boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Reisen > Deutschland



Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 85Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 85
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 04.10.2015, 19:38
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

So, nun habe ich es auch endlich mal geschafft, die Drahendorfer Spree abzufahren. Eine interessante und sehr natürliche Seitenstrecke auf dem Weg vom Oder-Spree-Kanal in Richtung Schwielochsee, wenn auch für Motorboote leider eine Sackgasse und damit keine Alternative auf dem Weg von Berlin in Richtung Schwielochsee.

Ich bin von Beeskow aus hingefahren und als erstes kommt dann diese bestimmt 100 Jahre alte Schleuse Neubrück (nicht verwechseln mit der benachbarten Schleuse Neuhaus am Neuhauser Speisekanal).


Daneben befindet sich ein sogenanntes Nadelwehr. Der Wasserstand wird durch das Herausnehmen oder Hinzufügen einzelner Holzpfähle (Nadeln) reguliert.


Zuerst Gegenschleusung. An der seitlichen Schleusenwand sind sogenannte Füllklappen verbaut, die an einer Zahnstange hängen und mit der blauen Kurbel betätigt werden. Die Klappe zum Füllen der Schleusenkammer befindet sich natürlich oberhalb des Wehrs (die Nische etwa in der Mitte des ersten Fotos), die zum Entleeren unterhalb des Wehrs).


Die Schleusentore hängen an Schienen und werden über Seilzug mit Kurbel betätigt.


Es folgt eine etwa 12 km lange kurvenreiche naturbelassene und von Kanufahrern frequentierte Strecke, vorbei an den Orten Neubrück (hier im Foto mit Wasserwandererrastplatz) und Drahendorf.


An dem Wehr hinter Drahendorf ist dann Schluss.


Hier gibt es eine Bootsschleppe, nach etwa 1 km ist man dann im Oder-Spree-Kanal. Der Wagen ist neueren Baujahrs und aus Aluminium und damit leichter als die alten Wagen aus Eisen wie bei den meisten anderen Bootsschleppen (Märkisch Buchholz, Kossenblatt), dafür aber ist die Bauform für die meisten Motorboote wohl ungeeignet - im Gegensatz zu den schweren alten Wagen.


Rückfahrt nach Neubrück. Das Ankern-verboten-Schild gilt hier für den Oder-Spree-Kanal, dem die Drahendorfer Spree hier sehr nahe kommt. Wer keine Lust mehr hat, kann sein Paddelboot auch hier schon über den Damm tragen.


Leider sind mir die Maße der Schleusenkammer unbekannt. Aber ein Boot von 2,50 Meter Breite und knapp 10 Meter Länge sollte noch reinpassen. Die Höhe ist auf 2 Meter begrenzt, einmal hier an der Schleuse (Laufsteg) und zum anderen die Brücke in Drahendorf.
Ich hatte auch ein Echolot dabei, habe mehrmals angehalten und gemessen. Ich konnte nirgenwo weniger als 2 Meter Tiefe messen.


Gruß!
Christian
Mit Zitat antworten top
Folgende 11 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 05.10.2015, 04:33
Wolfgang EG Wolfgang EG ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.09.2011
Beiträge: 1.438
Boot: ANKA, LOTOS I im Umbau
1.823 Danke in 804 Beiträgen
Standard

Danke für Deinen sehr gut bebilderten Bericht!

Wolfgang
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 03.12.2015, 18:30
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Heute bin ich mal von Fürstenwalde aus die Spree aufwärts gefahren.
Die Nadelwehre in Drahendorf und Neubrück werden im Winter entfernt, da sie durch Eis beschädigt werden könnten. Das ist der Nachteil der einfachen Nadelwehr-Konstruktion.
Dazu werden zunächst die Wasserstände angeglichen. Das heisst, die Spree unterhalb von Beeskow wird etwas entleert (und die Fürstenwalder Spree wohl etwas angehoben, sah jedenfalls so aus.) Dann werden die restlichen Holzpfähle entfernt und das Wehrgestell wird seitlich weggeklappt und liegt dann unter Wasser auf Grund.
Das heisst, im Winter könnte man also an einem Stück von Fürstenwalde bis Beeskow fahren (die Schleuse am Speisekanal Neuhaus ist ja im Winter ausser Betrieb). Allerdings ist die Wassertiefe auf der Spree zwischen Neuhaus bzw. Neubrück und Beeskow wie gesagt, noch geringer als im Sommer, also für Boote, die weit mehr als 50 cm Tiefgang haben, könnte es unangenehm werden. Auch die Strömung ist nun deutlich stärker.
Außerdem stehen dort am Wehr in Drahendorf immernoch die Schilder "gesperrte Wasserfläche". Das bedeutet, auch Paddelboote dürfen da nicht einfach über das beseitigte Wehr fahren, sondern müssen die Bootsschleppe benutzen.
Man beachte ausserdem, das hier der Steg an der Bootsschleppe erneuert wurde (Vergleich mit dem Foto in meinem letzten Beitrag an gleicher Stelle).
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	drahendorf.jpg
Hits:	276
Größe:	71,2 KB
ID:	670948  

Geändert von ChrAK78 (03.12.2015 um 19:48 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 03.12.2015, 22:05
Benutzerbild von Puuh
Puuh Puuh ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 23.06.2011
Ort: Bremen
Beiträge: 2.181
Boot: MAREX Consul
Rufzeichen oder MMSI: 211249670
2.433 Danke in 982 Beiträgen
Standard

Bin da zwar noch nicht gewesen, aber www.water-ways.net sagt:
Max. Tiefgang: 1.00
Max. Durchfahrtshöhe: 2.70

Obere Spree-Wasserstrasse: Steckbrief & Übersicht
__________________
“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh.
Gruß Volker
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 28.12.2015, 14:31
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Das Schild bedeutet "Ende Landeswasserstrasse Brandenburg" und steht am Doberburger Mühlenfliess bei Speichrow am Schwielochsee.
Ja, darf ich da nun weiterfahren oder nicht?
Unter der Brücke (etwa 1,50 Meter) würde ich noch durchpassen.
Auf der Rückseite wird der Beginn der Landeswasserstrasse angezeigt, also das gleiche Schild, aber ohne den roten Balken.

Hier ist mal jemand mit seinem Paddelboot langgefahren:
https://www.youtube.com/watch?v=f8E30Ra3rTU
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	dbrbrgrmhlnflss.jpg
Hits:	236
Größe:	79,0 KB
ID:	674381  
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 28.12.2015, 14:55
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist gerade online
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.625
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.748 Danke in 9.094 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Christian
Ja, darf ich da nun weiterfahren oder nicht?
Na klar, wenn's geht.
Ist ja kein offizielles Schild welches die Durchfahrt verbietet.
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 28.12.2015, 15:27
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.04.2012
Ort: Rhein-Km 777
Beiträge: 5.989
9.696 Danke in 4.103 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von MacMicha Beitrag anzeigen

Fahre ruhig auch mal den Oder-Spree-Kanal weiter bis Eisenhüttenstadt. Von dort stromauf die Oder nach Polen habe ich auch noch 'ne Menge Tips

Das würde mich sehr interessieren, Micha. Gibt es die Oder stromab auch gute Anlegemöglichkeiten? Wir sind mit 15m x 4,50 Höhe 3,20 Tiefgang 1,10m unterwegs.
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 29.12.2015, 22:20
Benutzerbild von MacMicha
MacMicha MacMicha ist offline
Commander
 
Registriert seit: 26.10.2008
Ort: 173 nm südl. Bornholm
Beiträge: 322
Boot: BEJA Kruiser Silverbird 2
Rufzeichen oder MMSI: DD8494 | 211674320
534 Danke in 187 Beiträgen
Standard

Stromab ist auch kein Problem. Wie weit willst Du fahren? In Eisenhüttenstadt ist die letzte Schleuse vor der Ostsee
Die Haff- und Boddengewässer von Stettin bis Rügen sind natürlich ein Traum, aber viele fahren auch via Hohensaaten die Berlin-Oder-Umfahrt. Dabei hast Du die Wahl, durch das Schiffshebewerk Niederfinow in den Oder-Havel-Kanal oder über den Finowkanal zu fahren.
Gute Häfen ab Eisenhüttenstadt Eisenhüttenstadt (Tip: MYCEH) bis Hohensaaten sind die Marina Winterhafen Frankfurt (Oder) und in Kienitz. Ansonsten gibt es noch z.T. einfache Liegemöglichkeiten beim RZGW in Słubice, in Lebus (Tip: Gaststätte "Anglerheim"!), beim Klub Delfin in Kostrzyn nad Odrą (ein kleines Stück die Warta rauf) und in Groß-Neuendorf.
Neue Sportbootliegestellen auf der polnischen Seite befinden sich u.a. bei Urad, an der Festung Küstrin und bei Górzyca z.Zt. im Bau.
Etwas mehr Infos gibt es auch hier: http://www.eisenhuettenstadt.de/cont...iaHL80-Vj-Gii7

Gruß Micha
__________________
BEJA Silverbird 2 Kruiser

Geändert von MacMicha (29.12.2015 um 22:53 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #34  
Alt 29.12.2015, 23:05
Benutzerbild von MacMicha
MacMicha MacMicha ist offline
Commander
 
Registriert seit: 26.10.2008
Ort: 173 nm südl. Bornholm
Beiträge: 322
Boot: BEJA Kruiser Silverbird 2
Rufzeichen oder MMSI: DD8494 | 211674320
534 Danke in 187 Beiträgen
Standard

Ach ja, wir haben noch immer starkes Niedrigwasser. Du solltest dann die tagesaktuell veröffentlichten Fahrrinnentiefen im Auge behalten: https://www.elwis.de/NfB/f_t/f_t_start.php.html und brav nach den Baken fahren.
__________________
BEJA Silverbird 2 Kruiser
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #35  
Alt 30.12.2015, 00:34
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.04.2012
Ort: Rhein-Km 777
Beiträge: 5.989
9.696 Danke in 4.103 Beiträgen
Standard

Danke Micha!

Wir wollen nochmal den Bereich südöstlich von Berlin bereisen und dann eventuell die Oder runter bis Hohensaaten und dann....? Schauen wir mal.
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 06.08.2016, 15:04
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Hallo!
Die von mir im Beitrag 26 beschriebene Wehr- und Schleusenanlage Neubrück soll bis Ende 2018 durch einen Neubau ersetzt werden.

http://www.mlul.brandenburg.de/cms/d...b1.c.452967.de
http://www.ib-prokon.de/Leistungspro...Neubrueck.html
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 18.08.2016, 21:42
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

1. Nein, das ist nicht auf dem Wannsee, wo vom Hörensagen öfters mal solch zahlreiche Bettlaken unterwegs sind. Ich war dort noch nie.

2. Mit dem Fahrgastschiff "MS Schwielochsee" werden auf dem gleichnamigen See Rundfahrten angeboten und im Juli und August zusätzlich jeden Donnerstag eine Tagesfahrt nach Beeskow.

3. Hier nochmal an der Fähre von Leissnitz. Das Schiff wird nächstes Jahr übrigens 90 Jahre alt.

Gruß!
Christian
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	P1460524.jpg
Hits:	217
Größe:	72,3 KB
ID:	715678   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	P1460308.jpg
Hits:	288
Größe:	155,8 KB
ID:	715679   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	P1460327.jpg
Hits:	213
Größe:	149,8 KB
ID:	715680  

Mit Zitat antworten top
Folgende 6 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #38  
Alt 12.09.2016, 22:21
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Sonnenuntergang am Schwielochsee und das Boot der Wasserschutzpolizei aus Goyatz.

Am Ortsausgang von Goyatz in Richtung Ressen gibt es eine kostenlose Slipanlage, aber die taugt nicht viel. Die ausgelegten Betonplatten gehen zwar noch mit Gefälle in den See rein, aber unter Wasser gehts dann in der waagerechten weiter.
Aber trotz Dunkelheit und erstmaliger Benutzung mein kleines Boot alleine wieder wohlbehalten auf den Trailer bekommen. War heute nur zur Probe dort, aber in Zukunft werde ich dann doch lieber wie bisher immer unter der Brücke von Trebatsch an der Spree das Boot zu Wasser lassen.

Gruß!
Christian
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	P1460637.jpg
Hits:	206
Größe:	37,3 KB
ID:	719557   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	P1460639.jpg
Hits:	208
Größe:	77,7 KB
ID:	719558  
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #39  
Alt 12.09.2016, 22:53
Pusteblume Pusteblume ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Brandenburg / Havel
Beiträge: 5.592
8.095 Danke in 3.342 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
1. Nein, das ist nicht auf dem Wannsee, wo vom Hörensagen öfters mal solch zahlreiche Bettlaken unterwegs sind. Ich war dort noch nie.
...
Mit ein wenig Sachkenntnis kannst Du erkennen dass es eine Segelregatta ist.
Bei Regatten gilt nch wie vor die jeweilige Schiffahrtsstraßenordnung. Es setzt aber voraus dass auch Unbeteiligte die Ausweichregeln von Seglern (wie in der BinschstrO beschrieben) kennen und sich darauf einstellen.
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 11.05.2017, 19:56
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Heute in diesem Jahr erstmalig den Schwielochsee abgefahren.
Dabei fiel mir als erstes auf, dass an den Zufahrten sämtliche 25 km/h-Schilder entfernt wurden, die hier ursprünglich ganz oben angebracht waren.
Was das nun heißt und wie schnell nun gefahren werden darf, weiß ich allerdings nicht.

Gruß!
Christian
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_8302.jpg
Hits:	157
Größe:	50,4 KB
ID:	751214  
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 18.05.2017, 13:09
Benutzerbild von cruiser72
cruiser72 cruiser72 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 15.04.2009
Ort: Lausitz
Beiträge: 1.110
Boot: Tullio Abbate
1.574 Danke in 366 Beiträgen
Standard

Hallo Christian,

wie ich hier so lese bist Du mit Deinem Trainer gut unterwegs. Ich bin vom Schwielochsee aus mal mit meinem Ibis 1 die Umfahrt über Kossenblatt, Neuendorferr See, Leibsch, Köthener See, Märkisch Buchholz, Prieros, Schmöckwitz, O-S-K, Drahendorfer Spree, Beeskow und wieder zum Schwielochsee zurück, gefahren.

In Märkisch Buchholz und Drahendorfer Spree alles aus dem Ibis raus, auf den Schleppwagen und rüber übers Wehr. Hat super funktioniert. Diese Tour war Weltklasse. Nicht so sehr befahren, gerade die Dahme ab Märkisch Buchholz sensationell.

Kann ich nur empfehlen. Schade das diese Wasserstraßen für die größeren Schiffe nicht geeignet sind, wäre auf jeden Fall ein Touristischer und Logistisches Highlight. Zumal der ätzend langweilige O-S-K nicht zwingend befahren werden müsste um die Berliner Gewässer anzusteuern.

Da könnte die Regierung mal die sprudelnden Steuergelder sinnvoll investieren.
__________________
Viele Grüsse

Henry
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #42  
Alt 28.11.2017, 18:37
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
Hallo!
Die von mir im Beitrag 26 beschriebene Wehr- und Schleusenanlage Neubrück soll bis Ende 2018 durch einen Neubau ersetzt werden.

http://www.mlul.brandenburg.de/cms/d...b1.c.452967.de
http://www.ib-prokon.de/Leistungspro...Neubrueck.html
Die Arbeiten laufen schon.
Die 1912 errichtete Schleuse mit Nadelwehr (erste vier Fotos im Beitrag #26 eine Seite zuvor) ist also schon Geschichte.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	P1480134.jpg
Hits:	238
Größe:	127,8 KB
ID:	777567  
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #43  
Alt 28.11.2017, 18:43
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Hier nochmal zur Übersicht.
Unten fliesst von rechts nach links und durch die im Neubau befindliche Schleuse Neubrück die von Beeskow kommende Spree, die ab hier Drahendorfer Spree heisst.
In der Mitte der Wergensee und oben beginnt der Speisekanal Neuhaus (mit der gleichnamigen Schleuse), welcher ebenfalls eine Verbindung zum Oder-Spree-Kanal darstellt.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	P1480141.jpg
Hits:	164
Größe:	119,1 KB
ID:	777568  
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #44  
Alt 28.11.2017, 18:44
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Nochmal die Schleuse Neuhaus mit der Zugbrücke.

Gruß!
Christian
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	P1480138.jpg
Hits:	223
Größe:	85,3 KB
ID:	777569  
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #45  
Alt 28.11.2017, 21:39
Benutzerbild von Stegeinreisser
Stegeinreisser Stegeinreisser ist offline
Captain
 
Registriert seit: 14.04.2015
Ort: Bee....
Beiträge: 463
Boot: "Captain Morgan"sea ray 230 DA Bj93/Mercruiser 4,3LX Holley EFI Sniper/ Alpha one Gen2
585 Danke in 287 Beiträgen
Standard

Hallo,
ja,
kenn ich alles ist ein schöner ruiger See mit klarem Wasser .
__________________
volle Fahrt vorraus
Mit Zitat antworten top
  #46  
Alt 29.11.2017, 14:23
Benutzerbild von cruiser72
cruiser72 cruiser72 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 15.04.2009
Ort: Lausitz
Beiträge: 1.110
Boot: Tullio Abbate
1.574 Danke in 366 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
Die Arbeiten laufen schon.
Die 1912 errichtete Schleuse mit Nadelwehr (erste vier Fotos im Beitrag #26 eine Seite zuvor) ist also schon Geschichte.
Na Christian, da fliegt Deine Drohne aber höher als 100m oder ?😎
__________________
Viele Grüsse

Henry
Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 29.11.2017, 15:16
Saeldric Saeldric ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.12.2016
Ort: Berlin
Beiträge: 2.289
Boot: Marco 860 AK
2.671 Danke in 1.357 Beiträgen
Standard

Das ist keine Drohne. Das ist sein zweites Hobby: Fliegen!
__________________
Gruß Mirko

Erstes BF-Binnen-Sommertreffen 2024 hier anmelden
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329810
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #48  
Alt 29.11.2017, 16:06
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

So ist es.
Sind mit einem Hubschrauber von Schönhagen nach Eisenhüttenstadt geflogen, da lag es auf dem Weg.
Mit Zitat antworten top
  #49  
Alt 30.11.2017, 06:00
Benutzerbild von cruiser72
cruiser72 cruiser72 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 15.04.2009
Ort: Lausitz
Beiträge: 1.110
Boot: Tullio Abbate
1.574 Danke in 366 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
Die Arbeiten laufen schon.
Die 1912 errichtete Schleuse mit Nadelwehr (erste vier Fotos im Beitrag #26 eine Seite zuvor) ist also schon Geschichte.
Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
So ist es.
Sind mit einem Hubschrauber von Schönhagen nach Eisenhüttenstadt geflogen, da lag es auf dem Weg.
Das erklärt alles. Super. 🖒
__________________
Viele Grüsse

Henry
Mit Zitat antworten top
  #50  
Alt 16.10.2018, 21:35
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Neubau der Schleusen- und Wehranlage Neubrück.
Dauert wohl noch ein bisschen.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DC73CBD1-B04B-4505-A7E6-A421C1E3B24A.jpg
Hits:	160
Größe:	94,1 KB
ID:	817110  
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 85Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 85


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 18:37 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.