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  #101  
Alt 11.11.2019, 17:07
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Warum nicht?
weil das Boot im Wasser liegt....
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  #102  
Alt 12.11.2019, 09:11
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
weil das Boot im Wasser liegt....
Abblassen über die dafür vorgesehenen Ablassschrauben / - Ventile

Du hast so ein Video doch selber oft genug verlinkt.

(Bin jetzt zu faul die SuFu zu nutzen ).
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  #103  
Alt 12.11.2019, 09:21
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Abblassen über die dafür vorgesehenen Ablassschrauben / - Ventile

Du hast so ein Video doch selber oft genug verlinkt.

(Bin jetzt zu faul die SuFu zu nutzen ).
ja und wie bekommst dann das Wasser aus dem Boot von der Bilge?
vermutlich mit der Bilgenpumpe…. lach...

Also da in der Bilge bei manchen da noch Öl und anderer Dreck drin ist, ist das Bilgenwasser dann ja eher als Sondermüll zu entsorgen...
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  #104  
Alt 12.11.2019, 09:36
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
ja und wie bekommst dann das Wasser aus dem Boot von der Bilge?
vermutlich mit der Bilgenpumpe…. lach...
Warum nicht

(Wenn die Bilgenpumpe nicht nach aussenbord lenzt, sondern in ein Gefäss....... ).


Aber man könnte es ja auch gleich beim ablassen auffangen...........


Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Also da in der Bilge bei manchen da noch Öl und anderer Dreck drin ist, ist das Bilgenwasser dann ja eher als Sondermüll zu entsorgen...
Halt irgendwohin zum recycling / entsorgen geben.

Wenn ich das richtig interpretiert habe hat dein Club doch den "blauen Anker" bekommen
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  #105  
Alt 12.11.2019, 09:59
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Gibt es Boote wo man nicht am Motorblock und am Krümmer einfach eine Schraube rausdreht und den größten Teil vom Frostschutz in ein untergehaltenes Gefäß zur Wiederverwendung im nächsten Jahr ablaufen lassen kann?
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  #106  
Alt 12.11.2019, 10:06
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Zitat:
Zitat von Easy2 Beitrag anzeigen
Gibt es Boote wo man nicht am Motorblock und am Krümmer einfach eine Schraube rausdreht und den größten Teil vom Frostschutz in ein untergehaltenes Gefäß zur Wiederverwendung im nächsten Jahr ablaufen lassen kann?
dann halt mal ein Gefäß drunter...
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Alt 12.11.2019, 10:46
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
dann halt mal ein Gefäß drunter...
Mache ich seit 2010 mein erstes Boot mit Innenborder kam mit einem zurechtgeschnittenen Kanister. Jetzt bei der aktuellen Rio sollte es noch einfacher sein da ich etwas mehr Platz habe als bei der alten Bayliner.
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Alt 12.11.2019, 10:47
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Moin moin,

Zitat:
Zitat von Easy2 Beitrag anzeigen
Gibt es Boote wo man nicht am Motorblock und am Krümmer einfach eine Schraube rausdreht und den größten Teil vom Frostschutz in ein untergehaltenes Gefäß zur Wiederverwendung im nächsten Jahr ablaufen lassen kann?
selbstverständlich gibt es die - mal davon ab, daß bei meinem Boot dann ein relativ großer Teil des Einwinterungs-Frostschutzes immer noch im System wäre (nämlich im Getriebeölkühler, im Motorölkühler, im Wärmetauscher und in 3m Auspuffschlauch) - stattdessen wäre aber der Motor leer.
Will sagen: das mit dem einfach ablassen funktioniert bei Trailerbooten mit Einkreiskühlung und Z-Antrieb relativ einfach und gut, bei allem anderen kann das durchaus mal etwas schwieriger werden. Die einzig sinnvolle Methode, wie man bei meinem Boot den Frostschutz wieder rauskriegt ist anschmeißen des Motors unter Zuführung von Frischwasser, vulgo spülen. Das ginge mit Auffangen des Frostschutzes wenn überhaupt nur an Land (da Unterwasserauspuff), ist aber auch dann nicht mal eben nebenbei erledigt.
Da versuche ich tatsächlich lieber, einen ungiftigen Frostschutz zu verwenden...

lg, justme
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Alt 12.11.2019, 10:55
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Zitat:
Zitat von justme Beitrag anzeigen
Moin moin,



selbstverständlich gibt es die - mal davon ab, daß bei meinem Boot dann ein relativ großer Teil des Einwinterungs-Frostschutzes immer noch im System wäre (nämlich im Getriebeölkühler, im Motorölkühler, im Wärmetauscher und in 3m Auspuffschlauch) - stattdessen wäre aber der Motor leer.
Will sagen: das mit dem einfach ablassen funktioniert bei Trailerbooten mit Einkreiskühlung und Z-Antrieb relativ einfach und gut, bei allem anderen kann das durchaus mal etwas schwieriger werden. Die einzig sinnvolle Methode, wie man bei meinem Boot den Frostschutz wieder rauskriegt ist anschmeißen des Motors unter Zuführung von Frischwasser, vulgo spülen. Das ginge mit Auffangen des Frostschutzes wenn überhaupt nur an Land (da Unterwasserauspuff), ist aber auch dann nicht mal eben nebenbei erledigt.
Da versuche ich tatsächlich lieber, einen ungiftigen Frostschutz zu verwenden...

lg, justme
Das wäre allerdings etwas zu aufwändig, aber bei den ganzen Kollegen mit Z-Antrieb und Einkreiskühlung ist es wirklich kein großer Akt.
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Alt 12.11.2019, 12:18
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Zitat:
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Gibt es Boote wo man nicht am Motorblock und am Krümmer einfach eine Schraube rausdreht und den größten Teil vom Frostschutz in ein untergehaltenes Gefäß zur Wiederverwendung im nächsten Jahr ablaufen lassen kann?
Ich mach das so, beim Motorboot (Merc.) und beim Segler.

Was jetzt richtig angemerkt wurde, das was beim Segler im Schalldämpfer steht läuft wirklich unter "Mut zur Lücke".

Geht bei beiden ganz einfach, da sind sogar so Hahnen dran zum einfach aufdrehen, und Eimer passt drunter.

Ich schütte es aber weg Natürlich dahin wo es hingehört.
Mir ist das Mischungsverhältniss dann zu unklar für die Wiederverwendung (wie hat meine Mischung das Wasser aus dem Motor gespült oder hat sich das eben weiter verdünnt...... ich geh deshalb mit dem maximalen Frostschutzanteil in´s Rennen, sogar etwas drüber. In der Hoffnung, dass das dann schon passt).

Wie geschrieben, die Bootsservices bei uns lassen den Motor etc. eiskalt in die Bilge ausbluten und saugen die dann sauber mit dem Nassauger und wischen die aus. Dann ist da auch gleich sauber. Öl in der Bilge ist am Bodensee eigentlich ne wirkliche Ausnahme (Dank Abnahme aller 3 Jahre z. Bsp.).

Wenn das von Hendrik verlinkte Zeugs preislich o.k. wäre könnte man mal darüber nachdenken. Auch, wenn auf der Seite nix, aber auch gar nix zu den darin enthaltenen Stoffen zu finden ist. Ist wohl wie bei Maggi oder Cola
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Viele Grüße Fränkie

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Geändert von Fraenkie (12.11.2019 um 12:26 Uhr)
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