Der leichteste 2 Zylinder 4 Takt Langschaft Ab gesucht

[sporty]

Hi Matti
Hört sich gerade irgendwie nach Verarschung an.
Wenn Du einen 200er Suzi am Spiegel hängen hast kann es auf 10-15 kg mehr
oder weniger nicht ankommen.

[Matti HRO]

Zitat von Bootfan Dieter

Ja, und jetzt bist du zornig, weil auch alle Erfahrungen aus dem Forum dir keinen leichten, extrem leisen AB-Motor herzaubern können?


Es ist nun mal so, dass, je kleiner die Motoren, umso lauter erscheinen diese dem Nutzer, weil sie eben wegen der geringen Leistung meist mit Vollgas laufen, je größer der Motor, umso weniger Gas muss man geben, um mit der gewünschten Geschwindigkeit zu fahren, ergo erscheinen diese größeren Motoren viel leiser.

Das war aber schon immer so, auch noch zu seligen Zweitakter-Zeiten.

Ein weiterer Aspekt kommt noch hinzu: Je mehr Masse ein Motor bezüglich der Leistung hat, umso leiser kann man den machen, viel Material dämpft.
Macht das Teil aber leider auch schwerer.

Daher ist der Honda-Motor mit seinen 8 PS so leise, das ist kein Wunder, sondern nüchtern physikalisch zu erklären.

Bootfan Dieter

Ach Dieter
Warum denke ich eigentlich immer an Walter oder Water wenn ich deine Beiträge lese?
Zornig? Ich?
Niemals
Es geht doch nur um ein Hobby und um ein Luxusproblem mehr nicht.

[Kielerjunge]

Zitat von Matti HRO

?
Und dann hab ich den 8 ps Honda von einem Kumpel gehört und war begeistert.
Aber der wiegt eben sehr viel und mein Boot ist schon sehr hecklastig.
cry:

Dann nimm den doch.......
und leg Dir nen Sack Zement vorne rein..... passt doch ......

[Matti HRO]

Leute das ist echt keine Verarschung .
Sorry wenn das so rüber kam.

Also ich brauche den kleinen Motor wirklich nur im Winter zum schleppangeln.
Im Sommer kommt er ab und dann nutze ich den großen zum Spaß haben.

Mfg Matti

[Matti HRO]

Zitat:

Zitat von Kielerjunge

Dann nimm den doch.......
und leg Dir nen Sack Zement vorne rein..... passt doch ......

Tja ich hab schon 60kg Split in Säcken im ankerkasten.

Und ja dann hab ich das falsche Boot aber ich liebe es einfach.

[sporty]

Und im Winter kommt dann der Große ab?
Mann,Mann,Mann.

[Matti HRO]

Zitat von sporty

Hi Matti
Hört sich gerade irgendwie nach Verarschung an.
Wenn Du einen 200er Suzi am Spiegel hängen hast kann es auf 10-15 kg mehr
oder weniger nicht ankommen.

Wahrscheinlich hast du Recht und die 10 kilo mehr oder weniger sind egal
Aber wenn du 30-40 Kilometer vom Land entfernt bist und dir jede ungünstig kommende Welle von achtern die Heckwanne flutet dann fängt man an zu überlegen wo man Gewicht sparen kann.

[Matti HRO]

Zitat von sporty

Und im Winter kommt dann der Große ab?
Mann,Mann,Mann.

Nee ich muss doch schnell zum Fisch kommen

[sporty]

Und dann denkst Du, das 10 - 20 kg mehr oder weniger da was aus machen?
Träum weiter.

[Matti HRO]

Naja den Tank hab ich um knapp 30 cm nach vorne versetzt und die 60 kilo im Ankerkasten haben das Problem fast komplett behoben.
Die kommen im Sommer nartürlich auch raus.

Und ja ich träume von dem für mich perfektem Boot.
Ist das so falsch?

Mfg Matti

[sporty]

Träumen ist immer gut.
Gehen wir jetzt auch.
A guat's Nächtle.

[Kielerjunge]

Zitat von Matti HRO

Nee ich muss doch schnell zum Fisch kommen

Kann ich verstehen ....
wenn Du täglich 8 bis 10 Stunden Schleppangelst, rechnen wir mal ne Stunde
Anfahrt, Vorbereitungen u.s.w. , und nach Rückkehr sämtliche Zusatzarbeiten
und Rückfahrt auch noch mal ne Sunde, so sind wir schon bei mindestens 12 Stunden täglich .....-

Dann noch die Zeit, die ein normaler Mensch morgens und Abends zur Körperpflege braucht, Frühstück und Abendessen u.s.w.

dann liegen wir schon bei täglich ca. 16 Stunden ..... 365 Tage in Jahr ......

Und dann machst Du Dir Sorgen um 10 Kg Gewicht am Boot .....

[Matti HRO]

Zitat von Kielerjunge

Kann ich verstehen ....
wenn Du täglich 8 bis 10 Stunden Schleppangelst, rechnen wir mal ne Stunde
Anfahrt, Vorbereitungen u.s.w. , und nach Rückkehr sämtliche Zusatzarbeiten
und Rückfahrt auch noch mal ne Sunde, so sind wir schon bei mindestens 12 Stunden täglich .....-

Dann noch die Zeit, die ein normaler Mensch morgens und Abends zur Körperpflege braucht, Frühstück und Abendessen u.s.w.

dann liegen wir schon bei täglich ca. 16 Stunden ..... 365 Tage in Jahr ......

Und dann machst Du Dir Sorgen um 10 Kg Gewicht am Boot .....

Also wirklich Kielerjunge von dir hätte ich dieses Niveau nicht erwartet.
Wo genau schrieb ich täglich?
Und was hat das mit meiner Frage zu tun?

[Matti HRO]

Sorry selbst gemerkt ich meinte natürlich 8-10 Stunden an einem Angeltag

[Kielerjunge]

Zitat von Matti HRO

Ich schleppe übrigens 8-10 Stunden am Tag und danach dröhnen mir echt die Ohren

Mein Post war natürlich als Scherz gedacht, aber wenn Du Deine Beiträge mal selber lesen würdest, so würde Dir bestimmt auffallen, das viele zu recht an
dem eigentlichem Thema zweifeln ........

Gruß Tommy.

[Matti HRO]

Zitat von Kielerjunge

Mein Post war natürlich als Scherz gedacht, aber wenn Du Deine Beiträge mal selber lesen würdest, so würde Dir bestimmt auffallen, das viele zu recht an
dem eigentlichem Thema zweifeln ........

Gruß Tommy.

Siehe oben

[Weißwurschtcommander]

Hast Du noch den V6 dran hängen? Oder ist das schon der R4 mit 2,9 Liter?
Wenn ersterer der Deinige ist, könntest Du ja auf zweiteren wechseln. Der ist 30 kg leichter bei ebenfalls 200PS. Dann hast Du etwas Luft am Heck.

Natürlich alles eine Frage des Preises, schon klar.

Allgemein ist Dein Boot halt nicht so wahnsinnig groß und 200PS hinten dran schon eine Ansage. Ein aktuellerer 140PS dürfte so um die 45 kg leichter sein als das Pendent mit 200PS. Irgend einen Tod wirst Du sterben müssen.

Die Unterschiede in der Gewichtsangabe kommen oft davon, ob ein Langschaft oder ein Kurzschaft eingerechnet ist. In der 10PS Klasse macht das ca. 3 bis 4 kg aus.

Empfehlen könnte ich Dir den F9.9 von Yamaha. Der läuft um Drittelgas rum echt geschmeidig und dürfte mit kurzem Schaft gute 40 kg haben.

Ob Dir persönlich das eine oder andere Geräusch mehr oder weniger nervig vorkommt, kannst nur Du entscheiden. Also müsstest Du die Kandidaten wenigstens mal im Einsatz Probe hören..

VG Stephan

[Matti HRO]

Den 4 Zylinder. Vor 2 Jahren neu gekauft also ist wechseln keine Option.

[Weißwurschtcommander]

Zitat von Matti HRO

Den 4 Zylinder. Vor 2 Jahren neu gekauft also ist wechseln keine Option.

Ah ok, ein schönes Teil.

Aber nochmal zurück gerechnet:

Dein Suzuki DF5 hat knapp 25 kg. Ein F9.9 hat gute 40. Es geht also konkret um 15-17 kg Mehrgewicht. Das entspricht was um die 7 % der Kombi klein+groß, die jetzt dran hängt.

also, wenn das w i r k l i c h ein Problem ist, würde ich vorne noch einen Kasten Bier rein stellen. Zum Trimm und zur Beruhigung.

VG Stephan

[Matti HRO]

Zitat von Weißwurschtcommander

Hast Du noch den V6 dran hängen? Oder ist das schon der R4 mit 2,9 Liter?
Wenn ersterer der Deinige ist, könntest Du ja auf zweiteren wechseln. Der ist 30 kg leichter bei ebenfalls 200PS. Dann hast Du etwas Luft am Heck.

Natürlich alles eine Frage des Preises, schon klar.

Allgemein ist Dein Boot halt nicht so wahnsinnig groß und 200PS hinten dran schon eine Ansage. Ein aktuellerer 140PS dürfte so um die 45 kg leichter sein als das Pendent mit 200PS. Irgend einen Tod wirst Du sterben müssen.

Die Unterschiede in der Gewichtsangabe kommen oft davon, ob ein Langschaft oder ein Kurzschaft eingerechnet ist. In der 10PS Klasse macht das ca. 3 bis 4 kg aus.

Empfehlen könnte ich Dir den F9.9 von Yamaha. Der läuft um Drittelgas rum echt geschmeidig und dürfte mit kurzem Schaft gute 40 kg haben.

Ob Dir persönlich das eine oder andere Geräusch mehr oder weniger nervig vorkommt, kannst nur Du entscheiden. Also müsstest Du die Kandidaten wenigstens mal im Einsatz Probe hören..

VG Stephan

Vielen Dank für den Tip
Und ja mir ist bewusst das nicht jeder mein Problem ernst nimmt.

[Matti HRO]

Zitat von Weißwurschtcommander

Ah ok, ein schönes Teil.

Aber nochmal zurück gerechnet:

Dein Suzuki DF5 hat knapp 25 kg. Ein F9.9 hat gute 40. Es geht also konkret um 15-17 kg Mehrgewicht. Das entspricht was um die 7 % der Kombi klein+groß, die jetzt dran hängt.

also, wenn das w i r k l i c h ein Problem ist, würde ich vorne noch einen Kasten Bier rein stellen. Zum Trimm und zur Beruhigung.

VG Stephan

Mercury 5 ps was auch immer
Und ja ich weiß das hört sich wenig an.
Wie gesagt Luxusproblem.
Aber wenn dauernd die Heckwanne unter Wasser steht wird mann eben nachdenklich.
Sorry vielleicht bin ich auch nur zu ängstlich.

Vielen Dank auf jeden Fall für den konstruktiven Austausch

[Ostfriesen]

Zitat von Matti HRO

Aber wenn dauernd die Heckwanne unter Wasser steht wird mann eben nachdenklich.
Sorry vielleicht bin ich auch nur zu ängstlich.

Vielen Dank auf jeden Fall für den konstruktiven Austausch

In welcher Situation steht die Heckwanne unter Wasser?

Bist Du sicher, dass Du nicht schon überladen bist? Was steht denn auf der CE-Plakette?

[Erposs]

Wie schnell musst Du mit dem kleinen Motor fahren?
Für mich klingt das wirklich nach E Motor und mit 60Kg Split, der gegen Batteriegewicht getauscht werden kann, kommst Du auch über den Tag.

[Yups]

Moin!

Schonmal über einen Elektromotor nachgedacht? Der ist sehr sehr leicht und fast geräuschlos. Und sogar von deinem bequemen Angelsessel zu bedienen.

Die 60kg Kontergewicht tauscht du gegen LiFE Batterien ein und bekommst damit bestimmt genug Kapazität für einen langen Angelausflug.

[nawarthmal]

8Stunden unter Batterie mit einem E-Motor, der mindestens etwa leistungsgleich mit einem 5Psser ist - wird wohl nix! Da müsste er ja den dicken laufen lassen, um die Batterie laufend nachzuladen...