Ist SRC Pflicht für ostfriesische Inseln?

[Wunderdomi]

Zitat von kapitaenwalli

Moin

Innerhalb der Zone 1 kannst Du ein ATIS-Funkgerät uneingeschränkt (die BNetzA sagt im Rahmen der technischen Möglichkeiten --> Sendeleistungsreduzierung bestimmter Kanäle) nutzen. Sobald eine MMSI programmiert ist ist das SRC dort vorgeschrieben, da das Gerät "betriebsbereit" ist. Warum es außerhalb der Zonen 1 - 4 eine Owi sein soll erschließt sich mir nicht, da das faktisch nicht mehr Deutschland ist.

Glaub mir, dass Deine Englischkenntnisse ausreichen, wenn Du auswendig lernen kannst. Machst Du das wie Bergi oder Frank oben vorgeschlagen hat, ist das wirklich kein Problem. Such Dir ein ordentliches Lern-Tool und dann geht das.

ich habe zwar alle Funkzeugnisse, im Boot ist aber eine professionelle Sailor Binnen-Funkanlage (also mit ATIS), die seit Jahrzehnten ihren treuen Dienst erfüllt. Diese Geräte werden von Behörden und in den SAR-Fahrzeugen benutzt. Wenn ich mit der an der Küste eine Schleuse oder Brücke anspreche, hat es trotz der ATIS-Kennung nie Probleme gegeben. Lediglich DP 07 weist manchmal darauf hin, inzwischen hat sich Kapitän Dietzel wohl ein Vermerk in der Datenbank gemacht und bittet zumindest mich nicht mehr umzuschalten.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

Vielen Dank für deine Worte!
Ich werde es im 2. Stepp versuchen und mich mit dem Ergebnis dann wieder melden

[Tuuut]

Zitat von kapitaenwalli

Moin

Innerhalb der Zone 1 kannst Du ein ATIS-Funkgerät uneingeschränkt (die BNetzA sagt im Rahmen der technischen Möglichkeiten --> Sendeleistungsreduzierung bestimmter Kanäle) nutzen. Sobald eine MMSI programmiert ist ist das SRC dort vorgeschrieben, da das Gerät "betriebsbereit" ist.i

Notrufe per DSC auszusenden ist ein riesiges Sicherheitsfeature. Da würde ich nicht freiwillig drauf verzichten wollen, nur um ein paar Tage lernen einzusparen.

[Totti-Amun]

Zitat von Tuuut

Notrufe per DSC auszusenden ist ein riesiges Sicherheitsfeature. Da würde ich nicht freiwillig drauf verzichten wollen, nur um ein paar Tage lernen einzusparen.

So ist es. Wenn man soweit ist, einen Notruf absetzen zu müssen, hat man es somit mit einem Tastendruck erledigt, der auch die Position überträgt.
Das heißt, man kann sich viel schneller wieder dem Notfall an sich widmen.
Safety first, vor Allem wenn man vor hat, das (offene) Meer in sein Fahrgebiet einzubinden.

Gruß

Totti

[Saeldric]

In einem Notfall ist es mir sowas von egal ob ich evtl. eine OWI begehe. Da zählt anderes!

[trockenangler]

Ja, und ich werde nun noch kurzfristig den UBI nachmachen, hatte damals vor der Überführung meines Bootes ja "nur" den SRC gemacht.
Dann hoffe ich in meiner weniger aktiven Zeit auch mal die Binnenwasserstrassen zu befahren.
Gestern bei www.online-pruefen.de schon mal meinen Account wieder aktiviert.
Kann ich wirklich empfehlen für die Lock-Down Zeit.

[fdsegler]

Ich spreche auch kein Englisch, deshalb habe ich die Funksprüche auf CD immer wider im Auto gehört bis ich sie auswendig konnte und dann habe ich sie mehrmals angeschrieben. Die Prüfung war dann kein Problem. Es ist aber jetzt nach einigen Jahren ein Problem auf Englisch zu Funken.

Norbert

[Totti-Amun]

Zitat von Saeldric

In einem Notfall ist es mir sowas von egal ob ich evtl. eine OWI begehe. Da zählt anderes!

Du bist dann permanent ohne entsprechende Lizenz unterwegs, wenn deine Funke see-tauglich ist.
Nach deiner Theorie braucht mal also nicht mal den UBI zu machen und das ist schlicht ignorant.

[Fronmobil]

Zitat von Norbert

Es ist aber jetzt nach einigen Jahren ein Problem auf Englisch zu Funken.

Ich kann dir versichern, Bremen Rescue oder auch Lyngby Radio (in Dänemark)
verstehen wunderbar Deutsch. Und ansonsten wird auf der Ostsee Polnisch und
Russisch gefunkt.

[schwinge]

....wobei bei bei "b" noch dazu gehört "Not kennt kein Gebot". Dennoch ist SRC natürlich die bessere Wahl.

Gruß und schönes neues Jahr,
Rainer

[schlauchi20]

Hallo

Ich kann nur dazu raten, die Frau gleich zu motivieren, die Scheine mit zu machen.
Eventuell kann die ja auch gleich beide machen, wenn Dir die Zeit zum lernen fehlt.
War bei uns (auch ohne eigne Firma) ähnlich. Wir wollten mit dem Bootssport anfangen, aber meine Projekte ließen keinen Raum zum lernen.
Also hat die Chefin beide Scheine (Binnen und See) gemacht und wir konnten starten.
Im nächsten Jahr habe ich dann nachgezogen, die Chefin hat dann mit den beiden Funkscheinen wieder vorgelegt, ein Jahr später habe ich nachgezogen.

Was mir gut geholfen hat war die Lernerei und das gegenseitige Abfragen mit einem Kumpel. Ich lerne da eher „old Scool“. Das bringt (mir) viel, wenn man auch mal über Themen diskutieren kann, statt nur die Dinge auswendig zu lernen.
Und da passt das doch gut, wenn Dein „Lernpartner“ zu Hause ist und sich flexibel Deinen Freizeitphasen anpassen kann.

Also, beide anmelden und die Chefin macht gleich beide Scheine.

Gruß Rüdiger

[Wunderdomi]

Zitat von schlauchi20

Hallo

Ich kann nur dazu raten, die Frau gleich zu motivieren, die Scheine mit zu machen.
Eventuell kann die ja auch gleich beide machen, wenn Dir die Zeit zum lernen fehlt.
War bei uns (auch ohne eigne Firma) ähnlich. Wir wollten mit dem Bootssport anfangen, aber meine Projekte ließen keinen Raum zum lernen.
Also hat die Chefin beide Scheine (Binnen und See) gemacht und wir konnten starten.
Im nächsten Jahr habe ich dann nachgezogen, die Chefin hat dann mit den beiden Funkscheinen wieder vorgelegt, ein Jahr später habe ich nachgezogen.

Was mir gut geholfen hat war die Lernerei und das gegenseitige Abfragen mit einem Kumpel. Ich lerne da eher „old Scool“. Das bringt (mir) viel, wenn man auch mal über Themen diskutieren kann, statt nur die Dinge auswendig zu lernen.
Und da passt das doch gut, wenn Dein „Lernpartner“ zu Hause ist und sich flexibel Deinen Freizeitphasen anpassen kann.

Also, beide anmelden und die Chefin macht gleich beide Scheine.

Gruß Rüdiger

Rüdiger Danke für deine Meinung.
Meine Frau begleitet meinen Wahnsinn, habe noch so 1-2 andere Hobbys, wird aber die Scheine nicht machen. Nicht weil sie nicht möchte, es hat leider andere Gründe die hier nicht hingehören.

Aber ich habe mein Entschluss bereits gefasst, ich werde nach dem UBI den SRC machen.
Warum nicht zusammen? Das hatte ich bereits erläutert

[schlauchi20]

Zitat von Wunderdomi

........., es hat leider andere Gründe die hier nicht hingehören.

Alles klar, somit war mein Hinweis natürlich unangebracht.
Oft wir jedoch diese „einfache“ Möglichkeit gerne übersehen , weil man zu sehr auf sich selbst focussiert ist.

Euch viel Spaß mit dem Boot.

Gruß Rüdiger

[Saeldric]

Zitat von Totti-Amun

Du bist dann permanent ohne entsprechende Lizenz unterwegs, wenn deine Funke see-tauglich ist.
Nach deiner Theorie braucht mal also nicht mal den UBI zu machen und das ist schlicht ignorant.

Habe ich gesagt das ich permanent im See-Modus bin? Nein!
Und ich möchte nicht einem Richter auf die Frage „Warum haben Sie denn keinen Notruf abgesetzt?“ antworten „Weil ich dann eine Ordnungswidrigkeit begangen hätte!“
Ich bin verpflichtet alles zu unternehmen um Schaden von Crew und Boot abzuwenden. In diesem Fall nicht den Notruf abzusetzen wäre ignorant!

Es gibt Situationen da entscheidet der gesunde Menschenverstand, und nicht irgendeine Vorschrift.

Aber genug davon. Das ist nicht Thema, und soll es auch nicht werden.

[Verbraucheranwalt]

Ich könnte mir vorstellen wenn ein Binnenfunkgerät ordnungsgemäß angemeldet ist, der UBI vorhanden und auf See das Funkgerät erkennbar nicht betriebsbereit ist, etwa durch heraus ziehen der Stromanschlüsse, dass die Wapo auch mal ein Auge zudrückt wenn sie den überhaupt mal kontrolliert.

Ansonsten wollte ich mal daran erinnern dass es ein offizielle Seenotrettungsapp gibt die fast all das kann was man mit einem Funkgerät auch kann.

https://sicher-auf-see.de/safetrx/

Und teilweise sogar noch mehr. Positionsangabe ist jedenfalls überhaupt kein Problem. Man kann zwar keine Schiffe direkt anfunken aber das wird die Revierzentrale schon übernehmen.



Gruß
Chris

[Saeldric]

Es ist erkennbar nicht betriebsbereit wenn ich im Binnenmodus bin. Siehe Beitrag von Gerhard weiter oben.
Die App kannte ihn noch nicht. Ich finde es sehr gut das man sich inzwischen auch Gedanken macht neuere Kommunikationsmöglichkeiten zu nutzen.
Auch wenn jetzt wieder viele aufheulen und die fehlende Netzabdeckung auf hoher See anführen werden.

[B4-Skipper]

Zitat von kapitaenwalli

Moin

Innerhalb der Zone 1 kannst Du ein ATIS-Funkgerät uneingeschränkt (die BNetzA sagt im Rahmen der technischen Möglichkeiten --> Sendeleistungsreduzierung bestimmter Kanäle) nutzen. Sobald eine MMSI programmiert ist ist das SRC dort vorgeschrieben, da das Gerät "betriebsbereit" ist. Warum es außerhalb der Zonen 1 - 4 eine Owi sein soll erschließt sich mir nicht, da das faktisch nicht mehr Deutschland ist. ...

Ich glaube da irrst Du, zumindest sagt diese Karte etwas anderes.
Hier ist dann auch genau beschrieben, wo die Grenzen der Zonen 1 bis 4 sind.

Gruß Lutz

[Helge71]

Zitat von Saeldric

Auch wenn jetzt wieder viele aufheulen und die fehlende Netzabdeckung auf hoher See anführen werden.

Hat zwar nicht direkt was mit der Eingangsfrage zu tun und wird wohl auch noch etwas dauern. Starlink könnte in absehbare Zukunft die Möglichkeiten von Kommunikation und Positionsbestimmung auf hoher See bedeuten ändern.

Gruß Helge


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Startpilot]

Zitat von Helge71

Hat zwar nicht direkt was mit der Eingangsfrage zu tun und wird wohl auch noch etwas dauern. Starlink könnte in absehbare Zukunft die Möglichkeiten von Kommunikation und Positionsbestimmung auf hoher See bedeuten ändern.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Starlink (für mich unnötiger Weltraumschrott) wird den traditionellen Seefunk nicht ablösen, und das aus gutem Grund:

- es wäre eine zwischengeschaltete, zusätzliche Technikstufe, welche die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems herabsetzt

- der internationale Seefunk ist quasi "Open Source"; darauf basiert seine Sicherheit, seine internationale Zugänglichkeit und Akzeptanz.

Da hat ein privater Unternehmer mit seinen dementsprechenden Interessen nichts verloren.

[Helge71]

Zitat von Startpilot

Starlink (für mich unnötiger Weltraumschrott) wird den traditionellen Seefunk nicht ablösen, und das aus gutem Grund.

Da gebe ich dir grundsätzlich Recht.
Trotzdem sind die Möglichkeiten des „überall Internet“ Interessant. So könnte man doch auf hoher See das Boote Forum nutzen[emoji6].
Mal abwarten was die Zukunft bringt.

https://segelreporter.com/panorama/i...rlink-bekannt/

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Totti-Amun]

Zitat von Saeldric

Es ist erkennbar nicht betriebsbereit wenn ich im Binnenmodus bin. Siehe Beitrag von Gerhard weiter oben.
Die App kannte ihn noch nicht. Ich finde es sehr gut das man sich inzwischen auch Gedanken macht neuere Kommunikationsmöglichkeiten zu nutzen.
Auch wenn jetzt wieder viele aufheulen und die fehlende Netzabdeckung auf hoher See anführen werden.

Deine Annahme ist grundlegend falsch. Das Gerät ist nicht betriebsbereit, wenn es vom Bordnetz getrennt ist und nicht nur in irgendeinem (anderen) Modus. Kannst du natürlich nicht wissen, wenn du die Scheine nie gemacht hast und verweigerst.
Es wäre wünschenswert, wenn hier keine falschen Angaben gepostet werden, die jemand noch als wahr verstehen könnte.

[kapitaenwalli]

Zitat von B4-Skipper

Ich glaube da irrst Du, zumindest sagt diese Karte etwas anderes.
Hier ist dann auch genau beschrieben, wo die Grenzen der Zonen 1 bis 4 sind.

Gruß Lutz

Nö!

Wo Bundesrecht nicht mehr gilt ist doch da genau beschrieben. Wegen welcher Owi möchtest Du denn außerhalb nach deutschem Recht verfolgt werden?

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

[B4-Skipper]

Zitat von kapitaenwalli

Nö!

Wo Bundesrecht nicht mehr gilt ist doch da genau beschrieben. Wegen welcher Owi möchtest Du denn außerhalb nach deutschem Recht verfolgt werden?

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli

Das deutsche Hoheitsgebiet erstreckt sich doch seewärts über die Zonen 1 -4 hinaus.
Die Ostfriesischen Inseln z.B. sind nicht Zone 1-4, aber sehr wohl deutsches Hoheitsgebiet.
Also kann Binnenfunk mit ATIS und UBI dort auch geahndet werden.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Saeldric

Es ist erkennbar nicht betriebsbereit wenn ich im Binnenmodus bin. Siehe Beitrag von Gerhard weiter oben.
Die App kannte ihn noch nicht. Ich finde es sehr gut das man sich inzwischen auch Gedanken macht neuere Kommunikationsmöglichkeiten zu nutzen.
Auch wenn jetzt wieder viele aufheulen und die fehlende Netzabdeckung auf hoher See anführen werden.

Ich würde das Gerät vom Strom trennen. Und wenn du da mit Lüster/ Wagoklemmen arbeitest. Im Notfall lässt sich das schnell wieder rückgängig machen

Ansonsten schau dir mal die Netzabdeckung von Vodafone an:

https://www.vodafone.de/hilfe/netzabdeckung.html

Da brauchen wir über das Wattenmeer doch gar nicht mehr zu diskutieren.

Wenn du da aus der Netzabdeckung raus fährst bist du schon an Helgoland vorbei....

Gruß
Chris

[gninneh]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ich würde das Gerät vom Strom trennen. Und wenn du da mit Lüster/ Wagoklemmen arbeitest. Im Notfall lässt sich das schnell wieder rückgängig machen

Ansonsten schau dir mal die Netzabdeckung von Vodafone an:

https://www.vodafone.de/hilfe/netzabdeckung.html

Da brauchen wir über das Wattenmeer doch gar nicht mehr zu diskutieren.

Wenn du da aus der Netzabdeckung raus fährst bist du schon an Helgoland vorbei....

Gruß
Chris

Richtig, über Mobilfunk auf dem Meer braucht man nicht zu diskutieren, das ist ein absolutes No-Go wenn es um Sicherheit geht. Zwischen Küste und Helgoland hast du z.B. entgegen der Karte für >30km kein Netz und selbst im Watt kann es schon mal schwach werden.


Olaf, du machst das schon ganz richtig so. Jetzt erstmal UBI und dann ganz in Ruhe auf den SRC vorbereiten. Wenn du regelmäßig übst, werden die englischen Begriffe und Meldungen irgendwann auch sitzen.

[B4-Skipper]

Zitat von Kladower

Lass Dir einfach keine MMSI zuteilen. Ich hatte mich zu dem Thema vor zwei Jahren bei der BNetzA erkundigt.
Die Antwort:
Bei Kombianlagen wird nicht mehr grundsätzlich ATIS und MMSI vergeben. Der Betrieb ausschließlich mit ATIS-Kennung als reine Binnenfunkanlage ist somit Ordnung.
Auch ohne das entsprechende Funkzeugnis kann (und sollte!) ich auf See außerhalb der Zonen 1-4 auf Kanal 16 mithören, nur das Senden wäre eine Ordnungswidrigkeit.

Auch "reines" hören ist m.E. "Betreiben" einer Funkanlage und nur mit UBI darf eine Seefunkanlage eben nicht betrieben werden.

Hier noch ein Zitat aus einer Antwort, die ich mal von der BNetzA erhielt:
"Ich weise allerdings darauf hin, dass allein die Strafverfolgungsbehörden zur Auslegung strafrechtlicher Normen befugt sind und die Meinung der Bundesnetzagentur zu entsprechenden strafrechtlichen Fragen rechtlich nicht maßgeblich ist."

Gruß Lutz