahn mit Tempomat und realen GPS gemessenen 150km/h schlagen mit 5,5L/100km ein. Auch das hab ich mal gemessen, fahr ich aber nie, weils kaum Vorteile bringt. Echte 120Km/h brauchen um die 4L. Ist schon erstaunlich, wie der Verbrauch mit der Geschwindigkeit hochgeht, obwohl der Prius sehr aerodynamisch optimiert ist.

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Elb Bummler

... werden in eigenen Regionen Windkrafträder abgeschaltet, ... [bei temporärer] Überproduktion an Strom ... - mein Vorschlag wäre, das Netz entsprechend auszubauen und diesen Überschuss für die Wasserstoffproduktion zu nutzen.

zumal die Düngemittelfabriken (Haber-Bosch-Verfahren!) und die Raffinerien (zum Cracken!) eh große Mengen Wasserstoff verbrauchen ... und diesen ganz konventionell und fossil aus Erdgas produzieren ...

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Erposs

... 150km/h schlagen mit 5,5L/100km ein. ... Echte 120Km/h brauchen um die 4L. Ist schon erstaunlich, wie der Verbrauch mit der Geschwindigkeit hochgeht, obwohl der Prius sehr aerodynamisch optimiert ist.

ja, was dachtest Du denn???

150 = 1,25 x 120

1,25 im Quadrat ist 1,56
(der Luftwiderstand steigt ja QUADRATISCH mit der Geschwindigkeit an)

angenommen, die aerodynamisch optimierte Flunder braucht bei 120 km/h 2,7 l/100 km/h zur Überwindung des Luftwiderstands und geschwindigkeitsunabhängige 1,3 l/100 km/h für den Rest
bei 1,25-facher Geschwindigkeit ist der Verbrauch dann 1,56 x 2,7 + 1,3 = 5,51 l/100 km

[ferenc]

Jetzt ist Opel schon schneller als die Politik bisher und will ab 2028 in Europa keine Verbrenner mehr anbieten und soll in China als rein elektrische Marke etabliert werden.

Mit den Entwicklungen steigt auch die Chance, das dabei Komponenten auch für maritime Nutzungen abfallen.

https://www.spiegel.de/auto/aus-fuer...f-d229f5194f54

[Günter]

Hallo,
hier noch was zu E-Mobilität auf Booten:
https://vorarlberg.gruene.at/themen/...f-den-bodensee

[Günter]

Hallo,
hier noch was zu E-Mobilität auf Booten:
hr-e-am-see-gruene-bringen-e-mobilitaet-auf-den-bodensee

[B4-Skipper]

Zitat von Günter

Hallo,
hier noch was zu E-Mobilität auf Booten:
https://vorarlberg.gruene.at/themen/...f-den-bodensee

Zitat von Günter

Hallo,
hier noch was zu E-Mobilität auf Booten:
hr-e-am-see-gruene-bringen-e-mobilitaet-auf-den-bodensee

Gruß Lutz

[Sandman]

Zitat von Günter

Hallo,
hier noch was zu E-Mobilität auf Booten:
https://vorarlberg.gruene.at/themen/...f-den-bodensee

Das ist das übliche, naive Geschreibsel!

0,5-120kW Bandbreite als ausreichend zu bezeichnen ist lachhaft.
Und weiter oben habe ich bereits den Stromverbrauch eines Gleiters ausgerechnet. Dass man damit länger als eine Stunde fahren kann, braucht man schon mehr als 2t an Batterie.


Grüße

Sandman

[Erposs]

Zitat von B4-Skipper

Gruß Lutz

Hier bitte: https://vorarlberg.gruene.at/themen/...f-den-bodensee

Zitat von Sandman

Das ist das übliche, naive Geschreibsel!

0,5-120kW Bandbreite als ausreichend zu bezeichnen ist lachhaft.
Und weiter oben habe ich bereits den Stromverbrauch eines Gleiters ausgerechnet. Dass man damit länger als eine Stunde fahren kann, braucht man schon mehr als 2t an Batterie.


Grüße

Sandman

Also 120KW ist schon ne Hausnummer. Ich würde auch stark davon ausgehen, daß große Gleiter binnen eine aussterbende Gattung sind. Dafür wird schon die vorgezogene Vergabe von Liegeplätzen an Boote mit E-Antrieb sorgen.