Welcher Kombi oder Van bis 3000€?

[schwarznase81]

Hallo,
wir suchen einen Kombi oder Van bis etwa 3000,-.
Eckdaten sind:
Benziner
Automatik
Airbags
ABS
bis 175000km
kein Exot
nich älter als 2000

Was könnt ihr empfehlen?

[QuickNick]

Bei den Eckdaten empfehle ich Dir, nach einem Mitsubishi Grandis oder Subaru Legacy zu schauen. Alternativ ein gut gepflegter Omega. Das sind alles nützliche und anspruchslose Arbeitstiere.

Mit freundlichen Grüßen
Nick

[schwarznase81]

Zitat von QuickNick

Bei den Eckdaten empfehle ich Dir, nach einem Mitsubishi Grandis oder Subaru Legacy zu schauen. Alternativ ein gut gepflegter Omega. Das sind alles nützliche und anspruchslose Arbeitstiere.

Mit freundlichen Grüßen
Nick

Der Galant is auch noch ne Option denke ich.
Nur muss man aufpassen das man keinen mit Rost an den hinteren Radläufen erwischt...
Galaxy oder so sind wohl nicht sehr Wartungsfreundlich und sollen probleme haben?

[QuickNick]

Zitat von schwarznase81

Der Galant is auch noch ne Option denke ich.

Respekt! Genau an den hab ich auch grad noch gedacht, das ist auch ein prima Auto.

[schwarznase81]

Zitat:

Zitat von QuickNick

Respekt! Genau an den hab ich auch grad noch gedacht, das ist auch ein prima Auto.

Ich weiß, ich hattemal eine als V6.
Goile Karre....
Spritzig gutes Händling riesen Glasdach und alles was das Herz begehrt.
Hab ihn nur verkauft weil er hinten zu gammeln anfing.
Ich schob das damals darauf das er aus dem Erzgebirge war.
Aber so wie es aussieht scheinen die damit ein Problem zu haben...

[QuickNick]

Und der Legacy? Haste zusätzlich noch Allrad. Gibt es in der Preisklasse auch noch gute Modelle, muss man halt nördlich von Hof kaufen. In Bayern &Co ist zuviel Salz für alte Autos.

Subaru Legacy 2.0 20th Anniversary Automatik Klimaautom für 3.500 € bei mobile.de: http://mobile.de/22L6G2

[schwarznase81]

Zitat von QuickNick

Und der Legacy? Haste zusätzlich noch Allrad. Gibt es in der Preisklasse auch noch gute Modelle, muss man halt nördlich von Hof kaufen. In Bayern &Co ist zuviel Salz für alte Autos.

Subaru Legacy 2.0 20th Anniversary Automatik Klimaautom für 3.500 € bei mobile.de: http://mobile.de/22L6G2

Ja, mir gefällt der auch.
Zeig ich mal meiner Frau, sie muss den ja fahren, ich hab ja nen Idianer...
Allrad is natürlich ein Sichreheitsplus...
Wie sieht es mit der Wartung und den Schwachstellen aus???

[QuickNick]

Weiß ich leider nur eingeschränkt. Wartung bei Subaru ist relativ preiswert, vor allem im Vergleich zu deutschen Marken. Die Teileversorgung ist okay.

Beim Auto unbedingt den Unterboden ansehen und auf Ventilspiel hören. Bei einigen Autos gibt es Aufblühungen am Frontscheibenrahmen. Alles andere muss man bei dem Alter ohnehin prüfen.

Viel Erfolg!

[schwarznase81]

Zitat von QuickNick

Weiß ich leider nur eingeschränkt. Wartung bei Subaru ist relativ preiswert, vor allem im Vergleich zu deutschen Marken. Die Teileversorgung ist okay.

Beim Auto unbedingt den Unterboden ansehen und auf Ventilspiel hören. Bei einigen Autos gibt es Aufblühungen am Frontscheibenrahmen. Alles andere muss man bei dem Alter ohnehin prüfen.

Viel Erfolg!

Dank dir...

[derpaps]

Zitat von schwarznase81

Galaxy oder so sind wohl nicht sehr Wartungsfreundlich und sollen probleme haben?

Galaxy und anders fabrikatlich Anverwandte (Wolfsburg?) sind wartungtechnisch eine Vollkatastrophe!
Scheinbar simple Reparaturen (z.B. Wechseln der vorderen Federbeindämpfer,- soll in so einem Preissegment dann auch durchaus vorkommen) können schon zum "Krieg" führen (wenn man selbst schraubt).

Dem Großteil der Mechaniker, dem so ein Haufen in die Werkstatt gestellt wird, kriegt innerlich Schnappatmung (wenn er ehrlich ist, auch äußerlich).

Jemandem, dem es Spaß bereitet, so einen Scheixx zu reparieren, könnte man sicherlich masochistische Züge nachweisen...

Angefaulte Elektrik (gebrochene Kabelführungen zwischen Karosse und Türen, im Motorraum z.B.) führen zu unmittelbar "lustigen" Effekten.
Ist schön, wenn die Fenster runterfahren und es schüttet, wie aus Eimern.
Leider gehen sie aber nicht mehr hoch,- und der Wagen ist doch gerade wirklich gut eingeparkt, um zur Bahn/Arbeit zu gehen.

Und nu?

Keinen Gedanken an solchen minderwertigen Kram verschwenden, kann ich persönl. nur empfehlen.
Gruß
Arno

PS: habe den immensen Reifenverschleiß vergessen.....
Egal ob Galaxxx oder Sharaxxxx,- einseitig abgerubbelt. Achsvermessung tip top.
Muss wohl an den Gummis gelegen haben, dass sie nach knapp 10tkm aufgaben.

[Grautvornix]

Ich empfehle einen 5er BMW touring aus 2001 - 2003 (e39 Facelift)
Qualitativ BMWs letzter Premium-Kombi

[derpaps]

Zitat von Grautvornix

Ich empfehle einen 5er BMW touring aus 2001 - 2003 (e39 Facelift)
Qualitativ BMWs letzter Premium-Kombi

Dem kann ich mich nur anschliessen!

[Rebell25R]

Zitat von Grautvornix

Ich empfehle einen 5er BMW touring aus 2001 - 2003 (e39 Facelift)
Qualitativ BMWs letzter Premium-Kombi

Zitat von derpaps

Dem kann ich mich nur anschliessen!

Ich mich auch... Mein 1999er e39 523i (2,5 Liter, 6 Zylinder) hat jetzt 417 tkm runter... Die letzten 60 tkm mit LPG Anlage, damit 9 Euro Gas auf 100 km... Der Motor läuft immernoch top und die Kinderkrankheiten sind inzwischen auch alle beseitigt...
Grüße
Martin

[floka.floka]

Ich hab an meinen Mondeos immer viel Spaß gehabt, zumal die wirkliche Raumwunder sind:

http://suchen.mobile.de/auto/ford-mo...AUTOMATIC_GEAR

[123]

Vans haben alle das Problem, dass der Motorraum nur sehr schwer zugänglich ist. Bereits Zahnriemenwechsel sind dadurch z.T. unglaublich kompliziert. Modelle mit Steuerketten, die als anfällig gelten (einige VW-Benziner), würde ich nur geschenkt nehmen, da das vorbeugende Austauschen der Kette (was im Prinzip möglich wäre) viel zu teuer ist.

Der BMW ist sicher ein guter Tipp, vielleicht auch Audi A6 Avant mit dem 2,4-Liter V6 Benziner.

[schwarznase81]

Zitat von floka.floka

Ich hab an meinen Mondeos immer viel Spaß gehabt, zumal die wirkliche Raumwunder sind:

http://suchen.mobile.de/auto/ford-mo...AUTOMATIC_GEAR

Da hast du recht, mein Vater hat so einen und mir gefallen die sehr gut.
Nur meine Frau will noch nich so recht ran...

[schwarznase81]

Zitat von 123

Vans haben alle das Problem, dass der Motorraum nur sehr schwer zugänglich ist. Bereits Zahnriemenwechsel sind dadurch z.T. unglaublich kompliziert. Modelle mit Steuerketten, die als anfällig gelten (einige VW-Benziner), würde ich nur geschenkt nehmen, da das vorbeugende Austauschen der Kette (was im Prinzip möglich wäre) viel zu teuer ist.

Der BMW ist sicher ein guter Tipp, vielleicht auch Audi A6 Avant mit dem 2,4-Liter V6 Benziner.

A6 Avant 2,4 um Baujahr 2000 kann ich mit guten gewissen nur von ABRATEN...

[brother-uwe]

Wie wäre es denn mit einem der letzten 124er Benzen.
Die sind zwar 3-4 Jahre älter, aber sind die letzten von Mercedes, die noch aus dem vollen Geschnitzt sind.
Mein Dad fährt den seit 220 TE seit 2000, und der läuft, und läuft, und läuft.

Ersatzteilversorgung ist kein Problem, das Ding kann 2,2t ziehen (der von meinem DAD auf jeden Fall) und hat massig Platz.

Gruß Uwe

[Giligan]

Der 124 darf ab Werk 2,1 Tonnen ziehen und gute zu finden, vor allem für 3000€, dürfte recht aussichtslos sein. Ich habe mir einige, auch teurer, angesehen, die sind so ziemlich alle erledigt, man sieht es nur nicht, ist bei meinem genauso.
Instandsetzen lohnt nur, wenn man es selbst macht.

Willy

[L0B0]

Moin,

wie wärs mit einem Volvo 850 oder V70 ?

Habe gestern noch im 850 Kombi eines Kumpels gesessen.. über 300.000 auf dem Uhr und läuft wie ein Uhrwerk. Riesiger Laderaum !

Gruß, Jörg

[monk]

Zitat von L0B0

Moin,

wie wärs mit einem Volvo 850 oder V70 ?

Habe gestern noch im 850 Kombi eines Kumpels gesessen.. über 300.000 auf dem Uhr und läuft wie ein Uhrwerk. Riesiger Laderaum !

Gruß, Jörg

Ich fahre selber einen V70 I. Das letzte Baujahr war 2000, sollte also in die Anforderungen passen. Es gibt zwar einige bekannte Schwachstellen aber die lassen sich auch beheben. Ich gebe meinen 97er jedenfalls so schnell nicht wieder her. In meinen Augen ein bequemer Reisewagen mit Platz ohne Ende. Ich hab den 2.5L Benziner, E10 geeignet (angeblich) auf Langstrecke hab ich schon mal unter 8l geschafft (7,95l).

[brother-uwe]

Zitat von Giligan

Der 124 darf ab Werk 2,1 Tonnen ziehen und gute zu finden, vor allem für 3000€, dürfte recht aussichtslos sein. Ich habe mir einige, auch teurer, angesehen, die sind so ziemlich alle erledigt, man sieht es nur nicht, ist bei meinem genauso.
Instandsetzen lohnt nur, wenn man es selbst macht.

Willy

Bei unserem ist die Ahk abnehmbar, und er darf 2,2 t ziehen. Steht so im Schein.

Gruß Uwe

[Giligan]

Zitat von brother-uwe

Bei unserem ist die Ahk abnehmbar, und er darf 2,2 t ziehen. Steht so im Schein.

Gruß Uwe

Sehr ungewöhnlich, habe ich noch nie von gehört, selbst mein 300er Allrad durfte nur 2100. Bis wieviel % Steigung?
Nachtrag: ich habe auch eine abnehmbare Kupplung, ab Werk montiert.

Willy

[brother-uwe]

Das weiß ich jetzt nicht.
Ich weiß es allerdings genau, da ich es mal mit nem Kollegen verglichen hatte. Der fuhr auch den 220TE allerdings mit starrer Kupplung und durfte auch nur 2100 kg ziehen.

Gruß Uwe

[schwarznase81]

Zitat von monk

Ich fahre selber einen V70 I. Das letzte Baujahr war 2000, sollte also in die Anforderungen passen. Es gibt zwar einige bekannte Schwachstellen aber die lassen sich auch beheben. Ich gebe meinen 97er jedenfalls so schnell nicht wieder her. In meinen Augen ein bequemer Reisewagen mit Platz ohne Ende. Ich hab den 2.5L Benziner, E10 geeignet (angeblich) auf Langstrecke hab ich schon mal unter 8l geschafft (7,95l).

Und der V70 II is nicht zu empfehlen?