Bugstrahlruder BOW5512 Funkfernbedienung

[Sierone]

Hallo ,wer von Euch kann mir helfen.
In meinem Boot wurde ein Bugstrahlruder eingebaut.
Um das verlegen von Kabel zu ersparen war vorgesehen eine Funkfernbedienung
RCM2 zum Einsatz kommen zu lassen.
Diese wurde auch nach Schaltplan angeschlossen. Leider spricht das Bugstrahlruder nur kurz , entweder links oder rechts kurz an.
Habe das gute Teil dann wieder zurück geschickt und nach einiger Zeit eine neue RCM2 erhalten.
Danach hat sich nichts geändert,das Teil funftioniert auch nicht.
Bin für jeden Rat dankbar.

[Vicky37]

Ungesehen und ins Blaue.

Dann musst mal in die Bedienungsanleitung der Fernsteuerung schauen dort müsste es eine Einstellung der Relais geben wie ihr verhalten sein soll.

Zum Beispiel

Umschalter
Aktivierung bei Drücken (das müsstest du haben)
Aktivierung auf Zeit in Sekunden (das wird wohl eingestellt sein)

Gruß Daniel

[Sierone]

In der Bedienungsanleitung ist da leider nichts angegeben. Nur wie man ein reset durchführen kann und eine neue Batterie einsetzt.

[Sierone]

Hab hier mal die Bedienungsanleitung gegoogelt.
https://www.vetus.com/media/magentom...29134134_0.pdf

[engbers]

Zitat:

Zitat von Sierone

Hallo ,wer von Euch kann mir helfen.
In meinem Boot wurde ein Bugstrahlruder eingebaut.
Um das verlegen von Kabel zu ersparen war vorgesehen eine Funkfernbedienung
RCM2 zum Einsatz kommen zu lassen.
Diese wurde auch nach Schaltplan angeschlossen. Leider spricht das Bugstrahlruder nur kurz , entweder links oder rechts kurz an.
Habe das gute Teil dann wieder zurück geschickt und nach einiger Zeit eine neue RCM2 erhalten.
Danach hat sich nichts geändert,das Teil funftioniert auch nicht.
Bin für jeden Rat dankbar.

Hallo Sierone(komischer Name)
wenn du die BS betätigst bricht die Spannung an der F-Empfänger zusammen und er unterbricht.
Meß die Spannung an der BS im Betrieb, unter 9,5V schaltet die FFB ab, kommt aber dann von selbst wieder.
Mach mal Angaben zu Stahl oder GFK, Kabelquerschnitt,Länge, und Batteriestärke.
Gruß
Jürgen

[Sierone]

Hallo Jürgen,
Es sind 3 Batterien mit je 80 Ah angeschlossen.Es ist ein GFK Boot und eine Elektrische Ankerwinde ist eingebaut. Die Ankerwinde wurde ab Werk eingebaut.
An diese Kabel die ja genau neben dem Bugstrahlruder verlaufen wurde eine Verbindung zum BS hergestellt.Die Batterien sind voll geladen,wurde überprüft.
Gruß Dieter

[Robinson62]

Zitat von engbers

wenn du die BS betätigst bricht die Spannung an der F-Empfänger zusammen und er unterbricht.

... denke ich auch, es hilft, ein Extra-Kabel an den Funkempfänger zu legen, dieser darf nicht über das dicke BS-Kabel laufen.

LG Peter

[Sierone]

Wie soll das gehen?ich hab doch nur die beiden Kabel von der Ankerwinde die beim Bugstrahlruder angeschlossen sind.Für den Empfänger gibt es eine Extra Kabelverbindung mit Stecker zum Bugstrahlruder.

[Vicky37]

Zitat von Robinson62

... denke ich auch, es hilft, ein Extra-Kabel an den Funkempfänger zu legen, dieser darf nicht über das dicke BS-Kabel laufen.

LG Peter

Das hört sich plausibel an. Wenn er eine neue Zuleitung zum Empfänger legt kann er auch gleich ne Leitung für einen Schalter legen.

Gruß Daniel

[ChKolumbus]

Was liegt denn für die Ankerwinde für ein Kabelquerschnitt? Weil für die 350A die das BSR ziehen kann, muss der schon ordentlich sein! Je nach verlegter Kabellänge würde ich von mind. 70mm² ausgehen.

Wahrscheinlich wurde für die Ankerwinde nicht so ein dickes Kabel verlegt, so dass dieses vielleicht nicht ausreichend sein wird. Dann muss doch ein neues Kabel gelegt werden, oder eine zusätzliche Batterie nahe des BSR installiert werden.

[Sierone]

Es liegt ein 70 mm2 Kabel .Die Länge von den Batterien etwa 5 Meter.

[engbers]

Hallo Dieter,
lt. Vetus für 0-12m 70mm². Berechnet wird Plus und Minus Leitung. Wenn länger 95mm².
Wenn du neue Kabel ziehst, kannst du die Ankerwinde daran anschließen.
Vor die BS gehört auch ein Batteriehauptschalter und eine Sicherung!
Gruß
Jürgen

[engbers]

Zitat von Sierone

Es liegt ein 70 mm2 Kabel .Die Länge von den Batterien etwa 5 Meter.

Dann mußt du Mal unter Last(Boot im Wasser) die Spannung messen.
Gruß
Jürgen

[Sierone]

Erst mal allen die hier ihren Beitrag zu meinen Problem beigesteuert haben,vielen Dank .
Hätte nicht gedacht das so viele hilfsbereite Menschen in so einem Forum sind.
Habe mich das erste mal in einem Forum registriert und finde es toll wenn man sich so gegenseitig helfen kann.
Noch mal zu meinem Problem.
Das Bugstrahlruder lässt sich ohne Probleme nach links oder rechts mit einer Überbrückung ansteuern.
Das heißt mit einem normalen Joistick würde alles funktionieren
Aber ich bin nicht bereit eine Funkfernbedienung für insgesamt 300€ in den Sand zu setzen.
Vielleicht fällt ja dem einen oder anderen noch was ein.
Auf jeden Fall hallte ich Euch auf dem laufenden.

[engbers]

Liegt das Boot an Land?

[Sierone]

Ja das Boot liegt im Winterlager.
Am Werbelinsee.

[Robinson62]

Zitat von Vicky37

Wenn er eine neue Zuleitung zum Empfänger legt kann er auch gleich ne Leitung für einen Schalter legen.

Der Empfänger zieht ganz wenig Strom... vielleicht liegt irgendwo in der Nähe schon Strom und wenn es die Lichtleitung ist...

LG Peter

[Sierone]

Habe ganz in der Nähe eine 12 Volt Steckdose die für ein TV-Gerät gedacht ist.
Also soll ich zusätzlich zum Kabel welches zum Bugstrahlruder geht + und - anschließen?

[Vicky37]

Zitat von Robinson62

Der Empfänger zieht ganz wenig Strom... vielleicht liegt irgendwo in der Nähe schon Strom und wenn es die Lichtleitung ist...

LG Peter

Super Idee dann geht das BSR und Ankerwinde nur wenn das Licht an ist. bzw die Sicherung fürs licht.

[Vicky37]

Zitat von Sierone

Habe ganz in der Nähe eine 12 Volt Steckdose die für ein TV-Gerät gedacht ist.
Also soll ich zusätzlich zum Kabel welches zum Bugstrahlruder geht + und - anschließen?

Nein! Das wäre garnicht gut. im Schlimmsten Fall glüht die die Leitung von der 12V Steckdose weg weil sich die Ströme aufteilen. Also nur die Betriebsspannung vom Funkempfänger. Am besten wen die Steckdose an einer anderen Batterie hängt.

[Ralle Stade]

Spannungsversorgung bricht zusammen.
Bitte Spannung von woanders holen und testen.
Habe gerade 2 FB montiert ��

[Robinson62]

Zitat von Vicky37

Super Idee dann geht das BSR und Ankerwinde nur wenn das Licht an ist. bzw die Sicherung fürs licht.

Wer keinerlei Ahnung von Elektrik hat, sollte sich raushalten, das hilft dem TE nicht weiter.
1. geht es nicht um die Ankerwinde, sondern um das Bugstrahlruder, kompletten Thread lesen hilft...
2. Es liegen zu jedem Lesespot und jeder Steckdose ein Plus und ein Minus, sonst könnte man nicht an dem Spot einschalten.

LG Peter

[Robinson62]

Zitat von Sierone

Habe ganz in der Nähe eine 12 Volt Steckdose die für ein TV-Gerät gedacht ist.
Also soll ich zusätzlich zum Kabel welches zum Bugstrahlruder geht + und - anschließen?

Das Kabel zum Bugstrahlruder hat erst einmal einen Plus und einen Minus für den dauerhaften Betrieb des Funkempfängers, die werden abgetrennt und direkt an einen anderen Plus und Minus angeschlossen. Die weiteren Leitungen schalten den Strom und bleiben. Ich kann mir das auch mal anschauen, wenn ich in der Nähe bin...

LG Peter

[Vicky37]

Zitat von Robinson62

2. Es liegen zu jedem Lesespot und jeder Steckdose ein Plus und ein Minus, sonst könnte man nicht an dem Spot einschalten.

Das wird bei deinen Boot so sein aber nicht bei jeden. Und nicht jeder schaltet die Lampen über die Lampen direkt aus und ein. sondern über Hauptschalter die am Cockpit sind. Aber du weißt es bestimmt besser.

Zitat von Robinson62

Wer keinerlei Ahnung von Elektrik hat, sollte sich raushalten, das hilft dem TE nicht weiter.
1. geht es nicht um die Ankerwinde, sondern um das Bugstrahlruder, kompletten Thread lesen.

Erbsenzähler beides sind Verbraucher mit hohe Strömen die zu selben Fehler führen das beim Betrieb die Spannung zusammenbricht wenn die Spannungsquelle zu weit entfernt angeschlossen ist und mit zu geringen Querschnitt abgeklemmt ist. Und ohne jemand zu kennen davon aus zugehen das er keine Ahnung hat ist wohl schon etwas daneben.

Aber was Schreib ich überhaupt mit dir das weißt du bestimmt auch besser und was ich von dir jetzt halte das spare ich mir auch.

Gruß Daniel






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[billi]

Zitat von Sierone

Ja das Boot liegt im Winterlager.
Am Werbelinsee.

Würde, bevor ich irgendetwas neu Verkable, das teil im Wasser testen

die ANkerwinde bedient man nur wenn der Motor läuft. Dann ist die Spannug durch die Lichtmaschine höher...

der jetzt eventuell wirkende Spannungsabfall (wovon ich ausgehe)wird beim motor eventuell durch die Lichtmaschine kompensiert.