#1
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Suche Sportboot mit vollständiger Kabine ca 7m
Hallo,
Ich bin neu im Forum. Ich suche ein Boot was eine vollständige Kabine mit WC Raum, Küchen Zeile sowie Unterflurkabine bietet. Es soll aber kleinstmöglich sein und sich noch halbwegs gut trailern lassen. Ich kann mit meinem Jeep 2,9 to Gesamtgewicht ziehen. Da muß ich drunter bleiben. Sowas wie eine Sea Ray 240 Sundancer z. B. Schöne Boote sind auch Chaparral 240 Signature oder Maxum 240 SE. Bin mir zwar nicht sicher ob die alle in dem Gewichtsbereich liegen, aber ich denke schon. Würde mich sehr freuen, wenn jemand so ein Boot, am besten mit Trailer, verkaufen möchte. Klar, wie die Wünsche so sind, sollte es gut in Schuss und gepflegt sein. Auch der Motor. Möchte um die 25.0000 bis 30.000 ausgeben. Vielleicht hat jemand so ein Boot anzubieten? Würde mich sehr freuen. Besten Gruß aus Wuppertal, Mark |
#2
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Hallo,
mit 24 Fuß-Booten liegt du meist schon über 3000 kg. Unser 2450 Bayliner wiegt auf der LKW Waage mit Trailer 3300 kg, ohne Wasser, Ausrüstung, wenig Sprit. Gruß Mike |
#3
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Hallo Mark,
guck dir mal eine Sea Ray 230 DA an. Habe ich jetzt. Wiegt mit Trailer und halben Tank sprit knapp 2,8t. Aufteilung finde ich persönlich gut und ist so wie du es geschrieben hast. Vg Andreas Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
#4
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Boot suche
Hallo eine Salpa laver 20,5 ex incl 140PS suzuki ?
Mit Trailer |
#5
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Zitat:
Ich bin für jeden Tipp und jede Information dankbar! VG Mark |
#6
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Ich hatte an meinem L200 nur 2700 kg Anhängelast.
Hab in aufgelastet auf 3500 kg über SK-Handelstechnik. Komplett neuer Anhängebock mit Gutachten für 900 Euro. Gruß Mike |
#7
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Ich fahre nen Hilux, der darf normal 2,8 Tonnen. Ebenfalls auf 3,5 Tonnen aufgelastet. Kam so 700,-€. Als Boot habe ich ne Sealine 240. Die ist mit 2100 KG angegeben. Ich denke ist aber eher so mit Ausrüstung 2500 KG. Mit Trailer bein ich dann bei 3100 KG, so das ich noch Luft habe für Sprit. Sealine 240 wird auch deinen Ansprüchen gerecht, aber schwer zu bekommen.
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#8
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Brauckmann hat eine.
Die beobachte ich schon eine Zeit lang. Was haltet ihr davon? http://www.brauckmannboote.de/de/yac...sea-ray-230-da |
#9
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Danke!
Ich suche einen Innenborder wegen einer großen Badeplattform. Hatte ich vergessen zu sagen, sorry! |
#10
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Zitat:
Ich bin bisher nur kleine Hänger gefahren. Den Jeep könnte ich sicher auflasten lassen. Zumal er die Leistung hat. Das kleinere Model kann sogar 3,5 to ziehen. Meiner aber aufgrund eines anderen Böschungswinkels (???) nicht. Mal eine ganz dumme Frage von einem, der nur kleine Hänger kennt: Macht es einen großen Unterschied ob mal ein Gespann mit 2,9 to oder 3,5 to zieht? Ich möchte mehrmals im Jahr das Boot ziehen. Kroatien... Holland... Schweden... |
#11
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Diese Frage kann man nicht pauschal beantworten.
Das kommen mehrere Faktoren zusammen. Wenn ausreichend Motorleistung vorhanden, merkt man den Unterschied nicht unbedingt. Voraussetzungen für ein entspanntes Fahren sind z. B. dass die Stützlast stimmt(ggf. Achsen am Trailer versetzen), und dass das Zugfahrzeug schwer genug ist. Beim Trailer sollten die breitesten Achsen verbaut sein die zulässig sind. Ein gewisses „Eigenleben“ ist meist immer vorhanden. Insbes. bei schlechter Fahrbahn. Daran gewöhnt man sich. Um welche Jeep handelt es sich denn? Grüsse HOF |
#12
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Hi
Es ist ein Grand Cherokee Summit 2 Jahre alt mit dem 3 Liter Diesel. Hat knapp 8ber 250 PS. Der gleiche Wagen mit der Laredo Ausstattung darf 3,5 to ziehen soweit ich weiß. |
#13
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mein Kumpel verkauft seine Sealine 215 Family...
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#14
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Zitat:
Ich würde immer zum 3,5t-Trailer raten, auch wenn für das Boot theoretisch einer mit 3,0 oder 3,2t reichen würde. Begründung: In der Gewichtsklasse kann man eine 100 km/h-Zulassung ohnehin praktisch vergessen (einziger theoretischer Grund für ein niedrigeres Trailermaximalgewicht), da wäre mir eher wichtig, dass ich das Boot auch mit vollem Tank auf den Trailer bekomme und schwere Teile wie Anker, Kette, Batterien nicht ins Zugfahrzeug auslagern muss - das habe ich bei einigen anderen schon so gesehen. Nach meiner Erfahrung ist der Gewichtsunterschied mit einem potenten Zugfahrzeug wie Deinem nichts, was Dir in der Praxis zusätzliche Probleme macht oder die Fahrt erschwert. Ich habe unseren Bayliner 2455 auf 3,5t-Trailer inzwischen zweimal durch die Schweiz (Steigung!!!) nach Italien geschleppt und hatte weder bergauf (Motor) noch bergab (Bremsen) signifikante Änderungen gegenüber dem 2,5t-Wohnwagen feststellen können. Als störend könntest Du als Anfänger eher die Abmessungen empfinden, aber mit vernünftigen Zusatzaußenspiegeln und vorheriger Wegplanung (die letzten Kilometer von der Autobahn bis zum Ziel bzw. Auffälligkeiten auf der Karte gucke ich mir im Vorfeld gerne mit Google Streetview an) ist das alles gut machbar. Beste Grüße, Marius |
#15
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Das war mal meine, habe die seinerzeit auch aus dem Forum gekauft, ich denke da ist noch Spielraum nach unten im Preis ;)https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...52143-211-3451
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Gruß Jens Haste kleine Mit, willste ohne Große!
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#16
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Zitat:
Darf ich fragen wie schwer Deine Bayliner 2455 beim Ziehen insgesamt kommt als Gespann? Dieses Boot stand auch schon auf meiner Liste, aber nach dem was ich hier so gelesen habe, dachte ich, wird zu schwer alles. Aber wenn es kaum einen Unterschied ausmacht ob ich 3 oder 3,5 to ziehe.... BG Mark |
#17
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Ich habe so ziemlich jedes Boot bei Ebay Kleinanzeigen gesehen und als "Vavorit" markiert . Ich weiß, nicht gerade zielführend Also ich bin schon bereit ein paar Euro mehr auszugeben und ein etwas neueres Baujahr zu kaufen. Ich sage nichts gegen ein älteres Boot. Da sind auch sehr interessante Sachen bei. Vor allem sind die meist sehr vollständig ausgestattet. Und auf diese Kelinigkeiten kommts mir auch an. Nur bin ich halt nicht alleine auf dem Boot. Und meine Bessere Hälfte ist da weniger "praktich" veranlagt als ich, sondern mehr "visuell". Frauen halt. Muß schön aussehen, am besten wie neu usw. Ich arbeite dran Vielen Dank für die Angebote! |
#18
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Dann werfe ich mal eine Glastron GS249 in den Raum.
In der Theorie kommst du mit einem 3to Trailer gut hin. In der Theorie solltest du sogar mit 2,8to hinkommen. In der Praxis, die Waage wird es dieses Jahr zeigen, werden es mit Ausrüstung, Sprit und Krams sicherlich um 3,2 to werden schätze ich. Ist halbwegs modern und liegt in deinem Preisrahmen. Die GS259 ist dann noch etwas moderner optisch und hat eine etwas größere Badeplattform, preislich aber sicher teurer als die 249er. |
#19
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Steht ab jetzt auf meiner Liste
Kennt jemand den Anbieter HCM (Herr Krause) aus Tieckow? Er hat ein paar interessante Boote. Aber ich finde weder eine Internetseite noch sonst irgendwelche Informationen über ihn. Er inseriert nur bei EBAY Kleinanzeigen Aber vielleicht habe ich j aauch Tomaten auf den Augen. VG Mark |
#20
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Zitat:
Wenn das alles so stimmt was da steht (wovon ich ausgehe) dann GOTT SEI DANK daß ich es rechtzeitig gelesen habe. Hatte schon Kontakt mit dem Herren und hätte mich bald auf den Weg gemacht. Hätte.... |
#21
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Gern geschehen, vor einigen Wochen waren noch 2 optisch sehr gepflegte Exemplare inseriert bei Kleinanzeigen - ob das Inserat dann der Wahrheit entspricht muss man eben vor Ort schauen.
Auswahl hast du jedenfalls genug in der Klasse, da gibts seeeehr viele wirklich schöne Boote die ich alle gerne hätte Wichtig ist: Zeit lassen, viel vergleichen und bei dem (einen) wirklich guten Angebot auch wirklich schnell zu sein. Mein Boot war in etwa eine Stunde inseriert und der Anbieter GsD ehrlich genug, mir das auch bis zum nächsten Tag zu reservieren (hatte einfach 600km Fahrt). Wird scho! |
#22
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Guten Morgen,
ich hätte ebenfalls eine gute gewartete Sealine 215 Family anzubieten. Boot ist 7 Meter lang und steht auf 2,5 Tonnen Trailer. Bei Interesse sende ich gerne weitere Beschreibung und Bilder. Gruß Klaus |
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Zitat:
Gruß Andreas |
#24
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Zitat:
danke für das Angebot. Hast Du einen Link wo ich mir das Boot einmal anschauen kann? Du hast es doch sciher irgendwo inseriert. Danke Dir! |
#25
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Ich habe mir die letzten Tage ein paar Boote angeschaut.
Darunter war eine Sea Ray 250 und eine 240er. Ich muß sagen, daß die Boote sehr schön sind! Für mein Empfinden aber doch recht groß. Mit groß meine ich in erster Linie "hoch" auf dem Trailer. OK, vielleicht bin ich ein Weichei Ich gehe jetzt wieder einen Schritt zurück (da war ich Anfangs schon mal ) und gehe in Richtung Bowrider oder Sundeck mit kleiner Kabine. Ich möchte mich für die ganzen Tips hier bedanken!! Gerade in Bezug auf "Trailer Ziehen" und "Auflasten" war das sehr hilfreich! Ich werde einen Threat an anderer Stelle aufmachen, da ich nun nach Informationen bzgl. Erwerb aus dem Ausland (Spanien, Frankreich) frage. Nochmal Danke an alle!! VG Mark
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