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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 01.11.2019, 10:18
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von sebbij Beitrag anzeigen
Ich meinte die Version, alle Stopfen lösen, 5 Liter in den Schlauch kippen, ... kurz laufen lassen ( zum verteilen besser? )
Die 5 Sekunden sind nicht gut.

1.) Impeller sind sensibelchen auf trockenlauf.

2.) du startest nen kalten Motor, der wird nicht warm, und lässt ihn dann mit dem ganzen korrosiven Kondensat in den Zylindern etc. den Winter stehen.
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #27  
Alt 01.11.2019, 14:49
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Natürlich während dieser 4 Sekunden ÖlNebel in den Vergaser
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  #28  
Alt 01.11.2019, 18:03
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Bodo61 Bodo61 ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
wenn du den Motor leer machst und ihn dann lafen lässt, dann brauchst du ihn nicht mehr laufen lassen...
Ein sehr interessanter Satz.
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Grüße aus dem Harz, Bodo.
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  #29  
Alt 01.11.2019, 18:05
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matsches matsches ist offline
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Zitat:
Zitat von Kladower Beitrag anzeigen
Ich nehme auch das Zeug von Talamex wegen des guten Gefühls.

Nicht ganz.
Scheibenwaschanlage = Ethanol = Ethylenalkohol
Kühlerfrostschutz = Ethandiol = Ethylenglycol

In den 80zigern wurde in Rheinhessen 1000de Liter Wein damit gepanscht, aber keiner is daran gestorben
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Gruß Stefan
Poseidon Worms

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
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  #30  
Alt 01.11.2019, 20:29
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....was mich, keinesfalls beruhigt, wie ein Mensch, einen anderen Betrügen kann.....ich denke , nicht einmal Tiere kämen auf so einen Einfall....
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M.f.G.
harry
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  #31  
Alt 01.11.2019, 22:17
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Also ich nehme auch den von Talamex. Früher hab ich normales Kühlerfrostschutz genommen, seit dem ich ein Enkelkind habe denke ich ein wenig weiter als bis zum Ende meines bescheidenen Lebens. Alles Geld ist es nicht wert immer auf billig den Planeten zu Grunde zu richten.

Mag sein das es nichts bringt, aber einer muss den Anfang machen und ich kann nur alle bitten in diesem Fall nicht auf dem Cent zu schauen. Es ist der See in dem Ihr im nächsten Sommer baden geht.

Die ersten 500 Liter sind schon verarbeitet....
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Gruß Stefan
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  #32  
Alt 02.11.2019, 05:43
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Kurze Erläuterung zum blauen/grünen und roten Frostschutz - was grob nur in geschlossenen Kühlsystemen von Belang ist.

Der Blaue/Grüne ist Silikathaltig und der Rote ist Silikatfrei. Silikat sind die schwarzen Placken die beim Kühlwasser ablassen am Auto in der Schüssel schwammen. Das passiert mit dem roten Frostschutz nicht - das System bleibt sauber.

Aber wie gesagt - in offenen Systemen stehts nur über den Winter rum und unterliegt keinen Belastungen wie Temperaturschwankungen im Betrieb.

Rot und blau nicht mischen - je nach Hersteller kann eine zähe klumpige Lorke entstehen.
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Gruss Ingo

Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
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  #33  
Alt 03.11.2019, 14:25
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Zitat:
Zitat von DerIngo Beitrag anzeigen
Kurze Erläuterung zum blauen/grünen und roten Frostschutz - was grob nur in geschlossenen Kühlsystemen von Belang ist.

Der Blaue/Grüne ist Silikathaltig und der Rote ist Silikatfrei. Silikat sind die schwarzen Placken die beim Kühlwasser ablassen am Auto in der Schüssel schwammen. Das passiert mit dem roten Frostschutz nicht - das System bleibt sauber.

Aber wie gesagt - in offenen Systemen stehts nur über den Winter rum und unterliegt keinen Belastungen wie Temperaturschwankungen im Betrieb.

Rot und blau nicht mischen - je nach Hersteller kann eine zähe klumpige Lorke entstehen.
Aus Umweltschutzgründen hat der von Dir beschriebene Frostschutz im offenen System zum einwintern nix zu suchen, weil es umweltfreundlichere Alternativen gibt!
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Gruß Stefan
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  #34  
Alt 04.11.2019, 08:51
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onkelrocco onkelrocco ist offline
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Zitat:
Zitat von von Jürgen Beitrag anzeigen
Aus Umweltschutzgründen hat der von Dir beschriebene Frostschutz im offenen System zum einwintern nix zu suchen, weil es umweltfreundlichere Alternativen gibt!

Es gibt immer genau eine Alternative, sonst wären es Varianten *klugscheiß*

Worin unterscheidet sich denn das von Dir angepriesene Talamex-Produkt zu anderen silikatfreien Frostschutzmitteln? In bin generell skeptisch wenn irgendwo "Boot" oder "Marine" draufsteht, ich aber nicht mal Inhaltsstoffe oder Sicherheitsdatenblätter auf den Herstellerwebseiten dazu finde.
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Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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  #35  
Alt 05.11.2019, 16:27
DerIngo DerIngo ist offline
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Ich kenn keine umweltfreundlichen Alternativen.

Ausser sinnfreiem Schöngefasel habe ich noch keine Belege gesehen. Zettel will ich sehen - Inhaltsstoffe, Sicherheitsdatenblatt, Unbedenklichkeitsbescheinigungen.

Konnte mir noch keiner präsentieren. Warum soll ich es dann kaufen?
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Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
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  #36  
Alt 05.11.2019, 16:50
DerIngo DerIngo ist offline
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Grad mal geguckt nach "Frostschutz für Trinkwasserleitungen" - gibts ja so Einiges. Kanister einfach mal grosszoomen und lesen.
Ah ja "darf nicht ohne Vorbehandlung (Klärung) in Gewässer eingeleitet werden. Super

So. Und was ist das jetzt das vielgepriesene Talamex?

Scheinbar bin ich in diesem Forum nicht der Einzige der zuhause nicht sagen darf " ich hab ma nachgedacht" - meine Frau sagt dann immer - womit denn *grins*
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Gruss Ingo

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  #37  
Alt 05.11.2019, 16:57
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Ich benutze sowas......
Das ist biologisch abbaubar...
https://www.weinmann-schanz.de/de/de...sid375254.html
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Gruß Bergi :

Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf

Erstes BF-Binnen-Sommertreffen 2024 hier anmelden
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329810
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  #38  
Alt 05.11.2019, 17:10
DerIngo DerIngo ist offline
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DAS ist mal eine vernünftige Alternative - auf Basis von Propylenglykol. Das Zeug wird sogar in der Lebensmittelindustrie genutzt - u.A. als Inhaltsstoff in Kaugummis.

Kann im Gegensatz zu -45°C "nur" 28 - mehr brauchts eh nicht in unseren Breitengraden. Wassergefährdungsklasse 1 - schwach gefährdend. So läuft das bei seriösen Herstellern - Daten auf den Tisch.

Danke für den Hinweis zu dem Produkt

Bringt zwar nicht viel, da andere normale silikatfreie Produkte auch nur Gefährdungsklasse 1 haben - aber die Inhaltsstoffe geben wenigstens ein gutes Gefühl

Kippt rein was ihr wollt - Alles dasselbe im Hinblick auf die Wassergefährdungsklasse.
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Gruss Ingo

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Geändert von DerIngo (05.11.2019 um 17:16 Uhr)
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  #39  
Alt 05.11.2019, 21:53
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Zitat:
Zitat von riggele1 Beitrag anzeigen
Naja, da ist halt auch ein wenig Umweltgedanke dabei.....
Ich bin nicht gegen Umweltschutz, aber es gibt Grenze.
Wer wirklich den Umwelt schutzen woll, soll nur Segeln oder Rudern und nicht mal eine Motor am/im Boot haben und nicht mit dem Auto zum Boot fahren.
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Rob

Der Fliegenden Holländer
Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg
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Alt 06.11.2019, 06:56
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Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
....ich aber nicht mal Inhaltsstoffe oder Sicherheitsdatenblätter auf den Herstellerwebseiten dazu finde.
https://bootsladen-online.de/media/p...rostschutz.pdf

Wenn man sucht, dann findet man auch....
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  #41  
Alt 06.11.2019, 06:59
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen
Ich bin nicht gegen Umweltschutz, aber es gibt Grenze.
Wer wirklich den Umwelt schutzen woll, soll nur Segeln oder Rudern und nicht mal eine Motor am/im Boot haben und nicht mit dem Auto zum Boot fahren.
Wo ist Deine Grenze? Beim Geld?

"Schau mal mein Kind, ich habe Dir ein Eis gekauft von den 10 Euro die ich am Frostschutz gespart habe. Dafür gibt es in 10 Jahren bei uns keine Fische mehr. Aber das ist egal, Du isst ja eh lieber ein Eis."

Wir haben diesen Planeten nur geborgt und ich find solch einen Ego blöd. Einer muss anfangen und ja, wenn ich nicht Auto fahren muss, dann geh ich auch mal zu Fuß.
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  #42  
Alt 06.11.2019, 07:00
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Lasst Ihr Eure Boote nicht vorher mal an Spülohren laufen bevor Ihr die ins Wasser lasst?

Volker, ich weiß, dein Boot liegt im Wasser.
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Alt 06.11.2019, 07:02
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Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Lasst Ihr Eure Boote nicht vorher mal an Spülohren laufen bevor Ihr die ins Wasser lasst?

Volker, ich weiß, dein Boot liegt im Wasser.
Selbst wenn es nicht im Wasser liegt sondern das Winterlager in der Werft macht... wird es dort im Winterlager mit dem Rangier Trailer der WErft aufgenommen und dann direkt an die Slippe gebracht... ins Wasser gelassen, Motor an um zu Testen und an einen Platz gefahren wo ich es dann abhole..

die Werft macht da auch nichts vorher mit Spühlohren
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  #44  
Alt 06.11.2019, 07:10
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen

die Werft macht da auch nichts vorher mit Spühlohren

Traurig, wirklich traurig. Ganz große Sauerei. Sowas muss nicht sein. Es ist unumgänglich das einige wenige Tropfen in die Umwelt gelangen. Aber bewusst die volle Ladung geht gar nicht.


Und glaub mal, würde das richtig publik werden, bekommen wir alle richtig Probleme.
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Alt 06.11.2019, 07:13
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Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Lasst Ihr Eure Boote nicht vorher mal an Spülohren laufen bevor Ihr die ins Wasser lasst?



Volker, ich weiß, dein Boot liegt im Wasser.
Doch, aber dann läuft das Zeug doch auch entweder auf die Wiese oder in die Kanalisation.

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Alt 06.11.2019, 07:16
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Zitat:
Zitat von von Jürgen Beitrag anzeigen
Doch, aber dann läuft das Zeug doch auch entweder auf die Wiese oder in die Kanalisation.

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Nö, den Frostschutz kann ich vorher ablassen.
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  #47  
Alt 06.11.2019, 07:16
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Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Traurig, wirklich traurig. Ganz große Sauerei. Sowas muss nicht sein. Es ist unumgänglich das einige wenige Tropfen in die Umwelt gelangen. Aber bewusst die volle Ladung geht gar nicht.


Und glaub mal, würde das richtig publik werden, bekommen wir alle richtig Probleme.
Als ich noch angestellt war hat die Wapo damals bei einem Kunden eine Wasserprobe genommen nach dem er seinen Motor nach dem slippen gestartet hatte.
3000 DM, ich habe die Strafanzeige gesehen.
Ich schreib auch bei dem Talamex auf die Rechnung das es wieder raus muß. Macht aber keiner. Früher waren es 300 Liter Kühlerfrostschutz die ich pro Winter in Motoren geschüttet habe.

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  #48  
Alt 06.11.2019, 07:25
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Zitat:
Zitat von von Jürgen Beitrag anzeigen
Als ich noch angestellt war hat die Wapo damals bei einem Kunden eine Wasserprobe genommen nach dem er seinen Motor nach dem slippen gestartet hatte.
3000 DM, ich habe die Strafanzeige gesehen.
Ich schreib auch bei dem Talamex auf die Rechnung das es wieder raus muß. Macht aber keiner. Früher waren es 300 Liter Kühlerfrostschutz die ich pro Winter in Motoren geschüttet habe.

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Kann ich nicht verstehen. In einer KFZ-Werkstatt wird auch beim Kühlerwechsel der Frostschutz aufgefangen und wiederverwendet bzw. fachgerecht entsorgt. Da würden alle schimpfen wenn es anders wäre. Wie schon gesagt, das minimale Mengen in die Umwelt gelangen ist unumgänglich aber bewusst die volle Ladung ist voll Assi.

Ich sag nix wenn einer sein Kakka Tank in den See pumpt, aber Chemie........
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Viele Grüße, Marcus

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  #49  
Alt 06.11.2019, 07:34
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Also wenn schon im Datenblatt des Produktes dies als leicht biologisch abbaubar bezeichnet wird, seh ich da wenig schaden...

das Konzentrat wird ja vor dem Einfüllen schon stark gemischt (6l Konzentrat geben 20l Fertige Mischung)
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  #50  
Alt 06.11.2019, 09:42
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Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Traurig, wirklich traurig. Ganz große Sauerei. Sowas muss nicht sein. Es ist unumgänglich das einige wenige Tropfen in die Umwelt gelangen. Aber bewusst die volle Ladung geht gar nicht.


Und glaub mal, würde das richtig publik werden, bekommen wir alle richtig Probleme.
Am Bodensee wird das thematisiert. Zu Unrecht m.M. (ich wiederhole mal das Bild wie andere Verkehrsmittel das handhaben) aber ist halt so.

Ist wirklich net schwer das zu vermeiden (vorher ablassen oder auffangen).
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