Allgemeiner Teil HB Binnenschifffahrtsfunk 2018

[Schleusenmeister]

Hallo, liebe Funkgemeinde,

die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt hat den allgemeinen Teil des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk überarbeitet, wie ich erschreckt feststellen musste: http://www.ccr-zkr.org/files/documen..._pg_062017.pdf

Darin sind jetzt u. a. (?) die beispielhaften Floskeln verändert, jetzt heißt es statt „Hier ist“ offenbar „This is“, zumindest soll das ab Inkrafttreten am 1. Juni 2018 so gelehrt werden Ab da an muss er ja an Bord auch in veränderter Fassung mitgeführt werden.
Das wird sich in der Praxis wohl genauso wenig durchsetzen wie das vorige Floskelgedöns Aber interessant ist es schon.

[kapitaenwalli]

Moin

das ist (leider) fast überall beim professionellen Funk so. Grundsätzlich auch nicht so tragisch, denn die gebräuchliche verkürzte Sprechweise der "Profis" ist ja auch hocheffektiv. Das machen Polizei, Feuerwehr, Flieger und das Militär. Nur wenn was passiert und nachgewiesen werden kann, dass sich ein Funker nicht an die Formalien gehalten hat, könnte es ziemlich seicht werden. Dann könnte nämlich jemand behaupten, er habe garnichts verstanden.
Umso ekliger die Situation wird, umso genauer sollte man sich an die Formvorschriften halten.

kapitaenwalli

[_Birchwood_]

Also "Hier ist" durch "This is" zu ersetzten scheint einfach so als ob sie nun auch im Binnenbereich die SRC Ankündigungen und Formalien einführen wollen.

Aber ganz ehrlich wenn interessiert das?

Ich habe vor kurzem beide Funkscheine gemacht und habe sogar von meinem Prüfer gehört das man im Alltags Funk eh sich nicht mehr an die Formalien hält.

LG Max,

Gesendet von meinem HTC U Play mit Tapatalk

[Detto]

Also Ich lese da ab Seite 34, unter Punkt

4.2.4 Routinegespräch
Richtung Schiff-Land und Schiff-Schiff
 Der Name der angerufenen Station (höchstens dreimal);
 die Worte „THIS IS“ oder „HIER IST“;

also für mich liest sich das nicht wie ne Veränderung, sondern eher wie ne Erweiterung.

Gruß
Detto

der keinen Funkschein hat aber aus Interesse mal das erwähnte Pamphlet durchgegangen ist.

[Schleusenmeister]

Zitat:

Zitat von Detto

Also Ich lese da ab Seite 34, unter Punkt

4.2.4 Routinegespräch
Richtung Schiff-Land und Schiff-Schiff
 Der Name der angerufenen Station (höchstens dreimal);
 die Worte „THIS IS“ oder „HIER IST“;

also für mich liest sich das nicht wie ne Veränderung, sondern eher wie ne Erweiterung.

Gruß
Detto

der keinen Funkschein hat aber aus Interesse mal das erwähnte Pamphlet durchgegangen ist.

Jau, da hast du recht, allerdings schreiben sie in den Sprachbeispielen mittlerweile "This is".

[Ostfriesen]

Zitat von Schleusenmeister

Jau, da hast du recht, allerdings schreiben sie in den Sprachbeispielen mittlerweile "This is".

Wenn einem dafür die Redewendungen in Französisch oder Niederländisch erspart blieben ...

[iXware]

Genau, lieber alles in englischer Sprache oder in der entsprechenden Landessprache als die floskeln in einer Sprache versuchen wiederzugeben, die man überhaupt nicht beherrscht. Mein französisch oder holländisch würde niemand verstehen... englisch schon

[Fearless]

Floskel hin oder her. Ich habe gelernt:

Not kennt kein Gebot!

Im Falle eines Falles sind die INFORMATIONEN das wichtige und nicht ob Du nun "This is" oder "Hier is" in den Äther gerufen hast!

Den möchte ich sehen der unter Adrenalin und Panik in der Lage ist einen absoluten korrekten MAYDAY abzusetzen. Und dann noch auf Schiff-Schiff vorher die Schifffahrt warnen und danach an die RevZentrale!

[Hagrid]

äääääh,

der Beitrag heißt "Allgemeiner Teil HB Binnenschifffahrtsfunk 2018"

der Link verweist aber auf die Version 2017, hab ich was verpasst?Grüße Frank

[Schleusenmeister]

Zitat von Hagrid

äääääh,

der Beitrag heißt "Allgemeiner Teil HB Binnenschifffahrtsfunk 2018"

der Link verweist aber auf die Version 2017, hab ich was verpasst?Grüße Frank

Ausgabe 2017 soll am 1. Juni 2018 in Kraft treten und löst Ausgabe 2014 damit ab, vgl. https://bootsausbildung.blog/2018/01...ueberarbeitet/ und https://www.ccr-zkr.org/files/docume...ccr2017-Id.pdf

[billi]

hab sie mir schon aufs Laptop und das Handy geladen... so hab ich die immer dabei..

[Captain Piet]

Zitat von Schleusenmeister

Ausgabe 2017 soll am 1. Juni 2018 in Kraft treten und löst Ausgabe 2014 damit ab, vgl. https://bootsausbildung.blog/2018/01...ueberarbeitet/ und https://www.ccr-zkr.org/files/docume...ccr2017-Id.pdf

Ich habe den Funkschein Binnen im Januar gemacht und da wurde uns gesagt das die 2017 Ausgabe verfügbar ist und die 2018 Ausgabe soll evtl. in Mai oder Juni rauskommen

[Schwermatrose]

Zitat von Schleusenmeister

Jau, da hast du recht, allerdings schreiben sie in den Sprachbeispielen mittlerweile "This is".

Nicht nur in den Sprachbeispielen.
Ich sehe dass so das nur noch im Routineverkehr „This is“ oder „Hier ist“ gesagt wird.
In allen anderen Fällen (Notverkehr, Dinglichkeitsverkehr und Sicherheitsmeldung) ausschließlich „This is“.

[Tamino]

Zitat von Fearless

Den möchte ich sehen der unter Adrenalin und Panik in der Lage ist einen absoluten korrekten MAYDAY abzusetzen. Und dann noch auf Schiff-Schiff vorher die Schifffahrt warnen und danach an die RevZentrale!

Genau, ich habe den roten Knopf gedrückt und der Rest war dann wie telefonieren.

[billi]

Zitat von Tamino

Genau, ich habe den roten Knopf gedrückt und der Rest war dann wie telefonieren.

Binnen?

[Saeldric]

Mensch Volker, sei doch nicht so pingelig. Das soll doch bestimmt nur beispielhaft sein. Es wissen doch alle das der rote Knopf binnen nichts bringt.

[billi]

Zitat von Saeldric

Mensch Volker, sei doch nicht so pingelig. Das soll doch bestimmt nur beispielhaft sein. Es wissen doch alle das der rote Knopf binnen nichts bringt.

naja Tamino... fahrgebiet Nordsee.... ob der das weiß?

[Ostfriesen]

Zitat von billi

naja Tamino... fahrgebiet Nordsee.... ob der das weiß?

Auch wenn der Mann Arzt ist, der weiß das ...